“ 根據(jù)外形、發(fā)動機、用途的不同，飛機有很多種類。絕大多數(shù)飛機的基本構(gòu)造包括：機翼、機身、尾翼、起落裝置、動力裝置和操作系統(tǒng)?！?/p>

模型飛機組成

航模飛機一般與載人的飛機一樣，主要由機翼、尾翼、機身、起落架、發(fā)動機和控制系統(tǒng)六部分組成。

? 機翼——是模型飛機在飛行時產(chǎn)生升力的裝置，并能保持模型飛機飛行時的橫側(cè)穩(wěn)定。主要功用是產(chǎn)生升力，以支持飛機在空中飛行，同時也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。

? 尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機飛行時的俯仰穩(wěn)定，垂直尾翼保持模型飛機飛行時的方向穩(wěn)定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機的飛行方向。也有模型飛機使用V型尾翼，需要混合控制，一般航模遙控器都有此功能。兩片向外傾斜的尾翼聯(lián)合控制方向舵與升降舵。最特殊的情況是機翼采用S翼型的無動力滑翔機，這類機只有垂直尾翼而沒有水平尾翼。

? 機身——將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個整體的主干部分叫機身。同時機身內(nèi)可以裝載必要的控制機件，設(shè)備和燃料等。

? 起落架―――供模型飛機起飛、著陸和停放的裝置。機頭一個起落架，機翼下方兩面各一個起落架叫前三點式, 機頭兩個起落架，尾部一個起落架叫后三點式。

? 發(fā)動機——它是模型飛機產(chǎn)生飛行動力的裝置。模型飛機常用的動 力裝置有：橡筋束、活塞式發(fā)動機、渦輪噴氣式發(fā)動機、電動機。較少使用的有：脈沖噴氣發(fā)動機（重量大，油耗大）、轉(zhuǎn)子發(fā)動機（只有OS的一款）空氣發(fā)動機（上世紀(jì)70年代用于室內(nèi)模型與活塞發(fā)動機類似）。

? 控制系統(tǒng)―――控制系統(tǒng)主要用來控制模型的空中機動，包括起飛降落轉(zhuǎn)向等。分為發(fā)射機（及所說的遙控器）和接收機（在飛機上與各電子設(shè)備連接）。高級航?？梢杂糜跀?shù)據(jù)回傳，例如溫度傳感，空速表，高度計，升降率計，gps，F(xiàn)PV等等。

航空模型技術(shù)常用術(shù)語

? 翼展――機翼（尾翼）左右翼尖間的直線距離。

? 機身全長――模型飛機最前端到最末端的直線距離。

? 重心――模型飛機各部分重力的合力作用點稱為重心。

? 尾心臂――由重心到水平尾翼前緣四分之一弦長處的距離。

? 翼型――機翼或尾翼的橫剖面形狀。

? 前緣――翼型的最前端。

? 后緣――翼型的最后端。

? 翼弦――前后緣之間的連線。

? 展弦比――翼展與平均翼弦長度的比值。展弦比大說明機翼狹長。

? 副翼——主翼上控制飛機轉(zhuǎn)彎的舵面。

? 平尾——尾翼上水平的控制飛機升降的舵面

? 垂尾——尾翼上控制飛機機頭方向的舵面

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