|
“當(dāng)今的世界秩序，本質(zhì)上來講，仍然是以美國為首的‘二戰(zhàn)’戰(zhàn)勝國主導(dǎo)的，在這樣的環(huán)境下，德國人的優(yōu)秀，注定只能從歷史故事中去尋找，注定鮮為人知。但我們?nèi)绻麙侀_政治成見、就事論事的話，德國人確實(shí)有很多值得全人類學(xué)習(xí)的地方。 汽車的發(fā)源地在德國，1885年，卡爾本茨先生成功地設(shè)計(jì)并制造出世界上第一輛使用汽油內(nèi)燃機(jī)的汽車，并且申請了汽車專利，并且因此成為了世界范圍內(nèi)汽車的發(fā)明人。“本茨”先生后來還有個(gè)更好聽的中文名，那就是壕氣沖天、風(fēng)光無限的“奔馳”…… 德國人好像并沒有整天念叨自己的汽車發(fā)明人身份，沒有躺在歷史書上意淫。時(shí)至今天，圍繞汽車行業(yè)的所有世界領(lǐng)先的技術(shù)，幾乎也都在德國，汽車電子、汽車通訊、機(jī)械設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、調(diào)教……汽車全生命周期內(nèi)的所有最強(qiáng)參與者，德國都沒用缺席，比如博世、FEV、采埃孚、大陸、舍弗勒、海拉、英飛凌……它們中的幾乎每一個(gè)，都能成為一輛車的賣點(diǎn)。
此外，當(dāng)今世界最優(yōu)秀的汽車品牌，絕大多數(shù)也屬于德國，奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、大眾、勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、布加迪、斯柯達(dá)……隨便拎出來一個(gè)都不是等閑之輩呀，多數(shù)都很貴的。其實(shí)德國一直都很牛，要不是因?yàn)樵凇岸?zhàn)”的時(shí)候做了不理智的事情、犯了錯誤，可能就沒有后來的美國什么事情了。
圖中的這些人，都是科學(xué)史上的大師級人物，讓人又愛又恨，愛的是，他們都為人類社會的發(fā)展，做出了巨大的貢獻(xiàn)，無論是自然科學(xué)還是社會科學(xué)……恨的是，又給學(xué)生增加了不少負(fù)擔(dān)……
師子們都為德國感到惋惜，那么充滿智慧的民族，擁有鋼鐵一般的意志力和紀(jì)律性，為什么要赤果果迫害猶太人？搶那么多土地干啥？不懂得及時(shí)收手嗎？……得，結(jié)果玩砸了，被美國人揍得死去活來，一敗涂地！↓↓↓音樂響起來，↓↓↓，動次打次動次打次，對面的朋友你們好嗎！？ 二戰(zhàn)后，作為戰(zhàn)敗國的德國，部分產(chǎn)業(yè)受到嚴(yán)格管制和限制，一些行業(yè)是禁止發(fā)展的，直至今天。但是，汽車產(chǎn)業(yè)并沒有被強(qiáng)制鏟除，所以我們今天仍然可以享受到優(yōu)質(zhì)的德國汽車，并通過這些汽車，深切感受到德國人真正的“工匠精神”，以及通過圍繞在德國汽車產(chǎn)業(yè)周圍的工具供應(yīng)商、系統(tǒng)集成服務(wù)商，體會德國人的創(chuàng)新能力和開拓品質(zhì)~ 我們在“HIL26講”中明確介紹了，不同企業(yè)做HIL測試的方式是不同的，并對他們按照水平高低，劃分了幾個(gè)層次。毫無疑問，絕大多數(shù)德國車企，都屬于最優(yōu)秀的第一等級，他們作為用戶，多數(shù)都具有很強(qiáng)的開發(fā)、集成能力，在系統(tǒng)級的開發(fā)水平上不比供應(yīng)商差，所以，他們所提的采購技術(shù)規(guī)格要求，當(dāng)然是非常明確詳細(xì)。 感謝廣大朋友們對《車輛技術(shù)》的關(guān)注，我們前期整理了若干粉絲的一些問題，本講很榮幸邀請到了國際友人，來自德國本土的資深HIL專家，King先生，來陪大家聊聊，由他來為大家講述德國人做HIL測試的做法，以下是若干問題的訪談記錄： 1、汽車誕生于歐洲，歐洲的車輛技術(shù)，在全世界也都是首屈一指的，尤其是德國。您能否簡要介紹一下，德國在汽車電子電控測試領(lǐng)域（不僅指HIL），有哪些比較大、比較牛的供應(yīng)商、服務(wù)商？它們各自的強(qiáng)項(xiàng)是什么？ 博世吧，最牛的，它說第二沒人敢說第一了。 2、很多人都知道，德國有很多小而精的世界冠軍，它們雖然規(guī)模不大，但是都非常有特色，都在各自領(lǐng)域，世界領(lǐng)先。針對汽車電子電控測試，您能否舉幾個(gè)這樣的公司例子？ AKH、DEWESOFT、cmore-automotive、kratzer、MAGNA、IMC、GEOPEL，太多了。3、德國工程師的假期多嗎？一年大概有多少天？德國的房子貴不貴，買房要不要社保？沒有房子，小孩能落戶、上學(xué)嗎？ 德國的法定年假是26天起，之后根據(jù)公司自己的政策上漲，工程師平均年假30天左右。等級高的管理人員有可能36天左右，所以國內(nèi)工程師在和德國工程師打交道的時(shí)候德國工程師在休假的可能性要比國內(nèi)高很多。尤其是在6月到8月這段時(shí)間，由于學(xué)校放假，是度假的黃金期。德國房子相比國內(nèi)價(jià)格不要太親民。只要好好工作，勤勤懇懇的一個(gè)工程師，薪水足夠養(yǎng)活一家人，還能住上大House。房價(jià)主要還看地理位置，是在什么城市，市內(nèi)還是郊區(qū)，如果是東德的一個(gè)小城市，一個(gè)帶花園的House價(jià)格大概在兩三百萬人民幣左右吧。在德國肯定要交的保險(xiǎn)有醫(yī)療保險(xiǎn)，養(yǎng)老保險(xiǎn)，失業(yè)保險(xiǎn)。去醫(yī)院看病不花錢這一點(diǎn)還是很舒服的，只有醫(yī)生開藥的情況下需要支付一點(diǎn)點(diǎn)藥費(fèi)。德國沒有戶口的概念（好像只有中國有戶口制度？有待確認(rèn)）。也就是說你想去哪里居住都可以，住在哪個(gè)城市，小孩子就可以任家長選擇去該城市的適宜學(xué)校就讀，當(dāng)然德國學(xué)校也有好壞之分，好的學(xué)校也是需要孩子努力學(xué)習(xí)競爭進(jìn)去的。4、德國的HIL產(chǎn)業(yè)是不是很發(fā)達(dá)？中國內(nèi)陸好像只聽說過dSPACE、ETAS的，德國當(dāng)?shù)厥遣皇沁€有很多小的HIL開發(fā)商？dSPACE在德國是不是很牛？每年在斯圖加特都有國際自動化測試展覽會，有很多中國公司也會來德國參展（國內(nèi)的朋友們誰來，我招待）。德國本土的HIL設(shè)備開發(fā)商遠(yuǎn)不止dspace、etas、vector這三家，HIL在德國也不是什么高大上的東西，基本是個(gè)中型公司就有開發(fā)設(shè)計(jì)能力，很多公司都有自己的平臺開發(fā)能力，比如FEV、MBtech、IABG、ITK、MicroNova。我們主要是測試流程，流程很重要，測試環(huán)境，還有各種通訊協(xié)議的使用，標(biāo)準(zhǔn)化、自動化，盡量減少人力，得到想要的結(jié)果/報(bào)表。5、中國企業(yè)在買HIL設(shè)備的時(shí)候，因?yàn)樽陨黹_發(fā)、測試能力差，往往連測試服務(wù)也一起買了，讓供應(yīng)商來給他們做測試工作。德國人這么優(yōu)秀，肯定不會這樣操作的吧？他們是怎么做的呀？做HIL的，身體也要好，一些工件是自己要裝的；導(dǎo)入Excel做自動化測試算是低端應(yīng)用，很好解決，高端的是dSPACE和DOORS聯(lián)動，進(jìn)行SPEC的導(dǎo)入和結(jié)果輸出。其實(shí)各個(gè)小公司都有自己的Know How，見過很多奇葩的玩法，然后大吃一精，居然有這種玩法，操作很風(fēng)騷，算是學(xué)了些。6、聽說很多德國的優(yōu)秀用戶，都是自己做測試方案、自己買板卡做測試設(shè)備，真的嗎？ 是的，德國有很多工程服務(wù)公司，專業(yè)做集成方案和設(shè)備。“其實(shí)我干的事情跟你們有點(diǎn)差別，你們重在仿真，我著重測試。大牛搞的是仿真模型，我搞的是測試模型，中心是測試”7、您能給我們秀幾句德語嗎？如果想不到說啥，那就說“愿世界和平，人民幸?！卑?。M?gedie Welt friedlich sein, die Menschen glücklich sein8、做技術(shù)的，能移民到德國嗎？有啥途徑呀？國內(nèi)學(xué)歷是不是沒用了。很容易，而且德國缺人，現(xiàn)在又搞了新移民法又稱《技術(shù)移民法》，開始從全世界瘋狂斂才，尤其是汽車電子，工作好找得一比。你可以來德國邊工作邊學(xué)習(xí)，語言是肯定要學(xué)習(xí)的，同時(shí)找個(gè)企業(yè)實(shí)習(xí)，一個(gè)月發(fā)1000歐，生活開銷差不多了。德國工作一旦確定了，拿到一個(gè)一個(gè)類似居留證的東西，就能享受和德國人完全一樣的福利，而且不和戶口、社保、房產(chǎn)掛鉤，爽得不要不要的。但是有時(shí)候會覺得比較孤單，畢竟家人都在國內(nèi)，有個(gè)事情也不好照應(yīng)，有時(shí)候真的覺得挺煩人的。--------下面是另一個(gè)朋友針對這個(gè)問題的回答，是一個(gè)女孩子觀點(diǎn)-------呃，主要是看運(yùn)氣和能力吧，如果在國外生活語言方面比較重要，有心的同志可以申請個(gè)語言簽證，一年的語言簽過程中，學(xué)習(xí)德語的同時(shí)也可以多關(guān)注下同行業(yè)的公司，尤其是那些打算在中國拓展業(yè)務(wù)的公司，感覺在德國公司里非常專業(yè)的領(lǐng)域方面還是很缺少優(yōu)秀的工程師。人才永遠(yuǎn)是每個(gè)公司想要的資源。相信通過King先生的訪談，大家心中對“優(yōu)秀的HIL測試”都有了更加明確、形象的認(rèn)識。師子一號的感觸主要有三點(diǎn)：- 德國的“交鑰匙HIL合同”比較少，很少出現(xiàn)用戶為了做HIL測試，而把“HIL方案、HIL設(shè)備、HIL服務(wù)”一股腦全買過來的情況，因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)用戶都有開發(fā)集成能力，這就導(dǎo)致在德國本土存在大量心甘情愿做“配件、板卡供應(yīng)商”的公司，它們都非常優(yōu)秀。
- King專家的一句自謙的話，對師子一號非常有啟迪意義，“你們重在仿真，我著重測試。大牛搞的是仿真模型，我搞的是測試模型，中心是測試”，其實(shí)，國內(nèi)的廣大同仁，目的何嘗不是測試呢？所以，我們一定要清楚自己的目的，是通過測試來確保被測對象的功能可靠，而不是為了整個(gè)測試臺架運(yùn)行得逼真。測試沒必要太逼真，過于追求逼真，就有點(diǎn)走偏了。這也是師子小分隊(duì)不斷強(qiáng)調(diào)的觀點(diǎn)，“第二類模型”沒必要，雖然它們可以讓測試更栩栩如生；“第一類模型”很有用，它們可以提升測試真實(shí)性、覆蓋率。“第一類模型”應(yīng)該和King專家說的“測試模型”很接近吧。
- “HIL和DOORS聯(lián)動”，聽到這一點(diǎn)，師子一號的內(nèi)心受到了1000點(diǎn)暴擊，當(dāng)我們還在為搞定了excel自動化測試而松口氣時(shí)，人家已經(jīng)在另一個(gè)更高的山頭俯視我們了。不得不承認(rèn)，這就是行業(yè)水平差距、基礎(chǔ)工業(yè)差距，我們需要奮起直追，而當(dāng)務(wù)之急，就是把HIL用得更好，把自動化測試搞起來（師子小分隊(duì)自主開發(fā)有完全知識產(chǎn)權(quán)的、基于Excel的自動化測試工具，直接讀取excel并執(zhí)行，不需要中間代碼轉(zhuǎn)換，全力支撐您的“開發(fā)-測試”流程體系建設(shè)，歡迎后臺索取，也歡迎查看HIL54講及相關(guān)章節(jié)中的自動化測試演示）。。。HIL54講，上下電功能自動化測試case設(shè)計(jì)
在以后的工作中，希望大家都能盡可能地向榜樣靠攏，提升業(yè)務(wù)水平，提升HIL的集成、應(yīng)用能力，爭取做一個(gè)“有水平”的HIL用戶，而不是“小白用戶”，從而為企業(yè)發(fā)展、個(gè)人成長、行業(yè)進(jìn)步做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
|
