武漢，是華中地區(qū)唯一一個(gè)副省級市、國家中心城市。到2019年，武漢總面積8569.15平方千米，常住人口1121.2萬人，地區(qū)生產(chǎn)總值1.62萬億元。是華中地區(qū)當(dāng)之無愧的華中第一城，并入選中國新一線城市。

而近年來，作為華中地區(qū)另一個(gè)重要城市的長沙的發(fā)展也是突飛猛進(jìn)，到2019年，長沙市總面積11819平方千米，地區(qū)生產(chǎn)總值11574.22億元，常住總?cè)丝?39.45萬人。雖然，長沙發(fā)展的非常不錯(cuò)，同時(shí)，對于城市的宣傳也相當(dāng)?shù)轿唬?，想要挑?zhàn)武漢華中第一的地位還是很難。

但是實(shí)際上，如果我們看看長沙市的衛(wèi)星圖，在湘江邊上長50公里，寬30公里約1500平方公里的土地上，有三座幾乎相連的城市，那就是長沙、湘潭和株洲。根據(jù)這一點(diǎn)，對長沙區(qū)劃改革提出以下建議。

1. 將湘潭市整體并入長沙。
2. 將株洲市一分為二，株洲市區(qū)，株洲縣、醴陵市并入長沙。
3. 從郴州市劃出安陽縣，與株洲分出的攸縣、茶陵縣、炎陵縣組成新的地級市攸縣市（暫命名）。
4. 將長沙縣撤縣設(shè)區(qū)，將湘潭市區(qū)設(shè)為長沙市湘潭區(qū)，將株洲市區(qū)設(shè)為長沙市株洲區(qū)，其余縣市均保留。

如果一旦能夠?qū)崿F(xiàn)如此行政區(qū)劃改革，那么長沙市的實(shí)力將會在不過度擴(kuò)大面積的情況下實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。實(shí)現(xiàn)區(qū)劃改革后的長沙，面積將會達(dá)到20888.2平方公里，人口約1362.18萬，GDP約16136.84億元。這一數(shù)據(jù)，在全國省會城市面積排名中排名第五，超過新一線競爭對手成都與杭州；在全國城市人口排名中一舉來到全國第五，僅次于重慶、北京、上海和成都；而GDP排名全國第九，排在武漢之后。這樣一來長沙便有了與武漢叫板的實(shí)力。

首先，雖然武漢是我國的地理中心，被稱為九省通衢，但是，近年來長沙作為中部高鐵樞紐中心城市，其在交通上的重要性一點(diǎn)都不比武漢差，京廣鐵路貫穿城區(qū)南北，滬昆鐵路連接?xùn)|西；京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路在長沙火車南站交匯。此外還有連接長沙與常德石門的石長鐵路，連接長沙與株洲、湘潭的長株潭城際鐵路。規(guī)劃建設(shè)的重慶-長沙-廈門鐵路將從長沙西站引出。

但是，正因?yàn)殚L沙在城市規(guī)模上輸于武漢，國家在政策上更傾向于武漢，這也大大促進(jìn)了武漢的發(fā)展和提高了武漢的地位，使得武漢成為的華中地區(qū)唯一的副省級市和國家中心城市。因此，長沙如果能夠?qū)崿F(xiàn)改革，將會大大增強(qiáng)長沙市的城市規(guī)模，甚至一舉超過武漢，那么對于長沙未來與武漢對于國家政策的競爭上有很大的幫助。

其次，長沙與武漢相比的另一大劣勢就是在高等教育上。武漢擁有武漢大學(xué)與華中科技大學(xué)，兩所排名全國靠前，實(shí)力強(qiáng)勁，名聲遠(yuǎn)揚(yáng)的985高校，同時(shí)，還有武漢理工、中南財(cái)經(jīng)、中國地質(zhì)大學(xué)等名校。而雖然長沙也擁有湖南大學(xué)、中南大學(xué)、國防科技大學(xué)、湖南師范大學(xué)等名校，但是整體實(shí)力上還是差了武漢一籌。因此，武漢也更能夠吸引優(yōu)秀的人才與生源，而且高科技產(chǎn)業(yè)要比長沙發(fā)展的更好，更是打造出來光谷這一成功的高新區(qū)。

但是，如果長沙與湘潭，株洲實(shí)現(xiàn)合并，那么長沙便可以形成湖南大學(xué)、中南大學(xué)、國防科技大學(xué)、湖南師范大學(xué)、湘潭大學(xué)、湖南科技大學(xué)、湖南工業(yè)大學(xué)為代表的不輸于武漢的高校群。這樣一來，便可以更好的為長沙吸引人才和引進(jìn)并發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)提供助力。

除了以上兩點(diǎn)外，長株潭一旦實(shí)現(xiàn)合并，還將會有以下三大優(yōu)勢：

打破長株潭地域壁壘，真正實(shí)現(xiàn)一體化

長期以來雖然早在1982年12月，當(dāng)時(shí)的湖南省社科院張萍正式把“長株潭經(jīng)濟(jì)區(qū)”（金三角一體化）以提案的形式在湖南省政協(xié)六屆四次會議上提出。但是，由于長株潭分屬三市，有著由于行政分隔的地域壁壘。因此，三座城市更傾向于以本市利益為出發(fā)點(diǎn)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的自發(fā)性合作與分工仍然不足，長期以來要實(shí)現(xiàn)真正一體化困難重重，進(jìn)展緩慢。

但是，一旦湖南能夠拿出魄力，將三市行政區(qū)劃做出大刀闊斧的改革，那么長株潭一體化的一切問題都將迎刃而解，而地域壁壘也將不復(fù)存在，也將造就華中地區(qū)另一超級城市。

以長株潭一體化為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)快速融合

長株潭一體化從1992年湖南省政府成立了“長株潭區(qū)域規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組”及其辦公室開始，已經(jīng)規(guī)劃并實(shí)行了近30年，而長沙、湘潭、株洲能夠?qū)崿F(xiàn)順利合并也正是以長株潭一體化為基礎(chǔ)，而三座城市市區(qū)之間的直線距離只有10到20公里。如果三市實(shí)現(xiàn)合并可以說是基本可以做到“無縫銜接”，快速融合，從而快速發(fā)揮出改革后的各種優(yōu)勢。

而且經(jīng)過多年經(jīng)營，三座城市直接的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)非常完善，甚至可以說建立了半小時(shí)城市圈。因此，對于三個(gè)城市的人民來說，合并后要使生活更為便利，不再受到地域的限制。因此，快速實(shí)現(xiàn)融合后的新長沙，將會實(shí)現(xiàn)三市三贏。

實(shí)現(xiàn)長株潭產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，助力老工業(yè)基地復(fù)蘇

長沙，株洲和湘潭三座城市可以說產(chǎn)業(yè)各有特色。長沙是湖南省政治、金融、文化、以及高科技產(chǎn)業(yè)中心；而株洲與湘潭則是湖南的老工業(yè)基地，株洲一直以來都是中國中部重要的交通樞紐，而湘潭則是制造業(yè)比較發(fā)達(dá)。

因此，長沙區(qū)劃改革一旦實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)三座城市的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，株洲的加入，將使長沙交通樞紐中心的位置更加鞏固，而湘潭的制造業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)也將是長沙的工業(yè)基礎(chǔ)得到大大增強(qiáng)。而反過來，長沙在金融，文化和高科技的優(yōu)勢又可以反哺株洲與湘潭，帶領(lǐng)老工業(yè)基地成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，助力老工業(yè)基地復(fù)蘇。

綜上所述，如果能夠?qū)崿F(xiàn)大刀闊斧的實(shí)行長沙區(qū)劃改革，那么將能夠真正實(shí)現(xiàn)湖南多年來一直沒能真正實(shí)現(xiàn)的長株潭一體化，大大增強(qiáng)長沙的競爭力，從而助長沙挑戰(zhàn)華中第一城，不僅能夠留住本省的人口與人才，更能吸引更多的外來的人口與產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐長沙，以長沙作為核心與龍頭助力湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展更上一層樓！

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