隨著人們生活水平大幅度提高和經(jīng)濟(jì)的快速增長，老百姓的購買力也呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。導(dǎo)致它們在購車時更加青睞于高品質(zhì)車型；不再像以往簡單的代步需求，更多的是追求高檔次般的享受。這也就使得國內(nèi)豪華汽車市場逐漸火熱起來。談及國內(nèi)豪華汽車市場而言，相比人們最先想到的就是德系奔馳、寶馬和奧迪這三駕馬車。

雷克薩斯作為豐田旗下首款高端豪華品牌，雷克薩斯自從在北美市場誕生以來就是與奔馳、寶馬爭奪市場份額的，在北美市場的影響力和品牌號召力甚至要強過奔馳、寶馬和奧迪的實力。可是在國內(nèi)豪華市場，德系BBA憑借早期進(jìn)入國內(nèi)市場早已在消費者心目當(dāng)中留下不可被取代的地位。從而使得雷克薩斯在消費者心目當(dāng)中比BBA低一級。

作為基于TNGA平臺打造的雷克薩斯ES更加具有年輕范，紡錘形進(jìn)氣格柵四周加入金屬拉絲填充，而兩側(cè)銳利前大燈炯炯有神，同時燈組內(nèi)部三角元素LED光源和刀鋒式的轉(zhuǎn)向燈加入，帶來的視覺效果比奔馳E級更加具有吸引力，同時不失檔次感；車界公認(rèn)的品質(zhì)第一，做工用料遠(yuǎn)超奧迪，油耗4.2L，至今0差評。

進(jìn)入內(nèi)飾，中控臺包裹大量真皮皮革材質(zhì)和竹木條以及銀色鍍鉻元素填充，烘托出的手感和觸感十分細(xì)膩。像潮流的多功能方向盤、液晶儀表盤、懸浮式液晶觸摸均有配備，使得整個駕駛艙呈現(xiàn)出的科技感完全不輸奧迪A6的實力。細(xì)膩的雙邊工藝縫線無時無刻不在彰顯出日系匠心精神。車身尺寸為4975x18861447mm，軸距為2870mm帶來組成寬敞的后排乘坐空間。

側(cè)面一根修長的腰線貫穿整個車身至尾部配合門板下方內(nèi)凹式筋線，看起來十分修長同時拉長車身橫向視覺效果。溜背式車身輪廓和多輔式鋁合金輪轂，營造出強大的運動氣息；其精致鍍鉻飾條修飾車窗邊緣。尾部整體設(shè)計非常具有跑車范，棱角分明LED尾燈與前大燈相呼應(yīng)設(shè)計，隱藏式排氣孔充分保障尾部對稱性。

在整車核心部位，雷克薩斯ES搭載了2.0L、2.5L和2.5L油電混合三種不同動力系統(tǒng)，將最大輸出為173、207、178馬力， 峰值扭矩為208、221、243牛/米，與之匹配了CVT、8速手自一體和E-CVT無極變速組合。而該套2.5L引擎熱效應(yīng)高達(dá)40%幾乎堪稱世界級引擎，百公里油耗僅需4.2L。雷克薩斯作為二線豪華品牌的領(lǐng)頭羊，近年來在市場的發(fā)展十分出色，尤其是ES基于TNGA平臺打造帶來的外觀顏值相比同級競爭對手更加具有獨特風(fēng)格。并且低油耗、可靠的品質(zhì)贏得廣大消費者的認(rèn)可。