2013年3月7日，國務院正式批復了《鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，這是全國首個上升為國家戰(zhàn)略的航空港經濟發(fā)展先行區(qū)。

如今時隔四年有余，作為鄭州唯一的國家級新區(qū)的航空港區(qū)，也是國內第一家以航空經濟為核心的國家級新區(qū)，無論是在行政級別上還是政策支持力度上，在鄭州市場上都是無可比擬的：從地鐵2號線南延到港區(qū)，城際鐵路直達機場，以及港區(qū)其他規(guī)劃的密集的地鐵線路，園博園、新會展中心的建設吸引大家的普遍關注;同時，更有位列全國第二大高鐵場站的高鐵南站建設以及全省有史以來單體投資最大的“一號工程”——鄭州新鄭國際機場T2航站樓2015年12月19日正式投入使用，讓航空港區(qū)成為了一個集航空、“米字型”高鐵樞紐、軌道交通、城際鐵路、高速公路網絡、公共交通等立體交通于一體的現代化航空都市。

2017年，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局發(fā)布了《鄭州市城市總體規(guī)劃(2010-2020年)》(2017年修訂)，確定和指明了鄭州未來三年的城市發(fā)展方向和格局。從這份規(guī)劃中，我們可以看到，未來三年鄭州除了傳統(tǒng)的金水區(qū)、中原區(qū)、二七區(qū)、管城區(qū)、惠濟區(qū)、高新區(qū)、鄭東新區(qū)、經開區(qū)八大區(qū)之外，還將完全按照主力城區(qū)去規(guī)劃、重點打造航空城，由此開啟“雙城模式”。

因此，鄭州這座在過去長期被人們稱之為“一座火車拉來的城市”，進化為“一座會飛的城市”。

在航空港區(qū)全力建設發(fā)展的背后，是鄭州實力與地位的日益強大。鄭州，作為近一億人口的單核大省的省會城市， 不僅是有著3600年商業(yè)文明的歷史文化名城、中原區(qū)域的人口中心，也是正在打造的國際新商都、內陸開放高地，在“一帶一路”、中原經濟區(qū)、鄭州航空區(qū)三大國家戰(zhàn)略的強力支撐和托舉下，讓鄭州當之無愧地成為中原城市群的龍頭城市。

150平方公里的鄭東新區(qū)經過14年的發(fā)展，已經成為鄭州城市建設的一張名片，北龍湖作為地王豪宅窩亦成為本土知名房產公司和外來一線品牌大鱷共同競技的舞臺，龍子湖高校園區(qū)方興未艾，綠博白沙異軍突起，三環(huán)外的新區(qū)組團東南西北齊頭并進……鄭州的城市版圖一天天變大，已經進入五環(huán)時代，躋身于千萬級人口規(guī)模的中部中心城市。

鄭州正在騰飛。

而鄭州航空港區(qū)無疑是鄭州騰飛的“飛船”。

現今，得鄭州得中原，得港區(qū)得鄭州，作為較早落地鄭州的國家戰(zhàn)略，鄭州航空港區(qū)今后要和自貿區(qū)、跨境電商、鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、中原經濟區(qū)等戰(zhàn)略平臺一起融合聯(lián)動發(fā)展，形成更大的效應。

為什么航空港區(qū)遠遠將其它新區(qū)甩在了身后?

如今的鄭州，區(qū)域越劃越大，環(huán)線越圈越多，涌現出一個個新區(qū)和組團。比如東邊的綠博組團，雁鳴湖組團;西邊的常西湖新區(qū)，中原新區(qū)，鄭上新區(qū);南邊的航空港區(qū)，濱河國際新城，南龍湖組團;北邊的平原新區(qū)，惠濟新區(qū)，等等……但是，從新區(qū)對比上來說，它們有的是老城區(qū)自然延伸，有的則是跨越空白地帶發(fā)展新區(qū)，有的政府推動力度較強，有的政府推動力度很弱，而港區(qū)是產業(yè)新城的全新再造。

站在當下，可以預見的是，隨著航空港的落地的那一刻，鄭州未來的城市發(fā)展格局是“東擴南移”，不僅鄭州，乃至全省都會圍繞航空港區(qū)來發(fā)展。

打開鄭州地圖可以看到，航空港區(qū)東面以萬三公路為限、西至京港澳高速、南臨炎黃大道、北至鄭民高速，面積包括新鄭市和中牟縣的部分地區(qū)，共計415平方公里，屬于正廳級單位，位于鄭州的東南部，距離市區(qū)大約27公里。區(qū)域整體定位是國際航空物流中心，以航空經濟為引領的現代產業(yè)基地、內陸地區(qū)對外開放重要門戶、現代航空都市、中原經濟區(qū)核心增長極。

如果說政府無法完全左右市場，比如說航空港區(qū)到底能吸引多少市區(qū)和外地的人口進入，或者說是航空港區(qū)的產業(yè)到底能發(fā)展到何種程度，但是交通、基建、配套這些絕對是由政府說了算——

?T2航站樓投入使用

T2航站樓的投入使用將使新鄭國際機場的貨運量達到300萬噸，客運量達到2900萬人次，躋身全國機場前列。

?軌道交通

高鐵南站位于鄭州航空港區(qū)T2航站樓東約5公里處，建成后將成為全國第二大規(guī)模的高鐵場站，并與機場、鄭州火車站和鄭州東站實現銜接。鄭州"米"字形快速鐵路網將串起中原經濟區(qū)。

?鄭州高鐵南站

依托米字型鐵路路網中心，鄭州高鐵南站是全國第二大高鐵站，2017年7月29日開工，2019年國慶節(jié)前建成使用。

?領事館區(qū)

2017年6月22日，《鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)領事館片區(qū)城市設計》規(guī)劃方案初步編制完成，意味著鄭州向著國際化大都市目標再邁出一步。

?新會展中心開建

鄭州新國際會展中心將在航空港區(qū)高鐵南站附近崛起。按照規(guī)劃，鄭州新國際會展中心總占地2450畝，規(guī)劃建筑面積100萬平方米，是CBD會展中心的6倍，屬于國家第四大、中西部最大的國際會展中心，將承接國際會議及國內外大型展會為主。

?2017年三季度將舉辦園博會

2017年第三季度，第十一屆中國(鄭州)國際園林博覽會將在此舉辦，園博會的展園內共計建有92個參展城市展園和兩個大師園，建成之后，除了會展期間巨大的影響力之外，展覽結束后會為城市留下一處融生態(tài)、景觀、休閑、文化、藝術、旅游為一體，薈萃不同國家、不同地區(qū)園林風格的永久性大觀園，并且其必將提升周邊的區(qū)域價值，對周邊開發(fā)的項目來說也是一個極大的利好因素。

鄭州航空港區(qū)不僅培育了眾多大產業(yè)，也直接拉動了鄭州航空港區(qū)的房地產開發(fā)，而人居的前提是區(qū)域配套的逐漸完善——

?交通

鄭州機場高速公路改擴建工程通車，實現了雙向八車道通行。

鄭州機場迎賓路高架橋也正式開通，實現了機場高速與T2航站樓的直通。

地鐵2號線南延項目直通港區(qū)，向東穿過T2航站樓，與高鐵南站相連。

鄭機城鐵線路全長43.02公里，沿途共有5個站，其中鄭州站、鄭州東站是既有站點，另外3個為新建車站為：經開站(南曹站)、機場北站(孟莊站)、新鄭機場站，從鄭州市區(qū)去機場最快僅需15分鐘左右。

另外，省交通廳為了港區(qū)發(fā)展，不惜下穿四港聯(lián)動大道及城際鐵路把京港澳高速雙湖大道出入口放到港區(qū)北部的地方，造價達到6.5億，屆時港區(qū)北部到京港澳圃田或鄭州新區(qū)出入口不過10多分鐘車程。從這點上也能看出政府對港區(qū)的重視。

?教育

目前已有航空港區(qū)實驗幼兒園、鄭州一中航空港區(qū)實驗學校、鄭州航空港中心學校、鄭港初級中學、港區(qū)實驗小學、實驗中學、英迪國際學校等。

?醫(yī)療

整個航空港區(qū)規(guī)劃綜合醫(yī)院13家，專科醫(yī)院18家，中醫(yī)院9家，目前鄭州市第一人民醫(yī)院港區(qū)醫(yī)院、河南省省立醫(yī)院、河南省兒童醫(yī)院、還有河南省質子醫(yī)院都已落戶港區(qū)。

?公園與綠化

港區(qū)共計規(guī)劃19個公園，其中南區(qū)雙鶴湖中央公園規(guī)劃總占地5300畝，是世界上最大的公園。此外，港區(qū)綠地規(guī)劃面積將是121平方公里，綠化率達29.1%，依托南水北調干渠、小清河及其兩側防護綠地構建規(guī)劃區(qū)內核心的生態(tài)網絡骨架，將水系與綠廊相結合，形成有機的共生體系。

便捷的交通、優(yōu)美的環(huán)境、日益完善的商業(yè)、教育、醫(yī)療配套，拉動了航空港區(qū)的房地產開發(fā)。如今航空港區(qū)，外來、本土房企云集，項目林立，引來了鄭州市區(qū)乃至全省的購房者在此置業(yè)。

航空港區(qū)分為“一核三區(qū)”，分別是空港核心區(qū)，輻射周邊形成東、南、北三區(qū)，北區(qū)是城市綜合性服務區(qū)，東區(qū)是航空港會展交易中心。

而南區(qū)作為生產性服務中心，重點布局發(fā)展通用航空設備制造、電子信息、生物醫(yī)藥、精密機械、新材料等產業(yè)，包含UPS、聯(lián)邦快遞、惠普、臺企統(tǒng)一、花花牛乳業(yè)、唯品會、富士康、臺灣友嘉、中興菜鳥網絡、移動河南大數據中心等等臨空產業(yè)，同時，因其充沛的水資源、縱橫交錯的水系，較之北部區(qū)域更加生態(tài)宜居，將成為鄭州航空港區(qū)房地產開發(fā)的又一個新藍海。

事實上，南港在接下來亦將充分體現現代城市建設理念，要在各個方案中融入海綿城市、生態(tài)城市的理念，建設生態(tài)濕地，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，將南部區(qū)域建設成為國際化、現代化、生態(tài)宜居的新型城市。

進駐航空港區(qū)南部的開發(fā)商和樓盤，都是大品牌，大地塊，目前除了和昌盛世城邦、綠地香湖灣之外，又有一個品牌開發(fā)商在這里建了一個千畝大盤——瀚海航城。

千畝大盤有一個優(yōu)勢便是，除了項目內部配套，幾乎周邊都有醫(yī)院、學校、公園、水面、濕地等環(huán)境配套，可以說，千畝大盤所處的位置未來的周邊配套都極為完善，可謂占盡天時地利。

以區(qū)域新樓盤瀚海航城為例，位于航空港區(qū)會展路和瑞空路交叉口，機場、高鐵、輕軌、地鐵、快速路、公交、BRT七維立體交通，其中地鐵13號線、16號支線雙地鐵口，在瀚海航城項目內的新港十一路、鴻鶴路交匯處的大鐵府站接駁換乘，如果從瀚海航城出發(fā)，10分鐘抵達新鄭，20分鐘抵達高鐵東站，25分鐘直達白沙，30分鐘直達紫荊山。

由此看來，瀚海航城的區(qū)位便捷性不言而喻，同時項目內部規(guī)劃有多所幼兒園、3所小學、1所初中、1所高中，配備生態(tài)療養(yǎng)服務核心，規(guī)劃三甲醫(yī)療機構，自建大型商業(yè)中信，集大型商場、綜合超市、體驗式商業(yè)街為一體，不僅三面環(huán)水，南側還有500畝濱水景觀帶。

除了內部規(guī)劃，項目周邊還包含園博園、農業(yè)公園、濱水運動公園等十大公園，包含鄭州外國語、鄭州一中等名校，包含鄭州第一人民醫(yī)院、鄭州市中醫(yī)院、鄭州骨科醫(yī)院、省公共醫(yī)療衛(wèi)生服務中心等多個省立三家醫(yī)院均設有院區(qū)。

具體到產品，瀚海航城總占地1700畝，建筑面積300萬方，延續(xù)晴宇系的第四代生態(tài)住宅——垂直森林，這一點在目前的港區(qū)住宅市場中較為稀缺，其一期推出6棟樓，戶型標準化較好，分別是135㎡的四室、110㎡的三室、90㎡的三室、70㎡的兩室，戶型方正通透，通風采光俱佳。

——對于瀚海航城這樣一個千畝大盤，首先開發(fā)商瀚海大觀地產注定非常重視一期產品的口碑和形象，因為后面還有后續(xù)產品推出，勢必將用心打造，通過一期產品做出口碑是重中之重，給業(yè)主提供最好的建材，最好的管理，最棒的園林以及最好的物管服務。