后來者如何趕超先行者，這是每個時代每個人都會面臨到的重大問題。從大航海時代英國趕超西班牙等老牌殖民帝國的例子，我們可以得到一些啟示與心法，從而科學(xué)地指導(dǎo)我們今后的行動。——慕橋宸

大航海事業(yè)的后來者——大英帝國

說起日不落帝國，大眾們一般想到的國家是大英帝國。時至今日，仍舊有人將日不落帝國等同于英國。但是你知道嗎，英國并不是第一個被稱為“日不落帝國”的國家。第一個獲得這個稱號的國家是——西班牙。

西班牙是第一個成為“日不落帝國”的國家

西班牙和葡萄牙是第一批可以稱得上全球帝國的國家。

早在15世紀(jì)末期到16世紀(jì)初期，意大利航海家哥倫布發(fā)現(xiàn)了北美洲大陸，葡萄牙航海家卡布拉爾則登上了南美洲的土地，發(fā)現(xiàn)了巴西。由此世界進(jìn)入了大航海時代。

憑借著先進(jìn)的航海技術(shù)和不懼遠(yuǎn)洋的航海家，西班牙和葡萄牙開始了瘋狂的殖民擴(kuò)張，積極開拓各自的貿(mào)易路線，建立殖民地區(qū)，并借此成為了第一批真正意義上的殖民帝國。

西班牙和葡萄牙海外殖民地

其中最具代表性的就是西班牙和葡萄牙在1494年簽訂的《托爾德西利亞斯條約》。這個條約規(guī)定，在佛得角群島以西的位置，劃一條跟地球南北經(jīng)線平行的分界線，在這條線以西的部分歸西班牙，以東的部分歸葡萄牙，兩國各自擴(kuò)張，互不干涉，將全球一分為二。

可他們真的具有這樣的實(shí)力嗎？有。比如1511年，葡萄牙軍人阿爾布克爾克征服了印度的果阿地區(qū)和馬來西亞的馬六甲；1520年，西班牙消滅了墨西哥的阿茲克特文明；1533年，西班牙又消滅了曾經(jīng)統(tǒng)治南美洲的印加帝國。

托爾德西利亞斯條約

從某種程度上說，在當(dāng)時的世界范圍內(nèi)，沒有任何一個國家可以與西班牙和葡萄牙分庭抗禮。等到英國擺平了國內(nèi)問題隱患，意識到海外擴(kuò)張的重要性時，世界上容易殖民的地方早已被它們瓜分殆盡，留給英國的都是硬骨頭——英國已經(jīng)落后得非常多了。

那么大英帝國是如何在極度落后的情況下快速站穩(wěn)腳跟、在短時間實(shí)現(xiàn)趕超，最終成為世界上第二個日不落帝國的呢？

今天，我將會從立即行動、構(gòu)建網(wǎng)格、創(chuàng)新動能三個方面，來分析大英帝國的趕超智慧與心法。

01 認(rèn)準(zhǔn)潮流大勢，果斷采取行動

大海航事業(yè)是16世紀(jì)到17世紀(jì)時期最重要的趨勢。那為什么會產(chǎn)生大航海事業(yè)？

一方面，由于歐洲資本主義的發(fā)展，以金銀為主的貨幣交易量大大增加，歐洲本地的金銀儲備完全不夠使用，為了追求財(cái)富，沿海各國將出海尋金作為發(fā)財(cái)致富的一件大事。

另一方面，當(dāng)時的航海技術(shù)和地理知識也已經(jīng)有了充足的準(zhǔn)備，使遠(yuǎn)洋航行成為了可能，那時歐洲各國已經(jīng)能生產(chǎn)出數(shù)百噸甚至數(shù)千噸重的大船，完全不懼大西洋上的風(fēng)浪。

所以在哥倫布發(fā)現(xiàn)北美洲大陸之后，大航海事業(yè)已經(jīng)成為各國追求的勢不可擋的潮流了。

英國當(dāng)然看到了這個大趨勢，因此在十六世紀(jì)六十年代英國伊麗莎白一世登基后，便果斷跟了上去，哪怕這個賽道已經(jīng)有了先行者，哪怕你與這些先行者已有了相當(dāng)大的距離差距。

當(dāng)然，后來者的境遇是悲慘的，英國為此付出了很重的代價。在17世紀(jì)初期的1607年，105名英國人在北美佛吉尼亞的詹姆斯敦建立殖民據(jù)點(diǎn)，這是他們第19次建立定居點(diǎn)，并最終維持住了，前18次他們均以失敗告終。

為了維持住這個成功的據(jù)點(diǎn)，英國前前后后派了100多艘船提供補(bǔ)給，而最初上岸的105人，由于生存環(huán)境艱難，食物資源奇缺，短短半年時間半數(shù)的人被奪去了生命。

不僅如此，當(dāng)?shù)氐挠〉诎踩撕臀靼嘌乐趁裾哌€時不時前來攻打，在1622年和1644年兩次大規(guī)模襲擊的事件中，共導(dǎo)致近900名定居者喪命。

但英國跟隨潮流的心是堅(jiān)決的，哪怕為此付出甚為巨大國力和精力也在所不惜。大英帝國硬著頭皮不斷在西班牙、葡萄牙和土著居民的夾擊中尋求生存空間，因?yàn)樗宄罕冗M(jìn)入賽道更為重要的事情，是找準(zhǔn)那條特別有前途的賽道，而大航海事業(yè)，就是那個最有前途的賽道，也是最值得為之付出的賽道。

終于，英國的巨大犧牲有了豐厚的回報(bào)，它的海外殖民地終于站穩(wěn)了腳跟，這為英國一舉成為海上霸主打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

02 避開前人不足，建立協(xié)作網(wǎng)絡(luò)

西班牙和葡萄牙是第一批拓展海外殖民地的帝國，是第一個先吃到螃蟹的國家。尤其是西班牙，它在消滅了阿茲克特文明和印加文明后，便掠奪了巨量的財(cái)富，皇家在整個歐洲都是極其富有的。

但是這種單向掠奪殖民地的方式，只能是一種線性的增長。這種模式存在巨大的天花板：一旦自己的殖民地被洗劫一空，西班牙就必須再次發(fā)動戰(zhàn)爭，向同為海洋帝國的國家宣戰(zhàn)，占據(jù)它們的殖民地。

所以西班牙與其他老牌殖民帝國陷入了惡性的軍備競賽循環(huán)中，他們搶來的財(cái)富并沒有為國家增強(qiáng)多少國力，反而成為了一種負(fù)擔(dān)。

被掠奪后的玻利維亞金礦

英國看到了這一點(diǎn)，于是竭力地避免這種與殖民地之間單向的“搶”和“被搶”的關(guān)系。同時，為了防止陷入軍備競賽，英國決定只要是與本國利益一致的，它就支持，與之展開合作，哪怕合作方是海盜。

英國憑借著這種來者不拒、尋求合作的態(tài)度，終于找到了一種更高級別的協(xié)作體系——多邊貿(mào)易。

英國與眾多殖民地之間都有貿(mào)易往來

這種“增維”的貿(mào)易方式為英國積累了大量財(cái)富。比如，1614年，英國借著詹姆斯敦英國人與印第安人部落“公主”聯(lián)姻的機(jī)會，找到了英屬北美殖民地的支柱性產(chǎn)業(yè)——煙葉。英國就依靠著多邊貿(mào)易體系運(yùn)營了煙葉40多年，等到了17世紀(jì)60年代，詹姆斯敦出口的煙葉就高達(dá)每年2500萬磅，成為了世界銷量最多的煙葉。

不僅如此，英國每發(fā)現(xiàn)一處地方，就將當(dāng)?shù)匚锂a(chǎn)拉入自己的貿(mào)易體系中，不斷復(fù)制、不斷加邊、不斷持續(xù)。大英帝國把源源不斷的物料運(yùn)向世界各地，再將大量的金銀運(yùn)回本國，這與西班牙等老牌殖民帝國形成了鮮明的對比。

英國曾經(jīng)的殖民地

西班牙在迅速崛起之后，觸碰到天花板便急速下落，但英國不是，它有張有弛，每一步走得都很扎實(shí)。

可這種貿(mào)易體系靠一國之力難以長久維持，為此，英國又展現(xiàn)出自己聰明和才智的一面——公司制。

03 創(chuàng)新制度優(yōu)勢，建立新的動能

如果對方開的是頂級跑車，那我們想超越他，開車肯定是不行的。同樣地，國家想要發(fā)展趕超，如果用一樣的發(fā)展模式，肯定會遇到相同的瓶頸。因此，英國機(jī)智地沒有用和西班牙等老牌殖民帝國相同的發(fā)展方式，而是采用了全新的發(fā)展模式。

構(gòu)建多邊貿(mào)易體系是第一步，創(chuàng)新制度優(yōu)勢則是第二步，其中最能代表的就是“公司制”。

1600年，英國女王伊麗莎白一世將皇家許可狀授予一家名為東印度公司的商人團(tuán)體，給予這家公司對東印度貿(mào)易15年的貿(mào)易專利特許。公司制由此開始進(jìn)入眾人的視野。

可別小看了公司制，起初的殖民掠奪，大多事只有歐洲帝國王室才能夠做的事情，普通的平明百姓是沒有資本做的，因?yàn)樘珶X了。但自從有了公司制，普通的平民百姓也可以通過“股份”的形式，組件成為一個有著強(qiáng)大力量的“利益共同體”，與殖民地之間進(jìn)行貿(mào)易，或者進(jìn)行多邊貿(mào)易，并且透過公司制這個共同體，許多權(quán)利關(guān)系都可以妥善處理。

加上，以公司代理國家對殖民地進(jìn)行管理的方式，將民間力量融入到海外拓展的力量中，不僅減少了國家的開支，更是可以不用英國政府出面就能夠?qū)⒃丛床粩嗟呢?cái)富收取到自己手中。

同時，這樣的方式還極大地釋放了國家的管理精力，從而可以將注意力放在更為重要的事情上面去。比如，東印度公司不僅擁有著征稅權(quán)，還有自己的軍隊(duì)，更可以對殖民地的行政與司法進(jìn)行干預(yù)；他們還可以自主決定發(fā)展什么樣的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行營利。

英國正是利用這種能夠把新的力量、新的資源、新的利益加入進(jìn)來的公司制，把利益下沉，推動全民參與、成果共享，以一種全新的驅(qū)動發(fā)展方式，把內(nèi)燃機(jī)換成了噴氣機(jī)，不斷推動國家貿(mào)易、工業(yè)、金融等方面的發(fā)展。

英國從后來者變?yōu)橄刃姓?/p>

最終，英國趕超了西班牙，成為了新一代日不落帝國，成為了海洋的霸主。

04 再論英國趕超

英國趕超老牌殖民帝國，最終成為一代霸主的故事，為我們提供一種趕超他人的借鑒。在同一個賽道，在同一片紅海之中，我們應(yīng)該如何趕超前者、成就自我呢？看了英國的故事，我們能總結(jié)出如下智慧與心法。

第一，認(rèn)準(zhǔn)大勢，果斷行動。只要這個潮流是大勢所趨，我們就不要夾帶任何的個人感情，不要猶豫，立即行動才是王道，同時在行動中，打好自身的基礎(chǔ)，堅(jiān)持占領(lǐng)一隅之地，這是我們反敗為勝的根基。

第二，避開不足，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)。前人犯過的錯誤，我們堅(jiān)決不要再犯，這是后來者的優(yōu)勢，也是先行者的不足。同時，要注重構(gòu)建協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，將更多的人拉入到這個網(wǎng)絡(luò)之中，不斷為自己增加新的維度，在局部打贏對方。

第三，建立制度，創(chuàng)新動能。不要眷戀舊的發(fā)動機(jī)，而是要尋找新的發(fā)動機(jī)。這才是能夠最終趕超他人、不被再超越的關(guān)鍵一招。