來源  Car and Drive

我們都知道AMG的Black Series是AMG的頂級性能作品（量產(chǎn)車），而且極其稀有的產(chǎn)量也使得該系列成為某種標(biāo)志性的存在。

而英菲尼迪運動部門則也交出了一個稱為Q60 Project Black S的作品，試圖給自己的高性能車貼上一個不錯的標(biāo)簽。且不論這里的Black S是否是AMG的那種用意，這個作品本身已經(jīng)說明了英菲尼迪的誠意和努力，因為這一次不僅僅是英菲尼迪一個人的戰(zhàn)斗，還有雷諾F1技術(shù)團(tuán)隊的大力支持。

這款車是英菲尼迪此次在日內(nèi)瓦車展上的重頭戲。之前英菲尼迪也嘗試著基于Q50打造一款叫做Q50 Eau Rouge的性能加強(qiáng)版，不過效果很一般，而這一次基于Q60打造而來的這款Q60 Black S但是從簡潔霸氣的名字上就看出來英菲尼迪背水一戰(zhàn)的勇氣。同時黑灰色的涂裝和外表都更加的嚴(yán)肅認(rèn)真。

此次，雷諾F1技術(shù)團(tuán)隊帶給英菲尼迪的主要貢獻(xiàn)是F1上的那套混動系統(tǒng)（主要是能量回收系統(tǒng)，ERS）。Q60 Black S上的這套ERS由兩個電機(jī)（同時也是發(fā)電機(jī)）組成。一個位于動力傳輸系統(tǒng)中，另一個則是和渦輪系統(tǒng)綁定。

一方面剎車時會回收能量儲存在鋰電池中，同時減速時候渦輪的炙熱的廢氣也會驅(qū)動渦輪系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)回收能量。前者的點擊利用電力直接供應(yīng)給整車的動力系統(tǒng)中，渦輪系統(tǒng)的電機(jī)則負(fù)責(zé)幫助渦輪更好的工作。

英菲尼迪稱，單是這套系統(tǒng)就已經(jīng)幫助3.0L渦輪增壓V6引擎提升了25%的輸出，就算狀態(tài)全新的性能車的那顆V6還維持之前的Q50 Red Sport 400的那個400匹的水準(zhǔn)，現(xiàn)在的這臺特殊的Q60的輸出也至少時500+。而且有理由相信，這顆V6的輸出水平可能更高。

同時無論是硬朗“嚴(yán)肅”的外觀，性感的雙排氣還是凌厲的擴(kuò)散器和大尾翼，也很讓人期待，那么這臺Black S真的能走多遠(yuǎn)呢（怎么看都像是NSX的直接對手？），日內(nèi)瓦車展拭目以待。

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