讓安全無(wú)處不在

正文

有網(wǎng)友爆料，9月12日下午，梧州市某在建樓盤(pán)發(fā)生一起施工人員死亡事件。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)視頻， 塔吊斜吊起一堆重物，直接砸在一名工人的身上，工人當(dāng)即倒地。根據(jù)責(zé)令停工整改指令書(shū)顯示，該工人已經(jīng)死亡。

責(zé)令停工整改指令書(shū)顯示，該項(xiàng)目于2019年9月12日下午15:30分左右發(fā)生一起物體打擊事故，死亡一人。根據(jù)建筑工程事故處理有關(guān)規(guī)定，責(zé)令項(xiàng)目從2019年9月13日零時(shí)起，停止一切施工活動(dòng)。

針對(duì)這次事故，小編發(fā)現(xiàn)至少有3處不規(guī)范操作導(dǎo)致這次事故的發(fā)生：

那么誰(shuí)要為這場(chǎng)事故承擔(dān)主要責(zé)任呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言表達(dá)您的看法

危險(xiǎn)性大的起重吊裝作業(yè)有哪些注意要點(diǎn)？

起重機(jī)械有“十不吊”原則，安全培訓(xùn)時(shí)，此項(xiàng)內(nèi)容必不可少：

重機(jī)斜吊是起重機(jī)發(fā)生事故最多的一種違規(guī)操作，起重機(jī)歪拉斜吊產(chǎn)生慣性力，容易危及周?chē)藛T：

起重機(jī)斜吊時(shí)產(chǎn)生水平分力，當(dāng)重物離開(kāi)地面前還受到摩擦力的影響。在離開(kāi)地面的一霎那，將使物體向垂直中心擺動(dòng)，這就有可能和掛吊人員、周?chē)鳂I(yè)人員或其他物體擠撞而引起一定的事故。不僅造成超負(fù)荷拉斷起重機(jī)鋼絲繩，而且會(huì)使重物擺動(dòng)擠撞物體和人員，從而引起起重機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生。

吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)有專(zhuān)人警戒，與吊裝無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿放旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過(guò)。

嚴(yán)禁任何人在已起吊的構(gòu)件下停留或穿行，已吊起的構(gòu)件不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間在空中停留。

起重信號(hào)工必須堅(jiān)守崗位，準(zhǔn)確、及時(shí)傳遞信號(hào)，司機(jī)要對(duì)指揮發(fā)出的信號(hào)、吊物的捆綁情況、運(yùn)行通道、起降的空間，確認(rèn)無(wú)誤后才能進(jìn)行操作。多人捆扎時(shí)，只能由一人負(fù)責(zé)指揮。

起吊前，信號(hào)工與司機(jī)應(yīng)實(shí)現(xiàn)約定好指揮信號(hào)，作業(yè)時(shí)必須集中精力，信號(hào)清晰準(zhǔn)確。除有緊急情況外，司機(jī)應(yīng)只聽(tīng)從信號(hào)工的指揮。任何人不得隨意指揮，信號(hào)工也不得要求司機(jī)違章起吊。