博古致知：透史明理，透物見人。

車馬器是古代馬車上的青銅配件，在中國發(fā)現(xiàn)最早的年代的車馬器位于河南安陽殷墟。這些馬車多被埋葬于貴族的墓莽旁邊，一般一座車馬坑中埋放12輛車。

多數(shù)馬車上有青銅制作的車馬器，有的車箱內還有兵器和駕馭馬車所用的器具，有的馬車邊還埋有駕車的馭夫。

天子駕六車馬坑

西周時期是車馬制度開始出現(xiàn)的時代，馬車被作為等級身份的體現(xiàn)物。戰(zhàn)國晚期，騎兵逐漸取代戰(zhàn)車成為主要的作戰(zhàn)手段，并且主要被作為出行代步和運載貨物的工具。漢代車馬器分為兩類：御馬器和御車器。

今天就來給大家盤點一下青銅時代的典型車馬器及其特征。

軎（wèi）是車軸頭，是古代車上的零件，青銅制，形如圓筒，套在車軸的兩端。

銅軎（wèi）

重環(huán)紋車轄

車轄與軎（wèi）示意圖

轄是指插在軸端孔內的車鍵，使輪不脫落。殷代轄多為木質，但有首部加銅質套頭的，西周時期已有全部為銅質的轄，東周時期轄一般均為銅質的了。

在木轂（gǔ）上增加銅飾除了美觀外，更重要的是起保護作用。轂（gǔ）是車輻建立處，最吃力，所以套以銅轂（gǔ）可以使之堅固耐用。

轂（gǔ）飾

商周時期銅轂（gǔ）飾主要包括三種部件，裹在轂（gǔ）外端的圓管，稱輨（guǎn）；其內與之相鄰的是?（chūn），作箍形；?之內套在木轂（gǔ）中部的是（qí），中間夾輻。

在西周時期的車子上可見有一種銅軸飾，出土時位于車輿和轂（gǔ）之間的軸上，左右各一件。

西周馬車軸飾

軸飾應當具有兩方面的功能：穩(wěn)定伏兔、保護車轂（gǔ），并避免泥土沉積于輿、轂（gǔ）之間的軸上。

車輿是指車上可以載人載物的部分。輿本謂車廂，后轉意為轎子。輿飾當是指車輿上的裝飾。

車輿（酒泉丁家閘十六國墓）

淮陰高莊戰(zhàn)國墓輿飾

淮陰高莊戰(zhàn)國墓輿飾

春秋棱形紋銅輿飾

古代的車無論獨輈（zhōu）還是雙轅，其后部都裝在車廂底下，與軸垂直相交。當它們伸出車廂低前沿的軫（zhěn）木后，有一段較平直的部分，叫軓（fàn）。也就是說軓（fàn）為輈（zhōu）或轅的其中一段較為平直的部分。

踵（zhǒng）是指位于轅末端踵部的銅車器。

商車踵（zhǒng）

?（yuè）是在車轅前端用以持車衡的東西，銅?（yuè）一般套在車轅前端，或將其形狀制成獸頭形，或施加紋飾，故亦兼有裝飾的作用。

錯金銀馬首形青銅?（yuè）

在殷代、西周時期的車衡上長有銅質裝飾物，通稱衡飾，有不同形狀，施用以衡上的不同部位。

1953年河南安陽大司空車馬坑出土衡飾

西周馬首形車衡末飾

鑾是指立在車上的銅鈴，流行于西周時期。由上下兩部分構成。上部是一個內含彈丸的扁球形體，下稱“鈴球”，正視為橢圓或圓形，側視為橢圓形。

商朝鑾鈴

西周青銅鑾鈴

鑾鈴的使用

鈴球正面（或正反兩面）鏤空作車輻形，其周圍鑲有較寬的環(huán)狀外緣，外緣上有環(huán)繞鈴球的鏤孔。下部是連接扁球體的長梯形座，座上段有扁實頸，中下段中空形成銎口，斷面為長方形。柄下部四面或二面有對稱的釘孔。

軛（è）是指車轅前端用以扼牛馬之頸的器具，用于連接牲畜身體與車的部件?！俄n非子·外儲說左上》：“ 鄭縣人有得車軛（è）者，而不知其名?！薄段倪x·張衡<西京賦>》“商旅聯(lián)槅（gé），隱隱展展”。三國·吳·薛綜注：“言賈人多，車枙（è）相連屬?！?/p>

銅軛（è）

殷代軛（è）上的銅部件有五種，即軛（è）首、軛（è）頸、軛（è）箍、軛（è）肢（指木質軛（è）肢外所包半銅管）、軛（è）腳。軛（è）頸有時與軛（è）首連鑄。

這是指聯(lián)結在以皮條編成的馬絡頭上的銅質馬器，是駕馭馬所必需的器具。主要包括3種。

1、銜

即俗稱“馬嚼（jiáo）子”，就是指連著韁繩上套在馬嘴巴上的金屬部分，借以控制馬匹的活動。

春秋銅馬銜

戰(zhàn)國銅馬銜

自殷代至戰(zhàn)國，銅馬銜皆是由兩根兩端各帶一環(huán)的銅條，各以一環(huán)一側一平相互套接組成。另兩個在外面的未用來套接的環(huán)，則分別以皮條系連與馬嘴旁的銅鑣（biāo）上。但從殷代至戰(zhàn)國，銜的形式也逐漸有較細致的變化。

2、鑣（biāo）

馬鑣（biāo）指馬口中所銜鐵具露出在外的兩頭部分，是聯(lián)結于馬絡頭上，通過皮條與馬銜相系連的馬器。形式較多。

馬鑣（biāo）系連方法之復原圖

西周帶龍頭雙面工馬鑣（biāo）

3、節(jié)約

節(jié)約是指編組馬絡頭時加在皮條縱橫交叉或銜接處的銅管。除有裝飾意義外，更重要的是可以保證皮條在交叉處穩(wěn)固結節(jié)，是使馬絡頭成形的馬具。主要流行在西周時期。

鄂爾多斯青銅獸紋節(jié)約

西周獸面紋節(jié)約

在很多的考古文物中記載：各式馬具“節(jié)約”的一個普遍特點就是它形制小，除開裝置，主要的部分是單個銅管或是交叉的形制，它的主要用途是作為頰帶、項帶、咽帶、鼻帶和額帶的連接點?！肮?jié)約”套在繩帶上時就猶如一個竹節(jié)連接主桿枝葉一般。

1、當盧

當盧是指古代系于馬頭部的飾件，形式各異，放置在馬的額頭中央偏上部，也就是馬鼻革與額革部位交接處的飾品。銅質的當盧盛行于商周時期。

秦始皇陵園出土當盧

當盧之“盧”通顱，是以皮條系連在馬絡頭上，置于馬面額前的裝飾物，因位于馬頭顱正中，故稱。如1980年臨潼秦始皇陵封土西側出土的銅車馬。

2、鉤形飾

上端為獸首，下接長條形銅片，末端成鉤狀。

3、馬鼻形飾（鏃形飾）

在殷代的車馬坑內出土有平面形似馬鼻的銅飾件，上部作長倒梯形，下部做倒三角形。因底近鏃鋒，或稱“鏃形飾”，器身拱起正面平直，上端后卷，下端先后卷，近底處轉為平直，背有雙橫梁。

4、馬冠

馬冠是加在馬頭頂上的獸面飾物，銅質，一般多呈扇面形，上飾大獸面，邊緣多有孔穿，用以穿系縛扎。馬冠主要流行于西周早期。

馬冠

車馬器包括車器與馬器。車器是指車上的銅質器件，一般也包括單純作為車子裝飾的銅飾。馬器，亦即馬具，是指附著于駕車的馬體上的銅質器具，一般也包括裝飾馬首與馬身的銅飾。

西周車馬示意圖

從考古學研究的角度來看，正是依賴存留于車馬坑或墓中的銅質車馬器，今日才有可能獲知先秦時代的車制。銅車馬器在當時的廣泛使用，是青銅工藝應用于生活的重要體現(xiàn)，是古代物質文化與科技水平發(fā)展的標志之一。