一到冬天就有很多朋友反映說(shuō)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程明顯下降，就算新?lián)Q電池還是跑不遠(yuǎn)，這其實(shí)是一個(gè)正常現(xiàn)象，鉛酸電池作為目前整個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)的主導(dǎo)者，其性能與氣溫有直接的關(guān)系。電動(dòng)車最理想的行駛環(huán)境是氣溫25℃，這也是一般人會(huì)感覺(jué)到夏天電動(dòng)車跑的遠(yuǎn)的原因。數(shù)據(jù)顯示， 氣溫越低，鉛酸電池的充放電性能相對(duì)越弱，最終導(dǎo)致行駛里程降低。

而除了溫度的影響之外，其實(shí)大家很容易忽略一個(gè)問(wèn)題，就是電動(dòng)車自耗電。很多人都以為電動(dòng)車充滿電后不騎那么電動(dòng)車的電肯定都還在，事實(shí)并不是這樣，尤其是新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，更是多了一些“偷電設(shè)備”。

新國(guó)標(biāo)實(shí)施后電動(dòng)車都需要上牌，而與之一起安裝在車上的還有一個(gè)防盜定位器。除此之外，部分車主還額外加裝了專用防盜定位器GPS。雖說(shuō)這些裝置在日常騎行中不會(huì)有太大影響，但是靜止?fàn)顟B(tài)下仍會(huì)持續(xù)消耗電量。所以有時(shí)候電動(dòng)車充好電后幾天不騎，一騎就沒(méi)電，往往都是這個(gè)原因。那怎么做可以防止電動(dòng)車“偷偷的跑電呢”？

基本上的電動(dòng)車都自帶空氣開(kāi)關(guān)裝置，如果電動(dòng)車停止使用的情況下，大家可選擇關(guān)掉空氣開(kāi)關(guān)（注意：關(guān)掉后整車無(wú)電定位不在工作）。在氣溫越來(lái)越來(lái)越低情況下，在停車環(huán)境安全的前提下，可以選擇每次騎完車直接關(guān)掉空氣開(kāi)關(guān)，騎的時(shí)候再手動(dòng)打開(kāi)。這樣可以使電池保持在一個(gè)相對(duì)良好的狀態(tài)。

天冷電動(dòng)車出行時(shí)為了保證電動(dòng)車的續(xù)航，大家可以適當(dāng)減少電動(dòng)車的負(fù)載量，控制車速，不高速駕駛，不頻繁急剎車，這樣不僅能更好的保障電池的功率不過(guò)度損耗，也能使電動(dòng)車的續(xù)航能力有所加強(qiáng)。