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戰(zhàn)國之世，秦國經(jīng)過商鞅變法之后，國力日益強盛，軍事優(yōu)勢也越來越明顯，在秦國強大軍力的壓迫之下，日漸孱弱的山東六國意識到必須聯(lián)合起來才能對抗秦國。 有史料記載的六國合縱攻秦，總共有五次，其中就有四次是西向攻打函谷關。那么六國攻秦為何要死磕函谷關呢？就沒有其它更合適的進軍路線嗎？ 暫且按下這個問題，先來說說戰(zhàn)國時期的山川地理形勢，看看秦國，它所處的關中平原是一個得天獨厚的形勝之地，這個平原主要有渭河和涇河兩條河谷組成，適合農(nóng)業(yè)生長，百姓可以安居樂業(yè)，自給自足。而它的四周則是一圈易守難攻的山河，從地理上保護關中平原不受侵略。 在關中平原的南部，是一道巨大的山脈——秦嶺，山高坡陡，谷深流急，諸多的山峰高達三千米以上，成為南北交通的一大險阻，另外這道山脈也是中國南北的分界線。在北部，是一系列被總稱為北山山系的山脈，與陜北高原隔離。在西部，寶雞以西迅速攀升，進入了南北走向的六盤山，廣義的六盤山又分成了兩組山脈，北方是六盤山，南方是隴山，這兩列山脈把關中平原與西方的甘肅和寧夏分開。而東部則是黃河天險，黃河以南，順著秦嶺余脈向東形成了幾個小的山脈：崤山、熊耳山、伏牛山，黃河以北則是太行山、中條山，將中原與關中隔離開來。 在中國古代以人力和蓄力為主要動力的時代，這些山脈和河流構成了巨大的天然屏障，使得任何人想攻打關中地區(qū)，都充滿了艱難險阻。當然這些群山也并不是無孔不入的，還是有幾條孔道可以通過，這些孔道自然也就成為了兵家必爭的戰(zhàn)略要地。 在關中平原的東南西北四個方向，各有一個著名的關塞，分別為東面的函谷關、東南的武關、西南的大散關和西北的蕭關，統(tǒng)稱為關中四塞。除了四塞之外，在關中平原的東北方向還有一個缺口，這個缺口位于現(xiàn)在的韓城方向，順著這個缺口可以從山西的汾河谷地進入關中平原，不過前提是要越過黃河天險。  關中四塞 說到這里，六國進攻秦國的可選作戰(zhàn)路線也就比較明朗了，首先可以排除西北的蕭關進軍路線，因為六國都在秦國的東面，以大迂回的方式，繞到西北的蕭關攻打秦國，代價太大了，所以可選的進軍路線主要有以下四條：
下面依次談一談。 西渡黃河在秦國比較貧弱的時期，魏國有一位雄才大略的君主——魏文侯，他一眼就看穿了關中平原的戰(zhàn)略地位，在位期間，他避免與其他山東五國進行爭斗，而是將秦國的關中平原作為主攻的方向。公元前419年，魏國西渡黃河，在少梁（今陜西韓城西南）筑城，建造進攻秦國的軍事?lián)c。面對魏軍的進攻態(tài)勢，秦軍進行了反擊，經(jīng)過幾番較量，渡河的魏軍還是占據(jù)了少梁這個重要的軍事?lián)c。此后，魏文侯重用吳起、李悝，在二人的聯(lián)合攻勢之下，沖破秦軍的西河防線，進攻關中平原的咽喉要地鄭地（今陜西華縣），并占領了秦國的洛河與黃河之間的大量據(jù)點，推進到了涇河一線。隨后，魏國筑了一道長城，加強了黃河以西地區(qū)的控制。秦國被迫收縮防線，與中原地區(qū)的聯(lián)系被魏國切斷。  魏國攻占河西 在強敵壓迫，隨時面臨滅國的巨大威脅之下，秦國迸發(fā)了最強的動力，秦孝公重用商鞅推行變法，經(jīng)過連續(xù)兩次深徹的變法運動，秦國發(fā)生了深刻巨變，國力與日俱增。商鞅不僅是一個偉大的政治家，還是一個目光卓越的軍事家。在他的策劃和努力下，鞏固關中的序幕正式拉開，首當其沖地便是——奪取魏國的河西之地，因為這對秦國的威脅實在是太大了。 戰(zhàn)爭的序幕是魏國在東方的失誤，魏文侯之后的兩代繼任國君魏武侯、魏惠王缺乏戰(zhàn)略眼光，沒有堅持文侯時期對秦的壓制路線，而是將重心轉移到了中原地區(qū)，時常發(fā)起韓、趙、魏三國的內(nèi)斗，又卷入了與齊國的戰(zhàn)爭，結果在桂陵之戰(zhàn)和馬陵之戰(zhàn)中兩次被齊國擊敗。 就在魏國失利的時候，秦國抓住了這一有利戰(zhàn)機，從西線對魏國發(fā)起了進攻，秦孝公任命衛(wèi)鞅為統(tǒng)帥，一舉收復了河西之地。魏國戰(zhàn)敗之后，由于失去了河西的戰(zhàn)略依托，距離秦國太近的首都安邑已經(jīng)不再安全了，魏惠王決定遷都大梁，遠離了與秦國作戰(zhàn)的前線。 由于魏國的被迫退出，重心轉移到東部，秦國則可以舒服地在黃河以西活動，并逐漸穩(wěn)固的控制了河西之地。這樣導致的結果是，六國想從汾河谷地——西渡黃河——攻入關中的戰(zhàn)略想法，實施起來就變得相當困難。首先，這一段是黃河的中游，滾滾黃流，奔騰不息，將黃土高原分割成兩半，構成峽谷型河道，稱之為晉陜峽谷。正因為是峽谷型河道，也就意味著大河兩岸沒有太多的平坦河灘，不具備大規(guī)模渡河的客觀條件。其次，戰(zhàn)國時代的渡河技術沒有那么發(fā)達，數(shù)十萬大軍渡河作戰(zhàn)談何容易？最后，秦國自從商鞅收復河西之地后，已逐步穩(wěn)定地控制了河西地區(qū)，憑借黃河天險，扼守少量重要渡口，六國如果強行渡河作戰(zhàn)，代價是沉重的。 武關道不經(jīng)過中原地區(qū)，在楚國有一條路可以進入關中，從洛陽以南的南陽盆地，翻越秦嶺，走武關道，過藍田，然后可進逼咸陽。走這條路攻打關中，戰(zhàn)國時期是有軍事實例的。秦國為了瓦解齊楚聯(lián)盟，派遣張儀出使楚國，張儀以商於戰(zhàn)略要地為誘餌，游說楚懷王。楚懷王中計并放棄了和齊國的結盟，但是秦國方面拒絕向楚國交出商於之地。楚懷王聞之怒不可遏，單方面出兵攻打秦國，丹陽之戰(zhàn)爆發(fā)，楚軍大敗。 此時的楚國，面對敗局并不甘心，在丹陽之戰(zhàn)后不久，又傾全國之力攻打秦國，可以說是孤注一擲，是十分冒險的。楚國的這次冒險之旅走的就是武關道，并取得了成功，不僅收復全部失地，而且攻破了武關，兵鋒直達距離秦都咸陽百里左右的藍田，秦國形勢十分危急。當時秦國戰(zhàn)局的不利，可以體現(xiàn)在北宋年間出土的《詛楚文》，秦王甚至要祭天祈禱諸神保佑“克劑楚師”。面對危局，秦國一方面調(diào)集軍隊防御，一方面斡旋韓魏，請求韓魏從背后襲擊楚國，楚軍面臨前后夾擊的危險，只能連夜撤軍并向秦國割地求和。 楚國從武關進擊秦國，前期雖然取得了一些勝利，但是也付出了慘重的代價。不僅路途遙遠，而且要翻越秦嶺，秦嶺深處，林密迂回，異常艱險，對楚軍的消耗非常大。 如果是六國合縱攻秦，相比于函谷通道，武關線路顯然不是最佳的選擇。首先，武關位于南方，而其它各國都在北部，不方便聯(lián)軍集結，或者說集結的成本更高。函谷關在中間位置，更利于大軍集結。其次，武關前往關中道路遙遠，并且異常艱險，不利于大軍行進，走函谷關則要好很多。最后，聯(lián)軍攻破函谷關之后，便是一馬平川，險阻較少。但是攻破武關之后，還有若干小關卡，并且還要突破藍田，才能進入關中，困難重重。 漢中反攻關中在南方，龐大的秦嶺山脈中，有幾條河谷南北縱切秦嶺，成了古人翻越秦嶺的孔道。其中有4條可以從漢中進入關中，分別為：
 相比武關道而言，這幾條路線更遙遠，而且在當時，路途艱險，并不好走。同時在秦惠文王時期，惠文王采納了司馬錯的建議，占據(jù)了四川，而且逐步控制了漢中地區(qū)。對于六國合縱聯(lián)軍而言，這條路線性價比就更低了。 總而言之，函谷關固然很難攻克，但是相比其它幾條路線，已經(jīng)算是很好的了，這也是六國合縱攻秦為何屢屢選擇函谷關的原因，因為確實沒有其它更合適的選擇了。 不過趙國的趙武靈王是一個奇特而偉大的人物，當其它國家紛紛迎合秦國時，他是戰(zhàn)國后期唯一一位制定詳細計劃打擊秦國的君主。他的戰(zhàn)略是：從北方塞外進入河套地區(qū)，然后翻越北山山系進攻秦國。 趙武靈王經(jīng)過胡服騎射改革，花了十年時間滅掉了中山，進入了胡人的區(qū)域，將趙國的疆域直接推至黃河河套以北，占領了云中、九原，作為進攻秦軍的后備基地，并越過黃河，到達了陜西北方的米脂、延安一帶，初步具備了打擊秦國的能力。他甚至親自潛入秦國，完成對秦國的最后觀察。 只可惜，由于趙武靈王晚年犯了政治幼稚病，沒有處理好接班人問題，最終導致了自己的悲劇命運——帶著無數(shù)的征服夢想，活活餓死在沙丘宮，這條迂回攻秦的戰(zhàn)略路線也就隨他一起去了。 |
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