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這是多年前發(fā)生的一場不幸的航空災(zāi)難，一架客機和一架轟炸機相撞，殘骸從空中落下，散落在方圓幾公里的區(qū)域。三天后，救援隊趕到了這片偏遠的森林，現(xiàn)場慘不忍睹，到處是飛機殘骸和散落的肢體，他們開始拍照，收斂這些殘骸，以備家屬認領(lǐng)和事故處理。救援隊的隊長忽然發(fā)現(xiàn)一個座位上竟然有一具完整的尸體，他覺得有些不可思議，趕緊走了過去。就在這時，尸體突然舉起手，向自己的臉上拍去，打死了一只蚊子。隊長嚇了一大跳，然后意識到這個人竟然還活著！拉瑞莎·薩維茨卡婭（Larisa Savitskaya）是一位20歲的大學(xué)生，她和19歲的弗拉基米爾·薩維茨斯基（Vladimir Savitsky）剛剛登記結(jié)婚，回到雙方的家鄉(xiāng)符拉迪沃斯托克及阿穆爾首府布拉戈維申斯克看望父母，然后乘坐前蘇聯(lián)民航飛往海蘭泡的811航班，準備回學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)。這一天是1981年8月24日，悲劇的發(fā)生似乎早有預(yù)兆，本來暑假期間機票應(yīng)該一票難求，但他們的飛機卻空空蕩蕩，可以乘坐50人的安-24RV，僅稀稀拉拉坐了27名乘客以及5名機組人員。由于天氣惡劣，航班推遲了4小時起飛，拉瑞莎和丈夫的位置本來在飛機前部，但她突然覺得坐后面比較好，于是找了飛機后部一個靠窗的位置，拉瑞莎上飛機后很快就睡著了。她和丈夫兩天前剛剛看了一部意大利電影《奇跡仍在發(fā)生》，根據(jù)1971年發(fā)生在秘魯?shù)恼鎸嵑娇諡?zāi)難改編，秘魯國家航空508號航班被雷電擊中，從3000米的空中墜落到秘魯森林并解體，91名乘客和機組人員盡數(shù)遇難，只有一位17歲的女孩朱莉安墜毀時幾乎未受到嚴重傷害，在亞馬遜叢林中孤獨地走了10天后，找到一個伐木小屋終于獲救。拉瑞莎醒來的時候已經(jīng)不在座位上，強烈的撞擊掀開了飛機頂部，兩個機翼和油箱都撞掉了。她被摔到艙壁上，又彈到了過道上，她的丈夫則滿臉鮮血，已經(jīng)沒了聲息。她的皮膚感覺很灼熱，但很快就變得冰冷，氣溫從25度驟然降到了零下30度，而飛機仍在不斷墜落。兩天前看的電影成了拉瑞莎的救生手冊，她想辦法爬回了座位上，覺得坐在座位上可能會減輕受到的沖擊。她從窗戶里往外看，希望能找到地面，以預(yù)測什么時候會發(fā)生撞擊。但她并沒有抱什么希望，只希望自己死的時候沒有痛苦。她看到了薄薄的云層，綠色的光影，然后轟隆一聲，飛機殘骸撞在了一片針葉林中，拉瑞莎隨即失去了知覺。幾個小時后，拉瑞莎醒了過來，身上到處都在痛。幸運的是，她所在的飛機碎片沒有垂直墜落，而是像一片樹葉一樣，在空中搖擺飄零，8分鐘后才墜落在一片較軟的沼澤地上。但拉瑞莎依然受了重傷，手和肋骨骨折，脊椎有5處斷裂，牙齒幾乎全部沒有了，強烈的腦震蕩讓她頭痛欲裂。拉瑞莎想看看還有沒有人活著，但周圍一片死寂；她丈夫的遺體就躺在她面前，離她只有三四米，雨水沖走了鮮血，露出了可怕的傷口，拉瑞莎用毯子遮住了他的臉。墜機地點遠離人類文明，不可能馬上得到救援。拉瑞莎設(shè)法用殘骸在座椅上方搭建了一個避難所，可以防止自己被雨淋；氣溫很低，為避免自己被凍死，她收集了椅套緊緊地裹住自己；她找到了一些黑面包及其他旅客行李中的香腸，可以維持自己的生命；第三天的時候雨停了，她看見一架直升機飛來，她揮了揮手試圖發(fā)出信號，但直升機駕駛員以為她是當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)學(xué)家——沒有人相信會有人生壞。拉瑞莎是兩架飛機38人中唯一的幸存者?？蜋C在5220米的阿穆爾上空和一架圖16戰(zhàn)略轟炸機相撞，兩架飛機上都沒有任何人發(fā)現(xiàn)對方。轟炸機墜地后開始燃燒，隨即爆炸，機上6人全部身亡?？蜋C上還有一名婦女墜機時活著，但在無人救援的情況下第二天死去，幸運的拉瑞莎在第三天獲救。后來的調(diào)查表明，造成這起災(zāi)難的直接原因是，轟炸機被批準使用這條航線，但飛行員卻未被告知航線上有民航客機，維京斯克空軍基地沒有用雷達跟蹤這架轟炸機；另一個原因是當(dāng)時管理不規(guī)范，導(dǎo)致民航和軍用航空之間缺乏溝通。但當(dāng)局卻把事故原因歸罪于兩架飛機的飛行員，因為天氣情況良好，他們竟然未能相互發(fā)現(xiàn)對方——反正都已經(jīng)死了，再多責(zé)任也不怕。拉瑞莎則被克格勃警告，不得發(fā)布這次墜機事件的真相。但后來媒體還是太想報道這件事情了，所以在4年后有記者寫道，拉瑞莎乘坐自制的飛行器，就像女伊卡洛斯一樣，從5公里的高空墜落下來，由于蘇聯(lián)公民具有藐視一切危險的英雄氣概，所以拉瑞莎勇敢地活了下來。直到20年后的2001年，這起空難的真相才得以公開。盡管拉瑞莎受了重傷，但她的傷口都不致命，后來都得以恢復(fù)，因此她未能得到傷殘補貼，也沒有任何保險賠償，僅僅得到了20美元的飛機失事幸存者補償金，不過她獲得了一項空前巨大的“榮譽”——還是吉尼斯世界紀錄授予她的，她是航空史上獲得身體傷害補償金最少的人。拉瑞莎后來還生了一個兒子，并且此后從未懼怕過坐飛機。安-24是前蘇聯(lián)生產(chǎn)的客機，一共生產(chǎn)了1367架，主要銷往赤道幾內(nèi)亞、古巴、中國和前蘇聯(lián)及另一個國家，截至2019年，全機損失共139架，2081人死亡，其他事故損失13架次，60人死亡。其中在中國發(fā)生5起，導(dǎo)致120人死亡。
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