機(jī)械超速遮斷系統(tǒng)是一套飛錘式機(jī)械超速保護(hù)機(jī)構(gòu)，是不同于電子超速遮斷系統(tǒng)，它不受電信號(hào)（ETS停機(jī)信號(hào)）的影響而能直接遮斷汽機(jī)。機(jī)械超速遮斷系統(tǒng)大致包含低壓安全油供油系統(tǒng)、危急遮斷器、超速遮斷機(jī)構(gòu)、超速遮斷閥復(fù)位裝置、超速遮斷機(jī)構(gòu)校驗(yàn)裝置等主要部分。低壓安全油供油系統(tǒng)借用機(jī)組主油泵（潤滑油泵）出口高壓油源，經(jīng)節(jié)流減壓和溢流閥穩(wěn)壓形成安全油壓；危急遮斷器包括彈簧保持環(huán)、飛錘、飛錘彈簧、平衡塊和危急遮斷器體等零件；超速遮斷機(jī)構(gòu)包括碰鉤、遮斷滑閥、試驗(yàn)滑閥、手動(dòng)試驗(yàn)杠桿和手動(dòng)遮斷與復(fù)位杠桿等；超速遮斷閥復(fù)位裝置包括一個(gè)氣缸和一個(gè)電磁閥等元件；超速遮斷機(jī)構(gòu)校驗(yàn)裝置用于對危急遮斷器進(jìn)行噴油試驗(yàn)等。

危急遮斷器安裝在轉(zhuǎn)子的延伸端上，飛錘的重心與汽機(jī)軸線有偏心，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)危急遮斷器轉(zhuǎn)動(dòng)，飛錘因偏心而產(chǎn)生離心力。在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，由于飛錘的離心力小于彈簧的預(yù)壓縮力，因此，飛錘不能擊出。當(dāng)機(jī)組超過額定轉(zhuǎn)速的9%～11%時(shí)，飛錘產(chǎn)生的離心力克服彈簧的預(yù)壓縮力而出擊，擊打碰鉤，使碰鉤旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)危急遮斷滑閥向右移動(dòng)，打開機(jī)械超速與手動(dòng)遮斷母管的泄油口，從而使隔膜閥在內(nèi)部膜片與上下壓差的作用下打開，泄去高壓抗燃油的安全油AST油壓，造成所有的主汽閥與調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，使機(jī)組緊急遮斷。也可以通過扳動(dòng)就地的手動(dòng)遮斷手柄到“遮斷”位置，遮斷復(fù)位連桿推動(dòng)碰鉤旋轉(zhuǎn)，直接動(dòng)作危急遮斷滑閥，使機(jī)組遮斷，與飛錘原理相同。

當(dāng)機(jī)械超速機(jī)構(gòu)已經(jīng)遮斷汽輪機(jī)組，需要重新復(fù)位時(shí)，需手動(dòng)推動(dòng)手動(dòng)遮斷手柄至“復(fù)置”位置，并保持一會(huì)，該手柄帶動(dòng)遮斷復(fù)位連桿，使遮斷復(fù)位杠桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)推動(dòng)碰鉤，帶動(dòng)危急遮斷滑閥向左移動(dòng)，重新封閉機(jī)械超速與手動(dòng)遮斷母管的泄油口。使隔膜閥上部的油壓上升，隔膜閥下部的AST油壓建立，機(jī)組復(fù)置。也可以通過遙控復(fù)置電磁閥與復(fù)置汽缸，在集控室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方掛閘。通過給電磁閥通電，壓縮空氣通過該電磁閥進(jìn)入氣缸下部，氣缸上部通大氣，氣缸活塞向上移動(dòng)，推動(dòng)遮斷復(fù)位手柄動(dòng)作。當(dāng)限位開關(guān)檢測到氣缸行程終了時(shí)，電磁閥斷電，氣缸活塞返回，掛閘后，手動(dòng)遮斷復(fù)位手柄自動(dòng)回到“正?！蔽恢谩?/span>

可通過噴油試驗(yàn)，來檢測機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)試驗(yàn)機(jī)械飛錘是否正常。當(dāng)轉(zhuǎn)速一定，飛錘所受的離心力一定時(shí)，飛錘飛出所需的推力也就是一定的。試驗(yàn)前必須把試驗(yàn)手柄扳至“試驗(yàn)”位置，將脫扣油和到隔膜閥的油壓斷開。打開噴油試驗(yàn)閥，主油泵來的高壓油以很快的速度沖進(jìn)飛錘所在的腔室，增加飛錘的離心力。如果飛錘飛出的噴油壓力與設(shè)定值相同，就能保證飛錘在預(yù)定的轉(zhuǎn)速下飛出，使脫扣油泄壓。由于脫扣油和系統(tǒng)已經(jīng)隔開，控制隔膜閥的母管油壓卻不會(huì)下降，因此不會(huì)引起隔膜閥動(dòng)作。