“海底撈、西貝漲價事件”，引發(fā)一眾消費者的強烈不滿，此場風波過后，各大餐企也將迎來艱難考驗。自疫情穩(wěn)定，基本開始營業(yè)，但國內蔬菜、肉類等原材價格微幅上漲，加之店內客流還未穩(wěn)定，有效盈利成為一大問題；他們一再表示，盡管此時漲價會傷害店鋪形象，但不漲價則難以承受成本增長的壓力；所以如果營業(yè)額一直達不到往常水平，那未來漲價就是勢在必行！

“近來油和米的價格也漲了。”這是來自一位餐飲人的哭訴。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，受疫情和囤貨影響，大米價格現(xiàn)在處于2013年4月底以來的最高水平。
“肉類是所有產品中漲幅最大的，特別是進口牛肉，近期每噸價格上漲了6%左右，漲了2000-3000元，這肯定會轉嫁到各大餐企的原料采購成本上。”作為西貝、云海肴等品牌的供應商，優(yōu)菜優(yōu)選供應鏈CEO周游這樣表示道。由于國際疫情日趨嚴峻，很多進出口食材產品已暫停供應……
一、漲價事件背后

近期，由于漲價“事件”，海底撈、西貝陸續(xù)被推到了輿論的風口浪尖，令他們無處躲藏。沒過多久，海底撈與西貝便紛紛站出來道歉，稱此為公司管理層的錯誤決策，及時表明態(tài)度，同時將價格恢復如前……

食材、房租、人工成本的上漲，原材料及產品的升級，經營策略的調整等因素都有可能導致漲價，企業(yè)不得不以通過價格來調節(jié)成本與供需；而如果各大餐飲一度無法將銷售水平提高至往常，那日后漲價也是情理之中……而當下的重中之重便是盡快恢復消費者信心，讓餐飲行業(yè)恢復正常！
二、被疫情阻斷的供應鏈

對于大型連鎖餐企而言，另一個必然面對的艱難挑戰(zhàn)，便是目前餐飲供應鏈的貨物供需不匹配、物流環(huán)節(jié)成本在上漲。

經調查研究，各地限行降低用車比例，疫情期間特殊，為避免原材無法準時到達的尷尬，大型餐企基本會選擇比以往更加大量地采購；不僅如此，很多上游的農戶及養(yǎng)殖戶在獲取原料方面也面臨一定的困難，其中以飼料短缺為普遍，由此造成了上游物料的大幅減產；同時由于原料、物流等各方面的問題，使得疫情期間整個上游供應鏈成本上漲了12%-15%左右。
但麥當勞、肯德基等外資品牌的供應鏈更標準化，受疫情的沖擊程度較小……面對這一現(xiàn)象，近期海底撈等企業(yè)都在加強供應鏈管理。
三、現(xiàn)金流危機
在此之前，很多餐飲企業(yè)都寄希望于疫情過去后的報復性消費，就如03年非典疫情控制后餐飲行業(yè)迎來快速反彈，但然而此次大有不同，報復性消費并沒有到來，一眾餐飲反而面臨著嚴峻的現(xiàn)金流問題……

對于餐飲業(yè)，亟待解決的便是客流問題。經歷過此次疫情，消費者對于外出就餐有所忌憚，所以眾多餐飲店鋪轉戰(zhàn)外賣有跡可循……