單位早已搬走，公交站名卻一直沒(méi)變；站名里的路口，離站牌還有半站地遠(yuǎn)；同一個(gè)站點(diǎn)，卻有兩個(gè)不同的名稱……記者近日走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，北京的個(gè)別公交站名讓人有點(diǎn)兒摸不著頭腦。

現(xiàn)象一：公交站名跟不上變化

朝陽(yáng)公園路上，一處公交站被命名為“棗營(yíng)路北口”。在這座公交站停靠的有419路、421路、682路等線路。記者注意到，這座公交站距離藍(lán)色港灣購(gòu)物中心僅有約50米的距離，許多消費(fèi)者搭乘公交前往時(shí)，都選擇在這個(gè)車站上下車。

不過(guò)打開(kāi)地圖，雖然公交站周邊有棗營(yíng)北里小區(qū)、80中棗營(yíng)分校和地鐵棗營(yíng)站等以“棗營(yíng)”命名的居住區(qū)和單位。但是卻并沒(méi)有一條名為“棗營(yíng)路”的道路。棗營(yíng)路是哪兒？一位正在等車的居民告訴記者：“就是這條路，這條朝陽(yáng)公園路以前也叫棗營(yíng)路?！?/p>

通過(guò)北京市自然資源委主辦的北京地名網(wǎng)查詢，藍(lán)色港灣門前的這條路，成路于1961年，因穿過(guò)原棗子營(yíng)村，曾名棗營(yíng)路。1990年，朝陽(yáng)區(qū)撤銷了棗營(yíng)路地名，2005年，這條路由北京市規(guī)劃委朝陽(yáng)分局審批命名為“朝陽(yáng)公園路”。盡管道路有了新名字，但在這15年的時(shí)間里，這座公交站用的還是老路名。

公交站名跟不上變化的情況，不光出現(xiàn)在路名變更上。有的公交站名使用的是單位名稱，可如今單位搬走了，站名卻一直沒(méi)變。一位市民向記者反映，地鐵十里堡站出來(lái)往北走，有兩座公交站分別叫做“農(nóng)民日?qǐng)?bào)社”和“農(nóng)民日?qǐng)?bào)社北”的公交站，不過(guò)，這兩座站名中提到的農(nóng)民日?qǐng)?bào)社如今已經(jīng)搬走?！稗r(nóng)民日?qǐng)?bào)社的機(jī)關(guān)早就搬走多少年了，現(xiàn)在只剩印刷廠和家屬院沒(méi)有搬走，車站還叫農(nóng)民日?qǐng)?bào)社，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致有人因此走錯(cuò)路？”

現(xiàn)象二：車站與地名差得太遠(yuǎn)了

記者探訪時(shí)還發(fā)現(xiàn)，有的公交站使用了路名做站名，但車站與真正的道路之間卻差出好幾個(gè)路口。

在朝陽(yáng)區(qū)霄云路網(wǎng)信大廈門口，一座公交站被命名為“麥子店西街”，?？?05路、604路等公交車。不過(guò)，真正的麥子店西街卻并不在車站附近，而是在2公里外的亮馬橋以南。從這里下車前往麥子店西街，普通成年人需要步行近半個(gè)小時(shí)。相反，如果搭乘405路前往麥子店西街，乘客在兩站之外的“燕莎橋南”下車，反而只需走約30米就可以到達(dá)。

“這個(gè)‘路口南’實(shí)在太靠南了”。寬街路口南是2路的終點(diǎn)站，許多前往北京中醫(yī)醫(yī)院看病的老年朋友經(jīng)常在這里上下車，不過(guò)這座公交站距離站名里的“寬街路口”，足足有400多米遠(yuǎn)，距離同方向、同站名的104路、108路站臺(tái)，也有著310米的距離?！翱床〉睦先俗呗范疾惶奖?，下了車還要呼哧帶喘地走小半站地。我們就希望能把這個(gè)站的位置再調(diào)一調(diào)，離醫(yī)院大門和路口再近些?！币晃怀丝驼f(shuō)。

現(xiàn)象三：一個(gè)公交站冒出倆站名

在通州、順義、昌平等地，市民除了可以搭乘到北京公交集團(tuán)開(kāi)通的市郊線路之外，還可以選擇地區(qū)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的區(qū)域公交線路。不過(guò)，這些區(qū)域的許多公交站卻存在著“一站多名”的現(xiàn)象。

“上次我坐805路去果園地鐵站，到站時(shí)公交報(bào)站竟然報(bào)的是‘日光清城’，等車開(kāi)出了站才發(fā)現(xiàn)，這果園地鐵站不就在旁邊兒?jiǎn)?？”郭女士說(shuō)，由于公交車已經(jīng)開(kāi)出，自己只能多坐一站，到果園環(huán)島西下車之后，又往回走了500米，才回到了果園地鐵站。

記者在郭女士所說(shuō)的公交站看到，這座車站豎立著兩個(gè)站牌，站牌頂端都寫(xiě)著“日光清城”的站名，但仔細(xì)看每個(gè)線路的站牌，卻寫(xiě)著不同的站名。其中668路、805路、快速直達(dá)專線166路等站牌上寫(xiě)著“日光清城”的站名，而通10路、通11路、通68路等則寫(xiě)著站名為“城鐵果園站”。

“城鐵果園站”的站名出處來(lái)源于旁邊的地鐵站，“日光清城”則是車站對(duì)過(guò)一個(gè)小區(qū)的名字?！半m說(shuō)現(xiàn)在大家用手機(jī)導(dǎo)航找路不容易出問(wèn)題，但很多人坐公交車還是要靠聽(tīng)報(bào)站。如果不熟悉這里或者是外地人，跟他說(shuō)日光清城，可能就找不到路了。”

在順義區(qū)，公交站也存在著一站多名的現(xiàn)象?！跋袷菃滩ɑ﹫?chǎng)門口的公交站，順字頭的線路，例如順14路、順21路、順27路，都叫喬波滑雪場(chǎng)，而公交集團(tuán)的856路，這站就叫西豐樂(lè)北口?！奔易∨谏芥?zhèn)的何先生告訴記者，牛欄山附近許多站點(diǎn)都存在著這種現(xiàn)象，比如龍湖別墅站，市區(qū)的公交就叫恒華街站?！笆袇^(qū)的公交一個(gè)站名，順義公交一個(gè)站名。本地人還分得清，城里要是有人來(lái)找就容易搞混?！?/p>

公交：已建立站名動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制

公交站到底該如何命名？依據(jù)《北京市地名管理辦法》《城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》，相關(guān)單位應(yīng)按照“尊重歷史、好記易背、命名先行、規(guī)范有序”的原則對(duì)公交站位名稱進(jìn)行管理。站位名稱應(yīng)具有適用性、準(zhǔn)確性、唯一性、方便性、穩(wěn)定性、延續(xù)性。公交站名應(yīng)以地名為主，可采用道路名稱、小區(qū)名稱。新增站位不得使用企事業(yè)單位或商業(yè)機(jī)構(gòu)命名，不得與既有站名重復(fù)，不得單獨(dú)使用通名，在大的路口、立交橋區(qū)宜區(qū)分方位，且盡量簡(jiǎn)短。對(duì)于與既有站位并站的要與已有站名一致，不得出現(xiàn)一站多名或異地同名。

公交集團(tuán)介紹，近年來(lái)，公交集團(tuán)結(jié)合已知外部條件的變化，建立了站名動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，2019年至今已陸續(xù)調(diào)整50余對(duì)公交站位的名稱。盡管站名動(dòng)態(tài)調(diào)整的機(jī)制已經(jīng)建立起來(lái)，不過(guò)一些不準(zhǔn)確的站名卻長(zhǎng)久以來(lái)仍未被發(fā)現(xiàn)?！耙恍┑缆贰⒘⒔粯虻仁姓O(shè)施名稱變更的情況，公交企業(yè)有時(shí)候無(wú)法及時(shí)掌握，因此我們也希望今后可以與相關(guān)部門加強(qiáng)溝通，及時(shí)了解公交車站周邊變化，處理好站名的問(wèn)題。”公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

至于郊區(qū)公交站點(diǎn)存在著的“一站多名”和“一名多站”的問(wèn)題，順義區(qū)一位公路客運(yùn)領(lǐng)域的相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，此前數(shù)年，郊區(qū)內(nèi)的區(qū)域公交較為發(fā)達(dá)，而市區(qū)前往郊區(qū)的市郊公交線路較少。近年來(lái)，市郊公交陸續(xù)開(kāi)辟新線后，由于站名需要遵循北京市的相關(guān)管理辦法來(lái)命名，因此命名上與郊區(qū)既有線路站名出現(xiàn)了差異?！绊樍x區(qū)內(nèi)所有公交站名都經(jīng)過(guò)了區(qū)相關(guān)部門核查。有些站名命名時(shí)間已有二十余年，周邊居民認(rèn)可度較高，因此也不方便輕易改動(dòng)。”這名負(fù)責(zé)人介紹，目前該區(qū)公交站名按“新站新辦法、老站老辦法”的方式處理。未來(lái)新設(shè)置的公交站將按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行命名，并與市郊公交統(tǒng)一。