俄羅斯把西伯利亞鐵路經(jīng)過(guò)赤塔同滿洲里連接然后通往哈爾濱，綏芬河，一直到海參崴的那段鐵路被稱為“東清路”，即大清東三省之意，據(jù)說(shuō)李鴻章不愿意讓俄羅斯把鐵路叫做滿洲鐵路。

<em>這是海拉爾火車站的一個(gè)巴爾虎人，叼著二煙袋。</em>

1920年以后成中國(guó)東方鐵路（中東鐵路）。滿洲國(guó)期間，蘇聯(lián)和滿洲國(guó)共營(yíng)的北段鐵路為北滿鐵路，南段是南滿鐵路。

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日本戰(zhàn)敗后，蘇聯(lián)把這段歸蘇聯(lián)控制的鐵路稱為中國(guó)長(zhǎng)春鐵路（中長(zhǎng)鐵路）。1952年蘇聯(lián)把中長(zhǎng)鐵路交還給中國(guó)，連同整套的鐵路管理制度和經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)在中長(zhǎng)鐵路沿線的鐵路建筑都被列為國(guó)家文物保護(hù)遺址。

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滿洲里的Matsievskaya車站

海拉爾火車站

阿什河

哈爾濱老火車站懸掛的1915-1925年間東省鐵路旗幟

滿洲國(guó)時(shí)候的長(zhǎng)春火車站

<em>穆克敦(盛京) 站，如今的沈陽(yáng)</em>

一般都知道“西安事變“，不知道“中東路事件”也是小六子惹出來(lái)的。他老子被日本人炸死后第二年，他沒(méi)敢動(dòng)日本控制的南滿鐵路，卻要去收回蘇聯(lián)控制的中東路。

<em>這是蘇聯(lián)紅軍繳獲的東北軍軍旗，1929年</em>

在老蔣支持下，小六子派兵強(qiáng)制收回中東路，引發(fā)同蘇聯(lián)的武裝沖突。在同蘇聯(lián)紅旗遠(yuǎn)東集團(tuán)軍（包括一個(gè)布里雅特騎兵師）的作戰(zhàn)中一敗涂地。戰(zhàn)后蘇聯(lián)重新取得中東鐵路的控制權(quán)。另外一個(gè)后果是，關(guān)東軍看到東北軍在現(xiàn)代化沖突中不堪一擊。 

掛北滿鐵路旗幟的哈爾濱中東鐵路局旅館。1932年中東鐵路改為蘇聯(lián)與滿洲國(guó)合營(yíng)

中國(guó)長(zhǎng)春鐵路理事會(huì)，1952年

1952年9月，蘇聯(lián)將中國(guó)長(zhǎng)春鐵路轉(zhuǎn)交給中國(guó)政府