騎樓的前世今生

見過騎馬，騎駱駝，騎樓對于很多北方人來說一定是個(gè)新鮮事物。

其實(shí)騎樓是東南沿海城市的一種特色建筑，多見于街道兩側(cè)，在一層房間外還會額外修出一道回廊，覆蓋住門前的人行道，在很多南方人眼里，多修出來的回廊，就好像“騎”在了人行道上，故而由此得名。

騎樓并非傳統(tǒng)的中式建筑，而是典型的西式建筑，歷史可以追溯到2000多年前的古希臘神廟，當(dāng)時(shí)的人們放棄了磚石結(jié)構(gòu)，而是大膽的采用圓柱支撐，建立起了宏偉的神廟殿堂。與磚石結(jié)構(gòu)相比，圓柱間的空隙不僅增加的神廟的內(nèi)部空間，同時(shí)也最大程度的將光線引入進(jìn)來，使神廟內(nèi)部的殿堂顯得更加神圣莊嚴(yán)。

古希臘文明雖然在后來的歷史進(jìn)程中逐漸消失，但這種回廊式的建筑特色卻被歐洲人沿用了下來，在此后的發(fā)展中，又逐漸融入到了哥特式建筑和巴洛克式建筑的特色，變得更加多樣。緊接著大航海時(shí)代到來，英國人不僅將大炮的硝煙帶到了世界各國，同時(shí)還將各種歐式建筑風(fēng)格引入當(dāng)?shù)?，自然也就包括我們剛剛提到的騎樓。

對于東南亞炎熱的氣候環(huán)境，初來乍到的英國人很難適應(yīng)，于是為了解決日曬的問題，當(dāng)時(shí)的殖民者便鼓勵人們沿街建造騎樓，通過回廊將沿街的人行道覆蓋住，起到遮陽避雨的效果。從此，騎樓建筑便開始東南亞流行起來。

19世紀(jì)末中國南方沿海的很多百姓，迫于生計(jì)的壓力，開始不斷下南洋打工。因此便將這種獨(dú)具特色的騎樓建筑引入國內(nèi)，同時(shí)伴隨國內(nèi)通商口岸的開放以及租借的建立，騎樓開始出現(xiàn)在各大沿海城市，并成為城市建筑中的一道靚麗風(fēng)景。

騎樓的建筑特色

騎樓一般為兩至三層，一層為商鋪，二層供居住使用。從建筑結(jié)構(gòu)上看，騎樓的二層較一層要突出一部分，下面以柱子承載壓力，起到穩(wěn)定的效果。騎樓多為沿街建筑，為數(shù)眾多的一層回廊依次聯(lián)通，形成了造福行人的“避風(fēng)港”和“遮陽傘”。千萬不要小看這小小的優(yōu)勢，要知道在多雨且日曬的中國南方和東南亞，影響人們出行逛街的主要因素便是天氣！

這樣以聯(lián)排騎樓為主的商業(yè)步行街便更加吸引人們前來購物，商業(yè)機(jī)遇迎面撲來。

騎樓的柱子雖然看起來較為多樣，但仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)，其中不少采用的依然是傳統(tǒng)的羅馬柱，這里既包含矩形柱也包括更為明顯的圓形柱。騎樓的窗戶也并非定式，其中不少都融入了哥特式式建筑的風(fēng)格，比如多條平行的垂直線，以及優(yōu)雅的拱形窗體。

通過這一特點(diǎn)，我們還可以初步判斷騎樓初代主人的國籍身份。如果是垂直線+拱形窗體的騎樓，它最初的主人應(yīng)該是位僑居中國的歐洲人。而如果騎樓的窗戶依然采用傳統(tǒng)的中式設(shè)計(jì)，則說明這坐騎樓最早的主人是位深受西方文化影響的中國人。

除了柱子和窗戶，位于樓頂?shù)呐畠簤Γㄒ娮⑨?）也是騎樓的一大特色。傳統(tǒng)的歐式騎樓往往會加入羅馬漩渦式的裝飾以及典雅細(xì)致的希臘雕塑，而由中國人建造的騎樓則往往會在女兒墻的雕塑上融入中式建筑的元素，如常見于中式木雕中的蝙蝠（象征五福）、石榴（寓意多子），梅花與喜鵲（預(yù)示喜上眉梢），此外還會雕刻象征五谷豐登的大花籃，這類多見于中國鄉(xiāng)村間的騎樓建筑中。

此外，與中國傳統(tǒng)的女兒墻不同，騎樓的女兒墻鏤空較多，其間點(diǎn)綴了花紋雕塑，以及多個(gè)圓形空洞，這樣做不但增加了美觀，還減少了臺風(fēng)來襲時(shí)對建筑物的破壞，也因此形成了獨(dú)特的建筑藝術(shù)。

中國著名的騎樓

十九世紀(jì)末，伴隨洋務(wù)運(yùn)動的推行，西式工廠和建筑群開始在各地興建，時(shí)任兩廣總督的張之洞（1884年-1889年）參考當(dāng)時(shí)已成為英國的中國香港街面上的騎樓，開始在廣州興建騎樓。因?yàn)轵T樓的功用非常適合發(fā)展街邊商鋪，于是此后幾十年，騎樓便開始大量修建，直到后來成為廣州的一大特色，所以一想看中國的騎樓建筑，最佳的旅游地點(diǎn)便是廣州。

不過由于上世紀(jì)90年代廣州修建地鐵一號線，引入的開發(fā)商出于商業(yè)目的考慮開始大量拆遷老舊的騎樓，對廣州的騎樓文化造成了極大破壞。幸好沒過多久《廣州歷史文化名城保護(hù)條例》推出，廣州騎樓作為嶺南建筑文化特色受到了應(yīng)有的保護(hù)。

除了大城市的沿街建筑多位騎樓，很多興建于20世紀(jì)初的東南沿海地區(qū)的民居，也多能找到騎樓的特色，如上圖中這座位于中山市翠亨村的紅色二層小樓，從最外圍的回廊與立柱就可以判斷出這是做西式的騎樓，而他的設(shè)計(jì)者則是革命偉人孫中山，當(dāng)年二十出頭的他經(jīng)常往來于廣州澳門之間，在目睹了新穎的騎樓建筑后，便趁著老家翻修住宅的機(jī)會，大膽的將西式建筑元素融入了進(jìn)來。

我們仔細(xì)觀察回廊內(nèi)部的窗戶，會發(fā)現(xiàn)這座建筑外圍雖然是典型的騎樓，但內(nèi)部卻依然是中式起居室，原來孫中山先生是用了騎樓作為“西洋衣”，來包著里面的“中國心”。

而這一點(diǎn)也恰好符合騎樓等西洋文化在中國近代史中扮演的角色，1898年，在張之洞力主在廣州修建騎樓十年后，由其所作的《勸學(xué)篇》刊印發(fā)行，文中提出了著名的“中學(xué)為體西學(xué)為用”的觀點(diǎn)，對近代中國的發(fā)展起到了一定積極作用，騎樓作為這段歷史的“見證者”，是今人回顧歷史時(shí)最好的“航標(biāo)燈”。

注釋1：女兒墻又稱壓檐墻，是對建筑物上的一組圍住屋頂?shù)陌珘y(tǒng)稱，因不同建筑都有相適應(yīng)的女兒墻，故沒有特別嚴(yán)格的界定。