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早在2015年，就已經(jīng)傳出了揚(yáng)州汽車東站搬遷的消息。時(shí)隔4年，東站新址究竟建的如何了？2019年1月3日，小七跟隨#網(wǎng)友看揚(yáng)州#專列為大家一探東部綜合客運(yùn)樞紐的風(fēng)采！

▲實(shí)拍圖

01

東部綜合客運(yùn)樞紐

計(jì)劃總投資19.11億元，2020年建成

隨著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)一體化，揚(yáng)州交通也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。揚(yáng)州汽車東站即將搬遷至揚(yáng)州東部綜合客運(yùn)樞紐。1月3日上午10:00，小七與受邀網(wǎng)友一起，進(jìn)入大家非常關(guān)心的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段一探究竟。

▲實(shí)拍圖

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹：

揚(yáng)州東部綜合客運(yùn)樞紐是依托于連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵揚(yáng)州南站規(guī)劃建設(shè)的綜合樞紐工程，距離市中心區(qū)6公里、江都中心區(qū)4.5公里，與現(xiàn)西部樞紐直線距離約17公里。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵軌道從中間偏西位置南北向穿過，將樞紐分為東、西兩個(gè)廣場(chǎng)，西廣場(chǎng)為下一步北沿江高鐵和揚(yáng)馬城際建設(shè)預(yù)留。項(xiàng)目建成后將成為市區(qū)面積最大、功能最全、地位最重要的交通樞紐，集鐵路客運(yùn)、公路客運(yùn)、城市軌道交通、城市公交、出租車蓄發(fā)、社會(huì)車輛、旅游集散、機(jī)場(chǎng)大巴等多種交通方式為一體，兼具對(duì)外及市內(nèi)換乘功能。

▲實(shí)拍圖

據(jù)了解，揚(yáng)州東部綜合客運(yùn)樞紐施工范圍包含高鐵站前廣場(chǎng)以及交通中心地塊，總用地面積近120畝，其中站前廣場(chǎng)用地約57畝，交通中心用地約63畝。總建筑面積約142100平方米（地上約30600平方米，地下約111500平方米）。

交通中心：一層主要設(shè)置換乘中心、公交及長途下客區(qū)、客運(yùn)服務(wù)大廳及站務(wù)配套用房；二層主要設(shè)置長途發(fā)車平臺(tái)、候車大廳及站務(wù)配套用房等；三層設(shè)置為站務(wù)配套；地下一層設(shè)置換乘中心、商業(yè)、小汽車停車庫、出租車中心空間及送客匝道；地下二層設(shè)置小汽車車庫、換乘中心、地鐵站廳層。

公交中心：位于交通中心西側(cè)，總面積約18000平方米，其中部分停車場(chǎng)利用高鐵線下空間設(shè)置，面積為10000平方米。

也就是說，交通中心承擔(dān)了目前揚(yáng)州汽車東站的客運(yùn)功能；公交中心則承擔(dān)了目前揚(yáng)州東公交樞紐的客運(yùn)功能，而且是超強(qiáng)升級(jí)版！

▲實(shí)拍圖（可點(diǎn)擊放大查看）

02

地鐵真的要來了！

樞紐地下配套工程設(shè)置地鐵車站部分

現(xiàn)場(chǎng)，小七在仔細(xì)研讀揚(yáng)州東部綜合客運(yùn)樞紐實(shí)施方案概況時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一點(diǎn)非常值得大家關(guān)注?！?/p>

配合高鐵站和樞紐的建設(shè)，降低遠(yuǎn)期地鐵實(shí)施對(duì)高鐵和交通中心的影響，目前正在實(shí)施對(duì)樞紐地下配套工程中的地鐵車站部分（長185.5米，寬23米，地下埋深24.09米，總建筑面積約22000㎡）進(jìn)行方案研究、設(shè)計(jì)和預(yù)埋施工。

也就是說，在這個(gè)建成后將是揚(yáng)州最牛的綜合客運(yùn)樞紐當(dāng)中，預(yù)留了地鐵站的位置并且進(jìn)行了預(yù)埋施工。

▲實(shí)拍圖（可點(diǎn)擊放大查看）

同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員也向我們介紹到："根據(jù)發(fā)改委制定的細(xì)則規(guī)定，申報(bào)建設(shè)地鐵的城市地方一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上；GDP達(dá)3000億元以上、市區(qū)常住人口在300萬人以上、遠(yuǎn)期客流規(guī)模達(dá)到單向高峰3萬人/時(shí)以上。目前2018揚(yáng)州的數(shù)據(jù)資料還未公布，但從江蘇省統(tǒng)計(jì)局公布資料來看，2017年揚(yáng)州全市GDP達(dá)5107億元，位居全省第7位，已達(dá)到發(fā)改委的最新要求。揚(yáng)州其他條件符合，唯一欠缺市區(qū)常住人口 。"

也就是說，揚(yáng)州市區(qū)常住人口一旦達(dá)標(biāo)，東部綜合客運(yùn)樞紐又預(yù)留了地鐵車站部分，只要地鐵申報(bào)通過，揚(yáng)州便可迅速進(jìn)入地鐵時(shí)代！

▲圖片來源網(wǎng)絡(luò)（地鐵1號(hào)線申報(bào)路線）

03

實(shí)探連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段

計(jì)劃多條鐵路交匯于此

當(dāng)然，此次行程最為重要的莫過于為大家打探連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段的進(jìn)度。其實(shí)，小七每天上下班都從廣陵大橋經(jīng)過，鐵路的進(jìn)度肉眼可見，而如今進(jìn)去施工現(xiàn)場(chǎng)又是另一種感受了。在現(xiàn)場(chǎng)大家切身體驗(yàn)到機(jī)器轟鳴、熱火朝天的氛圍。

▲實(shí)拍圖

據(jù)工作人員介紹："揚(yáng)州南站全長2.128km，原設(shè)計(jì)為地面站，后由于揚(yáng)州城市規(guī)劃調(diào)整，由地面站變更為高架站，設(shè)置2條正線，4條發(fā)線，建設(shè)2座島式中間站臺(tái)，車站站房位于線路東側(cè)，設(shè)置綜合維修工區(qū)1座，共計(jì)墩臺(tái)156座，共有現(xiàn)澆渡線和道岔連續(xù)梁6座，現(xiàn)澆32m單、雙線簡支梁105榀，規(guī)劃建設(shè)為集鐵路客運(yùn)、公路客運(yùn)、城市軌道、地面共計(jì)、出租車等多種交通方式為一體，實(shí)現(xiàn)"零距離換乘"的綜合交通樞紐，預(yù)留為蘇中鐵路樞紐，計(jì)劃多條鐵路交匯于此。"

揚(yáng)州南站市政配套工程為揚(yáng)州地鐵1號(hào)線沙灣南路站-揚(yáng)州南站區(qū)間下穿高鐵段區(qū)間工程，區(qū)間自西向東垂直穿越連鎮(zhèn)鐵路股道（橋墩編號(hào)Y45-Y46），區(qū)間預(yù)埋工程實(shí)施范圍合計(jì)長127m，寬度25m，均為直線段，對(duì)應(yīng)地鐵設(shè)計(jì)里程為AK19+180-AK19+307。地鐵預(yù)埋工程主體結(jié)構(gòu)為雙層三跨鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)，基坑采用明挖順作法施工，開挖深度22-24m，基坑支護(hù)采用地下連續(xù)墻+砼支撐+鋼支撐+格構(gòu)柱的形式，主體結(jié)構(gòu)由下至上分層現(xiàn)澆。

▲實(shí)拍圖

揚(yáng)州作為蘇中門戶，是連接蘇北與蘇南的橋梁。在揚(yáng)州境內(nèi)將建成4座綜合客運(yùn)樞紐：揚(yáng)州東部綜合客運(yùn)樞紐、寶應(yīng)綜合客運(yùn)樞紐、高郵綜合客運(yùn)樞紐、儀征市綜合客運(yùn)樞紐，總投資高達(dá)50億。4座綜合客運(yùn)樞紐齊發(fā)力，推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化。 而揚(yáng)州東部綜合客運(yùn)樞紐計(jì)劃多條鐵路交匯于此，將加強(qiáng)南北聯(lián)系、優(yōu)化江蘇鐵路網(wǎng)絡(luò)，屆時(shí)將扮演極其重要的蘇中樞紐角色。

Tips：明明在東邊，為什么要叫“揚(yáng)州南站”？

有網(wǎng)友針對(duì)揚(yáng)州高鐵站的命名問題咨詢了揚(yáng)州市發(fā)改委，揚(yáng)州發(fā)改委表示揚(yáng)州南站命名是經(jīng)過省、市兩級(jí)相關(guān)職能部門溝通、協(xié)調(diào)，最終確定的，發(fā)改委負(fù)責(zé)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的項(xiàng)目前期工作，建設(shè)期間的工作由市鐵辦（交通局）負(fù)責(zé)，并表示會(huì)把命名意見反饋給市交通局。

小七有話說

一條路，決定一個(gè)板塊價(jià)值走勢(shì)；一座高鐵站，撬動(dòng)一個(gè)區(qū)域崛起。揚(yáng)州高鐵南站所在的廣陵新城，正在進(jìn)入紅利期。

從揚(yáng)州城市發(fā)展的歷程中可以看出，這里或?qū)⑹窍乱粋€(gè)西區(qū)。以目前所了解的揚(yáng)州東部綜合客運(yùn)樞紐的規(guī)劃來看，簡直可以秒殺揚(yáng)州西區(qū)交通樞紐，當(dāng)交通實(shí)現(xiàn)飛躍，那么居住價(jià)值便可變現(xiàn)。

▲圖片來源網(wǎng)絡(luò)

而且，據(jù)此前資料顯示，揚(yáng)州高鐵南站所在的廣陵新城投資總額高達(dá)1000億，涉及商業(yè)、生態(tài)、教育、醫(yī)療等各方各面。小七還是十分看好廣陵新城的潛力的。而且縱觀揚(yáng)州，廣陵新城的房價(jià)也算是比較合適的，佳源瓏境、萬科朗潤園、萬科翡翠公園、水岸云庭、恒大翡翠華庭、三金廣陵銘著等在售樓盤，均可考慮置業(yè)。

你期待揚(yáng)州南站的建成嗎？

你覺得揚(yáng)州地鐵何時(shí)能建成？

你看好廣陵新城的發(fā)展嗎？

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