小百弟評(píng): 捷達(dá)VS7正式上市,頂配版還不到14萬(wàn)元,這臺(tái)中型SUV值得買嗎? 去年2月份在德國(guó)沃爾夫斯堡誕生的捷達(dá)品牌,才剛剛走過(guò)自己的周歲生日。不過(guò)這個(gè)新生品牌,已經(jīng)推出了VS5、VA3和VS7三款車型。其中VS5表現(xiàn)亮眼,上市后銷量連續(xù)四個(gè)月走高,月均超過(guò)1萬(wàn)臺(tái),這個(gè)成績(jī)足夠讓很多前輩眼紅耳熱,羨慕不已。 ▼捷達(dá)品牌正式成立 在3月20日農(nóng)歷節(jié)氣春分當(dāng)天,捷達(dá)全新旗艦SUV車型VS7正式投放市場(chǎng),共推出4款車型,售價(jià)10.68-13.68萬(wàn)元(會(huì)員搶先價(jià)10.48-13.38萬(wàn)元)。雖然捷達(dá)是大眾旗下的入門級(jí)品牌,但VS7怎么說(shuō)也是款中型SUV,賣這樣的價(jià)錢,確實(shí)顯得很有良心。那么除了價(jià)格亮眼之外,它還有什么閃光點(diǎn)?四款車型里哪款最值得入手呢?VS7又會(huì)不會(huì)成為爆款?關(guān)于這些問(wèn)題,我們今兒個(gè)就來(lái)聊一聊。 ▼捷達(dá)VS7與市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià) 空間:VS7的尺寸為4624*1841*1644毫米,軸距2730毫米,官方將它定義為中型SUV,說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)勉強(qiáng)。反觀這個(gè)價(jià)位的自主品牌SUV,例如長(zhǎng)安CS75PLUS、比亞迪宋Pro、榮威RX5 MAX,論尺寸并不比VS7差,甚至有些數(shù)據(jù)還要超過(guò)它,但這些都被定義為緊湊型SUV。 ▼看數(shù)據(jù),VS7并不占優(yōu)勢(shì) 不過(guò)自主品牌SUV追求大尺寸是慣例,不能嚴(yán)格用車型劃分標(biāo)準(zhǔn)去要求它們,大家知道這個(gè)情況就行,不用去糾結(jié)為何它們尺寸比VS7大還只是緊湊型SUV這個(gè)問(wèn)題。 但有一點(diǎn)是毋庸置疑的,誕生于MQB平臺(tái)的VS7同樣擁有長(zhǎng)軸短懸的結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn),2730毫米的軸距也讓車內(nèi)空間、特別是后排表現(xiàn)亮眼。所以就這方面而言,VS7絕對(duì)可以滿足你的日常乘坐需求。 動(dòng)力系統(tǒng):除了空間大,VS7還有其他一些大殺器,例如動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸架。VS7搭載了一臺(tái)代號(hào)EA211的高功率版1.4升直列四缸渦輪增壓汽油機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦(150馬力),峰值扭矩250牛米,匹配愛信第三代6速自動(dòng)變速箱。 ▼大眾EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī) 這臺(tái)1.4T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟,擁有體積小、輕量化、低噪音等優(yōu)點(diǎn),同樣也被使用在奧迪Q3、途觀L、探岳、探歌等車型之上。而愛信6速自動(dòng)變速箱已經(jīng)在市場(chǎng)上征戰(zhàn)多年,備受主機(jī)廠和消費(fèi)者信賴。所以當(dāng)大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)遇到愛信6AT時(shí),很多人感慨自己期待多年的黃金組合終于出現(xiàn)了,只是沒(méi)想到使用它的竟然是捷達(dá)。 之所以如此有這種慨嘆,是因?yàn)楹芏嗳巳詫?duì)大眾雙離合變速箱心有芥蒂。在大眾最開始使用這種變速箱時(shí),確實(shí)存在著一些問(wèn)題。不過(guò)經(jīng)過(guò)這么多年的改良和發(fā)展,大眾最新的7速雙離合變速箱可以說(shuō)成為了行業(yè)典范。但正如總有人說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖一樣,也總會(huì)有人認(rèn)為雙離合變速箱一定存在換擋頓挫。既如此,換上自動(dòng)變速箱,還是愛信的,豈不是能讓所有人都沒(méi)話說(shuō)。 ▼大眾7速雙離合變速箱 從VS5的熱銷可以看出(VS5同樣是1.4T+6AT),捷達(dá)這步棋算是走對(duì)了路。也對(duì),車企造車還不是為了讓消費(fèi)者買單,他們喜歡什么,就造什么,這叫投其所好!不過(guò)呢我也要說(shuō)明下,魚與熊掌不可兼得,愛信6速自動(dòng)變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性上,肯定比不上大眾7速雙離合,好在二者差距不是很大,也并非不能接受。 底盤懸架:與VS5相同,VS7同樣使用了前麥弗遜、后多連桿的四輪獨(dú)立懸架。比起整體橋后懸架,多連桿無(wú)疑在駕控性、乘坐舒適性方面表現(xiàn)更加出色,當(dāng)然成本也會(huì)增加不少。結(jié)合VS7十萬(wàn)出頭的售價(jià),我覺(jué)得捷達(dá)在這方面做得挺厚道。 ▼VS7使用了多連桿獨(dú)立后懸架 車內(nèi)配置還算是豐富,當(dāng)然跟同價(jià)位的自主品牌相比還是弱了些,比如僅有頂配版擁有前后排頭部安全氣囊、ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像、主動(dòng)剎車、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等。這其中有很多具有相當(dāng)?shù)膶?shí)用性,如果想要享受到,那就必須上頂配了。好消息是頂配版也并不貴,大多數(shù)家庭都能承受得起。 我認(rèn)為的槽點(diǎn):這要從設(shè)計(jì)上來(lái)講了。可能因?yàn)榻葸_(dá)是大眾旗下的入門品牌,我總覺(jué)得VS7也好、VS5也罷,都缺少精致感,跟掛著大眾標(biāo)的SUV比起來(lái)更是如此。例如VS7車頭使用了所謂的“中式鎧甲”進(jìn)氣格柵,配合捷達(dá)的Logo,確實(shí)滿眼都是廉價(jià)感。有人戲稱大眾的Logo值5萬(wàn),如今看來(lái)雖然有些夸張,但也不是沒(méi)有道理,畢竟姜還是老的辣。 ▼你們覺(jué)得好看嗎? 不過(guò)除了車頭,VS7的其他方面都還算差強(qiáng)人意,特別是車身線條很舒展,某些角度看上去甚至有些奧迪的影子。尾燈的樣式也比較新穎,Y形的光源點(diǎn)亮后頗有辨識(shí)度。 ▼側(cè)面和尾巴還是比較順眼的 至于內(nèi)飾,我不想做什么介紹,翻來(lái)覆去還是大眾那套,只不過(guò)稍稍改變了下而已。由于沒(méi)什么新意,所以姑且算作一個(gè)槽點(diǎn)吧。 ▼遮住車標(biāo),這就是大眾啊 等等,VS7不是總共推出了4款車型嗎,怎么就變成三挑一?如果您非得買手動(dòng)擋,那除了最低配沒(méi)得選。如果您跟絕大多數(shù)消費(fèi)者一樣看自動(dòng)擋的,可不就得從剩下的三款車?yán)镞x嗎?先說(shuō)結(jié)論,這車我認(rèn)為直接上13.68萬(wàn)元的頂配版就完事了。 ▼這么多顏色的VS7,你最中意哪個(gè)? 為什么?大眾的車呢有個(gè)特點(diǎn),就是刀法很精湛,你想買的那個(gè)車型可能沒(méi)你想要的配置,比如說(shuō)非常實(shí)用的全景影像、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車。退而求次吧,雖然少花了點(diǎn)錢,但總覺(jué)得缺點(diǎn)什么,讓人非常不舒服。所以不如一步到位,直接看頂配版,像以上這些配置都有囊括。 最重要的是,VS7頂配版不過(guò)13萬(wàn)多,價(jià)格確實(shí)比較實(shí)惠。而且捷達(dá)再怎么入門,它也算是合資品牌,對(duì)于看中品牌價(jià)值的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),多少有點(diǎn)心理慰藉。 13萬(wàn)多可以買一臺(tái)中型合資品牌SUV,還是頂配版,這放在前兩年是不敢想的事。我們常說(shuō)雪佛蘭的車打骨折,但你可曾見過(guò)探界者, 哪怕最低配版的價(jià)格下探到13萬(wàn)元? 說(shuō)實(shí)話,我很看好它接下來(lái)的表現(xiàn),原因如下。 1、背靠大樹好乘涼。捷達(dá)是一個(gè)全新的品牌不假,但它隸屬大眾,不僅出自大眾最新的MQB平臺(tái),就連生產(chǎn)線都被設(shè)置在了一汽-大眾成都分公司,制造工藝也嚴(yán)格遵循了大眾的標(biāo)準(zhǔn)。這就相當(dāng)于一個(gè)幾百萬(wàn)粉絲的微博大V提攜自己的小號(hào)一般,有了大眾做背書,捷達(dá)的品牌知名度很容易被打出去。 ▼我不信捷達(dá)車主會(huì)把這四個(gè)字給摳掉 2、VS7本身很有競(jìng)爭(zhēng)力。10萬(wàn)多萬(wàn)的售價(jià),可以買到1.4T+6AT+四輪獨(dú)立懸架的黃金組合,而且這臺(tái)SUV的尺寸和空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn),夫復(fù)何求? 3、VS5做了良好的表率。嚴(yán)格意義上講,VS7就是一個(gè)放大版的VS5,而后者上市后廣受好評(píng),銷量持續(xù)走高。而如今它的大哥VS7問(wèn)世,尺寸更大、配置更高,理論上不會(huì)賣得比VS5差。 ▼我不說(shuō),你猜這是哪輛? 4、VS7的目標(biāo)消費(fèi)群體很明確。捷達(dá)就是一個(gè)針對(duì)中國(guó)二到四線城市年輕消費(fèi)者的品牌,與VS5的區(qū)別是,VS7更加偏重年輕家庭消費(fèi)群體。這群人多數(shù)已經(jīng)有了自己的孩子,所以更注重空間。加上肩上的擔(dān)子比較重,他們?cè)谫?gòu)車時(shí)一般會(huì)量入為出,更加理性,而VS7恰好符合他們的選車標(biāo)準(zhǔn)。 況且VS7的競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)很明確,就是沖著10-15萬(wàn)元價(jià)位的自主品牌主流SUV來(lái)的。在VS7上市之前,這個(gè)價(jià)位的合資SUV以小型為主,很難滿足家庭消費(fèi)群體所需要的大尺寸、大空間訴求,所以他們不得不在自主品牌中挑選。如今VS7上市,我想很多這部分人在購(gòu)車時(shí)肯定會(huì)將它納入優(yōu)先考慮的清單之中。 若是非要在VS5和VS7之間挑的話,我肯定會(huì)選前者,一來(lái)我沒(méi)有那么大的尺寸和空間需求,二來(lái)我囊中羞澀,VS5更加實(shí)惠。所以拋開需求和資金來(lái)買車,都是耍流氓。 真誠(chéng)發(fā)問(wèn),各位覺(jué)得捷達(dá)這個(gè)品牌給你留下的印象如何?有沒(méi)有興趣自己購(gòu)買或者向朋友推薦呢? |
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