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十張圖帶你看懂2019年中國鐵路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)況 高鐵建設(shè)引領(lǐng)全球(圖)

 閱讀美麗星空 2019-12-22

周小松· 2019-11-22 12:00:47  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

運營里程增長穩(wěn)中向好

2016年國家鐵路局發(fā)布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016年)》顯示,到2020年全國鐵路網(wǎng)規(guī)模達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,覆蓋80%以上的大城市;到2025年進一步擴大鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋,鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里,其中高速鐵路3.8萬公里,從而更好發(fā)揮對經(jīng)濟社會發(fā)展的保障作用。

2013年以來,我國鐵路運營里程穩(wěn)步提升,近三年增速有所下滑,截至到2018年底,我國鐵路運營總里程已達到13.1萬公里,同比增長3.1%。

圖表1:2014-2018年中國鐵路運營總里程及其增長速度(單位:萬公里,%)

鐵路運營總里程穩(wěn)步提升的同時,我國鐵路網(wǎng)絡(luò)信息化、電氣化的發(fā)展進程也在同步推進。2013-2018年,我國營運鐵路復(fù)線里程和電氣化里程均實現(xiàn)穩(wěn)定增長,截至到2018年底,我國營運鐵路復(fù)線里程7.6 萬公里,復(fù)線率58.0%;電氣化里程9.2 萬公里,電化率70.0%。

圖表2:2013-2018年中國鐵路復(fù)線里程及電氣化里程(單位:萬公里)

作為中國對外的一張名片,近10年來,中國高鐵在路網(wǎng)建設(shè)、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化能力等方面取得了巨大的成就。截至2018年底,中國現(xiàn)已開通運營高速鐵路2.9萬公里,居全球第一。以“八縱八橫”為骨架的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)基本成型。這是世界上規(guī)模最大的高鐵網(wǎng)絡(luò),聯(lián)通覆蓋了中國大陸除西藏外的所有省、自治區(qū)、直轄市和香港特別行政區(qū)。

圖表3:2013-2018年中國高速鐵路運營里程(單位:萬公里)

旅客、貨物運輸量均有提升

隨著我國鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的不斷提升以及高鐵給人們生活帶來的便捷,越來越多的人選擇鐵路出行,2014年以來,我國鐵路旅客發(fā)送量持續(xù)提升,2018年,全國鐵路旅客運輸量達到337495萬人,同比增長9.4%。截至2019年10月底,全國鐵路旅客發(fā)送量達到312616萬人,同比增長8.9%,預(yù)計2019年全年旅客發(fā)送量將延續(xù)增長勢頭。

圖表4:2014-2019年中國鐵路旅客發(fā)送量及其增長速度(單位:萬人,%)

2014年-2018年,全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量增長速度雖略低于旅客發(fā)送量,但也保持著穩(wěn)定增長的趨勢。2018年,全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量為14146.58億人公里,同比增長5.1%。截至到2019年10月底,全國鐵路旅客累計周轉(zhuǎn)量為12813.59億人公里,較上年同期增長4.3%。

圖表5:2014-2019年中國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量及其增長速度(單位:億人公里,%)

貨運方面,2014-2016年,我國鐵路貨運總發(fā)送量呈現(xiàn)下降趨勢,2016年,全年鐵路貨運發(fā)送量為333186萬噸,創(chuàng)近年新低。2017-2018年鐵路貨運發(fā)送量有所回升,2018年鐵路貨運增量行動開局良好、成效顯著,全國鐵路完成貨物發(fā)送量40.26億噸,同比增長9.2%,增運3.37億噸,其中,國家鐵路完成貨物發(fā)送量31.9億噸,同比增長9.3%,增運2.72億噸,超額完成全年增運2億噸的目標任務(wù)。截至2019年10月底,全國鐵路貨運發(fā)送量達到35.97億噸,較上年同期增長6.5%。

圖表6:2014-2019年中國鐵路貨運總發(fā)送量及其增長速度(單位:萬噸,%)

2014年-2018年,全國鐵路貨運周轉(zhuǎn)量與貨運發(fā)送量呈現(xiàn)相同走勢,2015年全國貨運總周轉(zhuǎn)量為23754.31億噸公里,創(chuàng)近年新低。2018年,全國貨運旅客周轉(zhuǎn)量為28820.99億噸公里,同比增長6.9%。截至到2019年10月底,全國貨運旅客累計周轉(zhuǎn)量為24735.87億噸公里,較上年同期增長3.7%。。

圖表7:2014-2019年中國鐵路貨運總周轉(zhuǎn)量及其增長速度(單位:億噸公里,%)

固定資產(chǎn)投資總體表現(xiàn)平穩(wěn)

2014-2018年,我國鐵路固定資產(chǎn)投資額基本維持在8000億左右水平,2018年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8028億元,投產(chǎn)新線4683公里,其中高速鐵路4100公里。據(jù)國家鐵路局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2019年10月底,全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成額為6222億元,同比下降1.7%。

圖表8:2014-2019年中國鐵路固定資產(chǎn)投資額及其增長速度(單位:億元,%)

在鐵路建設(shè)中,大部分要歸屬高鐵建設(shè)。而在高速鐵路總造價結(jié)構(gòu)中,最大的部分是鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資,約占60%,信息化、電氣化投資等約占25%,機車車輛購置約占15%。

在鐵路能源消耗方面,順應(yīng)節(jié)能減排大趨勢,我國鐵路能源消耗控制較為穩(wěn)定,2018年,國家鐵路能源消耗折算標準煤1624.21 萬噸,比上年減少2.57 萬噸,下降0.2%。單位運輸工作量綜合能耗4.11 噸標準煤/百萬換算噸公里,比上年減少0.23 噸標準煤/百萬換算噸公里,下降5.3%。

圖表10:2013-2018年中國鐵路能源消耗量及其增長速度(單位:億噸標準煤,%)

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國高鐵行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》,同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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