目 次
前言
1范圍
2規(guī)范性引用文件
3金屬結(jié)構(gòu)
4機構(gòu)及零部件
5液壓系統(tǒng)
6電氣
7控制與操作系統(tǒng)
8電氣保護
9安全防護裝置
10起重機械的標(biāo)記、標(biāo)牌、安全標(biāo)志、界限尺寸與凈距
11起重機操作管理
12人員的選擇、職責(zé)和基本要求
13安全性
14起重機械的選用
15起重機的設(shè)置
16安裝與拆卸
17起重機械的操作
18檢查、試驗、維護與修理
19起重機械使用狀態(tài)的安全評估
附錄A(規(guī)范性附錄) 安全防護裝置在典型起重機械上的設(shè)置
參考文獻
前 言
本部分的3.1、3.3.3~3.3.11、3.4、3.5、3.6.4、3.6.5、3.7.1.2、3.7.1.4、3.7.2.3、3.8、3.9、4.1、4.2.1~4.2.5、4.2.6.1~4.2.6.4、4.2.6.6、5.1、5.5、5.6、5.8、5.9、5.11~5.13、6.2、7.6~7.8、8、9、10.1.4、10.1.5、13.3~13.5、13.7.1、13.7.2、15.3.3、16~18為強制性條文，其他為推薦性條文。
GB 6067《起重機械安全規(guī)程》由以下7個部分組成：
——第1部分：總則；
——第2部分：流動式起重機；
——第3部分：塔式起重機；
——第4部分：臂架起重機；
——第5部分：橋式和門式起重機；
——第6部分：纜索起重機；
——第7部分：輕小型起重設(shè)備。
本部分為GB 6067《起重機械安全規(guī)程》的第1部分。
本部分代替GB/T 6067-1985《起重機械安全規(guī)程》。
本部分與GB/T 6067-1985相比主要變化如下：
——本部分對起重機械及各零部件的安全要求均進行了細(xì)化，將原標(biāo)準(zhǔn)中有些屬于產(chǎn)品技術(shù)要求的內(nèi)容刪除；
——增加了起重機械的標(biāo)記、標(biāo)牌、安全標(biāo)志、界限尺寸與凈距的安全要求；
——增加了起重機械操作管理要求；
——增加了起重機械人員的選擇、職責(zé)和基本要求；
——增加了起重機械的安全性、選用、設(shè)置、安裝與拆卸、操作、檢查、試驗、維護與修理、使用狀態(tài)安全評估等的要求；
——刪除了“為吊運各類物品而設(shè)的專用輔具”、“常用簡易起重設(shè)備”的有關(guān)要求；
——刪除了表1~表5、表7~表15以及表16(部分內(nèi)容)；將表17改為表A.1。
本部分的附錄A為規(guī)范性附錄。
本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。
本部分由全國起重機械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC 227)歸口。
本部分負(fù)責(zé)起草單位：遼寧省安全科學(xué)研究院、北京起重運輸機械設(shè)計研究院。
本部分參加起草單位：大連重工·起重集團有限公司、太原重型機械集團有限公司、徐州重型機械有限公司、上海振華港機(集團)股份有限公司、衛(wèi)華集團有限公司、上海起重運輸機械廠有限公司、山東豐匯設(shè)備技術(shù)有限公司、德馬格起重機械(上海)有限公司、國電鄭州機械設(shè)計研究所、長沙建設(shè)機械研究院、廣東省特種設(shè)備檢測院。
本部分主要起草人：尤建陽、崔振元、陶天華、王中平、王福綿、路建湖。
本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：
——GB/T 6067-1985。 起重機械安全規(guī)程 第1部分：總則
1范圍
GB 6067的本部分規(guī)定了起重機械的設(shè)計、制造、安裝、改造、維修、使用、報廢、檢查等方面的基本安全要求。
本部分適用于橋式和門式起重機、流動式起重機、塔式起重機、臂架起重機、纜索起重機及輕小型起重設(shè)備的通用要求。對特定型式起重機械的特殊要求在GB 6067的其他部分中給出。
本部分不適用于浮式起重機、甲板起重機及載人等起重設(shè)備。如不涉及基本安全的特殊問題，本部分也可供其他起重機械參考。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過GB 6067的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。
GB 2893 安全色
GB/T 3323 金屬熔化焊焊接頭射線照相(GB/T
3323-2005，EN 1435：1997，MOD)
GB/T 3811-2008 起重機設(shè)計規(guī)范
GB/T 4842 氬
GB/T 5117 碳鋼焊條(GB/T
5117-1995，eqv ANSI/AWS A5.1：1991)
GB/T 5118 低合金鋼焊條(GB/T
5118-1995，neq ANSI/AWS A5.5：1981)
GB 5226.2-2002 機械安全 機械電氣設(shè)備 第32部分：起重機械技術(shù)條件(idt IEC 60204-32：1998)
GB/T 5293 埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑(GB/T
5293-1999，eqv ANSI/AWS A5.17：1989)
GB/T 5905 起重機試驗規(guī)范和程序(GB/T
5905-1986，idt ISO 4310：1981)
GB/T 5972 起重機 鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢(GB/T 5972-2009，ISO 4309：2004，IDT)
GB/T 8110 氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲(GB/T
8110-2008，AWS A5.18M：2005，MOD；AWS A5.28M：2005，MOD)
GB 8918 重要用途鋼絲繩(GB
8918-2006，ISO 3154：1988 MOD)
GB/T 10051.1 起重吊鉤 機械性能、起重量、應(yīng)力及材料(GB/T 10051.1-1988，eqv DIN
15403-3：1982)
GB/T 10051.2 起重吊鉤 直柄吊鉤技術(shù)條件(GB/T
10051.2-1988，eqv DIN 15401-2：1982)
GB/T 10051.3 起重吊鉤 直柄吊鉤使用檢查(GB/T
10051.3-1988，eqv DIN 15405-1：1979)
GB/T 12470 埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑
GB 15052 起重機 安全標(biāo)志和危險圖形符號 總則
GB/T 17908 起重機和起重機械 技術(shù)性能和驗收文件(GB/T 17908-1999，idt ISO 7363：1986)
GB/T 17909.1 起重機 起重機操作手冊 第1部分：總則(GB/T 17909.1-1999，idt ISO 9928-1：1990)
GB/T 18453 起重機 維護手冊 第1部分：總則(GB/T 18453-2001，idt ISO 12478-1：1997)
GB/T 18875 起重機 備件手冊(GB/T
18875-2002，ISO 10973：1995，IDT)
GB/T 19418 鋼的弧焊接頭 缺陷質(zhì)量分級指南(GB/T
19418-2003，ISO 5817：1992，IDT)
GB/T 20303.1 起重機 司機室 第1部分：總則(GB/T 20303.1-2006，ISO 8566-1：1992，IDT)
GB/T 20652 M(4)、S(6)和T(8)級焊接吊鏈(GB/T 20652-2006，ISO 4778：1981，IDT)
GB/T 20947 起重用短環(huán)鏈T級(T、DAT和DT型)高精度葫蘆鏈(GB/T 20947-2007，
ISO 3077：2001,IDT)
GB/T 25196.1 起重機 狀態(tài)監(jiān)控 第1部分：總則(GB/T 25196.1-2010，ISO 12482-1：1995，IDT)
GB 50054 低壓配電設(shè)計規(guī)范
GB 50058 爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范
HG/T 2537 焊接用二氧化碳
JB/T 6061 無損檢測 焊縫磁粉檢測(JB/T
6061-2007，ISO 17638：2003，MOD)
JB/T 6062 無損檢測 焊縫滲透檢測
JB/T 10559 起重機械無損檢測 鋼焊縫超聲檢測
JGJ 81 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程
JGJ 82 鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計施工及驗收規(guī)程
3金屬結(jié)構(gòu)
3.1總則
3.1.1起重機械金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計時，應(yīng)合理選用材料、結(jié)構(gòu)型式和構(gòu)造措施，滿足結(jié)構(gòu)構(gòu)件在運輸、安裝和使用過程中的強度(含疲勞強度)、穩(wěn)定性、剛性和有關(guān)安全性方面的要求，并符合防火、防腐蝕要求。
3.1.2在金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計文件中，應(yīng)注明鋼材牌號、連接材料的型號，對重要的受力構(gòu)件還應(yīng)注明對鋼材所要求的力學(xué)性能、化學(xué)成分及其他的附加保證項目。另外，還應(yīng)注明所要求的焊縫形式、焊縫質(zhì)量等級。
3.2材料
起重機械承載結(jié)構(gòu)構(gòu)件的鋼材選擇應(yīng)符合GB/T 3811-2008中5.3的規(guī)定。
3.3結(jié)構(gòu)件焊接要求
3.3.1金屬結(jié)構(gòu)制作或安裝施工單位應(yīng)根據(jù)JGJ 81或有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定本單位的鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程。
3.3.2制造單位或安裝施工單位對其首次采用的鋼材型號、焊接材料、焊接方法、接頭形式、焊接位置、焊后熱處理工藝以及焊接參數(shù)、預(yù)熱或后熱工藝措施等各種參數(shù)的組合條件，應(yīng)進行焊接工藝評定。
3.3.3結(jié)構(gòu)件焊接材料應(yīng)符合下列要求：
a)手工焊接采用的焊條型號應(yīng)與主體金屬力學(xué)性能相適應(yīng)，且應(yīng)符合GB/T 5117或GB/T 5118的規(guī)定。焊絲應(yīng)符合GB/T 8110或GB/T 5293的規(guī)定。
b)自動焊接或半自動焊接采用的焊絲和相應(yīng)的焊劑應(yīng)與主體金屬力學(xué)性能相適應(yīng)，應(yīng)符合GB/T 5293和GB/T 12470的相關(guān)規(guī)定。
c)氣體保護焊使用的氬氣應(yīng)符合GB/T 4842的規(guī)定，其純度應(yīng)不低于99.95%；使用的二氧化碳?xì)怏w應(yīng)符合HG/T 2537的規(guī)定。
3.3.4全焊透熔化焊焊接接頭的焊縫等級應(yīng)符合JB/T
10559中焊縫等級1、2、3級的分級規(guī)定。
3.3.5焊縫內(nèi)部缺陷的檢驗應(yīng)符合下列要求：
a)1級焊縫應(yīng)進行100%的檢驗。采用超聲波檢驗時其評定合格等級應(yīng)達到JB/T 10559中1級焊縫的驗收準(zhǔn)則要求。采用射線檢驗時應(yīng)達到GB/T 3323的規(guī)定，其評定合格等級不應(yīng)低于Ⅱ級；
b)2級焊縫可根據(jù)具體情況進行抽檢，采用超聲波檢驗時其評定合格等級應(yīng)達到JB/T 10559中2級焊縫的驗收準(zhǔn)則要求。采用射線檢驗時應(yīng)達到GB/T 3323的規(guī)定，其評定合格等級不應(yīng)低于Ⅲ級；
c)3級焊縫可根據(jù)具體情況進行抽檢，采用超聲波檢驗時其評定合格等級應(yīng)達到JB/T 10559中3級焊縫的驗收準(zhǔn)則要求。射線探傷不作規(guī)定。
3.3.6有下列情況之一時應(yīng)進行表面探傷：
a)外觀檢查懷疑有裂紋；
b)設(shè)計文件規(guī)定；
c)檢驗員認(rèn)為有必要時。
磁粉探傷應(yīng)符合JB/T 6061的規(guī)定；滲透探傷應(yīng)符合JB/T
6062的規(guī)定。
3.3.7鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級應(yīng)符合下列規(guī)定：
a)1級焊縫鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級應(yīng)符合GB/T
19418的B級；
b)2級焊縫鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級應(yīng)符合G B/T
19418的C級；
c)3級焊縫鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級應(yīng)符合GB/T
19418的D級。
3.3.8焊工應(yīng)經(jīng)專業(yè)部門考試合格并取得合格證書且在有效期內(nèi)。持證焊工應(yīng)在其考試合格項目及其認(rèn)可范圍內(nèi)施焊。
3.3.9 1級焊縫施焊后應(yīng)具有可追溯性。
3.3.10焊縫無損檢測人員應(yīng)取得相應(yīng)無損檢測資格；報告編制人員和簽發(fā)人員應(yīng)持有相應(yīng)探傷方法的Ⅱ級或Ⅱ級以上資格證書。
3.3.11焊接質(zhì)量檢驗人員應(yīng)在金屬結(jié)構(gòu)制造、檢驗和測試方面經(jīng)過培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)。檢驗人員應(yīng)至少完成下列工作任務(wù)：
a)應(yīng)證實使用的相關(guān)材料符合本規(guī)程要求。
b)應(yīng)審核操作過程中的焊接程序符合焊接技術(shù)規(guī)程規(guī)定的要求。
c)驗施工所用焊接設(shè)備符合規(guī)定的要求。
d)檢驗焊縫尺寸、長度和位置符合焊接技術(shù)規(guī)程或設(shè)計圖樣的要求。
e)應(yīng)檢查焊接材料符合所規(guī)定的適用位置，且焊接電流和極性符合焊條型號有關(guān)分類的要求。
f)應(yīng)采用合適的量具測量焊縫的尺寸和外形。應(yīng)采用強光、放大鏡以及其他有助于這種檢驗的手段目測檢驗焊縫、母材上裂紋以及其他不連續(xù)性的缺陷。
3.4高強度螺栓連接
3.4.1高強度螺栓連接的設(shè)計施工及驗收應(yīng)符合JGJ
82的規(guī)定。
3.4.2高強度螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)按設(shè)計要求作相應(yīng)處理，應(yīng)保持干燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢等，除設(shè)計要求外接觸面不應(yīng)涂漆。
3.4.3高強度螺栓應(yīng)按起重機械安裝說明書的要求，用扭矩扳手或?qū)Ｓ霉ぞ邤Q緊。連接副的施擰順序和初擰、復(fù)擰扭矩應(yīng)符合設(shè)計要求和JGJ 82的規(guī)定。扭矩扳手應(yīng)定期標(biāo)定并應(yīng)有標(biāo)定記錄。高強度螺栓應(yīng)有擰緊施工記錄。
3.5司機室
3.5.1起重機司機室應(yīng)符合GB/T 20303.1的規(guī)定。
3.5.2當(dāng)臂架俯仰擺動或臂架及物品墜落會影響司機室安全時，司機室不應(yīng)設(shè)置在起重臂架的正下方。
3.5.3當(dāng)存在墜落物砸碰司機室的危險時，司機室頂部應(yīng)裝設(shè)有效的防護。
3.5.4在室外或在沒有暖氣的室內(nèi)操作的起重機(除氣候條件較好外)，宜采用封閉式司機室。在高溫、蒸氣、有塵、有毒或有害氣體等環(huán)境下工作的起重機，應(yīng)采用能提供清潔空氣的密封性能良好的封閉司機室。在有暖氣的室內(nèi)工作的起重機司機室或僅作輔助性質(zhì)工作較少使用的起重機司機室，可以是敞開式的，敞開式司機室應(yīng)設(shè)高度不小于1m的護欄。
3.5.5除極端惡劣的氣候條件外，在工作期間司機室內(nèi)的工作溫度宜保持在15℃~30℃之間。長期在高溫環(huán)境工作的(如某些冶金起重機)司機室內(nèi)應(yīng)設(shè)降溫裝置，底板下方應(yīng)設(shè)置隔熱板。
3.5.6司機室應(yīng)有安全出入口；當(dāng)司機室裝有門時，應(yīng)防止其在起重機工作時意外打開；司機室的拉門和外開門應(yīng)通向同一高度的水平平臺；司機室外無平臺時，一般情況下門應(yīng)向里開；流動式起重機司機室回轉(zhuǎn)門應(yīng)向外開，滑動門應(yīng)向后開。
3.5.7司機室的窗離地板高度不到1m時，玻璃窗應(yīng)做成不可打開的或加以防護，防護高度不應(yīng)低于1m；玻璃窗應(yīng)采用鋼化玻璃或相當(dāng)?shù)牟牧?。司機室地板上裝有玻璃的部位也應(yīng)加以防護。司機室底窗和天窗安裝防護欄時，防護欄應(yīng)盡可能不阻擋視線。
3.5.8司機室地板應(yīng)用防滑的非金屬隔熱材料覆蓋。
3.5.9司機室工作面上的照度不應(yīng)低于30 lx。
3.5.10重要的操作指示器應(yīng)有醒目的顯示，并安裝在司機方便觀察的位置。指示器和報警燈及急停開關(guān)按鈕應(yīng)有清晰永久的易識別標(biāo)志。指示器應(yīng)有合適的量程并應(yīng)便于讀數(shù)。報警燈應(yīng)具有適宜的顏色，危險顯示應(yīng)用紅燈。
3.6通道與平臺
3.6.1起重機上所有操作部位以及要求經(jīng)常檢查和保養(yǎng)的部位(包括臂架頂端的滑輪和運動部分)，凡離地面距離超過2m的，都應(yīng)通過斜梯(或樓梯)、平臺、通道或直梯到達，梯級的兩邊應(yīng)裝設(shè)護欄。不論起重機在什么位置，通道、斜梯(或樓梯)、平臺都應(yīng)有安全入口。如臂架可放到地面或人員可到達的部位進行全面直接檢查，或者設(shè)有其他構(gòu)造能進行直觀檢查時，則臂架上也可以不設(shè)置通道。
3.6.2起重機處在正常工作狀態(tài)下的任何位置時，人員應(yīng)能方便安全地進出司機室。
如果起重機在任何位置，人員不能直接從地面進入司機室，且司機室地板離地面的高度不超過5m，司機室內(nèi)配備有合適的緊急逃逸裝置(例如繩梯)時，則司機室進出口可以限制在某些規(guī)定的位置。
如果起重機在任何位置，人員都不能直接從地面進入司機室，以及司機室的地板離地面的高度超過5m時，起重機應(yīng)設(shè)置到達司機室的通道；對于橋式起重機等，如能提供適當(dāng)?shù)难b置使人員方便安全地離開司機室，則司機室進出口可以限制在某些規(guī)定的位置。
一般情況下應(yīng)通過斜梯或通道，從同司機室地板一樣高且備有欄桿的平臺直接進入司機室。平臺與司機室入口的水平間隙不應(yīng)超過0.15 m，與司機室地板的高低差不應(yīng)超過0.25 m。只有在空間受到限制時，才允許通過司機室頂部或地板進入司機室。
3.6.3斜梯、通道和平臺的凈空高度不應(yīng)低于1.8 m。運動部分附近的通道和平臺的凈寬度不應(yīng)小于0.5 m；如果設(shè)有扶手或欄桿，在高度不超過0.6 m的范圍內(nèi)，通道的凈寬度可減至0.4 m。固定部分之間的通道凈寬度不應(yīng)小于0.4 m。
起重機結(jié)構(gòu)件內(nèi)部很少使用的進出通道，其最小凈空高度可為1.3 m，但此時通道凈寬度應(yīng)增加到0.7 m。只用于保養(yǎng)的平臺，其上面的凈空高度可以減到1.3 m。
3.6.4工作人員可能停留的每一個表面都應(yīng)當(dāng)保證不發(fā)生永久變形：
a)2 000 N的力通過直徑為125 mm圓盤施加在平臺表面的任何位置；
b)4 500 N/m2的均布載荷。
3.6.5任何通道基面上的孔隙，包括人員可能停留區(qū)域之上的走道、駐腳臺或平臺底面上的狹縫或空隙，都應(yīng)滿足如下要求：
a)不允許直徑為20 mm的球體通過；
b)當(dāng)長度等于或大于200 mm時，其最大寬度為12 mm。
3.6.6通道離下方裸露動力線的高度小于0.5 m時，應(yīng)在這些區(qū)域采用實體式地板；當(dāng)通道靠近動力線時，應(yīng)對這些動力線加以保護。
3.7斜梯與直梯
凡高度差超過0.5 m的通行路徑應(yīng)做成斜梯或直梯。高度不超過2m的垂直面上(例如橋架主梁的走臺與端梁之間)，可以設(shè)踏腳板，踏腳板兩側(cè)應(yīng)設(shè)有扶手。
3.7.1斜梯
3.7.1.1斜梯的傾斜角不宜超過65°。特殊情況下，傾斜角也不應(yīng)超過75°(超過75°時按直梯設(shè)計)。
3.7.1.2斜梯兩側(cè)應(yīng)設(shè)置欄桿，兩側(cè)欄桿的間距：主要斜梯不應(yīng)小于0.6 m；其他斜梯可取為0.5 m。斜梯的一側(cè)靠墻壁時，只在另一側(cè)設(shè)置欄桿，欄桿高度不小于1m。
3.7.1.3梯級的凈寬度不應(yīng)小于0.32 m，單個梯級的高度宜取為0.18 m~0.25 m，斜梯上梯級的進深不應(yīng)小于梯級的高度，連續(xù)布置的梯級，其高度和進深均應(yīng)為相同尺寸。
3.7.1.4梯級踏板表面應(yīng)防滑。
3.7.2直梯
3.7.2.1 直梯兩側(cè)撐桿的間距不應(yīng)小于0.40 m，兩側(cè)撐桿之間梯級寬度不應(yīng)小于0.30 m，梯級的間距應(yīng)保持一致，宜為0.23 m~0.30 m，梯級離開固定結(jié)構(gòu)件至少應(yīng)為0.15 m，梯級中心0.1 m范圍內(nèi)應(yīng)能承受1 200 N的分布垂直力而無永久變形。
3.7.2.2人員出入的爬越孔尺寸，方孔不宜小于0.63
m×0.63 m，圓孔直徑宜取為0.63 m~0.80 m。
3.7.2.3高度2m以上的直梯應(yīng)有護圈，護圈從2.0 m高度起開始安裝，護圈直徑宜取為0.6 m~
0.8 m。護圈之間應(yīng)由三或五根間隔布置的縱向板條聯(lián)接起來，并保證有一根板條正對著直梯的垂直中心線，相鄰護圈之間的距離：當(dāng)護圈設(shè)置三根縱向板條時，不應(yīng)大于0.9 m，當(dāng)護圈設(shè)置五根縱向板條時，不應(yīng)大于1.5 m。安裝了縱向板條的護圈在任何一個0.1 m的范圍內(nèi)應(yīng)可以承受1 000 N的分布垂直力，不允許有永久變形。
3.7.2.4除非提供有其他合適的把手，直梯的兩邊撐桿至少要比最上一個梯級高出1.0 m，當(dāng)空間受限制時此高出的高度也不應(yīng)小于0.8 m。
3.7.2.5裝在結(jié)構(gòu)內(nèi)部的直梯，如果結(jié)構(gòu)件的布置能夠保證直徑為0.6 m的球體不能穿過，則可不設(shè)護圈。
3.7.2.6直梯每10 m至少應(yīng)設(shè)一個休息平臺。如果空間不夠，可以將平臺靠在整個連續(xù)直梯的旁邊。
3.7.2.7直梯的終端宜與平臺平齊，梯級終端踏板或踏桿不應(yīng)超過平臺平面。
3.7.2.8如梯子在平臺處不中斷，則護圈也不應(yīng)中斷，但應(yīng)在護圈側(cè)面開一寬為0.5 m、高為1.4 m的洞口，以便人員出入。
3.8欄桿
3.8.1在起重機上的以下部位應(yīng)裝設(shè)欄桿：
——用于進行起重機安裝、拆卸、試驗、維修和保養(yǎng)，且高于地面2m的工作部位；
——通往離地面高度2m以上的操作室、檢修保養(yǎng)部位的通道；
——在起重機上存在跌落高度大于1m的危險通道及平臺。
3.8.2欄桿的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：
——欄桿上部表面的高度不低于1 m，欄桿下部有高度不低于0.1 m的踢腳板，在踢腳板與手扶欄桿之間有不少于一根的中間橫桿，它與踢腳板或手扶欄桿的距離不得大于0.5 m；對凈高不超過1.3 m的通道，手扶欄桿的高度可以為0.8 m；
——在手扶欄桿上的任意點任意方向應(yīng)能承受的最小力為1
000 N，且無永久變形；
——欄桿允許開口，但開口處應(yīng)有防止人員跌落的保護措施；
——在沿建筑物墻壁或?qū)嶓w墻結(jié)構(gòu)設(shè)置的通道上，允許用扶手代替欄桿，這些扶手的中斷長度(例如為讓開建筑物的柱子、門孔)不宜超過1m。
3.9金屬結(jié)構(gòu)的修復(fù)及報廢
3.9.1主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報廢。
3.9.2主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時，應(yīng)進行檢查和測量。當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達設(shè)計厚度的10%時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。
3.9.3主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止措施，并采取加強或改變應(yīng)力分布措施，或停止使用。
3.9.4主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，使工作機構(gòu)不能正常地安全運行時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。
4機構(gòu)及零部件
4.1機構(gòu)
起重機械各機構(gòu)的構(gòu)成與布置，均應(yīng)滿足使用需要，保證安全可靠。零部件的選擇與計算應(yīng)符合GB/T 3811中的有關(guān)規(guī)定。
4.1.1起升機構(gòu)應(yīng)滿足下列要求：
a)按照規(guī)定的使用方式應(yīng)能夠穩(wěn)定的起升和下降額定載荷；
b)吊運熔融金屬及其他危險物品的起升機構(gòu)，每套獨立驅(qū)動裝置應(yīng)裝有兩個支持制動器；在安全性要求特別高的起升機構(gòu)中，應(yīng)另外裝設(shè)安全制動器；
c)起升機構(gòu)應(yīng)采取必要的措施避免起升過程中鋼絲繩纏繞；
d)當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點時，卷筒上纏繞的鋼絲繩，除固定繩尾的圈數(shù)外，不應(yīng)少于2圈；當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最高點時，卷筒上還宜留有至少l整圈的繞繩余量。
4.1.2運行機構(gòu)應(yīng)滿足下列要求：
a)按照規(guī)定的使用方式應(yīng)能夠使整機和小車平穩(wěn)地啟動和停止；
b)露天工作的軌道運行式起重機應(yīng)設(shè)有可靠的防風(fēng)裝置。
4.1.3回轉(zhuǎn)機構(gòu)在工作狀態(tài)下，按照規(guī)定的使用方式應(yīng)能夠平穩(wěn)地啟動和停止。
4.1.4變幅機構(gòu)應(yīng)滿足下列要求：
a)按照規(guī)定的使用方式，起升機構(gòu)懸吊額定載荷時，動臂變幅機構(gòu)應(yīng)能夠提升和下降臂架并能保持在靜止?fàn)顟B(tài)(不允許帶載變幅的變幅機構(gòu)應(yīng)保持臂架在靜止?fàn)顟B(tài))；
b)采用鋼絲繩變幅的機構(gòu)，變幅機構(gòu)的卷筒必須有足夠的容繩量，保證完成起重臂從最大幅度到最小幅度位置的作業(yè)。
4.2零部件
4.2.1鋼絲繩
4.2.1.1鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)符合GB/T
3811-2008中表44的規(guī)定。
4.2.1.2載荷由多根鋼絲繩支承時，宜設(shè)置能有效地保證各根鋼絲繩受力均衡的裝置。如果結(jié)構(gòu)上無法消除載荷在各鋼絲繩之間分布的不均勻性，則應(yīng)在設(shè)計中予以考慮。
4.2.1.3起升機構(gòu)和非平衡變幅機構(gòu)不應(yīng)使用接長的鋼絲繩。
4.2.1.4吊運熔融或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用性能不低于GB 8918規(guī)定的鋼絲繩。
4.2.1.5鋼絲繩端部的固定和連接應(yīng)符合如下要求：
a)用繩夾連接時，應(yīng)滿足表1的要求，同時應(yīng)保證連接強度不小于鋼絲繩最小破斷拉力的85%。
表1 鋼絲繩夾連接時的安全要求
b)用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不小于300 mm。連接強度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的75%。
c)用楔塊、楔套連接時，楔套應(yīng)用鋼材制造。連接強度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的75%。
d)用錐形套澆鑄法連接時，連接強度應(yīng)達到鋼絲繩的最小破斷拉力。
e) 用鋁合金套壓縮法連接時，連接強度應(yīng)達到鋼絲繩最小破斷拉力90%。
4.2.1.6鋼絲繩的保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗、報廢應(yīng)符合GB/T 5972的有關(guān)規(guī)定。
4.2.2吊鉤、吊鉤夾套及其他取物裝置
4.2.2.1鍛造吊鉤的機械性能、起重量、應(yīng)力及材料應(yīng)符合GB/T 10051.1的規(guī)定。
4.2.2.2起重機械不應(yīng)使用鑄造吊鉤。
4.2.2.3當(dāng)使用條件或操作方法會導(dǎo)致重物意外脫鉤時，應(yīng)采用防脫繩帶閉鎖裝置的吊鉤；當(dāng)?shù)蹉^起升過程中有被其他物品鉤住的危險時，應(yīng)采用安全吊鉤或采取其他有效措施。
4.2.2.4吊運物品時需同步供給電能的取物裝置(例如電磁吸盤、電動抓斗或液壓抓斗等)，其供電電纜的收放速度應(yīng)與該取物裝置升降速度相匹配，在升降過程中電纜不應(yīng)過分松弛和碰觸起重鋼絲繩。
4.2.2.5在可分吊具上，應(yīng)永久性地標(biāo)明其自重和能起吊物品的最大質(zhì)量。
4.2.2.6鍛造吊鉤缺陷不得補焊。
4.2.2.7鍛造吊鉤的標(biāo)志應(yīng)永久、清晰。標(biāo)志的內(nèi)容應(yīng)符合GB/T 10051.2的規(guī)定。
4.2.2.8鍛造吊鉤達到GB/T 10051.3的有關(guān)報廢指標(biāo)時，應(yīng)更換。
4.2.2.9片式吊鉤缺陷不得補焊。
4.2.2.10片式吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)更換：
a)表面裂紋；
b)每一鉤片側(cè)向變形的彎曲半徑小于板厚的10倍；
c)危險斷面的總磨損量達名義尺寸的5%。
4.2.3起重用短環(huán)鏈
4.2.3.1短環(huán)鏈的材料和制造、標(biāo)志應(yīng)符合GB/T
20947和GB/T 20652的規(guī)定。
鏈條傳動系統(tǒng)應(yīng)保證鏈條與鏈輪正確嚙合并平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。應(yīng)裝設(shè)可靠的導(dǎo)鏈和脫鏈裝置，應(yīng)防止鏈條松弛而脫開鏈輪。應(yīng)保證鏈條的潤滑。在受力狀態(tài)下，嚴(yán)禁鏈條扭轉(zhuǎn)和打結(jié)。鏈條的承載端與端件的連接應(yīng)安全可靠。應(yīng)使其能可靠地支持住4倍的鏈條極限工作載荷的靜拉伸力，必要時還應(yīng)校驗其疲勞強度。鏈條空載端應(yīng)被牢固地固定住，以防止鏈條過卷而脫開鏈輪。應(yīng)使其在2倍的鏈條極限工作載荷的靜拉伸力下不會被拉脫。
4.2.3.2起重用鋼制圓環(huán)非校準(zhǔn)鏈出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：
a)裂紋；
b)嚴(yán)重的銹蝕或粘有不能除去的附著物；
c)明顯的變形；
d)鏈環(huán)的環(huán)間磨損達原直徑的10%；
e)吊鏈的極限工作載荷的標(biāo)牌和標(biāo)簽脫落，且所需信息未在主環(huán)上或通過其他方式標(biāo)示。
4.2.3.3起重用鋼制圓環(huán)校準(zhǔn)鏈出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：
a)裂紋。
b)嚴(yán)重的劃痕和裂口。
c)明顯的變形。
d)嚴(yán)重的腐蝕。
e)有不能除去的附著物。
f)卡尺測量的長度增量超過了鏈條制造廠的推薦值。在缺少鏈條制造廠的推薦值時，如果用卡尺在任意的5、7、9或11環(huán)測量的鏈環(huán)長度超過了未經(jīng)使用的同樣鏈環(huán)總的長度下述值，應(yīng)予更換，即電動的為2%，手動的為3%。
g)如果內(nèi)環(huán)的磨損面粗糙，表明鏈條磨損嚴(yán)重，此時鏈條應(yīng)立即報廢。
4.2.4卷筒
4.2.4.1鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能按順序整齊排列。只纏繞一層鋼絲繩的卷筒，應(yīng)作出繩槽。用于多層纏繞的卷筒，應(yīng)采用適用的排繩裝置或便于鋼絲繩自動轉(zhuǎn)層纏繞的凸緣導(dǎo)板結(jié)構(gòu)等措施。
4.2.4.2多層纏繞的卷筒，應(yīng)有防止鋼絲繩從卷筒端部滑落的凸緣。當(dāng)鋼絲繩全部纏繞在卷筒后，凸緣應(yīng)超出最外面一層鋼絲繩，超出的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的1.5倍(對塔式起重機是鋼絲繩直徑的2倍)。
4.2.4.3卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)安全可靠并有防松或自緊的性能。如果鋼絲繩尾端用壓板固定，固定強度不應(yīng)低于鋼絲繩最小破斷拉力的80%，且至少應(yīng)有兩個相互分開的壓板夾緊，并用螺栓將壓板可靠固定。
4.2.4.4焊接卷簡體的環(huán)向?qū)雍缚p和縱向?qū)雍缚p經(jīng)外觀檢查合格后應(yīng)做無損檢測。對環(huán)形對接焊縫進行50%檢驗，用射線檢測時不應(yīng)低于GB/T 3323缺陷分級中的Ⅱ級，用超聲波檢測時不應(yīng)低于JB/T 10559缺陷分級中的1級?？v向?qū)雍缚p進行20%檢驗，但至少要保證卷簡兩端各160 mm范圍內(nèi)做檢驗，用射線檢測時不應(yīng)低于GB/T 3323缺陷分級中的Ⅲ級，用超聲波檢測時不應(yīng)低于JB/T 10559缺陷分級中的3級。
4.2.4.5卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：
a)影響性能的表面缺陷(如：裂紋等)；
b)筒壁磨損達原壁厚的20%。
4.2.5滑輪
4.2.5.1滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。在滑輪罩的側(cè)板和圓弧頂板等處與滑輪本體的間隙不應(yīng)超過鋼絲繩公稱直徑的0.5倍。
4.2.5.2人手可觸及的滑輪組，應(yīng)設(shè)置滑輪罩殼。對可能摔落到地面的滑輪組，其滑輪罩殼應(yīng)有足夠的強度和剛性。
4.2.5.3滑輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：
a)影響性能的表面缺陷(如：裂紋等)；
b)輪槽不均勻磨損達3 mm；
c)輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%;
d)因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%。
4.2.6制動器
4.2.6.1動力驅(qū)動的起重機，其起升、變幅、運行、回轉(zhuǎn)機構(gòu)都應(yīng)裝可靠的制動裝置(液壓缸驅(qū)動的除外)；當(dāng)機構(gòu)要求具有載荷支持作用時，應(yīng)裝設(shè)機械常閉式制動器。在運行、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的傳動裝置中有自鎖環(huán)節(jié)的特殊場合，如能確保不發(fā)生超過許用應(yīng)力的運動或自鎖失效，也可以不用制動器。
4.2.6.2對于動力驅(qū)動的起重機械，在產(chǎn)生大的電壓降或在電氣保護元件動作時，不允許導(dǎo)致各機構(gòu)的動作失去控制。
4.2.6.3對于吊鉤起重機，起吊物在下降制動時的制動距離(控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運行，拉回零位后，從制動器斷電至物品停止時的下滑距離)不應(yīng)大于1 min內(nèi)穩(wěn)定起升距離的1/65。
4.2.6.4制動器應(yīng)便于檢查，常閉式制動器的制動彈簧應(yīng)是壓縮式的，制動器應(yīng)可調(diào)整，制動襯片應(yīng)能方便更換。
4.2.6.5宜選擇對制動襯墊的磨損有自動補償功能的制動器。
4.2.6.6操縱制動器的控制裝置，如踏板、操縱手柄等，應(yīng)有防滑性能。手施加于操縱控制裝置操縱手柄的力不應(yīng)超過160 N，腳施加于操縱控制裝置腳踏板的力不應(yīng)超過300 N。
4.2.6.7制動器的零件出現(xiàn)下述情況之一時，其零件應(yīng)更換或制動器報廢：
a)驅(qū)動裝置
1)磁鐵線圈或電動機繞組燒損；
2)推動器推力達不到松閘要求或無推力。
b)制動彈簧
1)彈簧出現(xiàn)塑性變形且變形量達到了彈簧工作變形量的10%以上；
2)彈簧表面出現(xiàn)20%以上的銹蝕或有裂紋等缺陷的明顯損傷。
c)傳動構(gòu)件
1)構(gòu)件出現(xiàn)影響性能的嚴(yán)重變形；
2)主要擺動鉸點出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，并且磨損導(dǎo)致制動器驅(qū)動行程損失達原驅(qū)動行程20%以上時。
d)制動襯墊
1)鉚接或組裝式制動襯墊的磨損量達到襯墊原始厚度的50%；
2)帶鋼背的卡裝式制動襯墊的磨損量達到襯墊原始厚度的2/3；
3)制動襯墊表面出現(xiàn)炭化或剝脫面積達到襯墊面積的30%；
4)制動襯墊表面出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重的龜裂現(xiàn)象。
e)制動輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：
1)影響性能的表面裂紋等缺陷；
2)起升、變幅機構(gòu)的制動輪，制動面厚度磨損達原厚度的40%；
3)其他機構(gòu)的制動輪，制動面厚度磨損達原厚度的50%；
4)輪面凹凸不平度達1.5 mm時，如能修理，修復(fù)后制動面厚度應(yīng)符合4.2.6.7e)中2)、3)的要求。
4.2.7在鋼軌上工作的鑄造車輪
在鋼軌上工作的車輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：
a)影響性能的表面裂紋等缺陷；
b)輪緣厚度磨損達原厚度的50%；
c)輪緣彎曲變形達原厚度的20%;
d)踏面厚度磨損達原厚度的15%；
e)當(dāng)運行速度低于50 m/min時，圓度達1 mm；當(dāng)運行速度高于50 m/min時，圓度達0.1 mm時。
4.2.8傳動齒輪
使用維護說明書中沒有提供傳動齒輪報廢指標(biāo)的，出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：
a)輪齒塑性變形造成齒面的峰或谷比理論齒形高于或低于輪齒模數(shù)的20%；
b)輪齒折斷大于等于齒寬的1/5，輪齒裂紋大于等于齒寬的1/8；
注：輪齒的裂紋未達到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)設(shè)法除掉，制止發(fā)展。
c)齒面點蝕面積達輪齒工作面積的50%；或20%以上點蝕坑最大尺寸達0.2模數(shù)；或?qū)τ谄鹕⒎瞧胶庾兎鶛C構(gòu)的20%的點蝕坑深度達0.1模數(shù)；或?qū)τ谄渌麢C構(gòu)的20%的點蝕坑深度達0.15模數(shù)；
d)齒面膠合面積達工作齒面面積的20%及膠合溝痕的深度達0.1模數(shù)；
e)齒面剝落的判定準(zhǔn)則與齒面點蝕的判定準(zhǔn)則相同；
f)對于起升、非平衡變幅機構(gòu)齒根兩側(cè)磨損量之和達0.1模數(shù)；對于其他機構(gòu)齒根兩側(cè)磨損量之和達0.15模數(shù)；
g)吊運熾熱金屬或易燃易爆等危險品的起升、非平衡變幅機構(gòu)，其傳動齒輪的齒面點蝕面積及齒面剝落達4.2. 8c)、e)中的50%時；或齒根兩側(cè)磨損達4.2.8f)中的50%時。
5液壓系統(tǒng)
5.1液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載和沖擊的安全裝置。采用溢流閥時，溢流閥的最高工作壓力不得大于系統(tǒng)最大工作壓力的1.1倍，同時不得大于液壓泵的額定壓力。
5.2為了故障診斷的需要，應(yīng)在系統(tǒng)中適當(dāng)位置設(shè)壓力檢測點并在回路圖中注明。
5.3系統(tǒng)中應(yīng)防止系統(tǒng)背壓對制動器的意外控制和損壞零部件。
5.4液壓系統(tǒng)應(yīng)有符合液壓元件對介質(zhì)清潔度要求的過濾器或其他防止油污染的裝置。
5.5液壓系統(tǒng)中，應(yīng)有防止被物品或臂架等部件作用，使液壓馬達超速的措施或裝置，如平衡閥。
5.6平衡閥與變幅液壓油缸、伸縮臂液壓油缸、頂升液壓油缸和液壓馬達的連接應(yīng)是剛性連接。如果與平衡閥的連接管路過長，在靠近壓力管路接頭處應(yīng)裝設(shè)自動保護裝置(防破裂閥)以避免出現(xiàn)任何意外的起升物品下降。
5.7液壓系統(tǒng)的液壓油應(yīng)按照設(shè)備使用說明書的要求，根據(jù)環(huán)境條件選用；油箱的最高和最低油位應(yīng)有明顯的油位標(biāo)志。液壓系統(tǒng)工作時，液壓油的最高溫升不得影響安全性能。
5.8液壓系統(tǒng)應(yīng)在合適部位設(shè)置排氣裝置。
5.9液壓系統(tǒng)中使用的蓄能器，應(yīng)在其上或附近的明顯處設(shè)置安全警示標(biāo)志。應(yīng)在標(biāo)志或使用說明書中標(biāo)明蓄能器的預(yù)定壓力和充填介質(zhì)的充氣量。
5.10應(yīng)采取有效措施防止液壓系統(tǒng)在裝配、安裝、保養(yǎng)和維修過程中落人污物，污染度應(yīng)符合使用說明書的規(guī)定。
5.11液壓鋼管連同它們的終端部件，爆破壓力與工作壓力的安全系數(shù)不應(yīng)小于2.5。
5.12液壓軟管連同它們的終端部件，爆破壓力與工作壓力的安全系數(shù)不應(yīng)小于4。
5.13液壓油缸的端口和閥(例如：保護閥)之間的焊接或裝配連接件，爆破壓力與工作壓力的安全系數(shù)不小于2.5。
5.14對于工作壓力超過5 MPa和/或溫度超過50℃，并位于起重機操作者1m之內(nèi)液壓軟管，應(yīng)加裝防護安全措施。
6電氣
6.1實際環(huán)境和運行條件
6.1.1總則
電氣設(shè)備應(yīng)適合在本部分規(guī)定的實際環(huán)境和運行條件使用。當(dāng)實際環(huán)境或運行條件超出規(guī)定范圍時，供方和用戶之間應(yīng)有一個協(xié)議，電氣設(shè)備的具體數(shù)據(jù)由相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
6.1.2電磁兼容性(EMC)
電氣設(shè)備不應(yīng)產(chǎn)生高于其預(yù)定使用場合相適應(yīng)的電磁騷擾等級。此外，電氣設(shè)備還應(yīng)具有足夠的抗電磁騷擾能力，使其在預(yù)期環(huán)境中能正常工作。
6.1.3環(huán)境溫度
電氣設(shè)備應(yīng)能在預(yù)定環(huán)境溫度中工作。對所有電氣設(shè)備的一般要求在環(huán)境溫度0℃至+40℃范圍內(nèi)應(yīng)能正常工作。對于高溫環(huán)境(如熱帶地區(qū)、鋼廠、造紙廠)和寒冷的環(huán)境，必須規(guī)定附加要求。
6.1.4濕度
最高溫度為+40℃時，空氣的相對濕度不超過50%，電氣設(shè)備應(yīng)能正常工作。在較低溫度下可允許較高的相對濕度，例如+20℃時為90%。
若濕度偏高應(yīng)采用適當(dāng)?shù)母郊釉O(shè)施(如內(nèi)裝加熱器、空調(diào)器、排水孔)來避免偶然性凝露的有害影響。
6.1.5海拔
電動機正常使用地點的海拔高度不超過1 000 m；電器正常使用地點的海拔高度不超過2 000 m。當(dāng)超過正常規(guī)定的海拔高度時，應(yīng)進行修正。
6.1.6防護
電氣設(shè)備應(yīng)有防止固體物和液體侵入的防護措施。
若電氣設(shè)備安裝處的實際環(huán)境中存在污染物(如灰塵、酸類物、腐蝕性氣體、鹽類物)時，應(yīng)提高電氣設(shè)備的適應(yīng)性，保證設(shè)備在壽命周期的正常使用。
6.1.7防油滴
任何潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)或其他含油裝置在運行和安裝時應(yīng)保證不會使油滴到電氣設(shè)備上，否則電氣設(shè)備應(yīng)加以保護。
6.1.8離子和非離子輻射
當(dāng)電氣設(shè)備受到輻射(如微波、紫外線、激光、射線)時，為避免設(shè)備誤動作和預(yù)防絕緣老化，應(yīng)采取防護措施。
6.1.9振動、沖擊和碰撞
當(dāng)電氣設(shè)備在安裝和使用過程中存在振動、沖擊和碰撞影響時，應(yīng)采取必要的減振措施保證設(shè)備正常使用。
6.1.10其他
用于爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境時，電氣設(shè)備的選擇、管線配置敷設(shè)等，應(yīng)符合GB 50058的規(guī)定。
6.2配電系統(tǒng)
6.2.1電源切斷
起重機械應(yīng)裝設(shè)切斷起重機械總電源的電源開關(guān)。
電源開關(guān)可以是隔離開關(guān)、與開關(guān)電器一起使用的隔離器、具有隔離功能的斷路器。上述三種型式的電源開關(guān)應(yīng)符合GB
5226.2-2002中5.3.2、5.3.3的要求。
6.2.2總斷路器
總電源回路應(yīng)設(shè)置總斷路器，總斷路器的控制應(yīng)具有電磁脫扣功能，其額定電流應(yīng)大于起重機額定工作電流，電磁脫扣電流整定值應(yīng)大于起重機最大工作電流?？倲嗦菲鞯臄嗷∧芰?yīng)能斷開在起重機上發(fā)生的短路電流。
6.2.3動力電源接觸器
動力電源回路宜設(shè)能夠分?jǐn)鄤恿€路的接觸器。
6.2.4緊急停止開關(guān)
每臺起重機械應(yīng)備有一個或多個可從操作控制站操作的緊急停止開關(guān)，當(dāng)有緊急情況時，應(yīng)能夠停止所有運動的驅(qū)動機構(gòu)。緊急停止開關(guān)動作時不應(yīng)切斷可能造成物品墜落的動力回路(如電磁盤、氣動吸持裝置)。緊急停止開關(guān)應(yīng)為紅色，并且不能自動復(fù)位。
需要時，緊急停止開關(guān)還可另外設(shè)置在其他部位。
對于那些可造成附帶危險的起重機械驅(qū)動機構(gòu)，不需要停止所有運動驅(qū)動機構(gòu)，例如，對于門式超重機，利用其靠近地面所設(shè)置的緊急停止開關(guān)，在地面上操作停止起重機大車運行即可。
7控制與操作系統(tǒng)
7.1控制與操作系統(tǒng)的設(shè)計和布置應(yīng)能避免發(fā)生誤操作的可能性，保證在正常使用中起重機械能安全可靠地運轉(zhuǎn)。
7.2應(yīng)按人類工效學(xué)有關(guān)的功能要求設(shè)計和布置所有控制手柄、手輪、按鈕和踏板，并保證有足夠的操作空間，最大限度地減輕司機的疲勞，將發(fā)生意外時對人員造成的傷害和引起財產(chǎn)損失的可能性降至最小。
7.3控制與操作系統(tǒng)的布置應(yīng)使司機對起重機械工作區(qū)域及所要完成的操作有足夠的視野。
7.4應(yīng)將操作桿(踏板或按鈕等)布置在司機手或腳能方便操作的位置。操縱裝置的運動方向應(yīng)設(shè)置得適合人的肢體的自然運動。例如：腳踏控制裝置應(yīng)采用向下的腳踏力操作而不能用腳的橫向運動觸碰操作?？刂婆c操作裝置應(yīng)用文字或代碼清晰地標(biāo)明其功能(如用途、機構(gòu)的運動方向等)。
7.5用來操縱起重機械控制裝置所需的力應(yīng)與使用此控制裝置的使用頻度有關(guān)，應(yīng)隨機型變化并按人類工效學(xué)來考慮。
7.6對于采用多個操作控制站控制一臺起重機械的同一機構(gòu)(如司機室操縱和地面操縱)，應(yīng)具有互鎖功能，在任何給定時間內(nèi)只允許一個操作控制站工作。應(yīng)裝有顯示操作控制站工作狀態(tài)的裝置。每個操作控制站均應(yīng)設(shè)置緊急停止開關(guān)。
7.7采用無線遙控的起重機械，起重機械上應(yīng)設(shè)有明顯的遙控工作指示燈。
7.8采用無線控制系統(tǒng)(例如無線電、紅外線)應(yīng)符合下列要求：
——應(yīng)采取措施(如鑰匙操作開關(guān)、訪問碼)防止擅自使用操作控制站。
——每個操作控制站應(yīng)帶有一個預(yù)定由其控制的一臺或數(shù)臺起重機械的明確標(biāo)記。
——操作控制站應(yīng)設(shè)置一個啟動起重機械上的緊急停止功能的緊急停止開關(guān)(見6.2.4)。無線控制系統(tǒng)對停止信號的響應(yīng)時間應(yīng)不超過550 ms。
——當(dāng)檢測不到高頻載波或收不到數(shù)據(jù)信號時，應(yīng)實現(xiàn)被動急停功能，應(yīng)在1.5 s之內(nèi)切斷通道電源。當(dāng)通道的突發(fā)噪聲干攏超過1 s或在1 s檢測不到正確的地址碼等，應(yīng)切斷通道電源。
8電氣保護
8.1電動機的保護
電動機應(yīng)具有如下一種或一種以上的保護功能，具體選用應(yīng)按電動機及其控制方式確定：
a)瞬動或反時限動作的過電流保護，其瞬時動作電流整定值應(yīng)約為電動機最大起動電流的1.25倍；
b)在電動機內(nèi)設(shè)置熱傳感元件；
c)熱過載保護。
8.2線路保護
所有線路都應(yīng)具有短路或接地引起的過電流保護功能，在線路發(fā)生短路或接地時，瞬時保護裝置應(yīng)能分?jǐn)嗑€路。對于導(dǎo)線截面較小，外部線路較長的控制線路或輔助線路，當(dāng)預(yù)計接地電流達不到瞬時脫扣電流值時，應(yīng)增設(shè)熱脫扣功能，以保證導(dǎo)線不會因接地而引起絕緣燒損。
8.3錯相和缺相保護
當(dāng)錯相和缺相會引起危險時，應(yīng)設(shè)錯相和缺相保護。
8.4零位保護
起重機各傳動機構(gòu)應(yīng)設(shè)有零位保護。運行中若因故障或失壓停止運行后，重新恢復(fù)供電時，機構(gòu)不得自行動作，應(yīng)人為將控制器置回零位后，機構(gòu)才能重新起動。
8.5失壓保護
當(dāng)起重機供電電源中斷后，凡涉及安全或不宜自動開啟的用電設(shè)備均應(yīng)處于斷電狀態(tài)，避免恢復(fù)供電后用電設(shè)備自動運行。
8.6電動機定子異常失電保護
起升機構(gòu)電動機應(yīng)設(shè)置定子異常失電保護功能，當(dāng)調(diào)速裝置或正反向接觸器故障導(dǎo)致電動機失控時，制動器應(yīng)立即上閘。
8.7超速保護
對于重要的、負(fù)載超速會引起危險的起升機構(gòu)和非平衡式變幅機構(gòu)應(yīng)設(shè)置超速開關(guān)。超速開關(guān)的整定值取決于控制系統(tǒng)性能和額定下降速度，通常為額定速度的1.25~1.4倍。
8.8接地與防雷
8.8.1交流供電起重機電源應(yīng)采用三相(3φ+PE)供電方式。設(shè)計者應(yīng)根據(jù)不同電網(wǎng)采用不同型式的接地故障保護，并由用戶負(fù)責(zé)實施。接地故障保護應(yīng)符合GB 50054的有關(guān)規(guī)定。
8.8.2起重機械本體的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)與供電線路的保護導(dǎo)線可靠連接。起重機械的鋼軌可連接到保護接地電路上。但是，它們不能取代從電源到起重機械的保護導(dǎo)線(如電纜、集電導(dǎo)線或滑觸線)。司機室與起重機本體接地點之間應(yīng)用雙保護導(dǎo)線連接。
8.8.3起重機械所有電氣設(shè)備外殼、金屬導(dǎo)線管、金屬支架及金屬線槽均應(yīng)根據(jù)配電網(wǎng)情況進行可靠接地(保護接地或保護接零)。
8.8.4嚴(yán)禁用起重機械金屬結(jié)構(gòu)和接地線作為載流零線(電氣系統(tǒng)電壓為安全電壓除外)。
8.8.5在每個引入電源點，外部保護導(dǎo)線端子應(yīng)使用字母PE來標(biāo)明。其他位置的保護導(dǎo)線端子應(yīng)使用圖示符號
或用字母PE，或用黃/綠雙色組合標(biāo)記。
8.8.6保護導(dǎo)線只用顏色標(biāo)識時，應(yīng)在導(dǎo)線全長上使用黃/綠雙色組合。如果保護導(dǎo)線能容易地按其形狀、位置或結(jié)構(gòu)(如編織導(dǎo)線)識別，或者絕緣導(dǎo)線難以購到，則不必在導(dǎo)線全長上使用顏色代碼。但應(yīng)在端頭或易接近部位上清楚的標(biāo)明圖示符號
或黃/綠雙色組合標(biāo)記。
8.8.7對于安裝在野外且相對周圍地面處在較高位置的起重機，應(yīng)考慮避除雷擊對其高位部件和人員造成損壞和傷害，特別是如下情況：
——易遭雷擊的結(jié)構(gòu)件(例如：臂架的支承纜索)；
——連接大部件之間的滾動軸承和車輪(例如：支承回轉(zhuǎn)大軸承，運行車輪軸承)；
——為保證人身安全起重機運行軌道應(yīng)可靠接地。
8.8.8對于保護接零系統(tǒng)，起重機械的重復(fù)接地或防雷接地的接地電阻不大于10Ω。對于保護接地系統(tǒng)的接地電阻不大于4Ω。
8.9絕緣電阻
對于電網(wǎng)電壓不大于1 000 V時，在電路與裸露導(dǎo)電部件之間施加500 V(d.c)時測得的絕緣電阻不應(yīng)小于1 MΩ。
對于不能承受所規(guī)定的測試電壓的元件(如半導(dǎo)體元件、電容器等)，試驗時應(yīng)將其短接。試驗后，被試電器進行外觀檢查，應(yīng)無影響繼續(xù)使用的變化。
8.10照明與信號
8.10.1 每臺起重機的照明回路的進線側(cè)應(yīng)從起重機械電源側(cè)單獨供電，當(dāng)切斷6.2.1所述起重機械總電源開關(guān)時，工作照明不應(yīng)斷電。各種工作照明均應(yīng)設(shè)短路保護。
8.10.2當(dāng)室外起重機總高度大于30 m時，且周圍無高于起重機械頂尖的建筑物和其他設(shè)施，兩臺起重機械之間有可能相碰，或起重機械及其結(jié)構(gòu)妨礙空運或水運，應(yīng)在其端部裝設(shè)紅色障礙燈。燈的電源不應(yīng)受起重機停機影響而斷電。
8.10.3起重機應(yīng)有指示總電源分合狀況的信號，必要時還應(yīng)設(shè)置故障信號或報警信號。信號指示應(yīng)設(shè)置在司機或有關(guān)人員視力、聽力可及的地點。
9安全防護裝置
9.1總則
安全防護裝置是防止起重機械事故的必要措施。包括限制運動行程和工作位置的裝置、防起重機超載的裝置、防起重機傾翻和滑移的裝置、聯(lián)鎖保護裝置等。本章列出了典型起重機械安全防護裝置，起重機械安全裝置的設(shè)置要求見附錄A。其他類型起重機械的安全防護裝置見各分標(biāo)準(zhǔn)。
9.2限制運動行程與工作位置的安全裝置
9.2.1起升高度限位器
起升機構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)起升高度限位器。用內(nèi)燃機驅(qū)動，中間無電氣、液壓、氣壓等傳動環(huán)節(jié)而直接進行機械連接的起升機構(gòu)，可以配備燈光或聲響報警裝置，以替代限位開關(guān)。
當(dāng)取物裝置上升到設(shè)計規(guī)定的上極限位置時，應(yīng)能立即切斷起升動力源。在此極限位置的上方，還應(yīng)留有足夠的空余高度，以適應(yīng)上升制動行程的要求。在特殊情況下，如吊運熔融金屬，還應(yīng)裝設(shè)防止越程沖頂?shù)牡诙壠鹕叨认尬黄?，第二級起升高度限位器?yīng)分?jǐn)喔咭患壍膭恿υ础?br>
需要時，還應(yīng)設(shè)下降深度限位器；當(dāng)取物裝置下降到設(shè)計規(guī)定的下極限位置時，應(yīng)能立即切斷下降動力源。
上述運動方向的電源切斷后，仍可進行相反方向運動(第二級起升高度限位器除外)。
9.2.2運行行程限位器
起重機和起重小車(懸掛型電動葫蘆運行小車除外)，應(yīng)在每個運行方向裝設(shè)運行行程限位器，在達到設(shè)計規(guī)定的極限位置時自動切斷前進方向的動力源。在運行速度大于100 m/min，或停車定位要求較嚴(yán)的情況下，宜根據(jù)需要裝設(shè)兩級運行行程限位器，第一級發(fā)出減速信號并按規(guī)定要求減速，第二級應(yīng)能自動斷電并停車。
如果在正常作業(yè)時起重機和起重小車經(jīng)常到達運行的極限位置，司機室的最大減速度不應(yīng)超過2.5 m/s2。
9.2.3幅度限位器
9.2.3.1對動力驅(qū)動的動臂變幅的起重機(液壓變幅除外)，應(yīng)在臂架俯仰行程的極限位置處設(shè)臂架低位置和高位置的幅度限位器。
9.2.3.2對采用移動小車變幅的塔式起重機，應(yīng)裝設(shè)幅度限位裝置以防止可移動的起重小車快速達到其最大幅度或最小幅度處。最大變幅速度超過40 m/min的起重機，在小車向外運行且當(dāng)起重力矩達到額定值的80%時，應(yīng)自動轉(zhuǎn)換為低于40 m/min的低速運行。
9.2.4幅度指示器
具有變幅機構(gòu)的起重機械，應(yīng)裝設(shè)幅度指示器(或臂架仰角指示器)。
9.2.5防止臂架向后傾翻的裝置
具有臂架俯仰變幅機構(gòu)(液壓油缸變幅除外)的起重機，應(yīng)裝設(shè)防止臂架后傾裝置(例如一個帶緩沖的機械式的止擋桿)，以保證當(dāng)變幅機構(gòu)的行程開關(guān)失靈時，能阻止臂架向后傾翻。
9.2.6回轉(zhuǎn)限位
需要限制回轉(zhuǎn)范圍時，回轉(zhuǎn)機構(gòu)應(yīng)裝設(shè)回轉(zhuǎn)角度限位器。
9.2.7回轉(zhuǎn)鎖定裝置
需要時，流動式起重機及其他回轉(zhuǎn)起重機的回轉(zhuǎn)部分應(yīng)裝設(shè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置。
9.2.8支腿回縮鎖定裝置
工作時利用垂直支腿支承作業(yè)的流動式起重機械，垂直支腿伸出定位應(yīng)由液壓系統(tǒng)實現(xiàn)；且應(yīng)裝設(shè)支腿回縮鎖定裝置，使支腿在縮回后，能可靠地鎖定。
9.2.9防碰撞裝置
當(dāng)兩臺或兩臺以上的起重機械或起重小車運行在同一軌道上時，應(yīng)裝設(shè)防碰撞裝置。在發(fā)生碰撞的任何情況下，司機室內(nèi)的減速度不應(yīng)超過5 m/s2。
9.2.10緩沖器及端部止擋
在軌道上運行的起重機的運行機構(gòu)、起重小車的運行機構(gòu)及起重機的變幅機構(gòu)等均應(yīng)裝設(shè)緩沖器或緩沖裝置。緩沖器或緩沖裝置可以安裝在起重機上或軌道端部止擋裝置上。
軌道端部止擋裝置應(yīng)牢固可靠，防止起重機脫軌。
有螺桿和齒條等的變幅驅(qū)動機構(gòu)，還應(yīng)在變幅齒條和變幅螺桿的末端裝設(shè)端部止擋防脫裝置，以防止臂架在低位置發(fā)生墜落。
9.2.11偏斜指示器或限制器
跨度大于40 m的門式起重機和裝卸橋宜裝設(shè)偏斜指示器或限制器。當(dāng)兩側(cè)支腿運行不同步而發(fā)生偏斜時，能向司機指示出偏斜情況，在達到設(shè)計規(guī)定值時，還應(yīng)使運行偏斜得到調(diào)整和糾正。
9.2.12水平儀
利用支腿支承或履帶支承進行作業(yè)的起重機，應(yīng)裝設(shè)水平儀，用來檢查起重機底座的傾斜程度。
9.3防超載的安全裝置
9.3.1起重量限制器
對于動力驅(qū)動的1 t及以上無傾覆危險的起重機械應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。對于有傾覆危險的且在一定的幅度變化范圍內(nèi)額定起重量不變化的起重機械也應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。
需要時，當(dāng)實際起重量超過95%額定起重量時，起重量限制器宜發(fā)出報警信號(機械式除外)。
當(dāng)實際起重量在100%~110%的額定起重量之間時，起重量限制器起作用，此時應(yīng)自動切斷起升動力源，但應(yīng)允許機構(gòu)作下降運動。
內(nèi)燃機驅(qū)動的起升和/或非平衡變幅機構(gòu)，如果中間沒有電氣、液壓或氣壓等傳動環(huán)節(jié)而直接與機械連接，該起重機械可以配備燈光或聲響報警裝置來替代起重量限制器。
9.3.2起重力矩限制器
額定起重量隨工作幅度變化的起重機，應(yīng)裝設(shè)起重力矩限制器。
當(dāng)實際起重量超過實際幅度所對應(yīng)的起重量的額定值的95%時，起重力矩限制器宜發(fā)出報警信號。
當(dāng)實際起重量大于實際幅度所對應(yīng)的額定值但小于110%的額定值時，起重力矩限制器起作用，此時應(yīng)自動切斷不安全方向(上升、幅度增大、臂架外伸或這些動作的組合)的動力源，但應(yīng)允許機構(gòu)作安全方向的運動。
內(nèi)燃機驅(qū)動的起升和/或平衡變幅機構(gòu)，如果中間沒有電氣、液壓或氣壓等傳動環(huán)節(jié)而直接與機械連接，該起重機械可以配備燈光或聲響報警裝置來替代起重力矩限制器。
9.3.3極限力矩限制裝置
對有自鎖作用的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，應(yīng)設(shè)極限力矩限制裝置。保證當(dāng)回轉(zhuǎn)運動受到阻礙時，能由此力矩限制器發(fā)生的滑動而起到對超載的保護作用。
9.4抗風(fēng)防滑和防傾翻裝置
9.4.1抗風(fēng)防滑裝置
9.4.1.1室外工作的軌道式起重機應(yīng)裝設(shè)可靠的抗風(fēng)防滑裝置，并應(yīng)滿足規(guī)定的工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)抗風(fēng)防滑要求。
9.4.1.2工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動裝置可采用制動器、輪邊制動器、夾軌器、頂軌器、壓軌器、別軌器等，其制動與釋放動作應(yīng)考慮與運行機構(gòu)聯(lián)鎖并應(yīng)能從控制室內(nèi)自動進行操作。
9.4.1.3起重機只裝設(shè)抗風(fēng)制動裝置而無錨定裝置的，抗風(fēng)制動裝置應(yīng)能承受起重機非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷；當(dāng)工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動裝置不能滿足非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)防滑要求時，還應(yīng)裝設(shè)牽纜式、插銷式或其他形式的錨定裝置。起重機有錨定裝置時，錨定裝置應(yīng)能獨立承受起重機非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷。
9.4.1.4非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)防滑設(shè)計，如果只采用制動器、輪邊制動器、夾軌器、頂軌器、壓軌器、別軌器等抗風(fēng)制動裝置，其制動與釋放動作也應(yīng)考慮與運行機構(gòu)聯(lián)鎖，并應(yīng)能從控制室內(nèi)自動進行操作(手動控制防風(fēng)裝置除外)。
9.4.1.5錨定裝置應(yīng)確保在下列情況下起重機及其相關(guān)部件的安全可靠：
a)起重機進入非工作狀態(tài)并且錨定時；
b)起重機處于工作狀態(tài)，起重機進行正常作業(yè)并實施錨定時；
c)起重機處于工作狀態(tài)且在正常作業(yè)，突然遭遇超過工作狀態(tài)極限風(fēng)速的風(fēng)載而實施錨定時。
9.4.2防傾翻安全鉤
起重吊鉤裝在主梁一側(cè)的單主梁起重機、有抗震要求的起重機及其他有類似防止起重小車發(fā)生傾翻要求的起重機，應(yīng)裝設(shè)防傾翻安全鉤。
9.5聯(lián)鎖保護
9.5.1進入橋式起重機和門式起重機的門，和從司機室登上橋架的艙口門，應(yīng)能聯(lián)鎖保護；當(dāng)門打開時，應(yīng)斷開由于機構(gòu)動作可能會對人員造成危險的機構(gòu)的電源。
9.5.2司機室與進入通道有相對運動時，進入司機室的通道口，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護；當(dāng)通道口的門打開時，應(yīng)斷開由于機構(gòu)動作可能會對人員造成危險的機構(gòu)的電源。
9.5.3可在兩處或多處操作的起重機，應(yīng)有聯(lián)鎖保護，以保證只能在一處操作，防止兩處或多處同時都能操作。
9.5.4當(dāng)既可以電動，也可以手動驅(qū)動時，相互間的操作轉(zhuǎn)換應(yīng)能聯(lián)鎖。
9.5.5夾軌器等制動裝置和錨定裝置應(yīng)能與運行機構(gòu)聯(lián)鎖。
9.5.6對小車在可俯仰的懸臂上運行的起重機，懸臂俯仰機構(gòu)與小車運行機構(gòu)應(yīng)能聯(lián)鎖，使俯仰懸臂放平后小車方能運行。
9.6其他安全防護裝置
9.6.1風(fēng)速儀及風(fēng)速報警器
9.6.1.1對于室外作業(yè)的高大起重機應(yīng)安裝風(fēng)速儀，風(fēng)速儀應(yīng)安置在起重機上部迎風(fēng)處。
9.6.1.2對室外作業(yè)的高大起重機應(yīng)裝有顯示瞬時風(fēng)速的風(fēng)速報警器，且當(dāng)風(fēng)力大于工作狀態(tài)的計算風(fēng)速設(shè)定值時，應(yīng)能發(fā)出報警信號。
9.6.2軌道清掃器
當(dāng)物料有可能積存在軌道上成為運行的障礙時，在軌道上行駛的起重機和起重小車，在臺車架(或端梁)下面和小車架下面應(yīng)裝設(shè)軌道清掃器，其掃軌板底面與軌道頂面之間的間隙一般為5
mm~10 mm。
9.6.3防小車墜落保護
塔式起重機的變幅小車及其他起重機要求防墜落的小車，應(yīng)設(shè)置使小車運行時不脫軌的裝置，即使輪軸斷裂，小車也不能墜落。
9.6.4檢修吊籠或平臺
需要經(jīng)常在高空進行起重機械自身檢修作業(yè)的起重機，應(yīng)裝設(shè)安全可靠的檢修吊籠或平臺。
9.6.5導(dǎo)電滑觸線的安全防護
9.6.5.1橋式起重機司機室位于大車滑觸線一側(cè)，在有觸電危險的區(qū)段，通向起重機的梯子和走臺與滑觸線間應(yīng)設(shè)置防護板進行隔離。
9.6.5.2橋式起重機大車滑觸線側(cè)應(yīng)設(shè)置防護裝置，以防止小車在端部極限位置時因吊具或鋼絲繩搖擺與滑觸線意外接觸。
9.6.5.3多層布置橋式起重機時，下層起重機應(yīng)采用電纜或安全滑觸線供電。
9.6.5.4其他使用滑觸線的起重機械，對易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)防護裝置。
9.6.6報警裝置
必要時，在起重機上應(yīng)設(shè)置蜂鳴器、閃光燈等作業(yè)報警裝置。流動式起重機倒退運行時，應(yīng)發(fā)出清晰的報警音響并伴有燈光閃爍信號。
9.6.7防護罩
在正常工作或維修時，為防止異物進入或防止其運行對人員可能造成危險的零部件，應(yīng)設(shè)有保護裝置。起重機上外露的、有可能傷人的運動零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護罩/欄。
在露天工作的起重機上的電氣設(shè)備應(yīng)采取防雨措施。
10起重機械的標(biāo)記、標(biāo)牌、安全標(biāo)志、界限尺寸與凈距
10.1標(biāo)記、標(biāo)牌與安全標(biāo)志
10.1.1起重機應(yīng)有標(biāo)記、標(biāo)牌和安全標(biāo)志。
10.1.2起重機的規(guī)格標(biāo)記應(yīng)符合下列要求：
a)額定起重量(或額定起重力矩)，應(yīng)永久性標(biāo)明。
b)額定起重量隨全幅度范圍變化的起重機，應(yīng)設(shè)有明顯可見的額定起重量隨幅度全程變化的曲線或表格；凡不同幅度段規(guī)定有不同額定起重量的，幅度段的劃分及各段的額定起重量，均應(yīng)永久性地標(biāo)明并明顯可見。由制造商提供的操作說明書應(yīng)能對不同幅度起重量做出更詳細(xì)的說明。
c)如果起重機配備有多個起升機構(gòu)，則應(yīng)分別標(biāo)明每個起升機構(gòu)的額定起重量。由制造商提供的操作說明書應(yīng)指明這些起升機構(gòu)是否可以同時使用。
10.1.3每臺起重機都應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)至少標(biāo)明以下內(nèi)容：
——制造商名稱；
——產(chǎn)品名稱和型號；
——主要性能參數(shù)；
——出廠編號；
——制造日期。
10.1.4應(yīng)在起重機的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見的文字安全警示標(biāo)志，如“起升物品下方嚴(yán)禁站人”、“臂架下方嚴(yán)禁停留”、“作業(yè)半徑內(nèi)注意安全”、“未經(jīng)許可不得人內(nèi)”等。在起重機的危險部位，應(yīng)有安全標(biāo)志和危險圖形符號，安全標(biāo)志和危險圖形符號應(yīng)符合GB 15052的規(guī)定。安全標(biāo)志的顏色，應(yīng)符合GB 2893的規(guī)定。
10.1.5采用高壓供電的起重機械，應(yīng)在高壓供電位置及高壓控制設(shè)備處設(shè)置警示標(biāo)志。如“高壓危險”等。
10.2界限尺寸和凈距
10.2.1在最不利位置和最不利裝載條件下，起重機的所有運動部分(吊具和其他取物裝置除外)與建筑物的凈距規(guī)定如下：
——距固定部分不小于0.05 m；
——距任何欄桿或扶手不小于0.10 m；
——距出入?yún)^(qū)不小于0.50 m(出入?yún)^(qū)是指允許人員進出的所有通道，但工作平臺除外)。
10.2.2起重機械各運動部分的下界限線與下方的一般出入?yún)^(qū)(從地面或從屬于建筑物的固定或活動部分算起，工作或維修平臺及類似物除外)之間的垂直距離不應(yīng)小于1.7 m，與通常不準(zhǔn)人出入的下方的固定或活動部分(例如棚頂、加熱器、機械部分和運行在下方的起重機等)及與欄桿頂部的垂直距離不應(yīng)小于0.5 m。
10.2.3起重機械各運動部分的上界限線與上方的固定或活動部分(例如起重小車的最高處與房頂結(jié)構(gòu)最低點、下垂吊燈、下敷管道或與運行在其上方的起重機的最低點)之間的垂直距離，在保養(yǎng)區(qū)域和維修平臺等處不應(yīng)小于0.5 m。如果不會對人員產(chǎn)生危險，這個距離可以減小到0.1 m。
11起重機操作管理
11.1安全工作制度
應(yīng)建立起重機安全工作制度，無論是進行單項作業(yè)還是一組重復(fù)性作業(yè)，所有起重機作業(yè)都應(yīng)遵守。起重機在某地作業(yè)或永久固定(如在廠內(nèi)或碼頭)的起重機作業(yè)均應(yīng)遵守此項原則。安全工作制度應(yīng)包括以下內(nèi)容：
a)工作計劃：所有起重機都應(yīng)制定工作計劃以確保操作安全并應(yīng)將所有潛在的危險考慮在內(nèi)。
應(yīng)由具有豐富工作經(jīng)驗并經(jīng)指定的人員制定工作計劃。對于重復(fù)性作業(yè)或循環(huán)作業(yè)，該計劃應(yīng)在首次操作時制定，并定期檢查，確保計劃內(nèi)容不變。
b)起重機和起重設(shè)備的正確選用、提供和使用。
c)起重機和起重設(shè)備的維護、檢查和檢驗等。
d)制定專門的培訓(xùn)計劃并確定明確自身職責(zé)的主管人員以及與起重操作有關(guān)的其他人員。
e)由通過專門培訓(xùn)并擁有必要權(quán)限的授權(quán)人員實行全面的監(jiān)督。
f)獲取所有必備證書和其他有效文件。
g)在未被批準(zhǔn)的情況下，任何時候禁止使用或移動起重機。
h)與起重作業(yè)無關(guān)人員的安全。
i)與其他有關(guān)方的協(xié)作，目的是在避免傷害事故或安全防護方面達成的共識或合作關(guān)系。
j)設(shè)置包括起重機操作人員能理解的通訊系統(tǒng)。
k)故障及事故的發(fā)生應(yīng)及時報告并做好記錄。
l)使用單位應(yīng)根據(jù)所使用起重機械的種類、構(gòu)造的復(fù)雜程度，以及使用的具體情況，建立必要的規(guī)章制度。如交接班制度、安全操作規(guī)程、綁掛指揮規(guī)程、維護保養(yǎng)制度、定期自行檢查制度、檢修制度、培訓(xùn)制度、設(shè)備檔案制度等。
m)使用單位應(yīng)建立設(shè)備檔案，設(shè)備檔案應(yīng)包括下列內(nèi)容：
——起重機械出廠的技術(shù)文件；
——安裝、大修、改造的記錄及其驗收資料；
——運行檢查、維修保養(yǎng)和定期自行檢查的記錄；
——監(jiān)督檢驗報告與定期檢驗報告；
——設(shè)備故障與事故記錄；
——與設(shè)備安全有關(guān)的評估報告。
注1：對安全作業(yè)而言，有必要保證所有的人員使用同一種語言，進行清晰地溝通。
注2：起重作業(yè)應(yīng)考慮任何必要的準(zhǔn)備，包括起重機的場地、安裝和拆卸等。
安全工作制度應(yīng)向所有相關(guān)部門進行有效通報。
11.2起重作業(yè)計劃
所有起重作業(yè)計劃應(yīng)保證安全操作并充分考慮到各種危險因素。計劃應(yīng)由有經(jīng)驗的主管人員制定。如果是重復(fù)或例行操作，這個計劃僅需首次制定就可以，然后進行周期性的復(fù)查以保證沒有改變的因素。
計劃應(yīng)包括如下：
a)載荷的特征和起吊方法；
b)起重機應(yīng)保證載荷與起重機結(jié)構(gòu)之間保持符合有關(guān)規(guī)定的作業(yè)空間；
c)確定起重機起吊的載荷質(zhì)量時，應(yīng)包括起吊裝置的質(zhì)量；
d)起重機和載荷在整個作業(yè)中的位置；
e)起重機作業(yè)地點應(yīng)考慮可能的危險因素、實際的作業(yè)空間環(huán)境和地面或基礎(chǔ)的適用性；
f)起重機所需要的安裝和拆卸；
g)當(dāng)作業(yè)地點存在或出現(xiàn)不適宜作業(yè)的環(huán)境情況時，應(yīng)停止作業(yè)。
11.3故障及事故報告
指派人員應(yīng)保證堅持有效的故障及事故報告制度。該制度應(yīng)包括告知指派人員，記錄故障排除的結(jié)果以及起重機再次投入使用的許可手續(xù)。該制度還應(yīng)包括及時通報以下情況：
a)每日檢查或定期檢查中發(fā)現(xiàn)的故障；
b)在其他時間發(fā)現(xiàn)的故障；
c)不論輕重與否的突發(fā)事件或意外事件；
d)無論何原因發(fā)生的過載情況；
e)發(fā)生的危險情況或事故報告。
12人員的選擇、職責(zé)和基本要求
12.1總則
起重機械的安全操作取決于主管人員的選擇。
某些人員如起重機械司機的培訓(xùn)和經(jīng)驗記錄將有助于主管人員的選派。合適的選派將會確保所有的相關(guān)人員能夠被高效地組織起來，以保證工作處于互相協(xié)作的良好局面。因酗酒、吸毒或其他不良習(xí)慣的影響而削弱其工作效率的人員不允許進入工作人員隊伍。所有工作人員都應(yīng)明確自己的職責(zé)(見12.2~12.7)。應(yīng)對正在接受培訓(xùn)的工作人員進行有效的監(jiān)督。
注：在某些環(huán)境中，某個人承擔(dān)的職責(zé)可能不止一種，正如12.2~12.7中所述。
12.2指派人員的職責(zé)
指派人員應(yīng)負(fù)有以下的職責(zé)：
a)機械操作相關(guān)事項進行審核，包括提出工作計劃、起重機械、起升機構(gòu)和設(shè)備的選擇；工作指導(dǎo)和監(jiān)管。這些對保證安全工作是必要的。還應(yīng)包括與其他責(zé)任方的協(xié)商以及確保在必要時各相關(guān)組織之間的協(xié)作。
b)保證對起重機械的全面檢查、檢驗，以及確認(rèn)設(shè)備已經(jīng)維護。
c)保證報告故障和事故的有效程序以及采取必要的正確處理方式。
d)負(fù)有組織和控制起重機械操作的責(zé)任。保證主管人員的指派要像司機和其他起重作業(yè)人員的指派一樣。
指派人員應(yīng)被賦予執(zhí)行所有職責(zé)的必要權(quán)力。特別是在其認(rèn)為繼續(xù)操作可能產(chǎn)生危險時，某些導(dǎo)致危險的作業(yè)情況下，指派人員擁有停止操作的權(quán)力。
在適當(dāng)?shù)那闆r下，指派人員可將工作任務(wù)委托給他人，但還要擔(dān)負(fù)其工作職責(zé)。
在吊運重物時，起重機械司機不適宜管理起重機械操作。
12.3起重機司機
12.3.1職責(zé)
司機應(yīng)遵照制造商說明書和安全工作制度負(fù)責(zé)起重機的安全操作。除接到停止信號之外，在任何時候都只應(yīng)服從吊裝工或指揮人員發(fā)出的可明顯識別的信號。
12.3.2基本要求
司機應(yīng)具備以下條件：
a)具備相應(yīng)的文化程度；
b)年滿18周歲；
c)在視力、聽力和反應(yīng)能力方面能勝任該項工作；
d)具有安全操作起重機的體力；
e)具有判斷距離、高度和凈空的能力；
f)在所操作的起重機械上受過專業(yè)培訓(xùn)，并有起重機及其安全裝置方面的豐富知識；
g)經(jīng)過起重作業(yè)指揮信號的培訓(xùn)，理解起重作業(yè)指揮信號，聽從吊裝工或指揮人員的指揮；
h)熟悉起重機械上的滅火設(shè)備并經(jīng)過使用培訓(xùn)；
i)熟知在各種緊急情況下處置及逃逸手段；
j)具有操作起重機械的資質(zhì)；出于培訓(xùn)目的在專業(yè)技術(shù)人員指揮監(jiān)督下的操作除外。
注：適合操作起重機械的健康證明年限不得超過5年。
12.4吊裝工
12.4.1職責(zé)
吊裝工負(fù)責(zé)在起重機械的吊具上吊掛和卸下重物，并根據(jù)相應(yīng)的載荷定位的工作計劃選擇適用的吊具和吊裝設(shè)備。
吊裝工負(fù)責(zé)按計劃實施起重機械的移動和重物搬運。當(dāng)?shù)跹b工不止一人時，則在任一次操作中，根據(jù)他們相對起重機的位置，只應(yīng)由其中一人負(fù)責(zé)。當(dāng)該吊裝工處于司機看不見的位置時，為確保操作信號的連續(xù)性，指揮人員必須將信號傳送給司機，使用視覺或聽覺信號均可。
在起重機械工作中，如果指揮起重機械和載荷移動的職責(zé)移交給其他有關(guān)人員，吊裝工應(yīng)向司機說明情況。而且，司機和被移交者應(yīng)明確各自應(yīng)負(fù)有的責(zé)任。
12.4.2基本要求
吊裝工應(yīng)具備下列條件：
a)具備相應(yīng)的文化程度；
b)年滿18周歲；
c)在視力、聽力和反應(yīng)能力方面能勝任該項工作；
d)具備搬動吊具和組件的體力；
e)具有估計起吊物品質(zhì)量、平衡載荷及判斷距離、高度和凈空的能力；
f)經(jīng)過吊裝技術(shù)的培訓(xùn)；
g)具有根據(jù)物品的情況選擇合適的吊具及組件的能力；
h)經(jīng)過起重作業(yè)指揮信號的培訓(xùn)，理解并能熟練使用起重作業(yè)指揮信號；
i)需要使用聽覺設(shè)備(如對講機)時，能熟練使用該設(shè)備并能發(fā)出準(zhǔn)確、清晰的口令；
j)熟悉起重機的性能及相關(guān)參數(shù)，具有指揮起重機和載荷安全移動的能力；
k)具有擔(dān)負(fù)該項工作的資質(zhì)。出于培訓(xùn)的目的在專業(yè)技術(shù)人員指揮監(jiān)督下的操作除外。
12.5指揮人員
12.5.1職責(zé)
指揮人員應(yīng)負(fù)有將信號從吊裝工傳遞給司機的責(zé)任。指揮人員可以代替吊裝工指揮起重機械和載荷的移動，但在任何時候只能由一人負(fù)責(zé)。
在起重機械工作中，如果把指揮起重機械安全運行和載荷搬運的工作職責(zé)移交給其他有關(guān)人員，指揮人員應(yīng)向司機說明情況。而且，司機和被移交者應(yīng)明確其應(yīng)負(fù)的責(zé)任。
12.5.2基本要求
指揮人員應(yīng)具備下列條件：
a)具備相應(yīng)的文化程度；
b)年滿18周歲；
c)在視力、聽力和反應(yīng)能力方面能勝任該項工作；
d)具有判斷距離、高度和凈空的能力；
e)經(jīng)過起重作業(yè)指揮信號的培訓(xùn)，理解并能熟練使用起重作業(yè)指揮信號；
f)需要使用聽覺設(shè)備(如對講機)時，能熟練使用該設(shè)備并能發(fā)出準(zhǔn)確、清晰的口令；
g)熟悉起重機的性能及相關(guān)參數(shù)，具有指揮起重機和載荷安全移動的能力；
h)具有擔(dān)負(fù)該項工作的資質(zhì)；出于培訓(xùn)的目的在專業(yè)技術(shù)人員指揮監(jiān)督下的操作除外。
12.6安裝人員
12.6.1職責(zé)
安裝人員負(fù)責(zé)按照安裝方案及制造商提供的說明書安裝起重機械，當(dāng)需要兩個或兩個以上安裝人員時，應(yīng)指定一人作為“安裝主管”在任何時候監(jiān)管安裝工作。
12.6.2基本要求
安裝人員應(yīng)具備下列條件：
a)具備相應(yīng)的文化程度；
b)年滿18周歲；
c)在視力、聽力和反應(yīng)能力方面能勝任該項工作；
d)具有安全搬運物品包括起重機械安裝工作的體力；
e)能夠勝任高空作業(yè)環(huán)境，出于培訓(xùn)的目的在專業(yè)技術(shù)人員指揮監(jiān)督下的操作除外；
f)具有估計重物質(zhì)量、平衡重物及判斷距離、高度和凈空的能力；
g)經(jīng)過吊裝技術(shù)及起重作業(yè)指揮信號的培訓(xùn)；
h)具有根據(jù)物品的情況選擇合適的吊具及吊裝設(shè)備的能力；
i)在起重機安裝、拆卸以及所安裝的起重機的操作方面培訓(xùn)合格；
j)在所安裝的起重機上的安全裝置的安裝和調(diào)試方面培訓(xùn)合格。
12.7維護人員
12.7.1職責(zé)
維護人員的職責(zé)是維護起重機械以及對起重機械的安全使用和正常操作負(fù)責(zé)。他們應(yīng)遵照制造商提供的維護手冊并在安全工作制度下對起重機械進行所有必要的維護。
12.7.2基本要求
維護人員應(yīng)該符合下列條件：
a)具備相應(yīng)的文化程度；
b)熟悉所維修的起重機械及其危險性；
c)受過相應(yīng)的教育和培訓(xùn)，包括學(xué)習(xí)特種設(shè)備使用方面的相關(guān)課程；
d)熟悉起重機械維護的有關(guān)工作程序和安全防護措施。
13安全性
13.1總則
在現(xiàn)場負(fù)責(zé)所進行全面管理的人員或組織以及起重機操作中的人員對起重機械的安全運行都負(fù)有責(zé)任。主管人員應(yīng)保證安全教育和起重作業(yè)中各項安全制度的落實。起重作業(yè)中與安全性有關(guān)的環(huán)節(jié)包括起重機械的使用、維修和更換安全裝備、安全操作規(guī)程等所涉及的各類人員的責(zé)任應(yīng)落實到位。
13.2指揮起重機械操作的人員識別
指揮起重機械操作的人員(吊裝工或指揮人員)應(yīng)易于為起重機械司機所識別，例如通過穿著明亮色彩的服裝或使用無線電傳呼信號。
注：當(dāng)選擇明亮色彩著裝時，應(yīng)考慮背景，照明形式和其他相關(guān)因素。
13.3人員的安全裝備
指派人員應(yīng)保證安全裝備符合下列要求：
a)人員安全裝備適合工作現(xiàn)場狀況，如安全帽、安全眼鏡、安全帶、安全靴和聽力保護裝置；
b)在工作前后檢查安全裝備，按規(guī)定程序進行維護或在必要時進行更換；
c)在需要時應(yīng)保存檢查和維修記錄；
d)某些安全裝備(例如安全帽和安全帶)應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定定期更換；由于撞擊損壞的安全裝備應(yīng)立即更換。
13.4人員安全裝備的使用
所有正在起重作業(yè)的工作人員、現(xiàn)場參觀者或與起重機械鄰近的人員應(yīng)了解相關(guān)的安全要求。有關(guān)人員應(yīng)向這些人員講解人身安全裝備的正確使用方法并要求他們使用這些裝備。
13.5安全通道與緊急逃逸
13.5.1總則
安全通道和緊急逃生裝置在起重機運行以及檢查、檢驗、試驗、維護、修理、安裝和拆卸過程中均應(yīng)處于良好狀態(tài)。
13.5.2登上或離開起重機械
任何人登上或離開起重機械，均需報告在崗起重機械司機并獲許可。
13.5.3人員須知
應(yīng)在人員須知中規(guī)定僅使用(并應(yīng)該使用)正規(guī)安全通道和緊急逃逸方式。
13.6滅火器
應(yīng)配備必要的滅火器材。
13.7技術(shù)文件
13.7.1額定起重量圖表
見10.1.2b)。
13.7.2說明書
制造商提供的有關(guān)說明書應(yīng)包括GB/T 17908的有關(guān)內(nèi)容，并符合GB/T 17909.1、GB/T 18453及GB/T 18875的規(guī)定。
13.7.3調(diào)試及檢驗證書和檢驗報告
所有要求的檢查、檢驗和調(diào)試報告或證書均應(yīng)妥善地保存。
14起重機械的選用
所需各種類型起重機械的性能和形式在滿足其工作要求的同時，還應(yīng)滿足安全要求。
選用起重機械應(yīng)考慮下列內(nèi)容：
a)載荷的質(zhì)量、規(guī)格和特點；
b)工作速度、工作半徑、跨度、起升高度和工作區(qū)域；
c)整機工作級別、結(jié)構(gòu)件工作級別、機構(gòu)工作級別；
d)起重機械的工作時間或永久安裝的起重機械的預(yù)期工作壽命；
e)場地和環(huán)境條件(溫度、濕度、海拔、腐蝕性、易燃易爆等)或現(xiàn)有建筑物形成的障礙；
f)起重機的通道、安裝、運行、操作和拆卸所占用的空間；
g)其他特殊操作要求或強制性規(guī)定。
15起重機的設(shè)置
15.1總則
起重機械的設(shè)置應(yīng)主要考慮下列影響其安全操作的因素：
a)起重機械的支撐條件；
b)現(xiàn)場和附近的其他危險因素；
c)工作和非工作狀態(tài)下風(fēng)力的影響；
d)具備在施工場地設(shè)置或安裝起重機械以及在起重作業(yè)完成之后拆卸和移動起重機械的通道。
15.2起重機械豎立或支撐條件
指派人員應(yīng)確保地面或其他支撐設(shè)施能承受起重機械施加的載荷，主管人員應(yīng)對此作出評估。
起重機械在工作狀態(tài)、非工作狀態(tài)和在安裝、拆卸過程中產(chǎn)生的載荷應(yīng)從起重機械制造商或起重機械設(shè)計、制造方面的權(quán)威機構(gòu)獲得。該載荷應(yīng)包括下列組合載荷：
a)起重機械(包括配重、平衡重或需要時的基礎(chǔ))的凈重；
b)重物及吊具的凈重；
c)起重機械運行引起的動載荷；
d)由最大允許風(fēng)速導(dǎo)致的風(fēng)載荷，考慮工作場地的暴露程度。
起重機械在工作狀態(tài)下可能產(chǎn)生較大的載荷，但非工作狀態(tài)和安裝、拆卸過程產(chǎn)生的載荷也應(yīng)加以考慮。
指派人員應(yīng)負(fù)責(zé)確保地面或支撐設(shè)施能使起重機械在制造商規(guī)定的工作級別和參數(shù)下工作。
15.3起重機械周圍的障礙物
15.3.1總則
起重機械作業(yè)應(yīng)考慮其周圍的障礙物，如附近的建筑、其他起重機、車輛或正在進行裝卸作業(yè)的船只、堆垛的貨物、公共交通區(qū)域包括高速公路、鐵路和河流。
不應(yīng)忽視通向或來自地下設(shè)施的危險如煤氣管道或電纜線。應(yīng)采取措施使起重機械避開任何地下設(shè)施，如果避不開，應(yīng)對地下設(shè)施實施保護措施，預(yù)防災(zāi)害事故發(fā)生。
起重機械或其吊載通過有障礙物的地方，應(yīng)注意觀察下列環(huán)境：
a)現(xiàn)場條件允許時，起重機械的運行路線應(yīng)清晰地標(biāo)識，使其遠(yuǎn)離障礙物。起重機械的任何部件與障礙物之間應(yīng)有足夠的間隙。如不能達到規(guī)定的間隙要求，應(yīng)采取有效措施防止任何阻擋或被擠住的危險。
b)在起重機械附近周期性堆放貨物的地方，在地面上應(yīng)長期標(biāo)記其邊界線。
15.3.2饋電裸滑線的安全距離
起重機械饋電裸滑線與周圍設(shè)備的安全距離應(yīng)符合表2的規(guī)定。否則應(yīng)采取安全防護措施。
表2 起重機饋電裸滑線與周圍設(shè)備的安全距離單位為毫米
15.3.3架空電線和電纜
起重機在靠近架空電纜線作業(yè)時，指派人員、操作者和其他現(xiàn)場工作人員應(yīng)注意以下幾點：
a)在不熟悉的地區(qū)工作時，檢查是否有架空線；
b)確認(rèn)所有架空電纜線路是否帶電；
c)在可能與帶電動力線接觸的場合，工作開始之前，應(yīng)首先考慮當(dāng)?shù)仉娏χ鞴懿块T的意見；
d)起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及載荷等，與輸電線的最小距離應(yīng)符合表3的規(guī)定。
表3 起重機與輸電線的最小距離
當(dāng)起重機械進入到架空電線和電纜的預(yù)定距離之內(nèi)時，安裝在起重機械上的防觸電安全裝置可發(fā)出有效的警報。但不能因為配有這種裝置而忽視起重機的安全工作制度。
15.3.4起重機械與架空電線的意外觸碰
如果起重機械觸碰了帶電電線或電纜，應(yīng)采取下列措施：
a)司機室內(nèi)的人員不要離開；
b)警告所有其他人員遠(yuǎn)離起重機械，不要觸碰起重機械、繩索或物品的任何部分；
c)在沒有任何人接近起重機械的情況下，司機應(yīng)嘗試獨立地開動起重機械直到動力電線或電纜與起重機械脫離；
d)如果起重機械不能開動，司機應(yīng)留在駕駛室內(nèi)。設(shè)法立即通知供電部門。在未確認(rèn)處于安全狀態(tài)之前，不要采取任何行動；
e)如果由于觸電引起的火災(zāi)或者一些其他因素，應(yīng)離開司機室，要盡可能跳離起重機械，人體部位不要同時接觸起重機械和地面；
f)應(yīng)立刻通知對工程負(fù)有相關(guān)責(zé)任的工程師，或現(xiàn)場有關(guān)的管理人員。在獲取幫助之前，應(yīng)有人留在起重機附近，以警告危險情況。
15.3.5空港/飛機場附近的起重機械管理
當(dāng)起重機械在空港/飛機場附近使用時，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)。
16安裝與拆卸
16.1施工計劃
起重機械的安裝與拆卸應(yīng)作出施工計劃并應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)督管理，施工計劃的制定與起重機械操作的程序相同(見11.1、11.2)。
正確的安裝與拆卸程序應(yīng)保證：
a)應(yīng)有特殊類型起重機械的安裝維護和使用說明書；
b)安裝人員未完全理解說明書及有關(guān)的操作規(guī)程之前，不能進行安裝作業(yè)；
c)整個安裝和拆卸作業(yè)應(yīng)按照說明書進行，并且由安裝主管人員負(fù)責(zé)；
d)參與工作的所有人員都具有扎實的操作知識；
e)更換的部件和構(gòu)件應(yīng)為合格品；
f)如果將起重機械從安裝地點移至另外的工作地點，應(yīng)采用制造商推薦的方法；
g)起重機械的狀態(tài)應(yīng)符合制造商所規(guī)定的各種限制。
改變?nèi)魏晤A(yù)定程序或技術(shù)參數(shù)應(yīng)經(jīng)起重機械設(shè)計者或工程師的同意。
16.2安全防護裝置
在安裝和拆卸的過程中，有時需斷開或短接起重力矩限制器、起重量限制器或運行限位器等安全防護裝置的開關(guān)，使安全防護裝置喪失功能，在起重機被交付使用之前，起重機施工的指派人員應(yīng)保證所有安全防護裝置功能正常。
17起重機械的操作
17.1總則
起重機械安全操作一般要求如下：
a)司機操作起重機械時，不允許從事分散注意力的其他操作。
b)司機體力和精神不適時，不得操作起重設(shè)備。
c)司機應(yīng)接受起重作業(yè)人員的起重作業(yè)指揮信號的指揮。當(dāng)起重機的操作不需要信號員時，司機負(fù)有起重作業(yè)的責(zé)任。無論何時，司機隨時都應(yīng)執(zhí)行來自任何人發(fā)出的停止信號。
d)司機應(yīng)對自己直接控制的操作負(fù)責(zé)。無論何時，當(dāng)懷疑有不安全情況時，司機在起吊物品前應(yīng)和管理人員協(xié)商。
e)在離開無人看管的起重機之前，司機應(yīng)做到下列要求：
1)被吊載荷應(yīng)下放到地面，不得懸吊；
2)使運行機構(gòu)制動器上閘或設(shè)置其他的保險裝置；
3)把吊具起升到規(guī)定位置；
4)根據(jù)情況，斷開電源或脫開主離合器；
5)將所有控制器置于“零位”或空檔位置；
6)固定住起重機械防止發(fā)生意外的移動；
7)當(dāng)采用發(fā)動機提供動力時，應(yīng)使發(fā)動機熄火；
8)露天工作的起重機械，當(dāng)有超過工作狀態(tài)極限風(fēng)速的大風(fēng)警報或起重機處于非工作狀態(tài)時，為避免起重機移動應(yīng)采用夾軌器和/或其他裝置使起重機固定。
f)如對于電源切斷裝置或啟動控制器有報警信號，在指定人員取消這類信號之前，司機不得接通電路或開動設(shè)備。
g)在接通電源或開動設(shè)備之前，司機應(yīng)查看所有控制器，使其處于“零位”或空檔位置。所有現(xiàn)場人員均在安全區(qū)內(nèi)。
h)如果在作業(yè)期間發(fā)生供電故障，司機應(yīng)該做到下列要求：
1)在適合的情況下，使制動器上閘或設(shè)置其他保險裝置；
2)應(yīng)切斷所有動力電源或使離合器處于空檔位置；
3)如果可行，可借助對制動器的控制把使懸吊載荷放到地面。
i)司機應(yīng)熟悉設(shè)備和設(shè)備的正常維護。如起重機械需要調(diào)試或修理，司機應(yīng)把情況迅速的報告給管理人員并應(yīng)通知接班司機。
j)在每一個工作班開始，司機應(yīng)試驗所有控制裝置。如果控制裝置操作不正常，應(yīng)在起重機械運行之前調(diào)試和修理。
k)當(dāng)風(fēng)速超過制造廠規(guī)定的最大工作風(fēng)速時，不允許操作起重機械。
l)起重機械的軌道或結(jié)構(gòu)上結(jié)冰或其周圍能見度下降的氣候條件下操作起重機械時，應(yīng)減慢速度或提供有效的通訊等手段保證起重機的安全操作。
m)夜班操作起重機時，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照度。
17.2載荷的吊運
17.2.1載荷在吊運前應(yīng)通過各種方式確認(rèn)起吊載荷的質(zhì)量。同時，為了保證起吊的穩(wěn)定性，應(yīng)通過各種方式確認(rèn)起吊載荷質(zhì)心，確立質(zhì)心后，應(yīng)調(diào)整起升裝置，選擇合適的起升系掛位置，保證載荷起升時均勻平衡，沒有傾覆的趨勢。
17.2.2起吊載荷的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：
a)除了按18.2.1規(guī)定的試驗要求之外，起重機械不得起吊超過額定載荷的物品；
b)當(dāng)不知道載荷的精確質(zhì)量時，負(fù)責(zé)作業(yè)的人員要確保吊起的載荷不超過額定載荷。
17.2.3系掛物品應(yīng)符合下列要求：
a)起重繩索或鏈條不能纏繞在物品上；
b)物品要通過吊索或其他有足夠承載能力的裝置掛在吊鉤上；
c)鏈條不能用螺栓或鋼絲繩進行連接；
d)吊索或鏈條不應(yīng)沿著地面拖曳。
17.2.4懸停載荷應(yīng)符合下列要求：
a)司機不能在載荷懸停時離開控制器；
b)任何人不得在懸停載荷的下方停留或通過；
c)當(dāng)出現(xiàn)符合17.2.4a)要求的例外情況時，如果載荷懸停在空中的時間比正常提升操作時間長時，在司機離開控制器前應(yīng)保證禁止起重機械做回轉(zhuǎn)和運行等其他方向的運動并采取必要的預(yù)防措施。
17.2.5移動載荷應(yīng)符合下列要求：
a)有關(guān)人員在指揮起吊作業(yè)時應(yīng)注意下列要求：
1)采用合適的吊索具；
2)載荷剛被吊離地面時，要保證安全，而且載荷在吊索具或提升裝置上要保持平衡；
3)載荷在運行軌跡上應(yīng)與障礙物保持一定的間距。
b)在開始起吊前，應(yīng)注意下列要求：
1)起重鋼絲繩或起重鏈條不得產(chǎn)生扭結(jié)；
2)多根鋼絲繩或鏈條不得纏繞在一起；
3)采用吊鉤的起吊方式應(yīng)使載荷轉(zhuǎn)動最??；
4)如果有松繩現(xiàn)象，應(yīng)進行調(diào)整，確保鋼絲繩在卷筒或滑輪位置上的松弛現(xiàn)象被排除；
5)考慮風(fēng)對載荷和起重機械的影響；
6)起吊的載荷不得與其他的物體卡住或連接。
c)起吊過程中要注意：
1)起吊載荷時不得突然加速和減速；
2)載荷和鋼絲繩不得與任何障礙物刮碰；
3)對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得利用打返車進行制動。
d)起重機械不許斜向拖拉物品(為特殊工況設(shè)計的起重機械除外)。
e)吊運載荷時，不得從人員上方通過。
f)每次起吊接近額定載荷的物品時，應(yīng)慢速操作，并應(yīng)先把物品吊離地面較小的高度，試驗制動器的制動性能。
g)起重機械進行回轉(zhuǎn)、變幅和運行時，要避免突然的起動和停止。吊運速度應(yīng)控制在使物品的擺動半徑在規(guī)定的范圍內(nèi)。當(dāng)物品的擺動有危險時，應(yīng)做出標(biāo)志或限定的輪廓線。
17.3多臺起重機械的聯(lián)合起升
17.3.1總則
在多臺起重機械的聯(lián)合起升操作中，由于起重機械之間的相互運動可能產(chǎn)生作用于起重機械、物品和吊索具上的附加載荷，而這些附加載荷的監(jiān)控是困難的。因此，只有在物品的尺寸、性能、質(zhì)量或物品所需要的運動由單臺起重機械無法操作時才使用多臺起重機械操作。
多臺起重機械的操作應(yīng)制定聯(lián)合起升作業(yè)計劃(見11.1、11.2)，還應(yīng)包括仔細(xì)估算每臺起重機按比例所搬運的載荷?；疽笫谴_保起升鋼絲繩保持垂直狀態(tài)。多臺起重機所受的合力不應(yīng)超過各臺起重機單獨起升操作時的額定載荷。
17.3.2多臺起重機械的起升操作應(yīng)考慮的主要因素
17.3.2.1重物的質(zhì)量
應(yīng)了解或計算重物的總質(zhì)量及其分布。對于從圖樣中獲得的相關(guān)參數(shù)，應(yīng)給出在鑄件和軋制件的預(yù)留公差和制造公差。
17.3.2.2質(zhì)心
由于制造公差和軋制裕度、焊接金屬的質(zhì)量等各種因素的影響，可能確定不了精確的質(zhì)心，造成分配到每臺起重機械的載荷比例是不準(zhǔn)確的。必要時，應(yīng)采用有關(guān)方法精確地確定質(zhì)心。
17.3.2.3取物裝置的質(zhì)量
取物裝置的質(zhì)量應(yīng)作為起重機計算起升載荷的一部分。當(dāng)搬運較重的或形狀復(fù)雜的重物時，從起重機械額定起重量中扣除取物裝置的質(zhì)量可能更重要。因而應(yīng)該準(zhǔn)確地了解取物裝置以及必要的吊鉤組件的質(zhì)量及其分布情況。
17.3.2.4取物裝置的承載能力
應(yīng)確定在起升操作中取物裝置內(nèi)部產(chǎn)生的力的分布。取物裝置應(yīng)留有超過所需均衡載荷的充分的載荷裕度。除非有針對特殊起升操作的專門要求。為適應(yīng)聯(lián)合起升操作過程中產(chǎn)生的載荷或作用力的分布與方向的最大變化，可能有必要使用特殊取物裝置。
17.3.2.5起重機械的同步動作
多臺起重機械的起升過程中，應(yīng)使作用在起重機械上力的方向和大小變化保持到最小；應(yīng)盡可能使用額定起重量相等和相同性能的起重機械；應(yīng)采取措施使各種不均衡降至最小，例如起重機械難于達到精確同步、起升速度的不均衡等。
17.3.2.6監(jiān)控設(shè)備
監(jiān)控設(shè)備用于監(jiān)控載荷的角度和每根起重繩穩(wěn)定地通過起升操作的垂直度和作用力。這種監(jiān)控設(shè)備的使用有助于將起重機上的載荷控制在規(guī)定值之內(nèi)。
17.3.2.7起升操作的監(jiān)督
應(yīng)有被授權(quán)人員參加并全面管理多臺起重機的聯(lián)合起升操作，只有該人員才能發(fā)出作業(yè)指令。但在突發(fā)事件中，目睹險情發(fā)生的人可以給出常用停止信號的情況除外。
如果從一個位置無法觀察到全部所需的觀測點，安排在其他地點的觀察人員應(yīng)把有關(guān)情況及時向指派人員報告。
17.3.2.8聯(lián)合起升操作過程中的承載能力要求
如果當(dāng)17.3.2.1~17.3.2.6的相關(guān)因素達到規(guī)定的合格要求并被指派人員所認(rèn)可，那么，每臺超重機操作就可以達到其額定載荷。
當(dāng)上述有關(guān)因素不能達到規(guī)定的合格要求時，指派人員應(yīng)根據(jù)具體情況決定對起重機降低額定載荷使用?？山档偷筋~定載荷的75%或更多。
17.4抓斗和電磁吸盤
17.4.1總則
當(dāng)起重機在特殊工況下使用例如抓斗或電磁吸盤搬運重物時，不僅應(yīng)將抓斗、電磁吸盤或其他取物裝置的質(zhì)量與載荷一同估算，而且還應(yīng)考慮由于起重機快速移動、抓斗吸附效應(yīng)、撞擊等引起的附加載荷。通常抓斗和抓取的物料或電磁鐵和吸附的物料的總質(zhì)量應(yīng)小于起重機在正常工作狀態(tài)下對應(yīng)的額定起重量。
起重機的設(shè)計人員和其他授權(quán)工程師應(yīng)對特殊承載率做周密的考慮。
17.4.2抓斗裝置
對抓斗起重機，起升載荷應(yīng)為抓斗和抓取物料的總質(zhì)量；物料的質(zhì)量取決于所搬運物料的密度?；疽笫撬米ザ愤m合搬運的物料，它與起重機的安全工作載荷相關(guān)。任何情況下只要存在不確定因素就應(yīng)進行檢查。
17.4.3電磁吸盤
電磁吸盤應(yīng)標(biāo)記經(jīng)試驗確定的安全工作載荷，試驗的方法是使用與起吊重物且與性質(zhì)相同的物質(zhì)，檢驗電磁吸盤在額定起重量下的功能是否正常。
電磁吸盤未與被起升重物接觸時，不應(yīng)通電。電磁吸盤應(yīng)小心地下降到重物上，在操作中不允許碰到固體障礙物。熾熱金屬不應(yīng)使用電磁盤起吊，特殊設(shè)計工況除外。
不使用時應(yīng)斷電，防止磁鐵過熱；電磁盤不應(yīng)擱置在地面上而應(yīng)放在木質(zhì)平臺上。
17.5真空吸盤
17.5.1真空吸盤應(yīng)定期檢查，在使用期間應(yīng)保證有足夠的真空度。
每個真空吸盤都應(yīng)用一個裝置固定，在任何時候起重機司機都應(yīng)看到真空度的顯示數(shù)值，當(dāng)真空度為80%或低于設(shè)計工作真空度和(或)在真空泵失效的情況下，地面附近的任何工作人員和司機都能聽到聲響報警。
17.5.2每個真空吸盤都應(yīng)具備在真空泵失效時，仍具有足夠的真空度支持懸吊重物一段充裕的時間(容許安全裕度)的功能，在這段時間內(nèi)，重物能被安全地從最大起升高度降至地面。
每個真空吸盤都應(yīng)裝備適用的真空計，真空計的位置和尺寸應(yīng)適合，在起升和卸下重物的時候讀取數(shù)字簡易。真空計上應(yīng)刻有明顯的紅色標(biāo)記，該標(biāo)記以下為設(shè)備禁用區(qū)。
真空吸盤只能起吊表面與真空襯墊相適合的重物。
17.5.3真空設(shè)備應(yīng)按如下標(biāo)準(zhǔn)制造：
a)每個真空襯墊能承重等同載荷直至整個裝置能正常工作；
b)重物的接觸表面保持水平懸垂直至能正常工作；
c)重物表面無任何松散物質(zhì)，防止真空襯墊不能有效地接觸重物表面。
17.5.4在首次使用或大修后，應(yīng)由授權(quán)人員使用試驗載荷對真空裝置進行調(diào)試。試驗載荷表面應(yīng)與最不利的表面型式相似，直至整個裝置能正常工作。
真空裝置特別是真空軟管和襯墊在每次或每天起升操作之前都應(yīng)檢查，每周工作開始時應(yīng)對報警裝置進行測試。
17.6遙控起重機
為防止未經(jīng)許可使用起重機，例如通過無線電信號傳輸控制起重機的司機應(yīng)注意：
a)隨身攜帶遙控器；
b)短期離開時，拔出鑰匙隨身攜帶；
c)長期離開或不使用起重機時，妥善保管遙控器。
注：起重機不使用時，應(yīng)有妥善保管遙控器的措施。
如遙控器固定在皮帶或背帶上，司機在打開遙控器之前就應(yīng)穿好背帶，防止起重機的突然操作。遙控器只能在操作起重機時打開，并且在解開背帶之前關(guān)閉遙控器。
使用遙控起重機時的遙控區(qū)域應(yīng)在常規(guī)范圍內(nèi)進行測試。在每次開始移動起重機時或當(dāng)司機換人時也應(yīng)檢查遙控范圍，確保在規(guī)定的限制區(qū)域內(nèi)操作起重機械。
18檢查、試驗、維護與修理
18.1檢查
18.1.1總則
指派人員應(yīng)保證檢查符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。
18.1.2日常檢查
在每次換班或每個工作日的開始，對在用起重機械應(yīng)按其類型針對下列適合的內(nèi)容進行日常檢查：
a)按制造商手冊的要求進行檢查；
b)檢查所有鋼絲繩在滑輪和卷筒上纏繞正常，沒有錯位；
c)外觀檢查電氣設(shè)備，不允許沾染潤滑油、潤滑脂、水或灰塵；
d)外觀檢查有關(guān)的臺面和(或)部件，無潤滑油和冷卻劑等液體的灑落；
e)檢查所有的限制裝置或保險裝置以及固定手柄或操縱桿的操作狀態(tài)，在非正常工作情況下采取措施進行檢查；
f)按制造商的要求檢查超載限制器的功能是否正常，并按制造商的要求進行日常檢查；
g)具有幅度指示功能的超載限制器，應(yīng)檢查幅度指示值與臂架實際幅度的符合性；
h)檢查各氣動控制系統(tǒng)中的氣壓是否處于正常狀態(tài)，如制動器中的氣壓；
i)檢查照明燈、擋風(fēng)屏雨刷和清洗裝置是否能正常使用；
j)外觀檢查起重機車輪和輪胎的安全狀況；
k)空載時檢查起重機械所有控制系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)；
l)檢查所有聽覺報警裝置能否正常操作；
m)出于對安全和防火的考慮，檢查起重機是否處于整潔環(huán)境，并且遠(yuǎn)離油罐、廢料、工具或物料，已有安全儲藏措施的情況除外；檢查起重機械的出入口，要求無障礙以及相應(yīng)的滅火設(shè)施應(yīng)完備；
n)檢查防風(fēng)錨定裝置(固定時)的安全性以及起重機械運行軌道上有無障礙物；
o)在開動起重機械之前，檢查制動器和離合器的功能是否正常；
p)檢查液壓和氣壓系統(tǒng)軟管在正常工作情況下是否有非正常彎曲和磨損；
q)在操作之前，應(yīng)確定在設(shè)備或控制裝置上沒有插入電纜接頭或布線裝置；
r)應(yīng)做好檢查記錄并加以保存歸檔。
18.1.3周檢
正常情況下每周檢查一次，或按制造商規(guī)定的檢查周期和根據(jù)起重機械的實際使用工況制定檢查周期進行檢查。除了按18.1.2規(guī)定的檢查內(nèi)容外，還應(yīng)根據(jù)起重機械類型針對下列適合的內(nèi)容進行檢查：
a)按制造商的使用說明書要求進行檢查。
b)檢查所有鋼絲繩外觀有無斷絲、擠壓變形、籠狀扭曲變形或其他的損壞跡象及過度的磨損和表面銹蝕情況。起重鏈條有無變形、過度磨損和表面銹蝕情況。
c)檢查所有鋼絲繩端部結(jié)點、旋轉(zhuǎn)接頭、銷軸和固定裝置的連接情況。還需檢查滑輪和卷筒的裂紋和磨損情況。所有的滑輪裝置有無損壞及卡繩情況。
d)檢查起重機械結(jié)構(gòu)有無損壞，例如橋架或桁架式臂架有無缺損、彎曲、上拱、屈曲以及伸縮臂的過量磨損痕跡、焊接開裂、螺栓和其他緊固件的松動現(xiàn)象。
e)如果結(jié)構(gòu)檢查發(fā)現(xiàn)危險的征兆，則需要去除油漆或使用其他的無損檢測技術(shù)來確定危害的存在。
f)對于高強度螺栓連接，應(yīng)按規(guī)定的扭矩要求和制造商規(guī)定的時間間隔進行檢查。
g)檢查吊鉤和其他吊具、安全卡、旋轉(zhuǎn)接頭有無損壞、異?；顒踊蚰p。檢查吊鉤柄螺紋和保險螺母有無可能因磨損或銹蝕導(dǎo)致的過度轉(zhuǎn)動。
h)在空載情況下，檢查起重機械所有控制裝置的功能。
i)超載限制器應(yīng)按其使用說明書的要求進行定期標(biāo)定。
j)對液壓起重機械，檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏。
k)檢查制動器和離合器的功能。
l)檢查流動式起重機上的輪胎壓力以及輪胎是否有損壞、輪盤和外胎輪面的磨損情況。還需檢查輪子上螺栓的緊固情況。
m)對在軌道上運行的起重機，應(yīng)檢查軌道、端部止擋，如有錨固也需進行檢查。檢查除去軌道上異物的安全裝置及其狀況；
n)如有防擺鎖，應(yīng)進行檢查。
o)應(yīng)做好檢查記錄并加以保存歸檔。
18.1.4不經(jīng)常使用的起重機械檢查
18.1.4.1除了備用起重設(shè)備外，一臺起重機械如果停止使用一個月以上，但不超過一年的起重機械應(yīng)在使用前按18.1.2的規(guī)定進行檢查；
18.1.4.2一臺起重機械如果停止使用一年以上，在使用前應(yīng)按18.1.3的規(guī)定進行檢查。
18.2試驗
18.2.1總則
對于新制造的、新安裝的、改造和大修的起重機械在初次使用之前及起重機械發(fā)生重大設(shè)備事故之后的再次使用應(yīng)進行載荷起升能力試驗。上述改造是指改變起重機械受力結(jié)構(gòu)、機構(gòu)或控制系統(tǒng)致使起重機械的性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)發(fā)生變更；大修是指需要通過拆卸或更新主要受力結(jié)構(gòu)部件，亦包括對機構(gòu)或控制系統(tǒng)進行整體修理，但大修后起重機械的性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)變更。起重機械的載荷起升能力試驗包括靜載試驗、動載試驗、穩(wěn)定性試驗(適用時)。試驗前應(yīng)先進行目測檢查和空載試驗?？蛰d試驗中各操縱與控制裝置應(yīng)操作靈活、可靠；各機構(gòu)運動平穩(wěn)、準(zhǔn)確，不允許有爬行、振顫、沖擊等異常現(xiàn)象；各限位裝置、防護裝置動作準(zhǔn)確、可靠。
目測檢查與載荷起升能力試驗的內(nèi)容應(yīng)按GB/T 5905規(guī)定進行。試驗應(yīng)由有資格的人員進行。
試驗后，起重機械的超載防護裝置應(yīng)重新標(biāo)定，并達到規(guī)定的要求。
18.2.2試驗記錄
應(yīng)制定具有簽字欄和日期欄的試驗記錄以供使用。記錄的內(nèi)容至少要有試驗工況、程序、試驗要求、有資格的檢驗人員和負(fù)責(zé)人員的簽名。
18.3維護
18.3.1預(yù)防性維護
18.3.1.1應(yīng)在起重機械制造廠建議的基礎(chǔ)上建立預(yù)防性的維護計劃，并制定注明日期的維護記錄以供使用。
18.3.1.2所有需要潤滑的運動零件或器件應(yīng)定期進行潤滑。應(yīng)檢查潤滑系統(tǒng)的供給情況。嚴(yán)格遵守制造廠規(guī)定的潤滑部位(點)、潤滑保養(yǎng)級別和潤滑形式。如果沒有裝備自動潤滑系統(tǒng)，設(shè)備應(yīng)在停機狀態(tài)下進行潤滑，并應(yīng)按18.3.2.1的要求采取防護措施。
18.3.1.3更換的主要零部件應(yīng)符合原制造商規(guī)定的技術(shù)要求。應(yīng)經(jīng)制造商同意，方可采用代用件及代用材料。
18.3.2維護程序
18.3.2.1起重機械重大調(diào)整或檢修之前，應(yīng)采取下列預(yù)防措施：
a)運行式起重機械應(yīng)開到指定的位置，避免對作業(yè)區(qū)內(nèi)的其他起重機械造成干擾；
b)全部控制裝置應(yīng)置于零位或空檔位置；
c)除了試驗?zāi)康闹?，?yīng)把主開關(guān)或緊急開關(guān)置于斷路位置并鎖住；
d)指定人員應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志牌；
e)在同一軌道上有其他起重機械作業(yè)時，應(yīng)在軌道上設(shè)置停止器或其他裝置，避免對起重機械的維修工作造成干擾；
f)當(dāng)在軌道上不能設(shè)置臨時的停止器時，應(yīng)在有利于觀察的位置上安排指揮人員，以提示司機注意接近維修工作區(qū)的情況。
18.3.2.2起重機械調(diào)整或檢修后，全部安全裝置應(yīng)重新安裝調(diào)整完畢并應(yīng)達到其相應(yīng)的功能，拆除并移去維修設(shè)備，同時完成有關(guān)規(guī)定的試驗，起重機械才能投入使用。警示標(biāo)志牌應(yīng)由指派人員拆除。
18.4調(diào)試與修理
18.4.1總則
按18.1.2、18.1.3檢查出危險狀況都應(yīng)在起重機械重新作業(yè)之前被改正。調(diào)試和修理工作應(yīng)由專業(yè)人員來進行。
18.4.2部件或器件的調(diào)試
起重機械應(yīng)保持經(jīng)常性調(diào)試，以保證部件或器件的功能正確，經(jīng)常調(diào)試的項目包括：
——功能性的操作機構(gòu)；
——限制裝置；
——控制系統(tǒng)；
——制動系統(tǒng)；
——動力裝置。
18.4.3金屬結(jié)構(gòu)的焊接補強與修理
金屬結(jié)構(gòu)的焊接補強與修理后的質(zhì)量應(yīng)符合3.3的有關(guān)規(guī)定。施工之前應(yīng)制定工作計劃。工作計劃至少應(yīng)包括下列內(nèi)容：
a)確定原結(jié)構(gòu)所用母材類型。確定母材對焊接的適應(yīng)性；
b)對補強或修理的部位進行應(yīng)力分析。應(yīng)確定所有使用條件下的靜載荷和動載荷。應(yīng)考慮構(gòu)件在以往的服役中可能遭受的累積損壞；
c)承受周期性載荷的構(gòu)件應(yīng)在設(shè)計中考慮以前的載荷經(jīng)歷，如果不知道載荷經(jīng)歷，必要時應(yīng)進行疲勞應(yīng)力計算；
d)對進行加熱、焊接或熱切割的構(gòu)件應(yīng)考慮其允許的承載程度，必要時應(yīng)減輕載荷?？紤]到升高的溫度將遍布有關(guān)橫截面的各處，因此，應(yīng)審核承載構(gòu)件的局部或整體穩(wěn)定性；
e)應(yīng)對已腐蝕或其他性質(zhì)受損部件作出復(fù)原性修理，或更換整個構(gòu)件的決定；
f)應(yīng)制定有關(guān)工藝要求；
g)應(yīng)規(guī)定外觀檢查或必要的無損檢測的質(zhì)量檢查要求。
19起重機械使用狀態(tài)的安全評估
起重機械應(yīng)按18.1.3的規(guī)定進行檢查。按GB/T
25196.1的規(guī)定進行起重機械使用狀態(tài)的安全評估。
附錄A
(規(guī)范性附錄)
安全防護裝置在典型起重機械上的設(shè)置
表A.1 安全防護裝置在典型起重機械上的設(shè)置要求
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