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陳琳是天津一家鐵礦石貿(mào)易企業(yè)的負責人，今年上半年，他從巴西和澳大利亞進口了大約900萬噸鐵礦石，現(xiàn)在，公司鐵礦石的庫存已經(jīng)降到了80萬噸。不過，因為鐵礦石價格的一路上揚，陳琳卻有點著急了。 

陳琳告訴記者，鐵礦石最近目前的價格一直在900元每噸的高位徘徊，不少貿(mào)易商都開始采用降低庫存的方式來規(guī)避風險。 

除了貿(mào)易商加緊去庫存，鋼鐵企業(yè)也在加緊出貨。河北一家鋼鐵企業(yè)的負責人告訴記者，目前，下游成品的銷售利潤其實已經(jīng)有些跟不上原料價格的漲幅了，但如果不加大出庫力度，很可能出現(xiàn)虧損。 

在采訪中記者了解到，今年年初，鋼廠的噸鋼利潤大多還維持在700元左右，但是目前已經(jīng)降到了200元以下，有些鋼廠的利潤甚至已經(jīng)降到了零界點。 

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鐵礦石價格的上漲，對下游企業(yè)帶來了一系列的影響。那么，究竟是什么原因，導致此輪鐵礦石價格暴漲？ 

2019年年初，鐵礦石的主要生產(chǎn)國澳大利亞和巴西，分別遭遇了嚴重的天氣災害和潰壩事故。2019年上半年，澳大利亞和巴西的鐵礦石發(fā)貨量合計約5.5億噸，同比下降8.71%。與此同時，中國港口的到港鐵礦石總量約為2.4億噸，同比下降8.93%。

而在供應偏緊的情況下，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的需求卻不減反增。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，5月份，全國生鐵、粗鋼產(chǎn)量分別為7219萬噸、8909萬噸，分別同比增長6.6%和10%。 

鐵礦石現(xiàn)貨供需緊張的局面，也進一步推升了期貨價格的上漲。截至2019年7月26日夜間收盤，大商所鐵礦石期貨主力合約價格收盤報每噸887.5元，這與今年1月份每噸500元左右的價格相比，上漲了近8成。

不過業(yè)內(nèi)人士表示，雖然近半年以來，期貨市場上對鐵礦石的熱情比較高，但從運行指標來看，沒有出現(xiàn)過熱的情況。 

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本周一，全球最大的鐵礦石供應商——巴西淡水河谷，恢復了3000萬噸的產(chǎn)能。隨著海外礦山的陸續(xù)復產(chǎn)，供應緊缺的情況將有所緩解。不過，對于鋼鐵行業(yè)來說，該如何應對原材料上漲帶來的風險呢？

鄭大勇是河北當?shù)匾患以瞎湽镜呢撠熑?，今?月下旬，鐵礦石價格達到了每噸640元左右的階段高位，鄭大勇立刻給鋼廠以640元的價格訂購了7月份交割的鐵礦石期貨。7月初，鐵礦石期貨和現(xiàn)貨的價格都雙雙達到了每噸900多元，鄭大勇的這一番操作，直接幫鋼廠抵消了鐵礦石每噸上漲260多元的成本。 

業(yè)內(nèi)人士表示，從原料產(chǎn)業(yè)鏈來看，焦煤、焦炭、鐵礦石、螺紋鋼等都有相對應的期貨合約，企業(yè)應當合理運用期貨市場，來對沖價格波動帶來的風險。除此之外，鋼鐵行業(yè)更需要做的是提高產(chǎn)業(yè)集中度，同時減少對進口原料依存度。