城市交通事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，更關(guān)乎百姓的幸福感。

8月15日，河堤東路繞城高速連接段通車；10月1日，吉林大路快速路主線通車；10月3日，臨河街南延長線工程和美路至天工路段通車；預(yù)計(jì)2019年年底前，騰飛大路延長線、錦湖大路（顯達(dá)路）等一批重點(diǎn)項(xiàng)目陸續(xù)完工……

近年來，長春城市路網(wǎng)建設(shè)的腳步從未停歇，大手筆、大動(dòng)作項(xiàng)目不斷推出，越來越多的快速路、立交橋、隧道進(jìn)入長春人的視野，不斷提高群眾出行滿意度，共享城市建設(shè)的成果。尤其是2019年，吉林省長春市集中力量加快推進(jìn)一系列重點(diǎn)路橋項(xiàng)目建設(shè)。

大提速 助力東部融合

10月30日8時(shí)，恰逢早高峰，但吉林大路快速路通行順暢，驅(qū)車行駛在平坦寬闊的快速路上，不到5分鐘就能到長吉高速口（機(jī)場方向）收費(fèi)站。

“真快啊，以前沒有快速路，開車要等信號燈，現(xiàn)在很快就行駛到長吉高速口了，而且路上還有浮雕墻等文化元素的融入，既暢快又有內(nèi)涵，感覺特別棒！”市民徐先生笑著說。

作為長春市快速路體系向東延伸的重要通道，吉林大路快速路是市區(qū)通往長春龍嘉國際機(jī)場及長吉高速出口的重要通道，經(jīng)過一年多建設(shè)，10月1日，吉林大路方向至長吉互通立交橋主線通車，吉林大路地面道路雙向六車道通車；世紀(jì)大街方向，吉林大路至自由大路主線通車，吉林大路至武漢路地面道路雙向六車道通車。通車后，不僅從東盛大街節(jié)點(diǎn)5分鐘內(nèi)即可到達(dá)長吉高速口，從中心城區(qū)出發(fā)30分鐘內(nèi)均可到達(dá)長吉高速口，而且還將東部快速路體系由東盛大街節(jié)點(diǎn)延伸至長吉互通立交橋，直接減少原地面民豐大街、福安路等8個(gè)信號燈交通滯留，助力長春東部區(qū)域快速融合發(fā)展。

大聯(lián)動(dòng) 打通城市堵點(diǎn)

交通擁堵是“城市病”的典型表現(xiàn)。如何讓城市暢通起來，隨著河堤東路繞城高速連接段工程、臨河街南延長線工程的通車，生態(tài)大街和生態(tài)廣場周邊的交通壓力得到了緩解。

“別瞧河堤東路繞城高速連接段才500多米，但解決了大問題！以前開車去凈月高新區(qū)，需要經(jīng)暢溪街、和美路進(jìn)入生態(tài)廣場，走生態(tài)大街，早晚高峰時(shí)生態(tài)大街比較擁堵?，F(xiàn)在可以繞過生態(tài)廣場、生態(tài)大街，直接進(jìn)入凈月高新區(qū)，節(jié)省很多時(shí)間?！奔易≈泻H社區(qū)的張先生贊揚(yáng)道。

臨河街南延長線工程和美路至天工路段的通車，不僅打通了繞城高速對臨河街的阻隔，與天工路、臨河?xùn)|街、生態(tài)西街、天河路、生態(tài)大街、福祉大路形成道路微循環(huán)，緩解重要節(jié)點(diǎn)如世紀(jì)廣場、生態(tài)廣場等在早晚高峰期的擁堵狀態(tài)。

與此同時(shí)，東部快速路南延工程也在緊鑼密鼓建設(shè)中，讓凈月高新區(qū)與快速路體系無縫銜接?！拔覀児こ?019年5月開工建設(shè)，2019年年底前基本完成主線橋梁結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)2020年10月30日完工通車?！遍L春城投建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司總經(jīng)理自豪地說，東部快速路南延長線作為“兩橫三縱”快速路的重要組成部分，是全省首座應(yīng)用預(yù)制裝配式技術(shù)建設(shè)的高架橋，建成后可實(shí)現(xiàn)東部快速路與四環(huán)路快速交通轉(zhuǎn)換，車輛快速進(jìn)出凈月高新區(qū)南部。

大通道 注入發(fā)展動(dòng)能

在加快建設(shè)長春現(xiàn)代化都市圈的進(jìn)程中，長春市加快建設(shè)開運(yùn)街南延長線工程、一汽大眾物流專用通道項(xiàng)目，為長春經(jīng)濟(jì)騰飛構(gòu)筑開發(fā)開放大通道。

“為進(jìn)一步推動(dòng)長春汽車工業(yè)發(fā)展，服務(wù)好一汽集團(tuán)，我們建設(shè)了一汽大眾物流專用通道。9月30日主線完工，10月末主體完工并具備使用功能?！痹擁?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一汽大眾物流專用通道起點(diǎn)位于一汽大眾物流園區(qū)存車場，終點(diǎn)位于一汽大眾二廠整車發(fā)送中心，主線橋梁長8.09公里，雙向二車道。

與此同時(shí)，開運(yùn)街南延長線工程也在加快推進(jìn)中，該工程起點(diǎn)為102國道（南四環(huán)），終點(diǎn)為位于富鋒鎮(zhèn)的規(guī)劃丙十六路，全長5390米、寬50米，為城市主干路。“開運(yùn)街南延長線工程預(yù)計(jì)2020年年底完工，通車后不僅能豐富周邊路網(wǎng)，而且能有效打通朝陽區(qū)、長春高新區(qū)、汽開區(qū)三大區(qū)域的連接通道。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。

預(yù)計(jì)2019年年底前，騰飛大路延長線、錦湖大路（顯達(dá)路）等一批重點(diǎn)項(xiàng)目也將陸續(xù)完工，通車后可進(jìn)一步完善區(qū)域主干路網(wǎng)。

在路網(wǎng)建設(shè)全面鋪開的同時(shí)，城市軌道交通建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)，軌道交通6號線2019年開工建設(shè)，2號線西延工程、3號線一期延伸線工程等續(xù)建項(xiàng)目正在進(jìn)行土建施工；4號線南延、2號線東延工程等新建項(xiàng)目正積極推進(jìn)前期工作，軌道交通這張大網(wǎng)越織越密。

同時(shí)，長春市積極研發(fā)長春交通大數(shù)據(jù)平臺，構(gòu)建城市交通仿真決策系統(tǒng)，組織編制《城市交通發(fā)展白皮書》，明確未來5年至10年長春城市交通發(fā)展目標(biāo)、戰(zhàn)略、政策和行動(dòng)指南。