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文丨 一平方 在北島的筆下，海邊是這樣的：
松軟的沙灘、輕柔的海風，這是多少人神往的美景。如果足不出戶便能欣賞到海與天的一片湛藍，乃是新時代美好生活的不二之選。 于是，到環(huán)境更好的地方去旅游居住成了當下樂享生活的潮流，旅居地產(chǎn)也成了近幾年不折不扣的風口。 今天五一，文末來聊聊偌大一個中國，究竟哪里的旅居地產(chǎn)才更有價值呢？ 海南 坐看云起之地，靜賞海天之景。 海南島，一個全中國旅居人氣最高的地方，其居住價值自然不必多說。 擁有四季無冬的熱帶季風氣候，年平均氣溫25℃，無冬可能是海南最大的王牌。 擁有常年排在全國第一的空氣質(zhì)量，?？诘目諝鈨?yōu)良天數(shù)全年占比100%。 最最重要的是，因為維度問題，加上海南全島均不直接連通大陸，屬于外海，海南擁有了全中國最為美麗的沙灘，沒有之一。 每一個選擇海南的人，都無外乎以上幾點理由。但你的選擇，也是全中國的選擇。 人氣太高，同樣也造成了海南旅居的一些困境。 每年過年的時候，你可能都能在新聞聯(lián)播上看到同樣的新聞：加速打通海南“離島難”的路線。 2018年過年的離島機票，更是被炒到了將近2萬，依稀記得當年有個小伙，寧愿先飛個洛杉磯，也要按時返工。 春節(jié)假日，聚上一家子老小來自己的海南豪宅，一起過個溫暖舒心的中國年，無疑是對美好生活最崇高的致敬，但等到年罷返程的時候，一切就沒有那么高興了。 關于交通，海南的限行政策也給旅居人士帶來了許多不便。 外省車輛每年通行總天數(shù)不超過120天，新增車輛需通過搖號或排號（新能源為排號）的方式取得，且非海南戶口參與搖號，要連繳24個月或累計繳納48個月社保。 也就是說這年頭，在海南有房容易，有車難。沒有一輛屬于自己的寶馬香車，旅居體驗也是要打折扣的。 最后，不得不提的一點，就是海南的經(jīng)濟。 爆炸的人氣讓這里的房地產(chǎn)市場一片繁榮，在房價最鼎盛的2017年，海南房地產(chǎn)投資額占地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）的比重達到了46.01%，其中三亞更是超過了80%。而同期多產(chǎn)業(yè)并存的深圳，這個數(shù)字是9%。 這種嚴重依賴房地產(chǎn)的經(jīng)濟模式，對任何一個城市而言都不能為長久之計，海南也意識到了產(chǎn)業(yè)單一的嚴重性。 于是，就有了去年的422史上最嚴厲政策，海南全域限購，堪稱壯士斷腕。 如今，海南失去房地產(chǎn)已有一年，其經(jīng)濟發(fā)展的腳步也跟著慢了下來。 在公布了第一季度GDP數(shù)據(jù)的23個省份中，海南的增速倒數(shù)第二。 今年一季度，海南固定資產(chǎn)投資同比下降32.5%，其中基礎設施建設投資下降30.3%。 去年4月，中央決定支持海南全島建設自由貿(mào)易試驗區(qū)，支持海南逐步探索、穩(wěn)步推進中國特色自由貿(mào)易港建設，分步驟、分階段建立自由貿(mào)易港政策和制度體系。 這意味著，海南的經(jīng)濟開始進入一個陣痛轉型期，許多規(guī)劃圖中的各種基建項目，還有許多未落地的一些旅居商業(yè)配套等等，都可能要重新調(diào)整兌現(xiàn)。 云南 很多美好的辭藻可以聯(lián)想到云南。 風花雪月、民謠似詩、四季如春、山清水秀。。。 自帶文藝氣息的云南，在這幾年逐漸崛起成為新一代的旅居圣地。 昆明，麗江，大理，西雙版納，騰沖，澄江等等城市的房地產(chǎn)市場，紛紛開啟井噴式發(fā)展，全國旅居地產(chǎn)的投資方向，也逐漸向云南這一片處女地轉移。 云南，真的是一個旅居的好地方嗎？ 從氣候看，云南大部分地區(qū)屬于全人類最適宜的亞熱帶季風氣候，夏天最熱的時候不過19°C～22°C，冬天最冷的日子也能有6°C～8°C，其四季如春的名號可以說是名副其實，云南人甚至會告訴你，他們家里壓根都不裝空調(diào)。 從景色看，喜歡山水相間的朋友一定會喜歡這里。云南旅居房產(chǎn)大多依山傍水，可以呼吸著從森林凈化而來的第一手空氣，也可以感受到從湖面倒映而來的第一縷月光。尤其大理的蒼山洱海畔，水色如天，月光似水。 如果單看居住的自然環(huán)境，云南的確是一個不錯的地方，如果海南第一，云南絕對緊隨其后。 可我們無法忽視的是，云南這些旅居房產(chǎn)為了滿足消費者充分感受自然的需求，往往藏于“深山老林”里。 本來整個云南境內(nèi)就只有一條高鐵線（玉溪到昆明的昆玉線），而且云南的道路還多為蜿蜒曲折的山路，想暢游于省內(nèi)的各個景點，實在是一件麻煩事兒。比如從昆明如果要開車去版納或騰沖，大約要從天亮開到天黑。 如果項目以親近自然的概念藏于某偏僻山區(qū)，出來接個地氣恐怕更是要跋山涉水，要是不來幾段顫顫巍巍的盤山公路，一般是不符合云南的特色的。 拿我們對騰沖的考察來說，這里80%森林覆蓋率的環(huán)境肯定沒得說，但從昆明出發(fā)到騰沖的鐵路暫未開通，飛機也一般要在昆明轉機，且騰沖的公共交通比較匱乏，只有一些黑車或者中小巴士，道路也是多為曲折山路。以騰沖最出名的雅居樂項目來說，雖然背靠綿延的高黎貢山，又有黑魚河和溫泉加持，但處于一個遠離城區(qū)遠離機場的鎮(zhèn)子上，出行非常耗時間。 所以，倘若過個歸園田居的生活，常年不出遠門倒是沒問題。但旅居旅居，畢竟邊旅游邊居住，時常到處逛逛才是旅居的真諦所在。交通的不便，也是云南的唯一劣勢。 珠海 “中國城市競爭力研究會”每年會發(fā)布一個宜居城市榜單，過去五年，有四年的最宜居城市是同一個地方--珠海。 珠海的氣候比海南涼點，比云南暖點，年均23℃的氣溫，真正算得上是冬暖夏涼。 作為一個海濱城市，能否有舒適的陽光沙灘必然是宜居與否的關鍵指標。 深圳靠海，但大梅沙小梅沙的人多如下水餃，想要找尋一片開闊的海濱之地，恐怕得驅車兩小時前往隔壁的惠陽才行。 湛江靠海，但那兒的海灘往往屬于純野生風景，無人維護，毫無開發(fā)，夜晚連個燈都不一定有，這人是沒多少，看海的興致也沒多少了。 而珠海的海，人流適中，開發(fā)適度，可謂恰到好處。 珠海的人口密度大約在943人/平方公里，是廣州的三分之一，東京的七分之一。除了拱北澳門口岸那一塊稍顯擁擠，其余所有地方均給人一種安逸而閑適的慢節(jié)奏生活感。 不過，節(jié)奏慢不等于經(jīng)濟弱，珠海的人均GDP可是高居廣東省第二位，格力、魅族、金山、湯臣、華發(fā)等知名企業(yè)都設立在珠海。珠海有足夠的財政預算，來把臨海的每一片土地，打造成精致的海濱公園。 我們行駛在珠海的情侶南路上，由衷地羨慕能夠擁有整條海岸線的珠海居民。 相對來說，珠海這個城市從氣候、環(huán)境、商業(yè)、經(jīng)濟、人口密度等多個角度來看，均無明顯的短板，在有足夠的財力支撐下，是旅居的首選之地。2018年珠海人口增速7%，超過深廣排名廣東第一的數(shù)據(jù)，也從側面證實了這一點。 沿海小城市 近幾年由于旅居概念的興起，不少沿海小城市也紛紛打起了旅居的旗號，這些遠離大都市喧囂的“旅居小鎮(zhèn)”，旅居價值又如何呢？ 很顯然，這類強行在不毛之地上開發(fā)的旅居地產(chǎn)，都在炒熱度。 廣西的北海、防城港等城市，大炒北部灣戰(zhàn)略和邊境旅游示范區(qū)，房價一度達到10000/平，然而去了就知道，除了一片荒山野嶺，就是一堆碎得扎腳的爛貝殼和粗石沙，當然，還少不了遍地開花的傳銷。 廣東的吳川、徐聞等地，不僅鄰近大灣區(qū)，還和海南“同享一片?！?，也吸引了不少開發(fā)商入駐，然而這些地方連條像樣的公路都沒有，除了幾十個貧困縣密布周圍，基本沒有一點生活氣息。交通更是國道省道轉縣道，毫無便利可言。 這樣的地方，談什么旅居呢？ 中國有個特色，就是跟風。看到海南云南等地旅居市場的興起，開發(fā)商們再也按捺不住心中的投資熱情，看到可能有旅居概念的地就瘋狂入手。由于小城市小縣區(qū)的地好拿，他們更是饑不擇食加碼拍地。 可市場不傻，不是所有開發(fā)商都想用旅居的名號割一輪韭菜，不信我們可以看一看，那些冷門的旅居地段，有幾個大開發(fā)商愿意入駐？ 中國還有個特色，就是集中力量干大事。縱觀改革開放40年，中國的經(jīng)濟便是靠著集中發(fā)展一線城市才有了今天的輝煌。 所以，即便是旅居地產(chǎn)，也必須依賴著政策的春風，而國家的政策導向向來明晰：集中火力，聚合發(fā)展。多點開花肯定是不可能的事情，那些沙盤里恢弘大氣的概念和規(guī)劃，絕大多數(shù)都只是開發(fā)商的美好設想罷了。 所以，對那些“旅居搭臺，房產(chǎn)唱戲”的沿海小城市，還是不買為妙。 總之，一套優(yōu)質(zhì)的旅居地產(chǎn)可以開啟人生的另一段美好生活，把生活暫借給一個心愛的城市，猶如把生活托付給一個心愛的人，要是選擇不慎，后悔藥可是都沒得吃的。 大胡子有話說：
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來自： 2018意氣風發(fā) > 《房地產(chǎn)》
