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2010年10月1日，投資120多億元、規(guī)劃面積3.2平方公里的西安市“大明宮國家遺址公園”正式落成并對外開放?；趾肭f嚴(yán)的丹風(fēng)門，高大雄偉的宮墻，堅固壯美的宮殿臺基，維妙維肖的宮殿模型，無一不體現(xiàn)著昔日盛唐的輝煌。開園之日，游人摩肩接踵，爭相憑吊這個興盛了將近300年而又沉寂了1300多年的千宮之宮——《大明宮》。大明宮遺址公園的開園，這不僅代表著盛唐文化的復(fù)興，也標(biāo)志著傳統(tǒng)意義上的“道北”消逝。當(dāng)人們站在含元殿的高臺上，俯瞰大明宮遺址，感慨盛唐的輝煌時，怎能不勾起對歷史的回憶。讓我們來翻開歷史的皺褶，去探尋道北的來龍去脈。
多少年來，大明宮遺址一直蜷縮在道北的凋敝角落里，很少有人問津，人們只知道“道北”是貧窮落后的代名詞。然而歷史上的道北地區(qū)，也曾經(jīng)輝煌一時，是那個時代世界仰望的地方。從隋代開始，西安城就大興土木，修筑宮殿、亭臺樓榭，道北就在皇宮墻外，天子腳下。當(dāng)大唐的大明宮落成后，道北成為皇宮相府，國家的樞鈕。高大的宮墻之內(nèi)華蓋玉絡(luò)、金輦龍馬、雕欄玉砌、亭臺樓閣、奇珍異寶、朱門笙歌，何等的豪華奢侈，何等的威風(fēng)氣派！若論其建設(shè)規(guī)模、建筑氣勢和歷史影響，堪稱華夏第一行宮，曾經(jīng)盡顯大唐帝國之繁榮強(qiáng)盛。自唐高宗起，先后有16位唐朝皇帝在大明宮處理朝政，歷時達(dá)200余年。當(dāng)時，這里是天下精華之地是唐帝國的政治中心，占領(lǐng)著世界文明的制高點。現(xiàn)在的自強(qiáng)東路一帶，是唐大明宮的南墻所在地。出丹鳳門，大體在今天童家巷、火車站、解放路一線，有一條南北向的大街——丹鳳門大街，寬度達(dá)176米，乃至現(xiàn)在仍然是世界上最寬的街道。丹鳳門是大明宮正南門，在大明宮諸門中規(guī)格最高，向東有望仙門和延政門，向西有建福門和玄福門，故稱為五門。五門前的東西向的街道稱五門街。自建成之日起，丹風(fēng)門就成為皇帝出入宮城的主要通道。丹鳳門上有高大的門樓，是皇帝舉行登基、宣布大赦和改元等外朝大典的重要場所。丹鳳門大街兩側(cè)御溝的石堤上，栽植垂柳，寬闊的街道時有官員們乘著黃帕蓋鞍的高頭大馬走過，揚(yáng)起一陣塵土。白居易《登觀音臺望城》詩有“遙認(rèn)微微入朝火，一條星宿五門西”句，則描寫了凌晨文武百官早朝時的情景，他們在傭人提著燈籠照明的情況下，紛紛由西街進(jìn)入大明宮，高處遠(yuǎn)望此路似一條美麗的星宿帶。以丹鳳門大街為界，路東（現(xiàn)在的童家巷路東，南起火車站廣場、北至自強(qiáng)路、東至太華南路）屬于唐代的永昌坊，路西(也就是童家巷以西)則是光寶坊。想當(dāng)初居住在此兩坊的居民,出門就是丹鳳門大街，抬頭就是雄偉的丹鳳門，偶爾還能看到皇家的各種慶典和外事活動，是何等的榮光，何等的幸福啊。安史之亂，大明宮局部被毀,財物被劫掠一空。隨后，吐蕃軍隊攻入丹鳳門，大明宮再遭蹂躪，宮殿樓閣損毀嚴(yán)重。廣明元年（880年）12月，黃巢農(nóng)民起義軍打入長安，再一次洗劫了大明宮。此后，大唐國力衰敗，內(nèi)憂外患，戰(zhàn)亂不斷，大明宮和長安城屢遭叛軍洗劫和兵火。最后一次也是毀滅性的一次打擊，發(fā)生在唐昭宗天祐元年（公元904年），史稱“天祐遷都”。時任宣武節(jié)度使的朱全忠（參與黃巢起義時名朱溫，降唐后被賜名朱全忠，篡唐建梁后又改名朱晃）殺宰相崔胤等人，在挾持唐昭宗遷都洛陽前，開始了一場當(dāng)時世界上規(guī)模最大、造價最昂貴的拆遷工程，經(jīng)歷了多次兵變的戰(zhàn)火，尚余一抹盛唐輝煌的宮殿群，無論是含元殿、麟德殿、大福殿、三清殿，還是凌霄門、望陵臺和丹鳳門等，全都被粗暴的拆除。當(dāng)支撐過一個偉大王朝的榮耀和驕傲的巨大木料被投入渭河，順流而下運(yùn)往洛陽時，唐王朝的背影，在紛紛倒塌的宮殿、官舍、民居的悲鳴聲中逐漸消失，長安的繁華已不復(fù)存在，而作為大唐王朝象征的大明宮，最終淪落為“豈知萬頃繁華地，強(qiáng)半今為瓦礫堆”。
道北地區(qū)歷史悠久，道北一名形成卻很晚，只有八十年的歷史。宋元以后,戰(zhàn)亂的烽火，大自然的風(fēng)霜雪雨，再加上歲月剝蝕，瑰麗無比的大明宮幾乎蕩然無存，已難覓到它的蹤影。一切皆已埋入厚厚的黃土，只有含元殿、麟德殿、三清殿、大福殿等幾個大殿高高的臺基和圓滾滾的柱頂石，默默地承載著空蕩蕩的歲月。明代朱元璋封其次子朱樉為秦王，重修長安城時，其規(guī)模僅為唐長安城的七分之一，北邊的城墻將道北地區(qū)隔到了城外。道北依舊是荒草萋萋、村野零落、阡陌縱橫的農(nóng)耕之地，昔日富麗堂皇的皇家禁地，任農(nóng)民在其中犁耙深翻，耕種收獲。民國初年，在這個被后人稱為道北的區(qū)域，是典型的關(guān)中農(nóng)村。由東向西零散地分布著郭家圪臺子（別稱郭上頭，今北郭上村）鐘架子（今中架村）東童村、張家巷、童家巷、石家巷、菜園子、黃金廟村等村落。村子里居住著西安的原住居民，村民的土地向北深入到大明宮遺址內(nèi)，南邊緊挨著現(xiàn)在護(hù)城河的北岸。村民們經(jīng)過唐代的五門街，而今的自強(qiáng)東路向西南繞過北關(guān)郭墻，穿過古城的安遠(yuǎn)門進(jìn)入西安城。他們?nèi)粘龆?，日落而息，在這里辛勤地勞作著，悠閑地生活著。清一色的秦人、秦腔，秦風(fēng)味十足。民國二十三年，也就是1934年的12月，隴海鐵路鋪軌到西安，工業(yè)革命的標(biāo)志物——蒸汽機(jī)火車，沿著中國東西最大鐵路干線隴海鐵路呼嘯而來。在西安成為西北重要的鐵路交通樞紐的同時，由于鐵路的橫亙，人為地在北郊由東向西畫了一條線，分出了道南和道北。此后，道南不知何因，再也無人提起，而道北由于現(xiàn)代工業(yè)的興起、鐵路基層單位的設(shè)立和難民的涌入，建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大，人口驟增，則名聲越來越大，越來越響亮了。火車的到來，給封閉的西安帶來了希望和生機(jī)、繁榮和富強(qiáng)。道北地區(qū)因交通便利，土地廣闊，第一次出現(xiàn)了紡織、糧食加工和機(jī)械修理等現(xiàn)代工業(yè)。與此同時，一個新的居民群體—一產(chǎn)業(yè)工人的群體在道北形成了。高大的紡織機(jī)房、磨面車間、鐵路站房和職工住宅，如鶴立雞群，驕傲地屹立在農(nóng)民的小瓦房之間；火車的汽笛和機(jī)器的轟鳴聲，如同春雷，打破了道北田野的寂靜，也打破了道北農(nóng)村、農(nóng)民和農(nóng)業(yè)一統(tǒng)天下的古老格局。火車的到來，在給地處內(nèi)陸的西安帶來繁榮和現(xiàn)代文明的同時，也帶來了難民、貧窮和混亂?？谷諔?zhàn)爭期間，因國民黨政府炸開黃河大堤和連年旱災(zāi)、蟲災(zāi)，導(dǎo)致180多萬河南和其它省份的災(zāi)民，背井離鄉(xiāng)，逃難西行，他們挑著擔(dān)子，推著獨輪小車，帶著他們簡陋的鋪蓋卷和鍋碗瓢勺，乞討要飯，沿隴海鐵路逃荒來到陜西，西安道北地區(qū)接納了數(shù)以萬計的河南難民，“道北人”幾乎就是“河南人”的代名詞被沿用至今。昔日的皇家園林大明宮遺址里，鐵道北廢棄磚瓦窯的廢墟上，田野的荒地中，哪里有空地，哪里就成為移民的棲身之地。他們住在昔日巍峨的皇城邊，丹鳳門遺址上，麟德殿旁，但依然難逃落魄的命運(yùn)。有點積蓄的家庭還可以租房賃地，購置物品，生活相對安穩(wěn)。貧窮的只能靠搭建窩棚，挖窯洞棲身。他們或靠出賣苦力，或擺攤小賣，或沿門乞討，過著衣不遮體，食不果腹的艱難生活。于是地處漢唐“龍脈”的道北，一個新的居民群體——難民出現(xiàn)了。據(jù)后來的統(tǒng)計資料顯示，道北地區(qū)外來居民占到總?cè)丝诘?0%以上。移民多于土著，河南籍移民多于其他省籍移民，鐵路職工多于其他產(chǎn)業(yè)工人。在道北這個特定的區(qū)域里，不同的歷史背景，不同的經(jīng)濟(jì)條件，不同的文化和生活習(xí)慣相互碰撞著、融合著。一時間，道北企業(yè)的工房里，農(nóng)民的大雜院里，秦人與豫民和睦相處，胡辣湯與羊肉泡饃同吃，河南話與關(guān)中方言一樣流行，豫劇與秦腔相互吃香。道北并非行政區(qū)域，只是泛指的區(qū)片。這個泛指，一旦加上人文環(huán)境這個前提，那么西安人所說的道北，就是指火車站以北的自強(qiáng)東路、二馬路、太華南路、生產(chǎn)村和含元路一帶?，F(xiàn)在看來，經(jīng)過七十多年的發(fā)展和沉積，道北已不僅僅是鐵道以北的簡稱，而是一個群體、一種文化和一種生活狀態(tài)的集中體現(xiàn)。
上世紀(jì)四十年代，道北除工廠、鐵路工房、自強(qiáng)路街面少數(shù)商業(yè)門點和童家巷等幾個村莊有一些瓦房外，其余的不是茅草屋、棚子房，就是窯洞、地窩子。道北人口密集，居住擁擠，人均住房不足2平方米，且易受災(zāi)害襲擾。五十年代初，正值國民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時期，百廢待興。在資金十分緊缺的情況下，1951年西安市政府和第八區(qū)政府籌措資金，建成八區(qū)工房（后改名生產(chǎn)村），為職工提供住房500余間。鐵路系統(tǒng)和大華紡織廠也積極跟進(jìn)，相繼建設(shè)了鐵路東村、大華三村等職工住宅。1953年至1960年，在道北大規(guī)模建設(shè)中，鐵路和各廠礦等單位，也相應(yīng)建設(shè)了工人住宅，道北出現(xiàn)了鐵一、二、三四村，鐵路新村、工人新村、搬運(yùn)新村、生產(chǎn)后村等二十幾個新村。這些都不同程度緩解了道北住房困難的局面。但也只是解決了部分在職職工的住房問題，杯水車薪。廣大的自由職業(yè)者和無業(yè)者的私人住房，只能是自己修修補(bǔ)補(bǔ)，難以從根本上解決問題。進(jìn)入六十年代，隨著道北幾個百貨商場、文化宮、影劇院和糧店的先后建成開業(yè)，在給居民帶來方便、享受和喜悅之時，也呈現(xiàn)出道北的發(fā)展和繁榮。十幾所公辦中小學(xué)校的建立，給數(shù)千名學(xué)齡兒童插上了理想的翅膀，也為道北的未來奠定了基礎(chǔ)。省市區(qū)先后在道北投資建設(shè)的幾十個工廠，聚集了十余萬產(chǎn)業(yè)大軍，高大的廠房，喧鬧的機(jī)器聲，為新城區(qū)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，也展示出道北的興盛和朝氣。
1961年，大明宮遺址列入國務(wù)院首批公布的全國重點文物保護(hù)單位。但住在唐大明宮遺址里，原始、落后的生活狀態(tài)，難以激發(fā)起道北人的驕傲和自豪，在某種意義上說，“遺址”已成為道北人前行的包袱，行動的桎梏。經(jīng)過政府和群眾共同努力，從上世紀(jì)六十年代開始，道北才逐步把居民私有住宅的草房、棚房改建成土木結(jié)構(gòu)的瓦房。七十年代，一部分富裕戶又將自己的住宅改建成一層或兩層的樓板房。因難民自己搭建的窩棚式的建筑，毫無規(guī)劃可言，先天不足，后天改建時也難以徹底糾正，導(dǎo)致了道北老街巷建筑的混亂和無序。改革開放以來，西安同全國一樣在大發(fā)展，到處高樓大廈，生氣勃勃，市政建設(shè)和人民生活發(fā)生了翻天覆地的變化。市、區(qū)政府也在道北進(jìn)行了住房改革、危房改造等試點，建設(shè)了二十幾棟居民住宅樓，但仍然是小試牛刀，缺乏大刀闊斧的改造。進(jìn)入新世紀(jì)，道北在發(fā)展的過程中，在舊的矛盾沒有得到徹底解決的同時,新的矛盾又出現(xiàn)了。解放初期建設(shè)的土木結(jié)構(gòu)的小瓦房，也相繼成為破舊的危房。新賬舊債相加，使道北逐漸成為新城區(qū)乃至全西安市最大的棚戶區(qū)。再加上道北沒有高等院校，缺少大型的國有企業(yè)，沒有現(xiàn)代化的商貿(mào)區(qū)，受教育程度不高，治安環(huán)境不好，道北成為“臟亂差”的代名詞。區(qū)內(nèi)路網(wǎng)密度低、道路連通性差、通行能力小，造成該區(qū)域經(jīng)常發(fā)生交通擁堵。道北的建設(shè)缺少規(guī)劃，臨時性建筑多，居民隨心所欲在自己的小院里亂搭亂建，致使建筑雜亂無章。進(jìn)入道北滿眼是狹窄的小巷子、擁擠的大雜院、氣味逼人的旱廁和上著鎖子的水龍頭。權(quán)威的數(shù)據(jù)顯示，上世紀(jì)末西安全市棚戶區(qū)面積300多萬平方米，僅道北一帶就有200多萬平方米，占到總數(shù)的三分之二強(qiáng)。在道北地區(qū)506萬平方米的總建筑面積里，其中269萬平方米是臨時性建筑，大多為幾十年以來形成的棚戶區(qū)。道北的基礎(chǔ)配套設(shè)施發(fā)展跟不上居民生活的需求，特別是上下水、供電、天然氣等配套不到位，幾十家共用一個水龍頭、一個公廁的現(xiàn)象司空見慣，缺少統(tǒng)一排水、排污等配套設(shè)施，居民居住及生活環(huán)境水平低下。特別在南郭上村、生產(chǎn)后村和樹雄巷一帶，有近百個院落處于低洼地段，稍有大雨，屋頂漏雨如注，地面進(jìn)水如池，群眾叫苦連天。進(jìn)入新世紀(jì)后，當(dāng)西安居民大部已搬入高樓大廈，享受現(xiàn)代生活的時候，道北的大部分居民依然居住在低矮的棚戶區(qū)里，一家人“蝸居”在二三十平方米的“房間”里，低矮潮濕，甚至透風(fēng)漏雨。道北的衛(wèi)生和治安狀況差，吸毒、打架斗毆和刑事案件多發(fā)。再加上電視等現(xiàn)代媒體的刻意渲染，道北成為西安市聞名的臟亂差地區(qū)，在全省乃至全國都有一定影響，難怪在西安民間有“寧睡南郊一張床，不要道北一套房”的說法。道北的人們居住在這個曾經(jīng)的皇宮禁苑，卻過著社會最底層的生活，沒有誰會把皇宮的壯麗輝煌和這里的現(xiàn)實生活聯(lián)想在一起。改變道北地區(qū)的落后面貌和生存環(huán)境，提高人們生活水平,已成為當(dāng)時亟需解決的民生問題。
世界在變，中國在變，西安也在變。像渴望復(fù)興的大明宮一樣，道北人也渴望改變。面對道北的現(xiàn)狀，政府一直在行動。西安市通過四次城市規(guī)劃，終于畫出了道北的復(fù)興和輝煌。1954年，西安市在制定第一版城市規(guī)劃時，大明宮還沒有進(jìn)行考古勘察，對保護(hù)區(qū)的情況摸不清，市政府采取了宏觀控制之舉，決定大明宮遺址所在的整個道北地區(qū)，不進(jìn)行大規(guī)模的城市建設(shè)。上世紀(jì)80年代，在制定第二版城市規(guī)劃時，經(jīng)過考古勘察，大明宮遺址范圍已十分明確，規(guī)劃中也就明確的把大明宮遺址標(biāo)示出來，作為遺址保護(hù)區(qū)，保護(hù)區(qū)以外的地方，取消了控制發(fā)展的束縛。1995年國家文物局、聯(lián)合國教科文組織和日本三方簽署協(xié)議，利用聯(lián)合國教科文組織保護(hù)世界文化遺產(chǎn)日本信托基金會提供的235萬美元，加上西安市政府760萬元配套資金，采用工程技術(shù)方法實施含元殿遺址保護(hù)工程。歷時10年，含元殿遺址保護(hù)工程全面竣工。本世紀(jì)初，第四版規(guī)劃中就提到了在道北建立大明宮遺址公園，改善居民居住環(huán)境，提高生活水平的新思路。2005年10月，國際古跡遺址理事會第15屆大會在西安召開，會議達(dá)成了《西安宣言》。為完善和深化大明宮遺址保護(hù)規(guī)劃，將大明宮遺址的保護(hù)與周邊環(huán)境改善、城市現(xiàn)代化進(jìn)程相結(jié)合，為道北的發(fā)展指明了方向。2006年10月，“人文奧運(yùn)，盛典西安”大型文化演藝活動在含元殿遺址舉行。此次活動拉開了大明宮遺址區(qū)保護(hù)和展示的序幕。2007年，在唐帝國消亡整整1100年之后，一個宏偉的藍(lán)圖在西安開始描繪。10月，西安市委、市政府印發(fā)了《大明宮遺址區(qū)保護(hù)改造實施方案》。在大明宮國家遺址公園1916平方公里的規(guī)劃區(qū)內(nèi)，拆遷涉及7個城中村、89家企事業(yè)單位，100萬平方米的棚戶區(qū)，以及西北最大的建材市場群，共計25萬戶居民，6000余戶商戶，10多萬人，拆遷面積達(dá)350萬平方米，其中32平方公里的大明宮遺址上就有5萬人搬遷。總搬遷安置費(fèi)用約花費(fèi)90億元，拆遷規(guī)模之大，拆遷對象之復(fù)雜，國際國內(nèi)高度關(guān)注。在人們期待的目光中，在拆遷機(jī)械喧囂的運(yùn)轉(zhuǎn)聲中，道北的改造拉開了大幕。至2008年4月大明宮御道遺址周邊3013戶單位和住戶全部遷出，拆除棚戶區(qū)建筑23萬平方米，騰遷土地358畝，與此同時，3月29日,丹鳳門遺址保護(hù)展示工程啟動建設(shè)，標(biāo)志著大明宮國家遺址公園的建設(shè)工作全面展開。2010年10月1日，經(jīng)過兩年多的建設(shè)，總投資120億元的大明宮國家遺址公園盛大開園。公園以遺址保護(hù)、城市改造和展示盛唐文化為特色，是一處集文化、旅游、商貿(mào)、居住、休閑服務(wù)為一體，具有國際水準(zhǔn)的城市新區(qū)。這是大遺址保護(hù)的點睛之筆、神來之筆。2014年6月22日，在聯(lián)合國教科文組織第38屆世界遺產(chǎn)委員會會議上，唐長安城大明宮遺址被成功列入世界遺產(chǎn)名錄。今天，如果你能沿著大明宮國家遺址公園走上一圈，尋找千年皇宮的遺跡，看如今翻天覆地的變化，追思往昔，一定會感慨萬千，別有一番滋味。
幾代道北人渴望道北大環(huán)境的提升，渴望自己生存環(huán)境的改變，渴望道北能真正融入西安這個古老而又現(xiàn)代的城市之中，如今這個夢想終于實現(xiàn)了。2007年10月，隨著大明宮國家遺址公園開工建設(shè)，遺址周邊3.5平方公里的棚戶區(qū)和城中村改造工程也同時開始啟動。2008年9月26日，大明宮遺址區(qū)泰和居安置小區(qū)，在東二環(huán)與北二環(huán)交匯處的北側(cè)開工建設(shè)。2010年底一期14棟安置樓竣工。2011年4月，大明宮遺址區(qū)拆遷戶開始回遷，速度和質(zhì)量的保證，踐行了“拆遷為了城市更美，安置定讓生活更好”的承諾，也了卻了道北群眾心中的期盼。大明宮遺址區(qū)先期3900余戶拆遷戶陸續(xù)入住。面對著一幢幢透著現(xiàn)代氣息的高樓和整潔優(yōu)美的花園小區(qū)，喬遷新居的喜悅之情寫在每個人的臉上。2012年大明宮遺址周邊改造提升項目開工。這次啟動開工的大明宮遺址周邊13個重點項目，涵蓋綜合安置、基礎(chǔ)設(shè)施、城市建設(shè)。經(jīng)過6年的努力，15個安置小區(qū)、近4萬套安置房相繼落成，道北棚戶區(qū)居民人均不足10平方米提高到25平方米。從透風(fēng)漏雨的棚戶到環(huán)境幽雅，從塵土飛揚(yáng)的小巷到四通八達(dá)的大馬路，如今大明宮遺址區(qū)周邊的城市服務(wù)配套設(shè)施一應(yīng)俱全。按照規(guī)劃，西安火車站站改工程、地鐵四號線工程和北廣場的建設(shè)已拉開序幕，建成后將徹底顛覆人們對道北的印象。整個工程占地425畝，將再次拆除道北東至太華路、西至西閘口范圍內(nèi)各類建筑物總面積約31萬平方米。2015年5月，土地征遷工作啟動，共涉及道北3041戶。可以想象到，西安火車站北廣場拆遷改造后，道北棚戶區(qū)的臟亂差情況將徹底終結(jié)，氣派的候車樓、新建的火車站北廣場和已建成的大明宮國家遺址公園連成一片，整個道北地區(qū)的面貌和居民的居住環(huán)境，將會得到極大的提升，區(qū)域發(fā)展也會更加良好。到那時，我們才能說舊道北這一頁才真正翻過去了，道北人心酸的那段歷史也將被極盡繁華的盛唐氣息所淹沒。道北的歷史是不可復(fù)制的，道北的往事是說不盡的，歷史的的變換，很難說是幸運(yùn)與不幸。在西安乃至中國，再沒有像道北這樣一個地方，能夠綿延著如此多的苦難與幸福，再沒有像道北這樣一個地方，能夠承載如此多的記憶與遐想，再沒有像道北這樣一個地方，能夠值得我們與如此的追憶與懷戀。
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