說(shuō)到剎車，很多人就會(huì)說(shuō)了，剎車誰(shuí)還不懂了，腳踩下去車子就會(huì)停了，還有什么操作難度可講的。道理是這樣沒(méi)錯(cuò)，但是我們今天要講的不是操作難度問(wèn)題，而是剎車中包含的小技巧，剎車用好了能提高駕駛的舒適度，也能保證安全，還能省油。下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)如何更加科學(xué)地踩剎車吧。

長(zhǎng)距離剎車

顧名思義，長(zhǎng)距離剎車就是與前車保持的距離較長(zhǎng)，但是前車突然剎車了，我們?cè)撊绾尾葎x車。因?yàn)榕c前車保持的距離較長(zhǎng)，所以第一時(shí)間不是踩剎車而是松油門(mén)，松了油門(mén)之后呢，司機(jī)就要判斷與前車的距離還有多遠(yuǎn)，在適當(dāng)?shù)木嚯x輕踩剎車，這樣車子就會(huì)慢慢停下來(lái)，不會(huì)像快到跟前了突然猛踩剎車一樣，猛踩剎車的話，車內(nèi)乘客會(huì)有向前的慣性，導(dǎo)致乘坐的體驗(yàn)非常不好。

雨天剎車

雨天剎車就不是正常的剎車情況，因?yàn)橛晏斓穆访孑^滑，如果按照不下雨的情況來(lái)剎車，可能會(huì)出差錯(cuò)，所以多了這個(gè)天氣影響的因素，我們的剎車習(xí)慣也要有一定的調(diào)整。雨天的剎車距離要更遠(yuǎn)一些，所以建議減速慢行，提前剎車。提前踩剎車也是一樣輕踩，不要急剎，除非是真的把控不好距離，必須急剎，就算是急剎，剎車距離也還是會(huì)遠(yuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)。

長(zhǎng)下坡剎車

下坡本身就會(huì)加快車子的車速，如果不控制車速，下坡時(shí)也容易造成事故。很多司機(jī)就會(huì)連續(xù)踩剎車來(lái)控制車速，這樣的做法雖然能控制車速，但是也存在許多安全隱患，比如連續(xù)剎車可能導(dǎo)致剎車片過(guò)熱從而剎車性能下降甚至失靈，這都會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果。連續(xù)剎車也會(huì)使車上的乘客有較強(qiáng)烈的頓挫感，非常不舒服。正確做法是掛低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)來(lái)控制車速，腳也要放在剎車上，時(shí)刻準(zhǔn)備剎車，避免發(fā)生碰撞。

急剎車

急剎車一般是只有緊急情況時(shí)才會(huì)用到的，比如車都快撞上了，那肯定是要急剎車的了。急剎車也是有技巧的，要是車上沒(méi)有ABS系統(tǒng)，那你急剎車最好分兩次踩，如果有ABS系統(tǒng)，那么一次性踩死就完事了。最好開(kāi)車還是注意力集中一點(diǎn)，盡量避免急剎車的情況。

過(guò)彎剎車

過(guò)彎時(shí)為了避免發(fā)生側(cè)滑，也是需要踩剎車的。有些司機(jī)在過(guò)彎時(shí)都不會(huì)減速的，這樣的操作危險(xiǎn)系數(shù)較高，尤其是當(dāng)彎度較大時(shí)。正確應(yīng)該是在進(jìn)入彎道前先減速，剎車要在轉(zhuǎn)彎之前就踩，不要變轉(zhuǎn)彎變踩剎車。

顛簸路剎車

當(dāng)路面比較不平整，坑坑洼洼時(shí)，為了保護(hù)車的底盤(pán)，應(yīng)該緩慢通過(guò)，采用點(diǎn)剎的方式能最大程度減少車身的上下浮動(dòng)。注意一點(diǎn)點(diǎn)剎的力度不要太大，更不能踩到底。

結(jié)語(yǔ)：剎車也是一門(mén)大學(xué)問(wèn)，學(xué)會(huì)在不同的情況下正確踩剎車也是一名老司機(jī)所具備的技能之一，能大大提高駕駛和乘坐的舒適度，也能保證行車更加安全。