絕大部分電池歸類為9類危險(xiǎn)品,按照規(guī)定只要鋰電池電芯大于20W，鋰電池大于100W的，都屬于危險(xiǎn)品，一定要正規(guī)按照危險(xiǎn)品申報(bào)。所以電池來驅(qū)動(dòng)的車輛或設(shè)備也被歸類9類危險(xiǎn)品,UN3171,導(dǎo)致很多帶電池的電動(dòng)車、平衡車及其他帶電池的機(jī)械設(shè)備出口難度增加,甚至有很多電動(dòng)車廠家的電動(dòng)車無法正常出口，原因是帶電池類的出口需要危包證，這個(gè)問題力勝老王可以處理。

已確定是危險(xiǎn)品，訂艙位就需要以危險(xiǎn)品來訂艙，提供英文版的MSDS，危包證掃描件，托書，船公司的表格給貨代安排訂艙，注意危險(xiǎn)品出口需要提前十四天。

一般訂艙資料發(fā)給船公司以后，兩個(gè)工作日左右，出預(yù)配單（上面有起運(yùn)港，目的港，中轉(zhuǎn)港，貨重，件數(shù)，體積，船名，航次，提單號(hào)，截單時(shí)間，開船日期等）

另外還要注意的就是包裝方面的要求：
1.電池須通過38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)

 38.3測(cè)試要求：確保航空運(yùn)輸安全,并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求,根據(jù)國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范

2.外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號(hào)

3.堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸

4. 電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：

A、設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)

B、外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性

C、鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)，鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固，加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的要求。

艙位訂好后，就要開始報(bào)關(guān)方面的資料準(zhǔn)備，以及在截危申報(bào)，這個(gè)一般在船開前4到5個(gè)天前必須要完成的，這里要提醒的是危申報(bào)要提供危包證正本掃描件，很多客戶因不能及時(shí)提供導(dǎo)致發(fā)生船期延誤現(xiàn)象。

在做報(bào)關(guān)資料的同時(shí)，我們還要安排做箱，以便及時(shí)將產(chǎn)品送到危庫(kù)，這方面一般有經(jīng)驗(yàn)的貨代都會(huì)跟催提醒的，后續(xù)涉及到的進(jìn)港，上船等操作也是貨代來安排處理跟進(jìn)。