“誰謂河廣，一葦杭之”，發(fā)源于大河流域的中國文明雖然是安土重遷的農(nóng)耕族群，但是一直在和水打交道，在文明生成的春秋戰(zhàn)國時代，中國就出現(xiàn)了大量關(guān)于舟船和水師的記載。這些記載的背后，隱隱約約的閃現(xiàn)著中國古代水師和戰(zhàn)船的發(fā)展軌跡。

本文的主題，就是從先秦到三國時代的中國古戰(zhàn)船和戰(zhàn)術(shù)的演進(jìn)歷程。

1.先秦時代：古代中國水軍的奠基時期

周昭王

在春秋時代，雖然北方中國出現(xiàn)了秦晉泛舟之役和宋楚泓水之戰(zhàn)這樣的戰(zhàn)例，但是前者是秦人為了救援晉國百姓派出的運(yùn)糧船隊，而后者則基本上不涉及水戰(zhàn)，而且反而證明了楚人不僅善于水戰(zhàn)，而且還說明楚人的陸戰(zhàn)技能不輸于中原諸侯。但是在南方的楚越吳之地，水戰(zhàn)是非常常見的戰(zhàn)斗形式，并影響到先秦南方的更迭興衰：西周時代，周成王時有過“于越獻(xiàn)舟”的說法；周昭王時，楚人的祖先就是以在河流中途伏擊的方式，伏擊了周昭王的部隊，挫敗了昭王的南征企圖；在吳越爭霸中，吳國西進(jìn)滅楚就是沿著河道西進(jìn)，逆流而上；吳國為了北上中原爭霸，也曾經(jīng)修建過便于運(yùn)兵和運(yùn)糧的邗溝，以方便兵力和人力的迅速北上。

也是在對這些地區(qū)的記載中，最早出現(xiàn)了“舟師”的字樣：《左傳》記載在公元前549年“楚子為舟師以伐吳”；公元前525年，吳國也出動舟師和楚國的舟師戰(zhàn)于長江。能夠在惜字如金的早期記載中留下關(guān)于舟船的影子，足見這是當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)和特色裝備。

刻舟求劍

這樣的戰(zhàn)斗風(fēng)格，也和當(dāng)時吳楚地區(qū)盛產(chǎn)劍客死士，喜好短兵的戰(zhàn)爭文化相得益彰，刻舟求劍這個成語以先秦楚地為背景，以一個楚國劍客的寶劍落水，但是卻不懂得變通去尋求失物，來諷刺戰(zhàn)國時代的楚人因循守舊，不是沒有原因的。

雖然后來的《越絕書》出現(xiàn)了三翼、艅艎等復(fù)雜的艦船名字，但是這些東漢時期的記載，反應(yīng)的是漢代的水軍情況。先秦時代的瓶畫《水陸攻戰(zhàn)圖》，可以提供當(dāng)年戰(zhàn)船的真實(shí)風(fēng)貌：

此時楚吳越水師的戰(zhàn)船和戰(zhàn)術(shù)，已經(jīng)具備了后世中國戰(zhàn)船的一些主要特征：戰(zhàn)船有雙層，甲板下層是劃槳手的空間，上層是戰(zhàn)斗平臺，甲板上插滿了戈矛和旗幟、戰(zhàn)鼓，站滿了長矛手、戈手和弓弩手，船尾有一個方形小屋，看起來是放置戰(zhàn)鼓的指揮室，船只整體是平底、方頭、方尾。而且在水下，還有水兵在手持短兵器或者鑿子破壞船底，進(jìn)行水戰(zhàn)。但是另一個很明顯的特征是，當(dāng)時的水師船只明顯沒有用于撞擊的船頭撞角，所以當(dāng)時水師的戰(zhàn)斗方法，主要是類似于“車錯轂兮短兵接”的接舷戰(zhàn)斗，兩軍戰(zhàn)士會用長兵器交錯攻擊，用弓弩放箭，并在跳幫之后用短兵器拼死搏斗。這樣的戰(zhàn)斗場面，基本上印證了《物原》中，吳國戰(zhàn)船裝備頭盔、長矛、長斧、長戈、弓弩的記載；按照越絕書等文獻(xiàn)的記載，此時的戰(zhàn)船戰(zhàn)斗人員和非戰(zhàn)斗人員的配置是1:2。

此外，根據(jù)傳說，越王滅吳后，也有規(guī)模龐大的船隊；魯班為了幫助楚國水師擊敗強(qiáng)大的越國軍隊，為楚國水軍發(fā)明了“鉤”和“拒”這兩種武器：鉤是抓住逃跑的敵船，以便于己方弓弩手在一定位置上射殺逃敵，最后俘獲敵船；而拒的作用是將追擊己方的敵船抵擋在一定的范圍外，以便于撤退、防止敵人跳幫。這樣的工具，也體現(xiàn)了當(dāng)時水戰(zhàn)的非接觸原則。

魯班

從這些文物可以看出，后來中國戰(zhàn)船的很多經(jīng)典元素在此時已經(jīng)初具雛形了：比如戰(zhàn)船上的樓型結(jié)構(gòu)作為移動堡壘，比如潛水的士兵用銳器破壞敵人的船底，還有以遠(yuǎn)程射擊和跳幫戰(zhàn)為主要戰(zhàn)斗方式的攻擊方法；在船頭和船身上還有魚龍與神獸圖樣，震懾水底的怪物。由于整個船只的船頭是方形的，船底較平，所以無法在船頭安裝沖撞角，向古希臘的戰(zhàn)船那樣撞擊敵艦。

有撞角的古希臘戰(zhàn)船

進(jìn)入了戰(zhàn)國時代，隨著一些國家控制了相對完整的水系，所以成規(guī)模的水戰(zhàn)開始出現(xiàn)：在《墨子-備水》中，開始出現(xiàn)了用兩只船綁在一起的組合船突破堤防的戰(zhàn)術(shù)，可見此時，水戰(zhàn)也在朝著復(fù)雜化的方向發(fā)展，而后世“火燒連營”里為國人所熟知的“連體船”，在戰(zhàn)國時代就有了技術(shù)原型。

秦楚地圖

也是在戰(zhàn)國時代的秦楚爭霸中，水師的運(yùn)用第一次與中國地理環(huán)境結(jié)合起來，發(fā)揮出改變格局的巨大潛力：秦國在占據(jù)了第二級地理階梯上的四川盆地后，可以通過這個盆地作為跳板，沿著長江順流而下，利用四川盆地的糧食儲備和人力資源對長江中下游的楚國進(jìn)行高屋建瓴的打擊。而楚國由于長期將江漢平原視為自己的禁區(qū)，所以沒有在長江三峽和長江沿岸城鎮(zhèn)設(shè)置有效的防御，結(jié)果在秦國的數(shù)次進(jìn)攻之后，江漢平原一片狼藉，最后導(dǎo)致楚國都城和先王墳?zāi)苟急磺厝怂`踏焚毀。在秦國水陸并進(jìn)的打擊下，“橫則秦帝，縱則楚王”的格局不復(fù)存在，導(dǎo)致戰(zhàn)國格局中重要一極的沒落。

長江

而秦人沿著長江順流而下的統(tǒng)一戰(zhàn)戰(zhàn)略，會在日后的西晉滅吳的戰(zhàn)爭中再次出現(xiàn)，南方帝國對北朝的反擊，一般也是先水陸并進(jìn)，收復(fù)長江上游的四川，然后再由漢中或者江淮繼續(xù)北伐，收復(fù)失地。

2.樓船的亮相：秦漢時代的水師

巨型樓船

歷史的車輪滾滾的進(jìn)入了秦漢時代，新的戰(zhàn)船和水戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)層出不窮，傳統(tǒng)的中國水師也創(chuàng)造出了新的輝煌。

在秦代，由于時間過于短暫，所以水軍相比于戰(zhàn)國時代，沒有本質(zhì)上的躍進(jìn)，大規(guī)模的水軍行動，就是秦軍對百越的征伐，大量用到船只運(yùn)兵；直到漢代，水師終于出現(xiàn)了本質(zhì)性的大進(jìn)步，標(biāo)志著這一升級的就是漢代的樓船，這一名詞在后來成為了中國水軍的代名詞。

樓船艦隊

在當(dāng)時的水師編制中，樓船屬于最主要的戰(zhàn)斗艦船，是當(dāng)時各種戰(zhàn)艦的核心，當(dāng)時的樓船一般是3-4層高，上面有木制的樓閣作為堡壘，樓船的主要武器除了用于肉搏的近戰(zhàn)武器，城堡的小樓上還開有小窗口，用來施放弩機(jī)或者架長矛，此外為了在遠(yuǎn)距離上打擊對手，樓船還配置了人力拋石機(jī)和用來煉鐵的小爐，用于現(xiàn)場制作鐵水，破壞敵船。在戰(zhàn)斗中，由于樓船的體型和設(shè)計方式上偏向于穩(wěn)定的水面移動，而非激烈的對沖和碰撞，所以類似于先秦的大戰(zhàn)船，樓船的主要戰(zhàn)斗方式不是近距離沖撞，而是遠(yuǎn)射。除了和敵方船只用大弩和弓箭對射，或者用鐵水汁澆對方艦船，樓船的另一作用就是運(yùn)兵，或者作為移動攻城平臺配合陸軍。

宋人畫的樓船

在使用上，由于當(dāng)時人將水戰(zhàn)作為陸地戰(zhàn)爭的延伸，所以不同的船只類似于陸軍中的不同兵種，按照太平御覽-舟部的記載，當(dāng)時的水軍船只使用方式是：

“大翼者，當(dāng)陸軍之車；小翼者，當(dāng)輕車；突冒者，當(dāng)沖車；樓船者，當(dāng)行樓車”。

可見當(dāng)時的樓船的作用，是瞭望對手的戰(zhàn)車，而且兼具遠(yuǎn)程武器發(fā)射平臺的作用。大量沿襲先秦特色的戈船、冒突、露橈等小船，則搭載近戰(zhàn)部隊到周圍警戒，同時也成為攔截火船或敵方小股破壞力量的先鋒。

除了樓船，漢代還有一種船叫做艨艟，這種船以犀牛皮覆蓋表面，兩邊開有弩箭窗口和劃槳口，雖然這種戰(zhàn)船搭載戰(zhàn)士快速前進(jìn)然后放箭，或者向敵艦跳幫，由于船頭較窄，速度較快，可以快速突入敵方船陣中殺敵。

為了組建完整的艦隊，后勤保障也是必不可少的，所以艦隊必須攜帶舫舟，也就是兩艘船并行，在上面搭載的小倉庫，為艦船提供后勤保障；

艦隊也需要偵察兵，充當(dāng)全軍的眼睛，如果有陌生的海灣需要偵查，那么裝有瞭望哨的“斥候船”就可以派上用場了，它們可以測量水文和氣候，進(jìn)行偵查；

如果樓船上的戰(zhàn)士需要登陸敵人的海岸，那么被稱為“先登”的小船就有大用了。這種小舟可以讓樓船搭載的士兵分批登陸，驅(qū)逐岸上的敵人；

最后，如果前方的河道中有雜草或者穢物干擾河道，那么裝備了戈的“戈船”就會率先帶頭行動，為全軍清道后再前進(jìn)。

古代樓船

在秦漢時期的戰(zhàn)斗中，由于樓船是整個水師的核心力量，所以樓船成為了當(dāng)時水軍的代名詞，水師被稱為樓船軍，水師戰(zhàn)士被稱為樓船士。在漢朝對四夷的遠(yuǎn)征中，樓船也是頻繁亮相，比如漢武帝在聽說南越用水師和漢軍對抗的情況之后，于是在會稽郡打造樓船，在廬江郡設(shè)置樓船官，建立樓船軍，為了跨越滇池遠(yuǎn)征滇國，漢武帝還修建昆明池，監(jiān)督水師的操練和組織；而為了跨海遠(yuǎn)征衛(wèi)滿朝鮮，樓船還跨越渤海和黃海，剿滅了當(dāng)?shù)氐南惹剡z民勢力。

但是從一些歷史細(xì)節(jié)也可以看出，當(dāng)時的樓船軍雖然頗有規(guī)模，但是除了楚越吳等地之外，職業(yè)的水師戰(zhàn)士比較有限，比如遠(yuǎn)征南越的5路水軍，指揮的都是各地的有罪罪人，遠(yuǎn)征衛(wèi)滿朝鮮搭載的，也主要是燕代和齊地的陸軍士兵。所以在當(dāng)時，使用樓船的不一定是職業(yè)的水師將士。

樓船艦隊

而且從樓船船體的實(shí)際設(shè)計來看，船只的體型是多層樓櫓的形制，整體面積偏寬，較高的樓層也不利于船只在水面的穩(wěn)定航行，大型戰(zhàn)艦容易發(fā)生體型大，對抗風(fēng)浪時容易傾覆的問題。在三國時代，在曹操對濡須口發(fā)起進(jìn)攻時，孫權(quán)軍隊曾用一艘大型“五樓船”固守江口，但是在夜里，這艘船因?yàn)榇箫L(fēng)雨所傾覆，守船的將軍因?yàn)橹矣诼毷囟畴y。可見即使吳人善于水戰(zhàn)，但是在內(nèi)河的江河流域，巨型樓船存在著因?yàn)槎撅L(fēng)暴，重心不穩(wěn)、容易傾覆的問題，更不用提在海上航行存在的巨大風(fēng)險。

因此無論是遠(yuǎn)征衛(wèi)滿朝鮮，還是東漢時遠(yuǎn)征貳征姐妹的戰(zhàn)斗，當(dāng)時的航海技術(shù)基本上都是沿著海岸線航行，而不是直接跨海航行；最后，在漢武帝征伐過的一系列對手中，除了素有水戰(zhàn)傳統(tǒng)，大量裝備了走舸、小翼扥中小戰(zhàn)船的南越，衛(wèi)滿朝鮮、夜郎、滇國都沒有成體系的水師部隊。

衛(wèi)滿朝鮮

因此，在敵方?jīng)]有同等規(guī)模水師的情況下，這樣龐大的水師隊伍自然很有威懾力，但是如果不面對同等規(guī)模的艦隊對抗，其實(shí)也就缺乏實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。

3.三國爭霸：水師大放異彩的亮相

在英雄浪漫的三國時代，三國政權(quán)和地方割據(jù)勢力都大量打造水師戰(zhàn)船，以用于爭霸戰(zhàn)爭，這一時期的戰(zhàn)船種類更加豐富。戰(zhàn)例的豐富程度，以及對中國地理條件的靈活利用，都達(dá)到了新高度。

斗艦

在戰(zhàn)船種類上，除了之前的樓船等船只之外，三國時代戰(zhàn)船的類型整體更加多樣化，而且更加輕裝靈活，能夠適應(yīng)更加多變和突發(fā)的戰(zhàn)況。三國時代出現(xiàn)了一種中型戰(zhàn)船斗艦，這種船上也是設(shè)有女墻和棚子，當(dāng)然了船上還有戰(zhàn)位，旗鼓，戈矛等武器。這種船只是當(dāng)時介于冒突和樓船的中型戰(zhàn)艦，較樓船更加靈活，但是比一般的小船戰(zhàn)斗力更強(qiáng)；除了斗艦，南方軍隊還有名為句盧的戰(zhàn)船，這種船只出自湘中八郡，是善于使用戰(zhàn)船的楚人發(fā)明的淺水戰(zhàn)船，有利于楚人在河汊交錯的地帶快速突擊，這種小船上多槳手少戰(zhàn)士，有利于用于偵查和突擊。在著名的赤壁之戰(zhàn)中，當(dāng)年曹操軍隊使用的，就是作為水面戰(zhàn)斗平臺的大型樓船，而當(dāng)時南方軍隊使用的船只，就有使用的就是斗艦以及艨艟等中小戰(zhàn)船；而赤壁之戰(zhàn)后，曹魏軍隊為了登陸南方，或者運(yùn)精兵快速突襲，會用名叫“油船”的小船行動。

赤壁

三國中，曹操勢力在奪去了荊州劉表的故地之后：

“劉表理水軍,艨艟斗艦千數(shù),操悉俘以沿江”。

并以此對孫權(quán)進(jìn)行武力訛詐；但是曹軍在冬季南下作戰(zhàn)，遇到了氣候嚴(yán)寒、水土不服、瘟疫爆發(fā)的問題，最終數(shù)目龐大的艦隊在黃蓋的火攻之下戰(zhàn)敗。之后，曹操、曹丕、曹睿三代都有大舉打造戰(zhàn)船、組織水師或者御用船的記載。

關(guān)羽也曾是水軍將領(lǐng)

劉備勢力雖然早期缺乏根據(jù)地，但是在赤壁之戰(zhàn)中，關(guān)羽麾下就有“水軍精甲”萬人，這只艦隊始建于劉備屯樊城時期，并在曹操南下荊州后得以保存，而且還作為聯(lián)軍的一部分參與了赤壁之戰(zhàn)。后來在219年的樊城戰(zhàn)役中，于禁的大軍遇到漢水暴漲，結(jié)果給關(guān)羽水軍以趁勢圍攻、各個擊破的機(jī)會，最后于禁的3萬人投降，關(guān)羽威震華夏。不過隨著關(guān)羽的最終戰(zhàn)敗，這支荊楚系的水軍也被東吳所拿下。

夷陵之戰(zhàn)

隨后蜀漢依舊十分重視水軍建設(shè)，造舟千艘，但在夷陵之戰(zhàn)中，蜀漢軍畏懼東吳水軍的戰(zhàn)斗力，舍船就步。隨著夷陵之戰(zhàn)的戰(zhàn)敗，負(fù)責(zé)江面水師的黃權(quán)因?yàn)闅w路被切斷，所以被迫投降曹魏，劉漢水軍的輝煌時代就一去不復(fù)返了。

甘寧，東吳的水軍將領(lǐng)

而東吳的水軍以孫策擊敗黃祖，收編后者水軍為起點(diǎn)，多次取得輝煌的勝利。以江東各地土豪為支撐的東吳推行世兵制，各地都有本地土豪組織水軍。在國運(yùn)轉(zhuǎn)折的大戰(zhàn)中，東吳艦隊多有亮眼的表現(xiàn)。比如赤壁之戰(zhàn)、夷陵之戰(zhàn)、樊城之戰(zhàn)，而且東吳艦隊還北上遼東，南下海南，東到夷洲擄掠人口，不僅能勝任江河的戰(zhàn)役，還能在東亞的近海岸地帶航行，更有海軍的色彩。相比于之前的楚國和吳國，東吳政權(quán)擁有更加廣闊的長江江面作為防線，長江作為防線和運(yùn)兵航道的價值得以體現(xiàn)：無論是呂蒙的白衣渡江，還是三國末期，陸抗對抗晉朝的西陵之戰(zhàn)，這兩場戰(zhàn)役都體系了東吳擁有強(qiáng)大水師，可以通過水軍反敗為勝的優(yōu)勢。反之，如果長江上游之?dāng)澈捅狈街當(dāng)常绻麤]有足夠強(qiáng)大的艦隊，即使有鐵騎的優(yōu)勢，一時間也難以發(fā)揮。所以面對東吳的長江防線，魏文帝曹丕感慨：“魏有武騎千群，無所用之，未可圖也?！?/p>

在作戰(zhàn)方式上，遠(yuǎn)距離攻擊和接舷戰(zhàn)，依舊是比較常規(guī)的戰(zhàn)斗模式。前者的典型證明，就是《魏略》中孫權(quán)用草船受箭的記載，也是后來“草船借箭”的歷史原型。在孫權(quán)和曹操在濡須口對峙時，孫權(quán)駕船去觀看曹操的水軍，曹軍以弓弩射擊，箭矢的重量增加導(dǎo)致船體發(fā)生傾斜，于是孫權(quán)把船換了一面，用另一面繼續(xù)受箭，結(jié)果船只又平衡了，孫權(quán)可以安然回營。這一細(xì)節(jié)體現(xiàn)了北人眼中，南人水戰(zhàn)技術(shù)的精妙，但是也反映了當(dāng)時艦船遠(yuǎn)距離交鋒的特點(diǎn)。

而后者的證明，是公元208年黃祖以2艘大艨艟橫在沔水中，阻擋孫權(quán)水軍的前進(jìn)。于是孫權(quán)派凌統(tǒng)和董襲率領(lǐng)200名披兩層鎧的敢死隊，乘船砍斷艨艟的纜繩，讓它們自己飄走，為大軍掃清障礙。當(dāng)然將大船作為水面障礙物，也是之前沒記載過的新戰(zhàn)術(shù)。

東漢陶船

此外，火攻戰(zhàn)術(shù)和沖擊戰(zhàn)術(shù)被更頻繁的使用，前者的典型代表是赤壁之戰(zhàn)，周瑜就是采納了黃蓋的建議，用艨艟和斗艦裝上易燃物，然后將它們順風(fēng)施放，焚盡北船；當(dāng)然，曹軍也有比較成功的典型案例，比如公元223年，諸葛瑾的艦隊，就遭到了夏侯尚部隊的夜間潛渡和連夜火攻，死傷慘重；后來，夏侯尚圍困江陵時，潘璋也曾前往上游制作火攻筏，燒毀浮橋；而能夠沖撞敵艦，破壞敵船船槳、側(cè)舷、船舵或者斗樓的，依舊是艨艟這種中型船；大型平底船或者連體船，由于船型和船底的原因，很難達(dá)到快速沖擊需要的速度，還是以遠(yuǎn)程投射為主要攻擊方式。

艨艟

古代巨型樓船

也是在三國的鏖兵中，人們注意到了與水戰(zhàn)相關(guān)的自然地理因素：比如北方政權(quán)在南下時間上，一般選擇秋冬之交（赤壁之戰(zhàn)）或者夏秋之交（樊城之戰(zhàn)），因?yàn)樵趤啛釒Ъ撅L(fēng)性氣候區(qū)，降水主要集中在夏秋季節(jié)，少雨的冬季，自然成為了枯水期。如果江河河道水太深，則北人不習(xí)水戰(zhàn)，戰(zhàn)力會削弱，北方政權(quán)的南侵也形成了固定的窗口時間。而南人也會在關(guān)鍵時節(jié)加以防范，所以孫權(quán)會以“春水方生，公宜速去”來警告曹操不要在長江前線逗留，否則等下去就會攻守易形。

三國斗艦復(fù)原圖

此外，風(fēng)向和水流的作用也多次體現(xiàn)，比如火燒赤壁的重要前提，是吳軍的縱火船必須位于敵軍的上風(fēng)向，才能發(fā)揮最大的威力，否則風(fēng)向或者水文發(fā)生改變，火攻很容易弄巧成拙，乃至傷及己方，這種操作在后來北宋滅南唐的戰(zhàn)斗中上演，并直接導(dǎo)致南唐水師的慘??；此外，意想不到的風(fēng)向也會影響水軍的發(fā)揮：比如大風(fēng)曾經(jīng)吹散了吳國呂范的船只，將這些船只吹到了曹休軍營下，結(jié)果被曹休直接斬殺了數(shù)千人。

此外，為了更好地運(yùn)用江河天險防御外敵，江中的天然或者人工障礙物，比如礁石，人造的鐵索、鐵鏈都開始被利用起來，阻擊跨江之?dāng)车膩矸浮?/span>比如濡須中洲上就有很多防御工事和建筑物，是水軍戰(zhàn)士家屬的駐扎地，曹操試圖進(jìn)攻過這里，但是卻損失慘重，損兵折將而還?？梢姰?dāng)時，江面上的自然沙洲也會被改造成防御工事加以利用。

濡須口的地理位置

而且北方水師要南下，一般是在漢水沿線或者巢湖流域打造好戰(zhàn)船，然后進(jìn)入長江中作戰(zhàn)，所以對應(yīng)的，江漢交匯的夏口和巢湖岸邊的濡須口，都成為了當(dāng)時東吳沿江設(shè)防的重點(diǎn)地段。此外，來自巴蜀的軍隊要想南下，就要突破東吳在三峽地區(qū)的防線。經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)，一些重要戰(zhàn)略地點(diǎn)的價值已經(jīng)得到了體現(xiàn)。

總結(jié)：早期中國水師戰(zhàn)船的特點(diǎn)和得失

漢代陶船

最后，三國歸一，西晉滅吳的關(guān)鍵要素依舊在于戰(zhàn)船和水軍的存在：王睿在長江上游的荊州打造的水軍戰(zhàn)艦，也是適合北方軍使用的大型樓船：

“大船連舫，方百二十步，受二千余人。以木為城，起樓櫓，開四出門，其上皆得馳馬來往”。

可見這種巨艦也是為了保證穩(wěn)定性，以讓騎兵能夠在上面跑馬，然后還在船首雕刻怪獸，以震懾長江水神，上面還有供步兵弩手掩護(hù)的木質(zhì)掩體，這依舊是典型的北方巨型樓船。隨后面對東吳在長江三峽部署的鐵錐和鐵鏈，而晉軍的解法是讓草人披甲，然后放在筏子上順流而下，最后江面的鐵錐被竹筏帶走，而巨艦船頭還有長數(shù)十丈、可以灌入麻油的火炬，晉軍用這焚毀江面的鎖鏈。正是用這種方式，晉軍完成了混一南北的偉業(yè)，“王睿樓船下?lián)P州，金陵王氣黯然收，千尋鐵鎖沉江去，一片降幡出石頭”，說的就是當(dāng)年晉朝滅吳的偉業(yè)。

從東吳的興亡可以看出，至少在東漢三國時代，“南船北馬”的軍事地理特征就已經(jīng)出現(xiàn)，北朝沿長江流域順利而下攻擊南朝的統(tǒng)一戰(zhàn)略至少兩次上演；而無論是諸葛亮還是魯肅，乃至悍匪出身的甘寧，都意識到南國必須從長江中下游地區(qū)逆流而上，占據(jù)荊州和益州，才能與北方強(qiáng)敵對抗，沿著長江規(guī)劃國事的戰(zhàn)略思路，成為了當(dāng)時英豪們的共識。

東漢陶船

從偏安江南的吳越到統(tǒng)治大半個南中國的東吳，水軍從運(yùn)輸工具，進(jìn)步為決定南方多水地帶國家生死存亡的兵種：在船型上，從傳統(tǒng)的二層戰(zhàn)船到大樓船、艨艟、斗艦、句盧、火攻筏；在攻擊方式上，從接舷戰(zhàn)到遠(yuǎn)距離攻擊，再到?jīng)_擊戰(zhàn)術(shù)和火攻；在航程上，從長江淮河流域的內(nèi)河船隊，到能在東亞近海地區(qū)航行，先秦至兩漢三國的水師的進(jìn)步比較顯著，但是相比于地中海國家的艦隊，和希臘羅馬世界的海軍，古代中國艦隊更多的是一支以內(nèi)河軍為主的艦隊。

而到了兩晉南北朝時代，中國水師還將見證更多的精彩戰(zhàn)例，戰(zhàn)船的種類也戰(zhàn)術(shù)，也會更加豐富。