汽車線束（Automobile WireHarness ）

目前，中國巨大的線束市場需求吸引了外商的眼球，外資企業(yè)由隔岸觀火到強(qiáng)勢進(jìn)入，隨著外資線束企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入中國線束行業(yè)，無疑加劇了國內(nèi)線束行業(yè)競爭的慘烈，由于國內(nèi)線束行業(yè)起步較晚，在管理理念與技術(shù)水準(zhǔn)上，與國外知名線束品牌，有不少差距，所以，國內(nèi)線束企業(yè)在“與狼共舞”的現(xiàn)狀下，需進(jìn)行一番必要性的整改，目前，國內(nèi)的線束廠家有數(shù)萬家之多，皆缺乏明確的指導(dǎo)思想和過硬的技術(shù)水準(zhǔn)，且為了占據(jù)市場份額，多采取低價(jià)營銷的方式，競相降低生產(chǎn)成本，某些線束生產(chǎn)廠家為了保證線束生產(chǎn)成本足夠低，甚至放肆使用質(zhì)次價(jià)低的原材料，從而致使線束產(chǎn)品質(zhì)量下降，無疑，中國由線束大國成為線束強(qiáng)國的征途滿地荊棘，不過，從事線束行業(yè)的人士都希望全國線束行業(yè)團(tuán)結(jié)一致，勵(lì)精圖治，創(chuàng)造出自己的品牌，與外資線束企業(yè)爭一番高低那么，國內(nèi)線束行業(yè)首先要糾正“低價(jià)競爭”的不良之風(fēng)，將競爭的標(biāo)的物定位于線束產(chǎn)品的優(yōu)良性價(jià)比，引進(jìn)高質(zhì)量的線纜設(shè)備來維持工藝的穩(wěn)定性來保證終端的可靠性！以下為目前活躍的外資目標(biāo)線纜工廠！

外資線束廠（排名不分先后）

1、矢崎(YAZAKI)- 日本

日本矢崎總業(yè)株式會社，世界五百強(qiáng)企業(yè)，成立于1941年，至今已有70年的歷史，主要生產(chǎn)汽車用電線組件、各種儀表、儀器、空調(diào)、太陽能供暖器，汽車用電線組件的產(chǎn)品占世界市場30%，居全球同行業(yè)之首，矢崎集團(tuán)在全世界39個(gè)國家設(shè)立418個(gè)工廠或分支機(jī)構(gòu)，其中18個(gè)分布于中國地區(qū)，全球員工人數(shù)超過20萬人，矢崎（中國）投資有限公司位于上海，作為矢崎集團(tuán)在中國的總公司已成立多年，公司主要從事汽車線束、儀表、汽車部件的開發(fā)設(shè)計(jì)及銷售業(yè)務(wù)，并對矢崎總業(yè)在全國的工廠進(jìn)行統(tǒng)括管理，公司以日資、歐美資及中資的整車廠為客戶，主要配套客戶：奧迪、福特，通用、豐田、本田、日產(chǎn)、鈴木、天津一汽豐田、一汽夏利、北京現(xiàn)代、北京吉普等

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2、住友電氣(SUMITOMO LECTRIC)-日本、

日本住友電氣工業(yè)株式會社(Sumitomo Electric Industries)創(chuàng)立于1897年，是世界上最著名的通信廠商之一，其光纖光纜產(chǎn)銷量多年來一直名列世界前列，年產(chǎn)值約30億美元，住友電工在世界各國設(shè)有200多家子公司，在中國設(shè)有近10家分支機(jī)構(gòu)，住友電工管理（上海）有限公司成立于2015年，主要負(fù)責(zé)住友電工在中國的業(yè)務(wù)，主要配套客戶：路虎、奔馳、寶馬、通用、福特、大眾、豐田、日產(chǎn)、本田、三菱、鈴木、馬自達(dá)等

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3、住潤電裝-中日合資

惠州住潤電裝有限公司位于惠州市小金口鎮(zhèn)九龍高新科技工業(yè)園，公司于1995年12月成立，是由惠州市惠潤（外經(jīng)）實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司、日本住友電裝株式會社、香港電裝有限公司、日本住電裝物流株式會社四家公司組成的合資企業(yè)，隸屬于日本住友電工、住友電裝集團(tuán)（世界500強(qiáng)企業(yè)、世界第三大汽車線束生產(chǎn)商），是一家現(xiàn)代化的大型生產(chǎn)企業(yè)，擁有完善的生產(chǎn)管理體制和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，現(xiàn)有員工6800人（其中管理人員300余人，專業(yè)技術(shù)人員100余人），工廠占地面積達(dá)18萬多平方米，是汽車、摩托車專用配線以及汽車專用保險(xiǎn)絲盒制造領(lǐng)域的知名企業(yè)之一，主要配套客戶：中國廣州本田、東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)、本田中國、中國廣汽豐田、日本本田、日本日產(chǎn)、美國本田等.

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4、天津津住-中日合資

天津津住汽車線束有限公司是一家中日合資企業(yè)，生產(chǎn)汽車線束，產(chǎn)品主要返銷日本，國內(nèi)主要配套夏利、豐田、鈴木等 . ，天津津住汽車線束有限公司系直屬于天津汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司的中外合資企業(yè),其合資方分別為日本住友電氣工業(yè)株式會社、日本住友電裝株式會社、天津汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司、日本住友商事株式會社、新加坡科技工業(yè)有限公司三國五方，投資總額3500萬元，外資比例占90%、內(nèi)資比例占10%，擁有固定資產(chǎn)19566多萬元，占地面積40000平方米，職工4937人，其中技術(shù)管理人員87人.

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5、德爾福(DELPHI)-美國

配套客戶：通用、菲亞特、大眾、現(xiàn)代、長城、奔馳、寶馬等

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6、德爾福派克-中美合資

德爾福派克電子/電氣系統(tǒng)事業(yè)部目前在中國有一家合資企業(yè)——德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司，以及一家獨(dú)資企業(yè)——德爾福中央電氣（上海）有限公司，目前德爾福派克中幾乎為國內(nèi)所有主要整車制造商供貨，客戶包括上海通用、上海大眾、一汽大眾、長安福特、上汽集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)標(biāo)志、奇瑞和江淮等，德爾福派克目前下屬兩大產(chǎn)品業(yè)務(wù)部，覆蓋三大產(chǎn)品線：德爾福電子/電氣分配系統(tǒng)（汽車線束）、德爾福連接器系統(tǒng)和德爾福電氣中心。德爾福的電子/電氣系統(tǒng)為當(dāng)今結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜的汽車提供最優(yōu)化的動力與信號傳輸網(wǎng)絡(luò)，德爾福工程師通過采用獨(dú)有的設(shè)計(jì)工具和軟件創(chuàng)建汽車的電子/電氣架構(gòu)，可以提供完全優(yōu)化的系統(tǒng)解決方案，主要配套客戶：上海通用、上海大眾、一汽大眾、長安福特、上汽集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)標(biāo)志、奇瑞、江淮等.

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7、萊尼(LEONI)-德國

萊尼集團(tuán)是一家總部位于德國紐綸堡的上市公司（D-MAX），專業(yè)從事銅絲，電線電纜和汽車線束系統(tǒng)開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司起初成立于1569年，目前下設(shè)萊尼電纜銅線有限公司和萊尼線束系統(tǒng)有限公司2家獨(dú)立的企業(yè)集團(tuán)，萊尼于20世紀(jì)60年代末進(jìn)入汽車工業(yè)，其旗下的萊尼線束系統(tǒng)有限公司業(yè)務(wù)涉及汽車整車線束系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售，以及新技術(shù)新材料在線束領(lǐng)域的開發(fā)應(yīng)用，萊尼線束系統(tǒng)中國區(qū)域總部位于上海安亭，主要從事線束系統(tǒng)中國業(yè)務(wù)的技術(shù)研發(fā)，市場營銷管理，前期采購，質(zhì)量管理等

配套客戶：奧迪/大眾、阿斯頓·馬丁、賓利、寶馬、戴姆勒克萊斯勒、通用汽車、蘭波基尼、陸虎、保時(shí)捷、勞斯萊斯、斯科達(dá)等.

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8、李爾(LEAR)-美國

李爾汽車系統(tǒng)（揚(yáng)州）有限公司，是由世界500強(qiáng)、全球汽車零部件行業(yè)前十的李爾集團(tuán)2012年在揚(yáng)州江陽工業(yè)園注冊成立的一家美國獨(dú)資公司，李爾集團(tuán)在中國擁有50家工廠，在揚(yáng)州投資6家工廠，分別生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品、座椅面料和皮革產(chǎn)品，配套主要客戶：奧迪、寶馬、日產(chǎn)、福特、上海通用、北京現(xiàn)代、神龍汽車、東風(fēng)汽車、奇瑞、吉利、江鈴、長安等.

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9、武漢友德-中美合資

武漢友德汽車公司是李爾與東風(fēng)在中國設(shè)立的合資企業(yè)，成立1994年11月，投資1900萬美元，公司業(yè)務(wù)主要是從事設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、銷售汽車電線束、汽車電器零部件等業(yè)務(wù)，主要配套客戶：神龍汽車、東風(fēng)汽車、日產(chǎn)、福特、通用、菲亞特、奧迪等多家企業(yè).

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10、藤倉(FUJIKURA)-日本

珠海藤倉電裝有限公司上海分公司是一家主要從事汽車車身電子控制系統(tǒng)（簡稱汽車線束）的生產(chǎn)及銷售的制造型企業(yè)，隸屬于日本藤倉集團(tuán)， 主營產(chǎn)品汽車線束應(yīng)用在汽車電氣系統(tǒng)上，相當(dāng)于汽車的神經(jīng)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)導(dǎo)通汽車各類電氣元件，汽車線束主要由電線、端子、塑料接插件、膠布等零件加工組裝而成，主要配套客戶：大眾、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、鈴木等.

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11、古河(FURUKAWA ELECTRIC)-日本

古河汽車線束有限公司（CFAH）是由日本古河電氣工業(yè)株式會社、日本古河汽車電裝股份有限公司共同出資成立的，公司成立于2003年12月11日，主要生產(chǎn)和銷售汽車用線束及相關(guān)零部件，日本古河電氣工業(yè)株式會社成立于1896年，業(yè)務(wù)范圍是電線、電纜、光纜、銅、鋁制品、汽車零部件、電子產(chǎn)品等的制造和銷售，注冊資金為592億日元，年間銷售額7161億日元，現(xiàn)已投資的國家有中國、日本、韓國、越南、菲律賓、印度尼西亞、美國、墨西哥、捷克等國家，主要配套客戶：豐田、日產(chǎn)、鈴木、馬自達(dá)、大眾、奔馳、福特、通用等.

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12、津河電工（JHDG）-中日合資

天津津河電工有限公司系日本古河電氣工業(yè)株式會社、天津一汽夏利汽車股份有限公司和古河AS株式會社于1996年3月共同合資興建的中外合資企業(yè)，是日本古河電氣工業(yè)株式會社在中國華北地區(qū)投資的重要生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)銷售汽車自動空調(diào)線束、安全氣囊旋轉(zhuǎn)連接器、線束、插接件、保險(xiǎn)盒等汽車電裝部品，主要配套客戶：一汽豐田、一汽夏利、昌河鈴木等.

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13、京信（KYYNGSHIN INDUSTRIAL）-韓國

配套客戶：現(xiàn)代、起亞、日產(chǎn)、馬自達(dá)等

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14、比克希（PKC）-芬蘭

比克希集團(tuán)是芬蘭赫爾辛基證券交易所的一家上市公司，主要為車輛、通訊產(chǎn)業(yè)以及電子行業(yè)提供線束、電纜和電子產(chǎn)品。目前分別在芬蘭、巴西、中國、墨西哥、波蘭、愛沙尼亞及俄羅斯都設(shè)有子公司，主要配套客戶：大眾、福特、通用、豐田、本田等.

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15、合資：江蘇華凱比克希 （同上）

16、阿本斯貝格（KROMBERG-SCHUBERT）-德國
配套客戶：大眾、奔馳、寶馬、通用、福特等

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17、裕羅(YURATECH)- 韓國

配套客戶：現(xiàn)代、起亞等

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18、北京裕羅-獨(dú)資（同上）

19、科洛普(COROPLAST)-德國

配套客戶：大眾、通用、華晨、現(xiàn)代、福特等

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20、太倉科洛普、昆山科洛普-獨(dú)資

配套客戶：上海大眾、長春一汽大眾、上海通用、華晨等。

持工藝的穩(wěn)定性來保證終端的可靠性！以下為目前活躍的外資目標(biāo)線纜工廠！

國內(nèi)部分知名線束廠（排名隨機(jī)）

1、天海集團(tuán)（THB），網(wǎng)址：ww.thb.com.cn

2、東莞市三鏈電子科技有限公司

3、南通友星，網(wǎng)址：http://www./

4、柳州雙飛，網(wǎng)址：http://www.

5、昆山滬光，網(wǎng)址：http://www.

6、上海金亭網(wǎng)址：http://www.

7、悠進(jìn)電裝網(wǎng)址：http://www.

8、黃山金馬網(wǎng)址：http://www.

9、保定曼德

10、得潤電子，網(wǎng)址：http://www.

11、諸城海韻，網(wǎng)址：http://www.

12、德州錦城，網(wǎng)址：http://www.

13、四川泛華(河南泛華、合肥泛華)

14、南通大地，網(wǎng)址：http://www.

15、湖北正奧，網(wǎng)址：http://www.

16、杭州樂榮，網(wǎng)址：http://www.

17、江蘇華凱，網(wǎng)址：http://www.

18、鄭州上河，網(wǎng)址：http://www.

19、天津精益

20、襄陽群龍

21、蕪湖僑云，網(wǎng)址：www.qiaoyun.com

22、蕪湖瑞昌

23、盛威爾（惠州）電纜科技有限公司，網(wǎng)址，www.ecintl.com

24、廈門廣成實(shí)業(yè)有限公司，網(wǎng)址，www.macros.com.cn

25、青島成通源電子有限公司，網(wǎng)址：http://

26、柳州方盛電氣系統(tǒng)有限公司

27、深圳市億浩騰飛科技有限公司

28、常州貝倫迪線束技術(shù)股份有限公司，網(wǎng)址：www.brend.cn

29、河南德億電器有限公司

30、綿陽鑫瑞捷電氣有限公司，網(wǎng)址：www.myxrj.com

31、廣州市信征汽車零件有限公司，網(wǎng)址：www.sincer.com.cn

32、漳州鑫美達(dá)汽車零部件有限公司，網(wǎng)址：http://www.

33、廣州新李汽車零部件有限公司，網(wǎng)址：http://www.

34、青島普諾希精密線束有限公司，網(wǎng)址：www.pcaqd.com

35、宜興星宇汽車配件有限公司

36、上海宏聯(lián)汽車零部件有限公司

..................................................未完待續(xù)

當(dāng)然線束肯定不會如小編所整理的寥寥無幾的這些企業(yè)，總體來說，目前我國高端線束行業(yè)的主要工廠還是外資把控為主，兩大日本汽車線束廠家矢崎(YAZAKI)和住友電氣(SUMITOMO LECTRIC)的市場占有率合計(jì)為20%多，此外加上藤倉(FUJIKURA)和古河(FURUKAWA ELECTRIC)，日企線束企業(yè)基本占據(jù)了超過30%的市場份額，此外韓國的三家線束企業(yè)京信（KYYNGSHIN INDUSTRIAL）、裕羅(YURATECH)、悠進(jìn)占據(jù)了將近10%的份額，剩余的市場份額被歐美的萊尼(LEONI)、德爾福(DELPHI)、李爾(LEAR)、比克希（PKC）、阿本斯貝格（KROMBERG-SCHUBERT）、科洛普(COROPLAST)所占據(jù)大半，綜合而言，國內(nèi)汽車線束工廠所占市場份額相當(dāng)之低，對目前國內(nèi)的多數(shù)汽車線束配套生產(chǎn)廠家的基本評價(jià)就是自主設(shè)計(jì)開發(fā)能力差，基本上大部分都停留在引進(jìn)、仿制的低層次上，最大的問題，應(yīng)該是核心技術(shù)沒有，基礎(chǔ)技術(shù)抄襲，惡性競爭較大，總結(jié)下來就是，高端不會，低端自己同行競爭自己搞死，尚未全面掌握線束加工及設(shè)備的設(shè)計(jì)技術(shù)，沒有形成線束及線束設(shè)備從產(chǎn)品、材料、工藝和設(shè)備有機(jī)結(jié)合的開發(fā)機(jī)制，未來隨著線束市場的逐漸狀大，市場將迎來轉(zhuǎn)機(jī)！隨著以德潤，僑云，樂榮等眾多內(nèi)資企業(yè)為代表的強(qiáng)勢線纜廠介入汽車線束領(lǐng)域，內(nèi)資汽車線束供應(yīng)鏈將迎來大的轉(zhuǎn)機(jī).