談到一線城市，大多數(shù)人們第一反應就是北上廣深，這四個已經(jīng)國際知名的大都市，再來就是杭州、武漢、重慶等等這些，正在高速發(fā)展的新一線城市。 同樣處于長江中游城市群中的中心城市，地理位置優(yōu)越，國家重點扶持對象，

為何南昌卻沒能擁有姓名呢？

Part1 過去十年

說到長江中游城市群，就要講到武漢與長沙，與南昌一起作為長江中游的核心三城，三座城市以不足1/10的面積，占據(jù)長江中游城市群超1/3的經(jīng)濟總量，近1/5的人口和2/3的高校人口。

三城一直是我國區(qū)域發(fā)展格局的重點區(qū)域，但是南昌似乎沒有跟上腳步，存在感較弱。

從GDP來看，2007年南昌還是超過合肥的，但沒過幾年，就被合肥彎道超車，讓人不禁捏了一把汗。

難道南昌真的就甘心做其他城市的配角？

Part2 未來十年

作為江西的“龍頭老大”，南昌當然不可能僅僅止步于此，這點骨氣還是要有的！

01）限制南昌發(fā)展的原因之一，人口少、城市化慢！

南昌城市人口400多萬人，乍一看人還挺多，但是對比一下1000多萬人口的武漢，高下立判。相差兩倍人口帶來的經(jīng)濟消費，差距也是是巨大的。 所以如何吸引人口來昌，推動經(jīng)濟消費，是首要解決的問題！我們知道，武漢有武漢城市圈，長沙有長株潭城市群，南京正在打造南京都市圈等等。

而南昌大都市圈正在逐漸成型，一個小時通達都市圈內(nèi)的所有縣城，打造“半天工作生活圈”。

獨自努力，不如拉動周邊城市，集合更多的資源，抱團發(fā)展。 《南昌大都市區(qū)規(guī)劃(2015-2030)》提出，大都市區(qū)人口方面，至2020年，大都市區(qū)常住人口規(guī)模達到1255萬人，大都市區(qū)常住人口城鎮(zhèn)化率達到約65%，城鎮(zhèn)人口達到815萬人；至2030年，大都市區(qū)常住人口規(guī)模達到1400萬人，常住人口城鎮(zhèn)化率達到70%-75%，城鎮(zhèn)人口超過1000萬。 到時，1000多萬人口帶來的GDP增長，已經(jīng)能夠達到目前的武漢的水平，當然別的城市也在發(fā)展，但是南昌的人口、經(jīng)濟到時已經(jīng)發(fā)展成一線城市的水平。

02）同時加速城市規(guī)模的擴大

，十年前紅谷灘還是鄉(xiāng)下地方，現(xiàn)在已經(jīng)是南昌集商貿(mào)金融、行政辦公、信息、文化、居住等多功能為一體的新型城市中心區(qū)--中央商務區(qū)(CBD中心區(qū))。 房價從2000/㎡到現(xiàn)在的20000/㎡，讓多少南昌本地人后悔莫及，沒有趕上這一紅利?，F(xiàn)在的九龍湖、紅角洲、瑤湖科技城、朝陽新區(qū)等等也在建設的路上。

我們可以期待一下，未來南昌不單單只有紅谷灘拿得出手，而是像一線城市一樣，處處都是商務、娛樂等等中心。

03）

交通的便捷帶來的是財富的流動

，南昌近年一直在推進城市干線網(wǎng)絡建設，形成基于“十橫十縱”基礎上的“三環(huán)多射”干線路網(wǎng)格局。 這些路網(wǎng)建成后，不僅是在城市中心城區(qū)，市民驅(qū)車到南昌周邊城市都將變得更加快捷。

根據(jù)中國城市規(guī)劃設計研究院統(tǒng)計，2019我國道路密度在全國36個主要城市排在第15名。 而下一步，就是推進九州高架快速路東延、昌東大道、天祥大道、贛新大道、桃新大道等的工程建設。 包括南昌的地鐵，不僅二號線已經(jīng)全線貫通，2020年三號線也將啟動，2021完成四號線的貫通。而且據(jù)有關消息透露，至2050年，南昌市內(nèi)軌道有望擁有15條線路。 從無到有，服務南昌市內(nèi)到南昌大都市圈的交通道路，帶來的經(jīng)濟增長也會隨著時間的腳步，逐漸突破。

04）一個城市的發(fā)展勢必離不開一個不可替代的產(chǎn)業(yè)

，所以VR產(chǎn)業(yè)將成為南昌的特色產(chǎn)業(yè)，將南昌打造成為中國的VR谷，成為具有較高知名度和一定影響力的全球VR產(chǎn)業(yè)基地。 這也是南昌在“英雄城”之后的一個新名片，帶上VR眼鏡進入虛擬的世界，可以運用到各行各業(yè)當中。

VR帶給南昌的改變，不僅是展示、游玩，更為重要的是一個產(chǎn)業(yè)的崛起，可以帶動軟件、內(nèi)容、制造、應用等產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，成為經(jīng)濟發(fā)展重要的增長點。

Part3 勢在必得

上半年，南昌實現(xiàn)GDP2644.49億元，同比增長8.6%，居中部省會城市首位、全國第四。

經(jīng)濟發(fā)展延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢，主要經(jīng)濟增速也是毫不示弱。

城市設施的配套建設，贛江新區(qū)的設立，鄱陽湖經(jīng)濟圈的打造等等項目和重大政策雨后春筍般的落地，都 將助力南昌發(fā)展。

南昌己成為中部乃至全國最有發(fā)展?jié)摿Φ氖鞘兄?，這已是鐵的事實。

南昌作為江西的省會城市以及唯一的二線城市，應該集合周邊城市的力量，不斷的發(fā)展人口、經(jīng)濟，打造特有產(chǎn)業(yè)，吸引人才前來工作落戶，保持經(jīng)濟的穩(wěn)定增長。 未來的南昌還將提高城市承載能力，打造核心增長極，壯大城市規(guī)模，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導人口集聚等等，打造出一個全新的英雄城，

何愁十年之后，新一線城市沒有南昌的一席之地。