如今汽車的數(shù)量是越來(lái)越多，每到上班高峰期的時(shí)候還會(huì)非常擁堵，但是人們對(duì)于汽車的了解還是不夠，不少車主都只知道基本的駕駛，而汽車保養(yǎng)方面卻是一問(wèn)三不知。汽車的保養(yǎng)在汽車落地之后就已經(jīng)開(kāi)始了，而隨著車主的使用，汽車內(nèi)部的各個(gè)零件也會(huì)出現(xiàn)不同的變化，最后反映到汽車身上就是各種故障。

將新車開(kāi)了幾年之后，很多車主都有一個(gè)共同的感覺(jué)，汽車的油耗上升了，不時(shí)還會(huì)伴隨著動(dòng)力不足等故障。這就是因?yàn)檐囍髟谟密嚨臅r(shí)候沒(méi)有做好保養(yǎng)，讓汽車內(nèi)部的零件得不到好的工作環(huán)境，就像不顧身體也要胡吃海喝的人一樣，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)不少的毛病。老司機(jī)就給出提醒：汽車上面有一個(gè)孔要及時(shí)清理，這樣汽車才會(huì)越開(kāi)越省油。

汽車油耗增加多半都是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳導(dǎo)致的，當(dāng)汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不完全燃燒，就會(huì)產(chǎn)生一些殘留雜質(zhì)，堆積下來(lái)又遇上油氣，最后就會(huì)變成汽車積碳，不但會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作受到影響，還會(huì)不斷的吸收汽油，導(dǎo)致汽油的浪費(fèi)。不少車主就知道該清理汽車積碳了，但是卻將噴油嘴忽略了。

噴油嘴也是會(huì)產(chǎn)生積碳的，而且在產(chǎn)生積碳之后，會(huì)直接導(dǎo)致汽油的噴射量、角度和最終的霧化效果受到影響。導(dǎo)致的結(jié)果就是，汽車油耗增加了，但是汽車的動(dòng)力反而下降，并且噴油嘴就是汽油的出口，一旦堵塞就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快形成，這就變成了惡性循環(huán)。

因此，在對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，噴油嘴也是要定期清理的，只要不讓它被雜質(zhì)堵塞，汽車開(kāi)起來(lái)就會(huì)更加省油，而且動(dòng)力也不會(huì)下降。