暴雨天氣行車視線較差，所以有許多“老司機(jī)”會(huì)打開車輛的雙閃警示燈等。其實(shí)這是錯(cuò)誤的，首先雙閃是一種信號(hào)燈，目的是告訴他人車輛出現(xiàn)故障，請(qǐng)及時(shí)躲避。其次霧燈能見度比雙閃高得多，所以一旦遇到惡劣天氣，正確方法應(yīng)該是打開前后霧燈，若是沒有霧燈的車型，則可以開啟近光燈或示寬燈。如果在極端天氣，又不能在馬路上靠邊停車的情況下，這時(shí)我建議將車輛的近光燈、霧燈、雙閃全部打開，最大限度地增加自己對(duì)路面和他人對(duì)自己車輛的能見度。

下暴雨時(shí)或下暴雨后，有些路面肯定會(huì)形成積水。在過積水路面時(shí)我們一定要小心，特別是在立交橋下、涵洞隧道等路段時(shí)，應(yīng)當(dāng)先停車查看積水深度，若是水深超過半個(gè)輪胎的話，就不要強(qiáng)行通過了。另外對(duì)于較為平坦的積水路面，我們最好也是減速通過，因?yàn)檐囕喸诮佑|水坑的瞬間，其抓地力是相當(dāng)小的，如果是高速的情況下，會(huì)很容易引起車輛失控的危險(xiǎn)。

由于車輛在經(jīng)過積水路面時(shí)，車輪會(huì)往兩側(cè)濺起水花，所以在暴雨天氣，對(duì)向來車（特別是大車）很容易給予我們“浪花打擊”。就算前雨刮在工作狀態(tài)下，水花擊打在前擋風(fēng)上也會(huì)讓我們經(jīng)歷1秒左右的“失明”時(shí)間，并且水花擊打過來的時(shí)候我們也會(huì)有閉眼或躲避的本能反應(yīng)（想象別人一拳朝眼睛揮過來），所以發(fā)現(xiàn)有對(duì)向來車的時(shí)候一定減速，以此給自己留出足夠的反應(yīng)時(shí)間。

雨天路滑我們都是知道的，雖然現(xiàn)在絕大部分車輛都有車輪防抱死系統(tǒng)，但真一腳剎車猛踩下去，再加上急打方向的話，車輛還是非常容易失控的。所以在保證安全的前提下，轉(zhuǎn)彎和剎車都要盡可能輕柔。

跟上條一樣，因?yàn)橄掠晏炻访姹容^濕滑，所以會(huì)導(dǎo)致車輛的剎車距離延長(zhǎng)。那在行車過程中，我們就要擴(kuò)大與前車的距離，以防追尾。另外在后方有跟車的情況下，自己車輛減速或停車時(shí)，應(yīng)盡量提前減速、輕點(diǎn)剎車，使后車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間。

有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，在雨天行車或過積水路段時(shí)，最好將車輛保持在低擋位高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)。如果是自動(dòng)擋車型可以將擋位掛在S擋上，或者打開“Sport”模式，這樣車輛動(dòng)力會(huì)更充沛，且動(dòng)力響應(yīng)也會(huì)更快。另外帶有“自動(dòng)啟?！惫δ艿能囕v，一定要記住將這個(gè)功能給關(guān)掉。

由于雨中的行人和騎車人會(huì)撐傘、穿雨披，它們的視線、聽覺、行動(dòng)能力等都會(huì)受到限制，所以我們?cè)谟晏煊鲆娦腥嘶螂妱?dòng)車/自動(dòng)車時(shí)，一定要特別注意觀察，提前減速，適當(dāng)?shù)伉Q笛或閃燈來提醒他們。

總而言之，在暴雨等惡劣天氣下行車，一定要小心+謹(jǐn)慎，規(guī)范行駛，要記住安全到家才是最重要的。最后大家如果對(duì)此還有好的相關(guān)建議，也歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言分享哦。