美國(guó)的軍事優(yōu)勢(shì)在很大程度上依賴全球定位系統(tǒng)(GPS)，但GPS的發(fā)射信號(hào)比較弱，而且以固定的頻率發(fā)射，再加上無(wú)法預(yù)料的復(fù)雜環(huán)境以及各種專用的GPS干擾機(jī)，GPS接收機(jī)很容易受到干擾，嚴(yán)重時(shí)甚至可能無(wú)法正常工作。

和我們常說(shuō)的對(duì)雷達(dá)通信系統(tǒng)的干擾一樣，對(duì)GPS的干擾也一般分為壓制式干擾和欺騙式干擾兩大類。為了防止敵方在戰(zhàn)時(shí)通過(guò)干擾GPS信號(hào)削弱美方的軍事優(yōu)勢(shì)，美國(guó)在繼續(xù)提高GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位精度的同時(shí)，也試圖采取多種措施加強(qiáng)GPS系統(tǒng)的抗干擾能力。

目前針對(duì)GPS的抗干擾技術(shù)包括自適應(yīng)天線陣列、天線增強(qiáng)、前端濾波技術(shù)以及空時(shí)自適應(yīng)信號(hào)處理等。我們知道，自適應(yīng)天線陣列技術(shù)能夠抑制多種干擾，是該領(lǐng)域的研究重點(diǎn)。

今天我們一起來(lái)看看美國(guó)羅克韋爾柯林斯(Rockwell Collins)公司開(kāi)發(fā)的兩款數(shù)字GPS抗干擾接收機(jī)(Digital GPS anti-jam receiver, DIGAR)：DIGAR-200和DIGAR-300。DIGAR是一個(gè)機(jī)載電子系統(tǒng)，提供數(shù)字波束形成算法的GPS，使其具有極強(qiáng)的抗干擾能力。

該設(shè)備提供兩種尺寸：尺寸較大的是DIGAR-200系統(tǒng)，用在改裝平臺(tái)(AE-1/GAS-1/ADAP)和固定翼飛機(jī)上；新一代尺寸較小的是DIGAR-300，它可以適應(yīng)現(xiàn)代化平臺(tái)，例如無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)和旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)，當(dāng)然也包括傳統(tǒng)應(yīng)用。

DIGAR-200 支持多達(dá)16個(gè)同時(shí)的L1/L2抗干擾多波束，而DIGAR-300可支持多達(dá)24個(gè)波束，通過(guò)美國(guó)羅克韋爾柯林斯(Rockwell Collins)公司的抗欺騙模塊 (SAASM)來(lái)實(shí)現(xiàn)。兩種設(shè)備的數(shù)字控制/狀態(tài)接口以及配置均采用 RS-422標(biāo)準(zhǔn)。

GPS信號(hào)通過(guò)采集系統(tǒng)采集，并且該裝置能夠在C/A碼或P[Y]碼之間切換選擇，還可升級(jí)到M代碼，多星座GNSS系統(tǒng)也適用。

該系統(tǒng)有2到7個(gè)可控接收天線(CRPA)，可配置為使用任意陣列進(jìn)行波束控制。既可以采用空時(shí)自適應(yīng)處理(STAP)和空間頻率自適應(yīng)處理(SFAP)波束形成算法，也可以采用測(cè)向SA以及基于DO-229故障檢測(cè)和隔離。

2017年8月，羅克韋爾柯林斯公司宣布，將向美國(guó)空軍特種作戰(zhàn)司令部(AFSOC)交付DIGAR-300系統(tǒng)。據(jù)報(bào)道，美國(guó)海軍正計(jì)劃將DIGAR納入其Joint Precision Approach Landing System (JPALS)系統(tǒng)。

2017年9月，美國(guó)空軍宣布，他們將采購(gòu)DIGAR-200用于其F-16飛機(jī)Pre-Block 30/32系統(tǒng)的升級(jí)。合同價(jià)值2980萬(wàn)美元，交易還包括GPS嵌入式模塊VII-2。該系統(tǒng)還將用于美國(guó)空軍國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)和美國(guó)空軍預(yù)備役F-16，使其成為第一架接收最新版本DIGAR的戰(zhàn)斗機(jī)。

2019年5月，柯林斯宇航公司宣布，它被選中為加拿大皇家海軍(RCN)提供DIGAR，以評(píng)估Halifax級(jí)艦船的抗干擾能力。RCN 計(jì)劃在海洋環(huán)境中測(cè)試 DIGAR的定位、導(dǎo)航和授時(shí) (APNT)的功能。