汽車之家趣聞 01-13

正如大家心中對(duì)哈弗的評(píng)價(jià)一下，它不斷的在證明自己能越野， 動(dòng)不動(dòng)就從后備箱拿出拖車?yán)K一樣， H9也正在不斷的證明自己，一直在對(duì)自己不斷升級(jí)改造中。 2020款H9在車展上更是將前后鎖做為一個(gè)亮點(diǎn)，重磅推出。 繼量產(chǎn)組里硬橋三把鎖奔馳G、牧馬人羅賓漢之后，第三個(gè)推出如此配置。 即然三把鎖，那么越野也是勢(shì)在必行，于是就出現(xiàn)了羅倫士越野版本。 然而對(duì)于真正越野人士來(lái)說(shuō)，按照自己的風(fēng)格來(lái)改裝，其過(guò)程也是一種享受。 今天小編就給大伙分享一個(gè)不換前后杠的改裝案例。

先來(lái)一個(gè)全家福，簡(jiǎn)單說(shuō)一下改裝的思路，不想改動(dòng)太大，20款H9的前臉還是比較討好車主喜歡的，與是就沒(méi)有考慮改裝前后杠了。更是由于大米有限，買了這款無(wú)前后鎖的低配來(lái)做改裝。輪胎輪轂+升高套件+后鎖護(hù)板+側(cè)杠絞盤+車臺(tái)等。

前減為絞牙結(jié)構(gòu)，使用的是泰國(guó)進(jìn)口的PFD可調(diào)軟硬2.5管徑氮?dú)鉁p套件。

絞盤使用的是美的英文絞盤，本人不會(huì)讀，換了一個(gè)鋁質(zhì)導(dǎo)口，尼龍繩雙控。

不銹鋼拖車鉤，帶一個(gè)底墊塊，由于缺口已經(jīng)切好，所以感覺(jué)沒(méi)有切割到位，無(wú)能為力做到完美。

因?yàn)槭褂昧丝疾?6/70/R17 ATC輪胎，原車的硬殼備胎罩就不能使用了，不過(guò)這樣更顯越野范。

車臺(tái)天線固定支架，很是穩(wěn)固，基本與普拉多的固定方式一樣，不會(huì)搖動(dòng)，天線車主自己買，故沒(méi)有裝上去。

后面結(jié)構(gòu)為硬橋螺旋彈簧減震方式，因升高后，大梁與后橋存在偏移，所以換了一根可調(diào)的止推桿。

車臺(tái)主機(jī)面板，真是找了很多地方，都不太好固定，最后選擇這個(gè)位置，主要是不防事。

后鎖安裝的是氣動(dòng)差速鎖，全車能安裝按鍵的地方并不多，故選在了這個(gè)位置，有可能左腳會(huì)碰到。但是當(dāng)初選擇這個(gè)位置的理由是，一個(gè)小蓋板，再買新的時(shí)，便宜，其它地方打孔，那就不好換了?。。。。。?！

后面減震氮?dú)夤嗟墓潭ǚ绞?，方便調(diào)節(jié)軟硬。

側(cè)杠，由于原車踏板是與側(cè)裙是一體的，所以裝完后，略顯不太美觀，只是本人拍照的時(shí)候，特意把這個(gè)不好看的一面給錯(cuò)位過(guò)去了??！

3D式一體護(hù)板，鋼制，冷軋，保養(yǎng)方便。

改裝過(guò)程簡(jiǎn)單而復(fù)雜，最主要是裝完后各種數(shù)據(jù)的調(diào)較，都非常關(guān)鍵，前擺臂沒(méi)有更換，在極限情況下容易挨到前減的氮?dú)夤鄽夤堋?/p>