| 淺析花境在城市道路綠化設(shè)計中運用-- 以福州為例 作者：鄭振光 摘要：分析花境在城市道路綠化運用中碰到的一些問題，針對這些問題如何設(shè)計好這種類型進行一些初步的探討。 關(guān)鍵詞：花境 道路綠化 設(shè)計 城市道路是現(xiàn)代化城市重要的組成部分，它擔負著城市疏散交通的重要功能，是現(xiàn)代化城市必備的重要基礎(chǔ)設(shè)施。現(xiàn)代化的城市道路，在滿足交通等道路使用功能外，搞好道路的綠化美化，能起到防眩光、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)心情穩(wěn)定情緒、緩解城市熱島效應、提高城市生態(tài)環(huán)境、提高城市園林景觀水平等作用，是建設(shè)宜居城市、花園城市的重要部分，所以說，有良好綠化美化的園林環(huán)境和賞心悅目的道路景觀，也是現(xiàn)代化城市道路不可或缺的功能之一，道路綠化就是實現(xiàn)這一功能的主要手段。 道路綠化在我國具有悠久的歷史。秦始皇統(tǒng)一天下后，就命令在所有街道兩旁都要種上樹，地方官吏就遵旨在他出巡行進的道路上，清水潑街，黃土墊道，在道路兩側(cè)種植樹木。隨著中國的改革開放帶來了城市現(xiàn)代化和城市道路建設(shè)的突飛猛進，福州市道路綠化為適應新的功能要求，也在不斷的發(fā)展提高，出現(xiàn)了一條條綠帶寬闊、林蔭夾道、行車通暢、行人舒適的現(xiàn)代化城市道路[1]。道路綠化建設(shè)上形成各自特色，多行密植、層次豐富，多用開花植物、綠化與美化相結(jié)合，體現(xiàn)福州市“城在山中，城中見林”的特點與特色。 但是福州城市道路綠化建設(shè)還是存在著形式單調(diào)，有的地段主次干道千篇一律, 缺乏創(chuàng)新等問題。筆者在最近幾年的福州城市道路綠化設(shè)計中，采用了一些新的綠化方式，比如花境形式應用到城市道路綠化設(shè)計中。 1 花境起源與發(fā)展及在國內(nèi)城市應用狀況 花境是模擬自然界中林地邊緣地帶多種野生花卉交錯生長的狀態(tài)，運用藝術(shù)手法設(shè)計的一種花卉應用形式，以宿根花卉為主，配以花灌木、一、二年生花卉、球根花卉等，表現(xiàn)植物的個體美及植物組合的群體美[2]。關(guān)于花境的起源，現(xiàn)普遍認為花境起源于英國古老的村舍花園。人們對花境的熱愛起源于文藝復興時期。英國喬治王朝時期(公元1714年~1830年)有多部關(guān)于花境的著作出現(xiàn)。當時的花境主要由草本植物構(gòu)成，有些花境尚未脫離花壇的影響，為規(guī)則式布置。英國園藝學家威廉·羅賓遜（William Robinson，1839～1935）第一個將灌木和球根花卉以自然風景形式種植于花境中。在他的自然花園里，主要種植耐寒的植物，不需要不斷的養(yǎng)護管理，能自然健壯地生長。Wiliam Chamber是另一位有突出貢獻的花園設(shè)計師，他在花境的設(shè)計上有進一步的發(fā)展。在他的花境里，植物的種植采用點植，是將幾種不同的植物種植在同一種植穴內(nèi)，這就使得在同一點處以最少的付出而產(chǎn)生一種色彩、質(zhì)地、形式、色調(diào)、氣氛和季節(jié)性的趣味的混合。園藝家Gertrude Jekvll模擬自然界林地邊緣地帶多種野生花卉交錯生長的狀態(tài)，運用藝術(shù)設(shè)計的手法，開始將宿根花卉按照色彩、高度、花期搭配在一起成群種植。開創(chuàng)了一種景觀優(yōu)美的全新花境形式[3]。20世紀及以后園藝全球化與花境的世界性發(fā)展,人們開始意識到單純的草本花境維護成本較高,所以草本花境逐漸向混合花境、灌木花境發(fā)展。20世紀中后期歐美的花境應用向公園、城市綠地等大尺度的園林環(huán)境中擴展，花境運用進入成熟期。如澳大利亞墨爾本(圖1-4)，在城市的一些主要節(jié)點、道路綠地的花境，設(shè)計手法純熟，優(yōu)良的花卉品種組合的層次分明、花色優(yōu)雅，體現(xiàn)出了城市綠地總體簡約大氣，細處豐富多彩的風格特征，形成賞心悅目、宜人的城市園林環(huán)境。 在國內(nèi)，由于國民經(jīng)濟處于發(fā)展階段，花境這種綠化形式一直應用不廣泛。近幾年在我國的一些大中城市如北京、上海、杭州等地開始有局部應用，其中以南方部分城市為多，比如上海市(圖5-8)，花境應用早、水平高，在城市道路、街頭綠地，公園景區(qū)，小區(qū)住宅等都比較早應用，并取得良好效果。 杭州市(圖9-12)近幾年結(jié)合城市綠地的大力建設(shè)，花境應用也得到長足發(fā)展，在西湖風景區(qū)周邊的道路兩旁、公園內(nèi)，花境運用產(chǎn)生的視覺觀賞效果明顯，層次清楚，搭配合理，使游客賞心悅目，提高了城市綠化檔次。 總之而言，雖然國內(nèi)的花境應用比較遲，但是這幾年有了很大的提高，推動了花境在中國的發(fā)展，對所在城市提高城市景觀效果、改善綠地結(jié)構(gòu)和生態(tài)效益方面起到重要作用，成為城市綠化的亮點和閃光點，但是從目前情況看，花境應用方面無論整體水平還是花材、運用類型等都和國外有一定的差距，主要原因之一是能夠運用到花境的優(yōu)良植物品種在國內(nèi)還是偏少。 2 花境應用類型 現(xiàn)階段國內(nèi)使用花境的類型，一般而言，主要是一下幾種[4]： 類別 特點 宿根（球根）花卉花境 此類花境全部由可露地過冬的宿根或球根花卉組成，是花境中色彩最為亮麗的部分，也是花境營建的主體，尤其適合初夏至秋季觀賞，在其他時間則顯得過于落空。 灌木花境 有很多灌木可以作為花境中的設(shè)計元素，如低矮的種類、具有一定蔓生性的灌木，或景致較好的花灌木都可以成為花境的一部分。灌木花境在選擇時應考慮植物的花期和花色、葉色與葉形、季相變化以及株形。因為灌木在種植后都會呈現(xiàn)出一個固定的形態(tài)結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)出一種恒定的狀態(tài)。 一、二年生草花花境 通過移栽處于開花期的一年生花卉，可以在很短的時間內(nèi)就裝點出一個燦爛的花境，遮蓋裸露的花床。 混合式花境 混合花境是目前逐漸流行的一種花境形式。它能使設(shè)計者更好地將各類植物優(yōu)化組合，在景觀效果上更趨豐富。而且通過灌木、樹木形成較為恒定的景觀結(jié)構(gòu)，同時以色彩鮮艷的草本植物進行主題色彩的創(chuàng)造，豐富立面的造型，使花境形成變化而又持久的景觀?；旌匣ň车姆N植材料以觀葉植物、宿根花卉為主，配置一些花灌木、球根花卉和少量的一、二年生花卉。 根據(jù)立地條件、設(shè)計意圖的不同，花境又分為：林緣花境、墻基（籬前）花境、臨水花境、島狀花境、路緣花境、巖石花境、專類花境等，其中的路緣花境就是花境在道路綠化中的應用類型?；ň吃O(shè)計使用的植物品種多、施工細，如果種植面積小，品種容易搭配，易出效果，花境更適合于小面積范圍的造景，主要是運用在綠地的視覺中心、景觀節(jié)點等重要位置，而運用于道路綠化的相對較少，主要是花境種植面積大，如果設(shè)計過細，施工出來整體效果往往變雜，增加維護養(yǎng)管難度，最終效果不好把握，而常常調(diào)整為大面積鋪設(shè)同一品種花卉，變成花帶形式，這也是造成花境和花帶二者容易混淆的主要原因所在。 3 花境在福州城市道路綠化中的應用 3.1 花鏡在福州城市道路綠化應用碰到的主要問題及適合類型： 3.1.1 能應用到花境的優(yōu)良的花卉品種少，福建省福州市屬于亞熱帶季風氣候，除海拔較高的山地外大部分地區(qū)無霜期在300天以上，在冬天一個多月有霜期內(nèi)，許多不耐霜凍、具有觀賞價值高的觀葉植物品種不能運用，同時綠地在宿根花卉落葉枯萎后，綠化效果就難保證，因此想獲得具有穩(wěn)定的植物生理特性，又能抵抗病蟲害和霜凍危害的觀賞價值高的植物材料絕非易事。 3.1.2 造價高，花境類型常會大量運用一、二年生的草花，在花期過后，為了保持花境的花色效果，就需要更換，如果大面積的更換就必然造成造價成本的增高。 3.1.3 立地條件差，道路綠地位于道路兩旁或者中央綠化分車帶，有的立地條件差，地下管網(wǎng)多、汽車尾氣污染重，要求所選擇植物易栽易活又有一定觀賞效果，這樣可以減少種植后期養(yǎng)護問題。 根據(jù)出現(xiàn)的這類問題，對能應用在城市道路花境形式綠化的植物品種要求比較苛刻，因此在花境應用中除非一些有特別要求綠地，一、二年生的草花用的相對比較少或者不用，把一般認為適合當?shù)貧夂?、土壤環(huán)境生長的一些常規(guī)觀葉植物引入花境中占主要地位，以保證長時間的綠化觀賞效果，同時為了達到植物組合的群落美，最好是鄉(xiāng)土樹種的喬、灌木也配置到花鏡中，使得花謝后，綠化基本骨架還存在，因此適合于道路花鏡類型是混合式花境，它能使設(shè)計者更好地將各類植物優(yōu)化組合，在景觀效果上更趨豐富。以喬、灌形成較為恒定的景觀骨架為基礎(chǔ)，增加復層結(jié)構(gòu)，采用適合的伴生植物，以觀葉植物和宿根花卉為主，配置少量色彩鮮艷的一、二年生草本花卉進行細節(jié)上點綴以及立面視覺色彩上的豐富，提升花境的主題色彩；在適宜的生境中適當點綴垂直綠化植物、在喬木上點綴些蘭科和一些寄生蕨類植物，形成一個相對穩(wěn)定的植物生態(tài)群落，使花境形成變化而又持久的景觀，融各類植物所長，既具四季觀賞效果，又節(jié)省了大量換花成本，且養(yǎng)護、管理簡便。 3.2 采用混合花境應用到福州道路綠化時候，需要注意的問題和原則要求： 3.2.1 在設(shè)計前，整體需要考慮的問題 3.2.1.1 注意花境四周視線來源，確定重要視線位置作為花境的主觀賞面； 3.2.1.2 考慮好相同花期的植物或者是色葉植物的色彩是求協(xié)調(diào)還是對比，花境色彩選擇要與氣候環(huán)境、周圍氣氛相協(xié)調(diào)，達到與心理適應相一致的色彩安排； 3.2.1.3 合理配置，減少不必要的消耗，盡量能獲得穩(wěn)定的種群結(jié)構(gòu)。 3.2.2 植物選擇原則 3.2.2.1 選能抵抗霜凍危害，適應當?shù)貧夂颉⑼寥拉h(huán)境的觀葉植物和宿根花卉為主，少量選用一、二年生花卉或者不用； 3.2.2.2 要求植物的抵抗病蟲害強，管理粗放，容易成活； 3.2.2.3 花期長，觀賞價值高的宿根和球根花卉品種； 3.2.2.4 采用有中國傳統(tǒng)文化含義植物、鳥嗜植物、誘蝶植物、蜜源植物和香草植物； 排除有毒的植物，避免使用會引起花粉癥、呼吸道疾病和皮炎的植物；少用容易吸引害蟲，病蟲害的植物，多用能吸引益蟲的植物。特別注意要絕對不可以用自身繁衍迅速而破壞其他植物生長的植物。 3.2.3 植物配置要求 3.2.3.1 為保證冬季觀賞效果，以觀賞價值高的常綠花灌木和點綴些喬木做為花境骨架植物，以鄉(xiāng)土樹種為主； 3.2.3.2 觀賞植物不是單株或者幾株，由于道路綠地面積相對較大，對單個品種植物的數(shù)量面積也相對要求擴大，一般是2-6平方米左右，每種成一不規(guī)則斑塊。各品種按高矮和花期先后排列次序種植，斑塊的面積可大可小，關(guān)鍵是不要太碎，以免雜亂； 3.2.3.3 每個斑塊相接，注意不同品種植物的葉形、株形應能相互協(xié)調(diào)，互相支持、依賴并為前者的背景； 3.2.3.4 花境中每個斑塊的同類植物數(shù)量比較多，對于一、二年生的草本花卉，開過花后凋萎或死亡，要及時更換； 3.2.3.5 花境長度超過20-30米距離，最好中間斷開一段距離用常規(guī)花灌木、地被替換，除了保證道路綠地整體縱立面能形成高低錯落、變化有序的優(yōu)美的林冠線外，也使得每一段花境立面效果更加突出明顯，后期養(yǎng)護也容易維持原有綠化設(shè)計效果，方便管理； 3.2.3.6 背景十分重要，對于整個花境的背景，要連續(xù)而雋永。除了喬灌群落為背景外也可采用一種植物當背景，達到完整統(tǒng)一性效果，用單一品種為背景時候，一般背景前面的植物配置要求多樣性，不規(guī)則的重復出現(xiàn)，相互混合，使花期不斷，十分自然；最好能達到每段立面上有主景、配景、背景，使得花境層次清楚，花色分明； 3.2.3.7 花境前面的邊緣應該是最矮的植物，如沿階草、風雨蘭等品種，如果花境邊緣線采用是曲線，適合用草坪作為花境和路緣的過渡，花境邊緣曲線要求自然流暢，弧線彎曲有主次變化，與每段花境觀賞面的主、次景協(xié)調(diào)，不可太均勻，形成優(yōu)美的林緣線。 3.3 地形處理 為了提高花境觀賞效果，對地形的處理需要重視，城市道路綠化帶的觀賞面主要是兩類情況：道路兩旁的綠地，一般是單面觀賞；道路中央綠化分車帶，一般是雙面觀賞。對于單面觀賞綠地，種植地形除了可采用高低起伏坡地外，比較實用是采取由低到高的緩坡，形成面向道路的斜面，使得綠量充足的喬、灌層作為花境的背景，花境更具有觀賞效果；雙面觀賞的綠地，種植堆土橫向上最好是中間高，向兩邊逐漸降低，形成5°至10°的坡度，也有利于排水。 3.4 福州近期可供參考的常見苗木品種： 喬木層：香樟、洋紫荊、美麗異木棉、重陽木、楓香、榕樹樁景、雞爪槭、桂花、二喬玉蘭、青梅、黃花槐、羅漢松、石榴、楊梅、龍眼、荔枝、柿樹等； 灌木層：蘇鐵，南天竹、棕竹、紫玉蘭、茶花、萬年麻、千年木、巴西鐵、鴛鴦茉莉、茉莉花、硬枝黃蟬、梔子花、含笑、希美麗、金苞花、鶴望蘭、毛鵑、巴西野牡丹、紅葉石楠、紅葉繼木、紅葉烏桕、黃金榕、八角金盤、非洲茉莉等； 觀葉植物：一葉蘭、萬年青、灑金桃葉珊瑚、金脈爵床、一品紅、花葉鵝掌柴、花葉良姜、朱蕉、龜背竹、春羽、海芋、合果芋、白鶴芋、文殊蘭、麥冬、金邊吊蘭、腎蕨、大葉綠蘿、常春藤、蚌花、花葉蘆竹、竹芋類、禾本科芒草類等； 宿根花卉：玉簪、君子蘭、八仙花、長春花、天門冬、四季秋海棠、何氏鳳仙、萱草、鳶尾、部分菊科植物等； 球根花卉：風雨蘭、大麗花、朱頂紅、水仙花、郁金香、大花美人蕉等； 一、二年生草本花卉：一串紅、金盞菊、萬壽菊、孔雀草、千日紅、雞冠花、矮牽牛、金魚草、百日草、石竹、三色堇、美女櫻、仙客來、報春花、花毛茛等。 4 花境在福州市道路綠化應用實例 4.1 湖濱支路中央綠化分車帶(圖13)，日照時間足，綠化設(shè)計最初考慮為雙面觀賞花境，由于面積相對較大，路段長，綠化效果要求見效快，考慮到施工水平、花境植物種苗來源少和后期養(yǎng)護等問題，為避免配置過細，產(chǎn)生雜亂感，對單個植物品種面積數(shù)量加大，設(shè)計采用的苗木品種也相對減少，以原有樹木為主題骨架，以灌木、觀葉植物進行立面造型上的豐富為主，同時配置色彩鮮艷的一、二年生草本花卉進行主題色彩的創(chuàng)造，形成整潔的花帶效果，綠地整體既有變化又有持久的景觀，既具四季觀賞效果，又節(jié)省了大量換花成本，且養(yǎng)護、管理簡便。 立地種植土坡度橫向為中間高，兩邊低，坡度為6%。從橫立面看，植物配置中間高，兩邊低；從縱立面看，中間不連續(xù)種植鶴望蘭，使縱立面有高低起伏錯落變化，同時圍繞鶴望蘭周邊不規(guī)則種植有花葉竹芋和花葉鵝掌柴兩種色葉植物，其余小面積種植一、二年生草本花卉，選擇使用常規(guī)的花卉品種：何氏鳳仙，四季秋海棠、金盞菊、萬壽菊、一串紅、孔雀草、三色堇、千日紅、雞冠花、矮牽牛等，按照品種的高低、開花順序和色彩的對比協(xié)調(diào)關(guān)系進行選擇搭配，輪番替換種植，并且在花壇邊上選擇用色彩明艷、低矮的草花，比如金魚草等做鑲邊。 4.2 烏山路中央綠化分車帶(圖14)，綠化設(shè)計思路和湖東支路相似，主要差別是林下空間相對較蔭，耐蔭的觀葉品種選擇比較多，主要有：龜背竹、春羽、海芋、一葉蘭、綠巨人、合果芋、巴西鐵、竹芋、橡皮榕、花葉鵝掌柴、花葉良姜等，其余面積種植一、二年生草本花卉。 4.3 福州市西湖公園內(nèi)道路兩旁的花境(圖15-16)，其種植地塊小，同一品種花卉數(shù)量少，相對采用的植物品種多，通過觀賞價值高的灌木、樹木形成較為恒定的景觀結(jié)構(gòu)，以宿根花卉和觀葉植物為主，同時配置少量色彩鮮艷的一、二年生草本花卉進行細節(jié)及立面造型上的豐富，形成繁而不亂、層次分明、具有良好觀賞面的花境效果。 5 結(jié)語 由于現(xiàn)階段福州市場上適合運用于花境的植物品種不多，花境形式綠化造價相對較高，城市道路立地條件約束，綠化工程要求效果見效快，不利于花境在城市道路綠化中進一步運用，加上對花境植物配置方面有的還不夠成熟，因此運用花境到道路綠化設(shè)計時候，經(jīng)常難以做到植物多樣、立面層次豐富、季相變化明顯等特點，但是只要結(jié)合實際情況，進行適當苗木品種調(diào)整或者簡化，也是能達到滿意的綠化效果。 總之，近期在福州城市道路、街頭綠地運用花境綠化的時候，比較適合是混合式花境，只要通過合理的植物品種搭配，融各類植物所長，組成一個層次分明、相對穩(wěn)定的植物生態(tài)群落，就能減少后期養(yǎng)護費用，也彌補市場上優(yōu)良觀賞花材的不足等問題。隨著植物品種的發(fā)展，將有更多觀賞價值高的花灌、地被、花卉等植物品種運用到城市道路綠化中，不利方面將會得到改善，考慮到花境優(yōu)美的觀賞效果，人們更樂于接受，因此花境在城市道路綠化運用中會有很大前景。 參考文獻 [1] 李冉. 淺談城市道路綠地景觀設(shè)計 . 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