廣州車展剛過，當(dāng)然有眾多新車可以看可以選，如果你兜里有十來萬，準(zhǔn)備要買一臺(tái)家用車，我勸你放棄SUV吧，這個(gè)價(jià)格的轎車性價(jià)比都非常高，而且新出的這幾款，不但外觀漂亮、配置豐富，還有全球銷量冠軍車型呢！

論運(yùn)動(dòng)氛圍設(shè)計(jì)，我目前只服領(lǐng)克03，獨(dú)特的外觀加上眾多空氣動(dòng)力學(xué)元素的點(diǎn)綴，領(lǐng)克03就是主打年輕動(dòng)感，加上出眾的配置和不俗的動(dòng)力，絕對(duì)對(duì)的上11.68-15.18萬元的售價(jià)。

外觀上這款領(lǐng)克03有很多領(lǐng)克的家族式設(shè)計(jì)語言，比如這部車的進(jìn)氣格柵、前后大燈組全部都是從領(lǐng)克01上直接搬過來的。設(shè)計(jì)感十足的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)采用分體式大燈組，非常犀利。這臺(tái)車的車身依舊是流線型設(shè)計(jì)，非常強(qiáng)烈的轎跑風(fēng)格！

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和領(lǐng)克01的造型差不多，不過咱們也是再介紹一下吧！首先在用料做工上，該車在國產(chǎn)車中處于絕對(duì)的領(lǐng)先地位，整體內(nèi)飾黑科技爆棚，首先就是全新設(shè)計(jì)的全液晶儀表盤和超清晰中控大屏，就是同級(jí)別的合資車和它比起來一樣會(huì)暗淡無光！

領(lǐng)克03搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的Drive-E TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量1.5L，最大功率高達(dá)180Ps，最大扭矩更是高達(dá)265Nm。0-100km/h加速時(shí)間輕松就實(shí)現(xiàn)了7.9秒。

11月8日上市的2019款福克斯共推出12款車型，售價(jià)區(qū)間為10.88-15.08萬元。新一代?？怂固峁?.5L、1.0T和1.5T三種動(dòng)力，其中1.5L匹配6MT或6AT變速器，1.0T和1.5T均匹配8AT變速器。同一配置有兩廂和三廂版本可選。

全新一代?？怂乖谕庑紊蠐碛屑易迨阶钚略O(shè)計(jì)語言，如果你見到實(shí)車，尤其是ST-line版本，挑剔如我都要用“養(yǎng)眼”來形容它的外觀。以三廂版來說吧，整體大氣感和運(yùn)動(dòng)感結(jié)合得非常好，前臉是“鯊魚嘴”式家族臉，沒有任何鍍鉻裝飾，采用全黑處理。

內(nèi)飾比上一代車型有了不少進(jìn)步，中控采用立屏設(shè)計(jì)，既美觀又實(shí)用，而且檔把換成了旋鈕式，非常具有科技感。

車身尺寸兩廂版車型長寬高分別為4378/1810/1468mm，軸距2705mm；三廂版車型的尺寸為4647/1810/1468mm，軸距與兩廂版相同。

動(dòng)力方面，喜在于它配備了同級(jí)別唯一的8速自動(dòng)變速箱，憂則是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)從四缸變成了三缸。8AT固然是好事，因?yàn)樵诓簧偃说挠^念中，三缸機(jī)在穩(wěn)定性上是有一些局限的，畢竟福克斯一直主打的是穩(wěn)定和操控。但除非你是個(gè)強(qiáng)迫癥，從實(shí)際駕駛體驗(yàn)上你很難分辨和四缸機(jī)有什么區(qū)別。而且，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)比之前的1.5T還稍微高了一點(diǎn)，官方油耗又降低了0.5升。如果說，還有什么遺憾的話，那就是ST-line版本將不會(huì)推出手動(dòng)擋車型。

第一代大眾凌渡那可出名啊，“寬體轎跑”的諢名幾乎都取代它的原名了，究其原因，初代凌渡那很寬的車身寬度，再加上相當(dāng)有辨識(shí)度的外觀設(shè)計(jì)，讓這款中國特供車有了一絲個(gè)性。

但市場畢竟不太接受太有個(gè)性的車，因此在車展現(xiàn)場出現(xiàn)的新一代凌渡我們看到，大眾把初代那個(gè)存在感十足的設(shè)計(jì)，給完全改過來了。

不過在配置上，全新凌渡還是挺良心的，各種高科技配置，各種豪華裝備基本該有的一個(gè)不少。空間上也相當(dāng)有誠意，實(shí)測紅牛君181的身高坐進(jìn)去，空間余量還是很大，至少這方面不成問題。

在動(dòng)力上，全新凌渡搭載1.4T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配合DSG變速箱，動(dòng)力輸出就跟其他大眾同級(jí)車沒有任何區(qū)別。因此，這是一部完全為了市場妥協(xié)的，不再“寬體轎跑”的車了。

雷凌和卡羅拉因?yàn)楦揪褪峭徊寇?，因此我們舉其中一款車的數(shù)據(jù)就可以了。尺寸就不說了，Corolla的尺寸向來都是同級(jí)中等水平，沒啥值得說的，空間配置也是沒啥特點(diǎn)，挑不出毛病但也沒啥驚喜那種。

新車?yán)硭?dāng)然基于豐田新一代的TNGA架構(gòu)，搭載兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，走量款搭載性能非常一般，毫無存在感的1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，具體動(dòng)力表現(xiàn)直接參考現(xiàn)在的卡羅拉就好。然而，新車最核心的改進(jìn)，是在那套全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)上。

新一代車型的雙擎版會(huì)搭載一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，最大綜合功率（油機(jī)+電機(jī)）達(dá)180匹！相比上代雙擎的168匹提升幅度不小。當(dāng)然了，作為新車，當(dāng)然也會(huì)更加省油。已經(jīng)有媒體預(yù)測，新一代雙擎版車型的實(shí)際使用百公里油耗，有可能會(huì)低于5L。

所以無論怎么說，在這（兩）款車最關(guān)鍵的省油和省心方面，它仍然是一貫的豐田品質(zhì)，完全無需懷疑，我們也不再多說什么，有需要換車的話，買就是了。

不過問題來了，到底選哪臺(tái)？

這個(gè)問題實(shí)話說我們沒法回答，還是直接放圖對(duì)比吧，你更喜歡哪輛，完全取決于你。請(qǐng)記住，這兩款車唯一的區(qū)別就是外觀和一些小細(xì)節(jié)，其他完全沒有任何差異。

車頭對(duì)比，上卡羅拉，下雷凌，雷凌的嘴巴要大一些

車身側(cè)面對(duì)比，上卡羅拉下雷凌，基本上一模一樣

車側(cè)后方對(duì)比，上卡羅拉下雷凌，這里卡羅拉明顯更好看

車尾對(duì)比，同樣是上卡羅拉下雷凌，雷凌的尾燈設(shè)計(jì)很有種偷工減料的感覺。