[萬用黑科技]看過這個(gè)，就掌握了全車全系超級(jí)詳細(xì)的檢測(cè)通訊!

淡恬人生 2020-03-12

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診斷車輛是維修的首要工作。在對(duì)車身進(jìn)行正確的通訊時(shí)，一要滿足測(cè)試線材和診斷盒的正常通訊，二是要滿足電腦版對(duì)外接線的正常通訊（電源線，通訊線，點(diǎn)火線，地線）。同時(shí)由于市面上的非法改裝較多，有時(shí)可能在我們接觸診斷座的時(shí)候，由于車輛車身協(xié)議與診斷儀導(dǎo)致無法正常連接的情況屢見不鮮，這可”坑“壞了不少維修師傅，今天我們來講講車身通訊的那些事，了解這些，謹(jǐn)防廣大維修師傅以后在此”入坑“

一

隱藏的黑科技

我們以一塊電腦版進(jìn)行舉例，首先用金扳手a62共享版配置萬用OBD進(jìn)入相對(duì)應(yīng)的動(dòng)力電腦版系統(tǒng)中。

在進(jìn)入診斷界面里可以看到在頁面左下角，系統(tǒng)會(huì)首先默認(rèn)一個(gè)常用的診斷路徑，但是如果這個(gè)車的路徑不在這里，我們又由于匆忙救急而忘了帶萬用表，或者您是懶癌晚期，不想一個(gè)一個(gè)再去量診斷座電壓的時(shí)候，那么該怎么進(jìn)行維修呢？今天我們就通過這個(gè)萬用obd隱藏的”黑科技“來對(duì)車系通訊進(jìn)行全面分析。

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咨詢熱線

1、必備基礎(chǔ)五種常見的車身通訊

(1)、K線 電壓是整車電壓的80%，大概低于電瓶電壓1V左右

(2)、Can線 CAN-H 高于2.5V

CAN-L 低于2.5V

二者之間有電阻60歐姆或120歐姆(關(guān)閉鑰匙)

(3）、J1708 1708-A 4.8V

1708-B 0.1V

（4）、RS232 232-RD -9~-5V

232-TD 0.1V

（5）、K+L k線 4.5V

L線 4.3V（天然氣）

在柴油車發(fā)展的長(zhǎng)河中，國三車系可謂是百家爭(zhēng)鳴的一個(gè)時(shí)代，應(yīng)用于車身通訊和obd診斷座也各有千秋，直到國四國五時(shí)代，obd通用被規(guī)范為梯形16針的，can通訊也因?yàn)槭亲罘€(wěn)定的一種通訊而被確定下來，其他也就逐步被淹沒在了歷史的長(zhǎng)河中，后來有些師傅也就笑稱obd為“歐洲標(biāo)準(zhǔn)定義”首先我們接下來的著重點(diǎn)就在于can線。

2、對(duì)系統(tǒng)的應(yīng)用

首先我們可以在金扳手a62共享版中，點(diǎn)擊左下角的添加配置

這時(shí)診斷儀會(huì)出現(xiàn)下方一個(gè)obd16針腳示意圖，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)掃描整車16針腳電壓，在數(shù)字針腳下方顯示出每個(gè)針腳電壓值

這樣我們?cè)趯?duì)電噴車進(jìn)行維修的時(shí)候，可以做到一目了然，也就不用在拿萬用表一個(gè)一個(gè)量 obd診斷座上的車身通訊電壓了。

3、如何判斷CAN診斷線

1、用金扳手a62共享版量取診斷線電壓:CAN高(CAN_H)為:2.6V左右，CAN低(CAN_L)為2.4V左右。

2、關(guān)閉鑰匙量取信號(hào)線(CAN_H與CAN_L)之間電阻為120歐姆,若車輛上有其他Can網(wǎng)絡(luò)則可能為60歐姆。

3、若以上皆不符合則請(qǐng)檢查車輛線束，確保信號(hào)線能正常通信。

診斷方法:

1.請(qǐng)使用康明斯專用接頭:AK-02或AK-32或AK-35診斷；

2.萬用接頭使用方法:AK-35的CAN_H連接車輛上CAN_H，CAN_L連接車輛上CAN_L；

注意：請(qǐng)確認(rèn)車載取電。

備注：K通信和 CAN_L、CAN_H 是最常見最基本的診斷通訊方式

根據(jù)車身下方顯示的電壓，選擇與之所對(duì)應(yīng)的通訊組進(jìn)行勾選，選擇完畢后點(diǎn)擊保存配置即可。

需牢記常用的6組 can線

1、國際標(biāo)準(zhǔn)CAN線： 6和14

2、濰柴常用CAN線： 1和9

3、上柴玉柴常用CAN線： 3和11

4、重汽天然氣CAN線： 11和12

5、重汽儀表CAN線： 11和13

6、東風(fēng)4H電裝CAN線： 8和12

注；如車輛上是兩個(gè)電腦模塊，發(fā)動(dòng)診斷接口上顯示又有兩組can 那就提示我們需要用不同的can、進(jìn)不同的診斷系統(tǒng)。

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二

BOSCH系統(tǒng)

1、BOSCH EDC7UC31 EDC16C39 EDC16/17 EDC16UC40 EDC16C8 EDC16MS6.3

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近,正副駕駛員中間等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(1根,7號(hào)腳);

2.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(1根),地線(1根),信號(hào)線(1根,8號(hào)腳);

注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.

診斷線識(shí)別方法:

1.查車輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號(hào)線一般是低于常電源1V左右;

3.BOSCH EDC7 ECU為89號(hào)信號(hào)線,EDC16 ECU為25號(hào)信號(hào)線.

三

德爾福電控系統(tǒng)診斷座

玉柴單體泵R01/R02

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形4針->建議使用AK-35;

配置:電源線(1根),地線(1或),信號(hào)線(2根);

注釋:該診斷接口定義與顏色無關(guān)與排線順序無關(guān).

大柴單體泵DELPHI系統(tǒng)

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近等;

系統(tǒng)識(shí)別注意:

1.貨車請(qǐng)使用該系統(tǒng)診斷,特種車(吊車)請(qǐng)使用摩托羅拉系統(tǒng)診斷;

診斷座形狀及配置:

1.圓形16PIN->用AK-32;

配置:電源線(1根),地線(1根),信號(hào)線(2根,11/12號(hào)腳);

2.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(2根,6/14號(hào)腳);

江鈴、寶斯通德爾福

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近,正副駕駛員中間等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(1根,7號(hào)腳);

2.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(1根),地線(1根),信號(hào)線(1根,8號(hào)腳);

注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.

玉柴單體泵德爾福系統(tǒng)

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(1根,7號(hào)腳);

2.扁形3針->用AK-35;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(1根);

四

電裝系統(tǒng)

日野P11C、日野J08E、尼桑MD9M電裝系統(tǒng)

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近等;

診斷座形狀及配置:

1.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(1根),地線(1根),信號(hào)線(1根,8號(hào)腳);

注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.

2.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD-&幫助

用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(1根,7號(hào)腳);

杭發(fā)電裝系統(tǒng)

診斷位置:儀表盤附近,繼電器盒內(nèi) 等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(5根);

診斷線識(shí)別方法:

1.發(fā)動(dòng)機(jī)診斷線:can高,can低(6/14號(hào) 2.6V,2.4V左右);

2.天然氣診斷線:can高,can低(11/12號(hào) 2.6V,2.4V左右);

3.變速箱診斷線:can高,can低(11/12號(hào) 2.6V,2.4V左右);

4.車身儀表(CBCU):7號(hào)K線;

5.威伯科ABS:診斷線7號(hào),或診斷接口在副駕駛員繼電盒內(nèi)(8號(hào));

;

上柴電裝

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近等;

系統(tǒng)識(shí)別方式:

1.上柴電裝部分車輛(吊車)請(qǐng)使用SC8DK吊車測(cè)試.

診斷座形狀及配置:

1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(1根,7號(hào)腳);

診斷線識(shí)別方法:

1.查車輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號(hào)線一般是低于常電源1V左右;

3.上柴電裝 ECU多為34P-19號(hào)信號(hào)線.

錫柴電裝

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近等;

診斷座形狀及配置:

1.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(1根),地線(1根),信號(hào)線(1根,8號(hào)腳);

注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.

2.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD-&幫助

用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(1根,7號(hào)腳);

診斷線識(shí)別方法:

1.查車輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號(hào)線一般是低于常電源1V左右;

3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號(hào)信號(hào)線.

五

成都威特電控單體泵

1、玉柴威特、帕金斯、朝柴、錫柴、楊柴、東風(fēng)威特系統(tǒng)

診斷位置:繼電器盒內(nèi),儀表盤附近,油門踏板附近等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形3針->建議使用AK-35;

配置:地線(1根),信號(hào)線(2根);

2.圓形16針;

配置:電源(1根),地線(1根),信號(hào)線(2根,7號(hào)/9號(hào)腳);

診斷線識(shí)別方法:

1.特殊標(biāo)記:其中一個(gè)信號(hào)線為:-9V ~ -5V之間;

2.-9V附近有一根0.1V左右的信號(hào)線;

3.地線與0.1V信號(hào)線區(qū)分:萬用表測(cè)量與車上地線通的則為地線.

2、大柴威特

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

診斷座形狀及配置:

1.方形OBD->建議使用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或),信號(hào)線(2根);

診斷線識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量)

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六

亞新科南岳

1、玉柴南岳R01/R02

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

系統(tǒng)識(shí)別:

1.該系統(tǒng)多用于09年以前玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)南岳泵裝配的車輛;

2.該ECU CAN高于CAN低均無電壓但電阻為120歐姆.

診斷座形狀及配置:

1.扁形4針->建議使用AK-35;

配置:電源線(1根),地線(1或),信號(hào)線(2根);

注釋:該診斷接口定義與顏色無關(guān)與排線順序無關(guān).

診斷線識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);

3.ECU上A-3,A-4為號(hào)信號(hào)線

2、玉柴研發(fā)

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

系統(tǒng)識(shí)別:

1.該系統(tǒng)多用于09年以后玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)南岳泵裝配的車輛;

2.ECU外觀于博世EDC16形似

診斷座形狀及配置:

1.扁形4針->建議使用AK-35;

配置:電源線(1根),地線(1或),信號(hào)線(2根);

注釋:該診斷接口定義與顏色無關(guān)與排線順序無關(guān).

診斷線識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);

3.YCECU100電腦上26,48為號(hào)信號(hào)線.

3、錫柴南岳

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

系統(tǒng)識(shí)別:

1.該系統(tǒng)多用于南岳R01系統(tǒng)裝配的車輛;

2.該ECU CAN高于CAN低均無電壓但電阻為120歐姆.

診斷座形狀及配置:

1.DB9針->使用AK-56;

配置:電源線(1根),地線(1或),信號(hào)線(2根,2號(hào)/7號(hào)腳);

診斷線識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);

3.ECU上A-3,A-4為號(hào)信號(hào)線.

4、大柴南岳

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近等;

系統(tǒng)識(shí)別注意:

1.貨車請(qǐng)使用該系統(tǒng)診斷,特種車(吊車)請(qǐng)使用摩托羅拉系統(tǒng)診斷;

診斷座形狀及配置:

1.圓形16PIN->用AK-32;

配置:電源線(1根),地線(1根),信號(hào)線(2根,11/12號(hào)腳);

2.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(2根,6/14號(hào)腳);

診斷線識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);

5、帕金斯南岳

診斷位置:繼電器盒內(nèi)/油門踏板上方/儀表盤附近等;

系統(tǒng)識(shí)別:

1.該系統(tǒng)(南岳R02)多用于09年以前玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)南岳泵裝配的車輛;

2.該ECU CAN高于CAN低均無電壓但電阻為120歐姆.

診斷座形狀及配置:

1.方形OBD->建議使用AK-02;

配置:電源線(16號(hào)),地線(4號(hào)),信號(hào)線(2根);

注意:部分車輛上的電源與地線是反的,點(diǎn)煙器也是反的.

診斷線識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);

3.ECU上A-3,A-4為號(hào)信號(hào)線.

七

天然氣系統(tǒng)

1、玉柴天然氣

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

診斷座形狀及配置:

1.方形4針->AK-46;

配置:電源線(1根),地線(1或),信號(hào)線(2根);

診斷線識(shí)別方法:

1.K線:4.8V左右,L線:4.3V左右;

2.兩根信號(hào)線區(qū)別與5V電源;

2、上柴天然氣

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

診斷座形狀及配置:

1.方形4針->AK-46;

配置:電源線(1根),地線(1或),信號(hào)線(2根);

診斷線識(shí)別方法:

1.K線:4.8V左右,L線:4.3V左右;

2.兩根信號(hào)線區(qū)別與5V電源;

3、錫柴天然氣

診斷位置::繼電器盒內(nèi),儀表盤附近等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形三針->建議使用AK-35;

配置:地線(1根),信號(hào)線(2根);

2.方形OBD->AK-02/28;

配置:電源(1根),地線(1根),信號(hào)線(2根);

診斷線識(shí)別方法:

1.特殊標(biāo)記:其中一個(gè)信號(hào)線為:-9V ~ -5V之間;

2.-9V附近有一根0.1V左右的信號(hào)線;

3.注意地線與0.1V信號(hào)線的區(qū)分.

4、康明斯天然氣

診斷位置::繼電器盒內(nèi),儀表盤附近等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形三針->建議使用AK-35;

配置:地線(1根),信號(hào)線(2根);

2.方形OBD->AK-02/28;

配置:電源(1根),地線(1根),信號(hào)線(2根);

診斷線識(shí)別方法:

1.特殊標(biāo)記:其中一個(gè)信號(hào)線為:-9V ~ -5V之間;

2.-9V附近有一根0.1V左右的信號(hào)線;

3.注意地線與0.1V信號(hào)線的區(qū)分.

5、依維柯天然氣

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近,正副駕駛員中間等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(1根,7號(hào)腳);

2.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(1根),地線(1根),信號(hào)線(1根,8號(hào)腳);

注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.

診斷線識(shí)別方法:

1.查車輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號(hào)線一般是低于常電源1V左右;

3.BOSCH EDC7 ECU多為89號(hào)信號(hào)線,EDC16 ECU多為25號(hào)信號(hào)線.

6、重汽天然氣

診斷位置:儀表盤附近,繼電器盒內(nèi) 等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(5根);

診斷線識(shí)別方法:

1.發(fā)動(dòng)機(jī)診斷線:can高,can低(6/14號(hào) 2.6V,2.4V左右);

2.天然氣診斷線:can高,can低(11/12號(hào) 2.6V,2.4V左右);

3.變速箱診斷線:can高,can低(11/12號(hào) 2.6V,2.4V左右);

4.車身儀表(CBCU):7號(hào)K線;

5.威伯科ABS:診斷線7號(hào),或診斷接口在副駕駛員繼電盒內(nèi)(8號(hào));

7、濰柴天然氣

濰柴天然氣有兩種系統(tǒng)請(qǐng)參照ECU圖片,診斷接口信息等進(jìn)行判斷;

診斷位置:繼電器盒內(nèi),儀表盤附近等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形三針;

配置:地線(1根),信號(hào)線(2根);

診斷線識(shí)別方法:

1.特殊標(biāo)記:其中一個(gè)信號(hào)線為:-9V ~ -5V之間;

2.-9V附近有一根0.1V左右的信號(hào)線;

3.注意地線與0.1V信號(hào)線的區(qū)分.

八

ABS系統(tǒng)

1、科密ABS

診斷位置:駕駛員后方,繼電器盒上方等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形三針->建議使用AK-35;

配置:電源(1根),地線(1根),信號(hào)線(2根);

診斷線識(shí)別方法:

1.特殊標(biāo)記:其中一個(gè)信號(hào)線為:-9V ~ -5V之間;

2.-9V附近有一根0.1V左右的信號(hào)線;

3.注意地線與0.1V信號(hào)線的區(qū)分;

2、威伯特、大眾、依維柯、一汽解放、長(zhǎng)城、江鈴、雙龍ABS系統(tǒng)

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門踏板上方,儀表盤附近,正副駕駛員中間等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(1根,7號(hào)腳);

2.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(1根),地線(1根),信號(hào)線(1根,8號(hào)腳);

注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.

診斷線識(shí)別方法:

1.查車輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號(hào)線一般是低于常電源1V左右;

3.BOSCH EDC7 ECU多為89號(hào)信號(hào)線,EDC16 ECU多為25號(hào)信號(hào)線.

九

變速箱電控系統(tǒng)

1、艾里遜、綦江變速箱系統(tǒng)

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等

診斷座形狀及配置:

1.方形OBD->建議使用AK-02/28

配置:電源線(1根),地線(1或),信號(hào)線(2根)

診斷線識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量)

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來自：淡恬人生 > 《汽車》

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