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據(jù)悉，AN225機(jī)身長(zhǎng)84米，翼展88.4米，主輪距8米，擁有6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量540噸，最大降落重量490噸，最大業(yè)載250噸，對(duì)機(jī)場(chǎng)的跑道、滑行道、空管、油料、貨運(yùn)保障設(shè)備、人員操作能力等有非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求。這架飛機(jī)尺寸比空客A380還要大，是世界上尺寸最大的運(yùn)輸機(jī)，堪稱(chēng)“空中巨無(wú)霸”。全球僅烏克蘭有一架AN225飛機(jī)仍在服役。

天津空管分局負(fù)責(zé)人表示，此次AN225造訪(fǎng)中國(guó)，落地天津，其目的是幫助波蘭銅業(yè)集團(tuán)運(yùn)回從中國(guó)采購(gòu)的醫(yī)療設(shè)備和物資。天津機(jī)場(chǎng)作為中國(guó)僅有運(yùn)行過(guò)AN225的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)之一，對(duì)這次保障任務(wù)進(jìn)行了細(xì)致的部署。

12日23時(shí)許，天津空管進(jìn)近管制員從雷達(dá)屏幕上觀察到此架飛機(jī)的雷達(dá)信號(hào)，便第一時(shí)間與北京終端區(qū)管制員協(xié)調(diào)其調(diào)配方案，確保該航班與其他飛機(jī)有充裕的飛行間隔。23時(shí)18分，機(jī)組首次聯(lián)系天津進(jìn)近，管制員按照先期部署的預(yù)案，指揮該航班直飛機(jī)場(chǎng)五邊，并向其通報(bào)本場(chǎng)相關(guān)信息。23：30，AN225貨機(jī)收到跑道16R盲降信號(hào)，在塔臺(tái)管制員指揮下，安全平穩(wěn)降落在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)西跑道，并按照既定路線(xiàn)滑至停機(jī)位，整個(gè)過(guò)程安全有序。由于空管保障給力，該航班節(jié)省了約260公里的飛行距離，將近30分鐘的飛行時(shí)間，為航空公司節(jié)約了飛行成本，也為其裝載醫(yī)療物資節(jié)省了寶貴時(shí)間。

“我們?cè)谠蠥N225保障方案基礎(chǔ)上，提前準(zhǔn)備，深化細(xì)化專(zhuān)項(xiàng)保障措施，現(xiàn)場(chǎng)再次核實(shí)機(jī)位、滑行線(xiàn)路等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保符合標(biāo)準(zhǔn)，確保安全運(yùn)行滴水不漏?！碧旖驒C(jī)場(chǎng)對(duì)于此次保障任務(wù)高度重視，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)保障部門(mén)通力協(xié)作，提前到崗，安排骨干力量分為三組，按照貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)理的裝機(jī)方案進(jìn)行操作，并按照機(jī)組建議調(diào)整貨物裝載位置。

為充分利用好貨艙空間，部分整托貨物要拆散后單件進(jìn)行碼放，這無(wú)疑給現(xiàn)場(chǎng)保障帶來(lái)了難度和操作時(shí)間的延長(zhǎng)。機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司加派人員輪換操作和休息，在盡可能裝載更多物資的同時(shí)也保證人員和操作的安全?！耙?yàn)轱w機(jī)大，有些操作是意想不到的，需要臨時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)整，聽(tīng)取機(jī)組建議進(jìn)行操作，比如，一些整托貨物現(xiàn)場(chǎng)要拆散，再裝機(jī)，為了節(jié)省空間，裝載更多的貨物。三個(gè)組人員通力合作下，終于將貨物全部成功裝載，保障人員順利完成任務(wù)?！睋?jù)了解，此次裝載任務(wù)，從13日凌晨01:30開(kāi)始，15:30結(jié)束，裝機(jī)保障時(shí)長(zhǎng)14個(gè)小時(shí)。

在民航局、民航華北管理局的支持下，在空管、航油、海關(guān)、邊防等相關(guān)部門(mén)全力配合下，這架滿(mǎn)載“超級(jí)空中巨無(wú)霸”順利完成裝機(jī)并于13日下午17:22起飛，搭載著防護(hù)口罩、隔離衣、醫(yī)用鞋套等醫(yī)療物資559件，運(yùn)往歐洲波蘭華沙。

在國(guó)內(nèi)疫情最為緊張之際，天津機(jī)場(chǎng)積極協(xié)調(diào)國(guó)際航空、天津航空、深圳航空、東方航空、天津貨運(yùn)航空、大韓航空、韓亞航空、阿塞拜疆絲綢之路西部航空等多家公司，分別從倫敦、曼谷、仁川、東京、大阪、巴庫(kù)、列日以及上海、南通、廣州等國(guó)內(nèi)外主要城市，將防疫物資運(yùn)送至北京、湖北武漢雷神山醫(yī)院、恩施以及天津、大連等地，為打贏防疫阻擊戰(zhàn)爭(zhēng)取了時(shí)間、提供了充足的物資保障。在天津機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)貨運(yùn)定期航班的大韓航空、韓亞航空、阿塞拜疆絲綢之路西部航空、烏茲別克斯坦航空以及國(guó)內(nèi)的天津貨航、順豐航空等航空企業(yè)紛紛在津投入全貨機(jī)運(yùn)力，每周加班達(dá)到22架次。

僅3月22日至4月12日，天津機(jī)場(chǎng)就引進(jìn)并保障了天津前往塞爾維亞、巴基斯坦、俄羅斯、羅馬尼亞、意大利、法國(guó)、希臘、丹麥、斯洛伐克、加拿大等多個(gè)國(guó)家的60多架次臨時(shí)國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)，運(yùn)輸各類(lèi)抗疫物資1000余噸，保障的機(jī)型既包括AN225、AN124、B747F、B767F、IL76等貨運(yùn)飛機(jī)，還包括A330、A320、A319等客改貨飛機(jī)，更包括首次造訪(fǎng)中國(guó)內(nèi)陸的空客A350-1000測(cè)試飛機(jī)。

近期，天津機(jī)場(chǎng)平均每周執(zhí)行國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)航班140架次，比2月份增長(zhǎng)超過(guò)50%。目前在天津機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)的航空公司達(dá)到10家，全貨機(jī)裝載的貨量占機(jī)場(chǎng)總貨量的50%以上。天津機(jī)場(chǎng)將持續(xù)落實(shí)國(guó)家和天津市的各項(xiàng)要求，繼續(xù)發(fā)揮全貨機(jī)的保障優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)更多貨運(yùn)航班，助力國(guó)內(nèi)外防疫物資運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)復(fù)產(chǎn)復(fù)工。