山東省是中國的經濟大省、人口大省，海岸線綿長曲折，是山東經濟發(fā)展快速的重要助力之一。山東省海岸線全長3000多公里，約占全國海岸線的1/6，僅次于廣東省，全省近海海域中有299個大小島嶼，漁業(yè)資源異常豐富，對蝦、刺參，海膽出口量為全國第一。

在山東綿長曲折的海岸線上，海濱城市錯落其間，如青島、煙臺、威海都是全國著名的海濱城市，優(yōu)良的港口，壯闊的海灘，豐富的海洋資源，為海濱城市提供了各種優(yōu)越的條件，使其在發(fā)展的道路上快人一步。

具體來看，從北到南，山東一共有七個沿海城市，依次為濱州、東營、濰坊、煙臺、威海、青島、日照。七個沿海城市，又可以分為三組：青島、煙臺、威海，名聲在外；日照、東營，小有名氣；而濰坊、濱州，則常常被不認為是沿海城市。

青島、煙臺、威海在全國范圍，都是非常有名氣的海濱旅游城市，三地旅游資源豐富，比如青島的嶗山、八大關、棧橋、金沙灘、海水浴場等，煙臺的蓬萊閣、長島、南山、金沙灘、養(yǎng)馬島等，威海的成山頭、劉公島、赤山、乳山銀灘等，都是旅游愛好者的必游之地。此外，青島、煙臺兩地經濟發(fā)達，青島的GDP更是多年力壓省會濟南穩(wěn)居全省第一，煙臺則與濟南不相上下，甚至一度反超了濟南，只有威?？梢运闶且蛔兇獾穆糜纬鞘?，旅游經濟在地域經濟總量中占據(jù)了很大的比例。

再來看日照和東營，日照在山東省內也算是小有名氣，吃虧在建市較晚，發(fā)展起步比兄弟城市晚了許多，但是日照港發(fā)展迅速，港口吞吐量僅次于青島港，是山東省第二個、全國第九個億噸大港，發(fā)展?jié)摿薮?，旅游資源也較為豐富，雖然缺少頂級的5A級景區(qū)，但有7個4A級景區(qū)。東營位于黃河入海口，是中國重要的石油基地，是中國第二大油田勝利油田的所在地，是一座因石油建市、以石油為經濟命脈的資源型城市，近年來東營實施經濟轉型計劃，重點發(fā)展以旅游為代表的綠色生態(tài)經濟，成為全國首批“國際濕地城市”。

最后來看濰坊和濱州，這是兩個經常被忽略的海濱城市，究其原因，主要是因為主城區(qū)離海岸線比較遙遠，海洋資源和海洋經濟在地區(qū)經濟總量中占比較低；且沿海地區(qū)多為灘涂鹽堿地，旅游開發(fā)價值不大。在海洋經濟的影響下，兩地都采取了向海洋經濟靠攏的思路，紛紛建設海運港口，彌補海洋經濟的不足：濰坊港位于寒亭區(qū)境內，建成于2010年，現(xiàn)為國家一類開放口岸，現(xiàn)有2萬噸碼頭3個，5萬噸級航道、5萬噸級液化品泊位，目前正全力打造億噸大港；濱州港位于沾化區(qū)（2014年撤縣設區(qū)）境內，從1970年代起一直為內海港口但存在感不強，2005年濱州市政府發(fā)布了新濱州港發(fā)展規(guī)劃，目前正全力打造萬噸級港口。

綜上，濰坊和濱州兩市海洋經濟對區(qū)域發(fā)展的貢獻較低，海洋經濟并非區(qū)域經濟發(fā)展的重點所在，自然而然的海洋資源開發(fā)和宣傳力度就跟不上，因此常常不被人認為是海濱城市也就不足為奇了。但是，海洋并非一切，也不是決定區(qū)域經濟發(fā)展的決定性因素，濰坊的經濟實力連續(xù)多年位于山東省前列，僅次于青島、濟南、煙臺三市，區(qū)域經濟發(fā)達；濱州因建市較晚、起步較晚，經濟基礎略有欠缺，但近年來經濟發(fā)展迅速前景廣闊。