在經(jīng)過5次郵票大銷毀，編年郵票一共經(jīng)歷過5次的銷毀時間:1996年郵票銷毀、2000年郵票銷毀、2002年郵票銷毀、2004年郵票銷毀、2006年郵票銷毀。

1992年到1996年年票雖然天量，但有消耗和銷毀，如今在20年的歲月里有了一定的增值!

1997-1999年因發(fā)行量再次增加，近20年的歲月里，2017年12月份的郵票大宗交易，基本仍在面值左右。

從2000年開始持續(xù)減量，可以看到，都有一定的成效，尤其是2003年平均發(fā)行量只有911萬套，2006年郵票平均發(fā)行量861萬，是編年郵票中唯一的二年平均發(fā)行量少于1000萬，且漲幅大于3位數(shù)的年票了。

從2006年的暴減，再到2007年重新加量后，明顯市場的價格又大幅回落，僅僅200萬的增量，就導(dǎo)致，2006年和2007年郵票的天地之差。

再從2008年至2014年發(fā)行量都控制在1200萬左右時，就這郵票的增值率都不是很高，部分年票勉強(qiáng)比面值高一丟丟。

從2015年開始，暴增，暴增，2015年郵票平均發(fā)行量比2014年多了近400萬，而2016年(上半年)平均發(fā)行量比2015年多了200萬左右。

導(dǎo)致目前2015年2016年郵票深度打折，2017年更不用說，因為2017年的發(fā)行量要比2016年也要高很多。

根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以看出幾點(diǎn)問題:

NO.1 大多情況下，基本每三年都是有一個明顯增量或減量的循環(huán)規(guī)則

NO.2每年的平均郵票發(fā)行量基本是決定市場增值或貶值的非常重要的因素。

NO.3 近三年的郵票，如果沒有方法能實現(xiàn)大規(guī)模的消耗，可以參考20年前1997至1999的時代，至今還在打折。

客觀可以發(fā)現(xiàn)，打折嚴(yán)重的郵票都是新郵2015-2017年的，而不是所有的郵票都打折，打折是有原因的，2018年會不會繼續(xù)打折，相信大家心里都有一桿秤吧。當(dāng)2017年發(fā)行量出來后，是否會震驚集郵界?2018年新郵會大幅消減發(fā)行量嗎?

【2018請郵總給集郵者更多信心】

'不離不棄，生死相依'

這是真正集郵者的心聲