1、物流管理發(fā)展歷程

2、物流管理概念

1、物流管理改善的要點(diǎn)

2、物流改善主要方法     

3、目前存在的主要問題

商用車物流在國內(nèi)發(fā)展不同于乘用車，乘用車堅(jiān)持的是用市場換技術(shù)的方針，而乘用車基本以自主發(fā)展為主，2000年以后也有部分企業(yè)開啟了合資的歷程，如東風(fēng)與日產(chǎn)的商用車合作，福田與戴姆勒的商用車合作等。

以東風(fēng)商用車物流為例：看出商用車的物流發(fā)展歷程

商用車物流管理范圍：

商用車物流管理內(nèi)容：

目前商用車公司物流管理面臨的共同問題：

第二部分：物流改善方法

      1、物流管理改善的要點(diǎn)

       2、物流改善主要方法     

       3、目前存在的主要問題

工廠物流改善的主要途徑

1. 實(shí)現(xiàn)物流費(fèi)用削減的物流改善活動是指圍繞著12項(xiàng)可控物流費(fèi)用來開展的。

2. 凡是與12項(xiàng)物流費(fèi)用相關(guān)的內(nèi)容都是的物流改善活動開展的對象，通過針對性的改善活動來實(shí)現(xiàn)物流費(fèi)用的削減。

3. 改善活動應(yīng)貫穿于采購、生產(chǎn)、銷售、回收等環(huán)節(jié)的運(yùn)輸、倉儲、裝卸、搬運(yùn)、工位器具、包裝、流通加工、信息等過程。

4. 由于各工廠的具體情況不一樣，應(yīng)根據(jù)各自物流現(xiàn)狀有針對性的開展改善活動。例如：供應(yīng)商近距離化、提高裝載量、減少等待時間、提高臺班運(yùn)量、改善工位器具的通用性或設(shè)計的合理性、合理的提高機(jī)械化作業(yè)水平，降低人工成本等。
   

5. 標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?促進(jìn)物流方式的變化達(dá)到降成本的目的.
   

6. 資源配置柔性化

   商用車物流改善的視角與著眼點(diǎn)：

   

   

容器、包裝標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展方向

  （1）零部件運(yùn)輸工位器具（長X寬）尺寸系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，結(jié)構(gòu)向可折疊方向發(fā)展；

   （2）塑料箱（長X寬）尺寸系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)向可疊套方向發(fā)展；

   （3）盡量不轉(zhuǎn)換包裝或少量轉(zhuǎn)換包裝，零部件直接上線，提高物流效率；

   （4）裝配生產(chǎn)線邊工位器具向重力式貨架、線棒架的推廣應(yīng)用；

   （5）平托盤的推廣應(yīng)用；

   （6）降低單位物流費(fèi)用，提高裝卸效率、填充率、車輛返程利用率、倉庫利用率。

改善步驟：

改善技術(shù)：

1.把握物料特性、工藝特性

2.工藝優(yōu)化、工藝布置優(yōu)化

3.物流路徑優(yōu)化

4.車間布置優(yōu)化（物料存儲區(qū)域、空器具區(qū)域等）

5.設(shè)定線邊零部件標(biāo)準(zhǔn)庫存

6.優(yōu)化線邊布置

7.線邊工位器具改善

8.線邊存儲方式改善（料架）

9.零部件輸送方式改善（輸送裝置）

10.零部件供給方式改善（同步、半同步、順序等）

案例：某企業(yè)物流改善取得的效果

上圖是某整車生產(chǎn)線排氣管分裝工位線邊布置改善前后的對比照片，從圖中可以看到，由于擺放零件的器具距分裝工作臺有4米多的距離，作業(yè)者每次要步行6步走到器具前，然后拿著10公斤重的零件步行6步回到分裝工作臺前，按班產(chǎn)量60臺計算，則作業(yè)者僅為取零件就要步行720步，其中負(fù)重步行360步，通過對作業(yè)現(xiàn)場布置進(jìn)行改善，使得作業(yè)者每次拿取零件的步行數(shù)由原來來回步行12步減少為4步。 

線邊物流：

包裝改善：

案例1—標(biāo)準(zhǔn)件料盒小型化改進(jìn)

案例2—多路線產(chǎn)品包裝統(tǒng)一

案例3—紙包裝改善

案例4—線邊器具大改小，推進(jìn)小批量多批次供給

       ——切實(shí)降低線邊庫存/減輕作業(yè)者勞動強(qiáng)度

案例5—線邊器具改善，裝載

       ——向多功能、集配方向發(fā)展

案例6—改善包裝方式、杜絕零件磕碰劃傷

案例7：管束集配上線

案例8—裸供改為器具上線，提高裝卸、搬運(yùn)效率

集配供給

物流改善主要方法

物流規(guī)劃-物流原單位簡介