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在近幾年，隨著“二孩”的逐步放開，SUV和MVP的銷量逐漸上升，很多車企看到了利潤點，紛紛推出各自的7座汽車。再加上國人大都喜歡看著大的汽車，這樣7座SUV或者MVP就是它們的首要選擇。7座車確實是火了一段時間，但是從目前的銷量來看，現在購買這輛七座汽車的人越來越少了，這背后有什么原因呢，大咖來跟大家侃侃。大咖咨詢過身邊一些在近些年添置或者置換了7座車的朋友，發(fā)現他們都有一個共同點：以防萬一。沒錯，他們買7座車都認為這是以備不時之需，尤其是對于國家開放了二孩政策之后，家里面又多了一位成員，一輛7座車就可以滿足一家人的出行。而實際上，除了7座滿足率偏低之外，在第三排使用便利性上也沒有買車前想得那么完美，用起來還沒有5座那么方便，甚至還沒有5座舒適。7座車的座位雖然多了，但也犧牲了后備箱容積，尤其是當車上面七個人都有行李的時候，那才叫酸爽，大件行李就放不下了，要不就散裝吧。7座車跟5座車的差別，還真不只是多2個座位的事。而市面上在售的“真7座”也寥寥無幾，實用的要排隊等很久，不然就是看不上。其次，7座車無法享受6年免檢，都知道新車可以享受6年免檢，省去了不少麻煩，但是7座車就不同了，無法享受這個福利，年年都要上線驗車，有時候自己去年檢還通不過，那就只能找黃牛了唄，又是一筆費用了。再者，現在有些地區(qū)對于7座車是必須要強制性噴字的，不管是你是私家車還是運營車輛，都得噴字，想象一下，你開的漢蘭達、奧德賽等車型被噴上“核載7人 超遠違法”的字樣，是不是覺得瞬間low爆了?對于噴這么難看的字，換誰都會心疼，降低的不只是一個檔次。7座車的布局大都采用2+3+2，最后一排的兩個座位實際上是占用了后備箱的空間，大部分的人買7座都是覺得大，裝載人數多，實際上買回去以后滿座率很小很小，大咖認為除非平時需要拉貨或者公務用途，要不然無論是出于便利或者安全的角度，都不建議你選擇7座車。
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