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商業(yè)綜合體,如何做到讓男人也逛得停不下來

 xuebaouncia 2020-01-14

難波公園并非傳統(tǒng)意義的公園,它的特色可以用幾個關(guān)鍵詞來說明:斜坡、峽谷、和諧。人造峽谷,是難波公園最有亮點的設(shè)計之一。

一說到逛街,我們首先想到的就是女性朋友,但對于難波公園,我們可以說它也是日本男人的心頭好之一。每天下班之后,都有很多男性朋友,他們身著筆挺西服,或在商場或在酒館徜徉不止,在此如自然般的商場中卸下一天的疲勞。

難波公園之所以成為知名世界的城市綜合體代表案例,主要是因為其有三個顯著的特點:

第一,它是一個改變大阪城市特色的新門戶,通過建構(gòu)大型的自然公園改善了大阪擁擠而雜亂的城市環(huán)境,并通過都市花園與商業(yè)零售相結(jié)合的綜合性物業(yè),重現(xiàn)了大阪南部的昔日風(fēng)采;

第二,它在一個密集的由混凝土建筑占主導(dǎo)地位的城市中,屋頂花園令大阪人重新獲得對自己城市的自豪感,成為一處新的聚會場所;

第三,它沿著一座 30 層的高塔,彰顯了一種自然生態(tài)的生活方式,空中花園、屋頂綠樹、公園等直接與大街相連,為鋼筋混凝土林立的城市帶來了一股清新的氣息,可以使人們徜徉在空中花園中盡情享受體驗式購物的樂趣。

01

解構(gòu)難波公園

難波公園并非傳統(tǒng)意義的公園,而是一個購物中心與辦公樓的綜合體。從遠(yuǎn)處看去,難波公園是一個斜坡公園,從街道地平面上升至 8 層樓的高度,層層推進(jìn)、綠樹茵茵,仿佛是游離于城市之上的自然綠洲,與周圍線形建筑的冷酷風(fēng)格形成強(qiáng)烈對比。

下面我們將從開發(fā)背景、項目特色、空間布局、商業(yè)氛圍、交通體系、動線設(shè)計、園林景觀七個方面對其做分析。

開發(fā)背景

難波公園的原址是一座棒球館,位于臨近難波火車站的一片新商業(yè)區(qū)。開發(fā)商 NK 電氣鐵道公司邀請捷德公司為其設(shè)計一座對大阪產(chǎn)生形象并具有提升意義的建筑作品。于是乎,捷德便把難波定義為城市公園,希冀為擁擠喧囂的城市帶來一片綠洲。

項目特色

難波公園的特色可以用幾個關(guān)鍵詞來說明:斜坡、峽谷、和諧。人造峽谷,是難波公園最有亮點的設(shè)計之一。配合「峽谷」,溪水、山石、植物、巖洞、山間等設(shè)計呼應(yīng)而出。峽谷的設(shè)計,讓購物中心擺脫了一貫的封閉空間思路,以開放的、體驗化的空間,將目標(biāo)群體主動聚集,前來游玩、消費。

▲ 難波公園“峽谷”

難波公園的整體構(gòu)思是一個斜坡公園。從街道地平面上升至 8 層樓的高度,采用空間向上退臺的方式,形成高出城市的自然綠洲;

難波公園用暖色石材模擬自然峽谷的形象,與大阪市區(qū)眾多灰色的混凝土建筑形成了鮮明對比,并與周邊綠色盎然的植被交相呼應(yīng);

難波公園可謂與周邊舊城景觀形成了高度和諧,其自然景觀還被用來消除高聳的、充滿現(xiàn)代美感的 Mori 大廈與歷史上著名的日式毛利花園之間高達(dá) 15 米的垂直距離和心理障礙。

▲ 難波公園實景

空間布局

難波公園由空中花園、商業(yè)購物中心、寫字樓與公寓構(gòu)成,每個區(qū)域都有特性的功能構(gòu)成,并且相互融合。

▲難波公園樓層布局

難波公園的主力業(yè)態(tài)為商店與餐飲。其中有不少的餐館與咖啡館穿梭在「峽谷」之中,與戶外空間恰當(dāng)好處地融合在一起,讓人們在用餐時親近自然、享受輕松,更直接將戶外的消費群體接駁進(jìn)購物中心室內(nèi),產(chǎn)生最直接的消費契機(jī)。室內(nèi)外空間的巧妙結(jié)合,構(gòu)筑出生動的城市風(fēng)景線和豐富的消費機(jī)會性。

商業(yè)氛圍

難波公園通過自然景觀與商業(yè)功能的結(jié)合與利用,極大地豐富了商業(yè)情趣。公園兩層之間的「8」字形的交通循環(huán)設(shè)計,為顧客通向商業(yè)零售區(qū)、戶外花園或露臺提供了連續(xù)、便捷的選擇,可以說塑造了一種商業(yè)與自然完美結(jié)合的體驗情境。

此外,難波公園會制定全年活動規(guī)劃,舉辦極具參與性與體驗性的活動,提高消費者的參與度,豐富體驗。

交通體系

我們可以從外部與內(nèi)部兩個方面來對難波公園的交通體系來做說明。

難波公園外部交通系統(tǒng)發(fā)達(dá)完善,地鐵南北動脈經(jīng)過難波站, 15 分鐘可到達(dá)新大阪車站; 25 分鐘可到達(dá)大阪國際機(jī)場, 30 分鐘到達(dá)大阪關(guān)西機(jī)場。

▲ 難波公園外部交通

難波公園內(nèi)部交通體系包括一個立體停車場,一個地下停車場,由東西兩個出入口進(jìn)出停車場。一層為架空層,主要滿足車輛動線,將車輛引入地上與地下停車樓,二層則為人流聚集的平臺。

▲ 難波公園內(nèi)部交通

動線設(shè)計

難波公園商場內(nèi)部為環(huán)形動態(tài),「8」字形主動線環(huán)繞,通過連廊將東西兩部分空間連接。項目良好的內(nèi)部動線設(shè)計為客流提供一整套可辨、清晰的脈絡(luò),可以讓顧客在商業(yè)體內(nèi)部停留時間更久,在購物過程中盡可能經(jīng)過更多有效區(qū)域,降低顧客在購物過程中的體力消耗,將顧客的購物興致、新鮮感、興奮感保持在較高水平。此外,還使顧客的購物體驗和商業(yè)的空間利用率維持了合理的平衡。

▲ 難波公園內(nèi)部動線

園林景觀

難波公園園林景觀的最大特點是將峽谷、流水、綠植、屋頂公園等元素融入城市,給人生機(jī)盎然的自然之感。

難波公園屋頂花園總面積約為 1.15 萬㎡,綠地 5300㎡ ,道路與廣場 6200㎡ 。其中,樹木及花草種類約 300 種, 7 萬棵植物,土層 30-80cm 。一期屋頂花園面積約 8000㎡ ,綠地 3300㎡ ,道路及廣場 4700㎡ 。二期屋頂花園約 3500㎡ ,綠地 2000㎡ ,道路及廣場 1500㎡ 。

▲ 難波公園景觀分布

在難波公園,人們可以欣賞成群的大樹、巖石、懸崖、草坪、溪流、瀑布池塘及露臺,徜徉在空中花園中盡情享受體驗式購物的樂趣。

▲ 難波公園景觀實景

02

難波公園的啟示

從上文中我們可以得出幾點難波公園為城市綜合體帶來的啟示:

因地制宜

整體規(guī)劃設(shè)計尊重城市的肌理與周邊環(huán)境,車流及人流的導(dǎo)入與城市交通良好銜接,充足滿足城市綜合體的復(fù)合功能與人群集聚要求;

情境塑造

強(qiáng)調(diào)城市與自然的完美融合,體現(xiàn)出鮮明的個性特征?!笉{谷」立體園林、水景等營造出富于變化的建筑特色,以增強(qiáng)體驗感;

以人為本

整體設(shè)計與運營,處處體現(xiàn)了以人為本的特征,在滿足人們商業(yè)消費的基礎(chǔ)上,更為人們的交往、約會、休閑、娛樂,以及文化教育等層面提供了更多可能,創(chuàng)造出了全新的生活方式;

功能與業(yè)態(tài)

將一層架空,引導(dǎo)車流進(jìn)入停車場,二層作為人流匯集平臺,以品牌店、咖啡廳為主;三四層為男女服裝服飾,同時設(shè)置少量餐飲功能;四五層設(shè)置為兒童用品、家居、圖書音像等;六層以上以餐飲、影院、電玩為主,每層均設(shè)置餐館與公眾休息區(qū);

體驗及互動

如烹飪課堂、寵物中心、圖書店等,增加消費者參與、體驗的環(huán)節(jié)。

功能多樣化

值得一提的是,除了傳統(tǒng)的商業(yè)業(yè)態(tài),難波公園的商場還為顧客提供醫(yī)療功能,不僅在商場的二樓配有藥店,在八樓還設(shè)有一家醫(yī)院,牙科、婦科、皮膚科、眼科、耳鼻喉科、內(nèi)科等等,功能齊全。這將購物中心的功能真正發(fā)揮到更大,成為消費者不可或缺的生活服務(wù)商。

03

日本城市綜合體的五大典型特征

超大空間尺度

城市綜合體是與城市規(guī)模相匹配,與現(xiàn)代化城市干道相聯(lián)系的,因此室外空間尺度巨大。由于建筑規(guī)模和尺度的擴(kuò)張,建筑的室內(nèi)空間也相對較大,一方面與室外的巨形空間和尺度協(xié)調(diào),另一方面則與功能的多樣相匹配,成為多功能的聚集焦點。

通道樹型交通體系

通過地下層、地下夾層、天橋?qū)拥挠袡C(jī)規(guī)劃,將建筑群體的地下或地上的交通和公共空間貫穿起來,同時又與城市街道、地鐵、停車場、市內(nèi)交通等設(shè)施以及建筑內(nèi)部的交通系統(tǒng)有機(jī)聯(lián)系,組成一套完善的「通道樹型」(Access Tree)體系。這種交通系統(tǒng)形態(tài)打破了傳統(tǒng)街道單一層面的概念,形成豐富多變的街道空間。

當(dāng)代城市景觀設(shè)計

應(yīng)用現(xiàn)代城市設(shè)計、環(huán)境與行為理論進(jìn)行景觀與環(huán)境設(shè)計是城市綜合體的重要特征。通過標(biāo)志物、小品、街道家具、植栽、鋪裝、照明等手段形成豐富的景觀與宜人的環(huán)境。

高科技集成設(shè)施

城市綜合體既有大眾化的一面,同時又是高科技、高智能的集合。其先進(jìn)的設(shè)施充分反映出科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步是這種建筑形式產(chǎn)生的重要因素。室內(nèi)交通以垂直高速電梯、步行電梯、自動扶梯、露明電梯為主;通訊由電話、電報、電傳、電視、傳真聯(lián)網(wǎng)電腦等組成;安全系統(tǒng)通過電視系統(tǒng)、監(jiān)聽系統(tǒng)、緊急呼叫系統(tǒng)、傳呼系統(tǒng)的設(shè)置和分區(qū)得以保證。

地標(biāo)式的城市建筑

城市綜合體一個顯著特點就是均在所在城市矗立了地標(biāo)式建筑。

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