在BBA全尺寸SUV的細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，奔馳GLS獨(dú)占鰲頭了12年。盡管寶馬X7打破了GLS壟斷的僵局，但奔馳顯然早有準(zhǔn)備，緊跟寶馬X7推出了第三代GLS車型。在前幾天的成都車展上，全新奔馳GLS更是在國(guó)內(nèi)首次亮相，相信大家對(duì)這款豪華全尺寸SUV已經(jīng)了解幾分。今天，我們來看一下的是關(guān)于舊款奔馳GLS的改裝案例，在舊款與新款相比之下，哪款會(huì)更受大家喜歡呢？我們一起來看一下！

Hofele Design是一家典型的德國(guó)改裝公司，出自其手的這款GLS并沒有做出較為夸張的改變，但透過車身還是能夠感受到它氣勢(shì)逼人的侵略性，這也是Hofele Design把它稱為63風(fēng)格的原因。

采用了全新的前保險(xiǎn)杠，搭配上碳纖維前擾流板，以及和AMG 63幾乎相同的后保險(xiǎn)杠，排氣管以及啞光色輪輞，所有的元素組合在一起烘托出這款定制版GLS的氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，Hofele Design表示可以任由車主定制，而這款GLS的內(nèi)飾則采用了橘色的真皮包裹，豪華質(zhì)感得到進(jìn)一步提升。動(dòng)力系統(tǒng)方面，由于原廠車型的動(dòng)力配置已經(jīng)足夠使用，Hofele Design并沒有對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行改動(dòng)。

由于Hofele Design基于奔馳GLS提供的是定制服務(wù)，不會(huì)批量生產(chǎn)銷售，所以這些外觀套件只能通過他們的官方網(wǎng)站選購(gòu)定制，具體的售價(jià)也是根據(jù)GLS不同版本而變化的，相信新款的車型也會(huì)推出改裝案例。

巴博斯作為一家專注于奔馳的改裝廠，一直致力于將奔馳各個(gè)車系的馬力加大加大再加大。對(duì)于GLS63，巴博薩之前已經(jīng)做出了不少的改裝案例，但是很明顯他并不知足，于是就有了下面這臺(tái)扭矩怪獸。巴博斯對(duì)這輛GLS開發(fā)了全新的車身外觀套件，碳纖維的前擾流板以及后擴(kuò)散器提高整車的空氣動(dòng)力特性。

除此之外，巴博斯還對(duì)AMG所配備的空氣動(dòng)力懸架進(jìn)行了全新的設(shè)定，使整個(gè)車身降低，同時(shí)配備295/35 R23的高性能輪胎，對(duì)車輛的高速行駛提供了保障。

在內(nèi)飾上，巴博斯還是保持以往的客戶定制原則，用戶選擇從皮革、木質(zhì)到碳纖維的任意材料。只要是你喜歡的，巴博斯都能夠通過用戶定制滿足你。

這輛經(jīng)過巴博斯改裝的GLS63升級(jí)了渦輪增壓器之外，還對(duì)其他部件進(jìn)行了強(qiáng)化。最大馬力達(dá)到838匹，峰值扭矩達(dá)到1450牛米，因此，巴博斯也給它取名為“Brabus 850 XL”。在強(qiáng)大動(dòng)力推動(dòng)下，這臺(tái)2.6噸的大家伙0-100KM/h加速僅僅需要4.2秒。

Larte Design作為奔馳的專業(yè)改裝廠家，他們已經(jīng)推出過很多款奔馳車型的外觀改裝案例。此前就推出過黑色GLS的改裝案例，奔馳LOGO被替換成Larte Design的馬蹄鐵LOGO。

碳纖維前包圍與寬體輪眉相結(jié)合讓車輛看起來更加壯實(shí)，車尾的后保險(xiǎn)杠和排氣系統(tǒng)的突出設(shè)計(jì)則讓車輛看起來更加彪悍，多輻輪圈也遵從車輛的整體風(fēng)格使用黑色噴涂。

相比之前的低調(diào)奢華，黑色款改裝后的奔馳GLS多了份神秘暗黑的氣息，靜止不動(dòng)的時(shí)候，都無法忽略從它身上散發(fā)出的神秘氣息。Larte Design推出的奔馳GLS改裝案例給予了奔馳GLS不一樣的魅力，但是也有人覺得改裝后的奔馳GLS反而更丑了。