兩款奶爸座駕，送給大家

 # AMG E43消逝，迎接E53吧 

今天聊聊全新的AMG E53系列。

生命周期如此短暫的AMG E43系列，已經(jīng)開(kāi)始逐漸從梅賽德斯的產(chǎn)品線消逝，取而代之的是E53系列。梅賽德斯AMG如此快速地更迭世代應(yīng)該是對(duì)未來(lái)的快速布局使然（混動(dòng)）。

那么西裝野獸的標(biāo)桿這么快的會(huì)進(jìn)化成什么樣子？

首先，動(dòng)力單元部分。

原先的3.0L雙渦輪增壓V6引擎，被全新的一款3.0L直6渦輪增壓引擎取代（CLS450，CLS53和S500也是這顆引擎），此外這顆引擎還搭配了梅賽德斯所謂的“EQ Boost”輕混動(dòng)系統(tǒng)。

實(shí)力的提升是很明顯的，從原來(lái)的396bhp最大馬力升級(jí)到了429bhp最大馬力和527Nm峰值扭矩！

這可以使得E53百公里4.5秒內(nèi)完成，極速限制在248km/h。此外，在直6和變速箱中間的電機(jī)還可以額外短暫提供22bhp/256Nm的輸出！

和E43一樣，E53是全輪驅(qū)動(dòng)，標(biāo)配9速自動(dòng)變速箱。

運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)，AMG特色的空氣懸掛，19寸輪圈，12.3寸的中控觸摸屏和駕駛模式都是E53標(biāo)配，以及自適應(yīng)LED大燈，各種停車輔助以及S級(jí)主動(dòng)式安全套件，和全景天窗。考慮到這些配置，要性能有性能，要舒適有舒適。

至于價(jià)格，先以英國(guó)的作為參考：轎車版61835英鎊起售，獵裝版則是63835英鎊起售，基本和C63是一個(gè)水平。

 小C點(diǎn)評(píng)  感覺(jué)E43就和微軟的Vista一樣，還沒(méi)開(kāi)始就結(jié)束了......

 # RS+ABT，這只RS4-R太狂躁了 

奧迪的RS系列一開(kāi)始時(shí)候素來(lái)以扮豬吃老虎聞名，同時(shí)也是西裝野獸家族的重要一員。

試曾想過(guò)，如果本來(lái)就實(shí)力強(qiáng)悍的RS系列經(jīng)過(guò)御用改裝廠ABT傾力打造升級(jí)會(huì)變成那副模樣，這就是答案 —— RS4-R。

這款車基于RS4 Avant打造，盡管這款Wagon已經(jīng)足夠強(qiáng)悍，并且配置很豪華，是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的西裝野獸，ABT的改裝高手依然想要進(jìn)一步進(jìn)化成Super Wagon，也就是在日內(nèi)瓦車展上出現(xiàn)的RS4-R。

經(jīng)過(guò)改裝升級(jí)，原本的2.9L的雙渦輪增壓V6現(xiàn)在可以提供了523hp的最大馬力和690Nm的峰值扭矩！

這也直接使得RS4-R可以在3.47秒就完成了百公里加速，幾乎和R8 V10一樣快。這么強(qiáng)悍的Super Wagon最終也是限量50臺(tái)，應(yīng)該已經(jīng)被預(yù)定光了。

此外，在有賣RS4 Avant的官方升級(jí)套件的地方也可以買到對(duì)應(yīng)的RS4-R的升級(jí)套件，并且有很多可以共享。

至于這臺(tái)RS4-R的外觀和視覺(jué)效果如何，直接看攝影師朋友帶來(lái)的照片和視頻吧：

 小C點(diǎn)評(píng)  感覺(jué)西裝要撐破了吧......

好了

這兩天過(guò)節(jié)，大家早點(diǎn)洗洗睡吧

明早還要睡懶覺(jué)呢......

今日日簽