看著這么多關(guān)于LED頭燈泡的優(yōu)點介紹，相信大家應(yīng)該都會想換裝，不過要怎么挑選一組合適的LED頭燈泡，卻是一門學(xué)問。它不單是燈泡，還是電子元件，沒有挑到對的產(chǎn)品，不只晚上照不夠亮，嚴重時還有可能發(fā)生電子干擾，甚至是火燒車的情況。期貨配資

LED是電子元件 與燈泡有很大差異

大家或許都以為車燈只要亮就好，其實是錯的觀念，在歐盟、美國與東南亞的車輛檢驗安審單位，對于車燈的檢驗有著相當(dāng)嚴謹?shù)囊?guī)范。

這些規(guī)范都是用來確保車燈照明可應(yīng)付各種不同的路況與環(huán)境，同時又不能使對向來車造成眩光，還能看清楚路旁的指示牌。

因此LED想要成為車燈燈泡，其中所涉及的設(shè)計結(jié)構(gòu)，可不是想像中容易。

LED本身是電子元件，只是因為通電會發(fā)光，所以才能應(yīng)用在車燈照明上。本質(zhì)跟一發(fā)明出來就用來照明的鹵素?zé)襞菖cHID氙氣有很大不同，且制程相對于后兩者來說簡單，因此制造技術(shù)門檻其實低很多，才會使得LED頭燈泡種類這么多。

就如同上述所提到的內(nèi)容，LED本身是電子元件，只是因為通電會發(fā)光，所以才能應(yīng)用在車燈照明上。本質(zhì)跟一發(fā)明出來就用來照明的鹵素?zé)襞菖cHID有很大不同，加上LED想要成為車燈燈泡的條件除了亮度外，包含光型、遠近燈切換、照射距離、安裝于燈具后的完整度，及有限空間內(nèi)的散熱能力等。

采購LED車燈泡的考量項目，這些都需要很完整且成熟的設(shè)計與結(jié)構(gòu)才能達成，可惜的是目前LED燈泡的制造工廠，除了專門生產(chǎn)燈泡的大廠有推出相關(guān)的產(chǎn)品外，包含許多不是燈泡廠的科技公司也有生產(chǎn)，也使得品質(zhì)參差不齊的LED大燈燈泡充斥于市面上。

雖然LED三面發(fā)光能獲得最大的發(fā)光角度，但目前市面上的三面發(fā)光產(chǎn)品，其亮度其實不會比優(yōu)質(zhì)的兩面發(fā)光來得好，重點還是在整體設(shè)計是否專為車燈泡而設(shè)計。

LED燈泡采購重點 光型、散熱、亮度

一般來說，一組好的LED燈泡需要具備的最基本條件，就是安裝后的光型需與鹵素?zé)襞菀粯?，為此LED元件位于燈具內(nèi)的位置，就需與鹵素?zé)襞莸臒艚z位置一模一樣，如此發(fā)射出來的光線，透過燈具電鍍面折射出來的光型才能與鹵素?zé)襞菀粯樱苑舷嚓P(guān)的法規(guī)規(guī)定，也就是不會眩光且該照到的地方要照到。

建議購買前可先拆下原本的鹵素?zé)襞荩缓笈cLED燈泡的遠近燈LED元件位置相互比較，確認LED元件的高度是否與鹵素?zé)襞莸倪h近燈絲相同，且至少采用左右兩面發(fā)光。

如果答案是肯定的，原則上光型應(yīng)該會很接近，不用擔(dān)心裝上后會使對向來車刺眼，影響行車安全。

采購LED燈泡的第一個要訣就是比較LED元件安裝的位置，是否與鹵素?zé)襞輧?nèi)的鎢絲一樣，如此發(fā)射出來的光線，透過燈具電鍍面折射出來的光型才能與鹵素?zé)襞菀粯印?/p>

雖然采用散熱風(fēng)扇的效果最好，不過由于散熱風(fēng)扇的體積不小，使得多數(shù)采用此散熱技術(shù)的LED燈泡在安裝到H1、H3、H4、H7的燈具后，會出現(xiàn)無法裝上防塵套/蓋的問題，好在這組Philip H7的LED產(chǎn)品，采用風(fēng)扇可分離設(shè)計，防塵套依舊可以裝回。

再來則是散熱機構(gòu)的設(shè)計。由于LED元件很怕高熱，高溫除了會導(dǎo)致LED出現(xiàn)光衰問題外，一旦溫度超過LED可承受的范圍，LED就會出現(xiàn)不可逆的變暗問題，使發(fā)光亮度大大縮減，而根據(jù)不同LED制造大廠的規(guī)范與產(chǎn)品特性來統(tǒng)計，用在車燈的LED可承受的高溫大約在攝氏120度以下，超過攝氏100度時將加速LED的劣化，且工作溫度愈高，相對LED的工作效率就愈低、愈耗電、壽命愈短，問題是高功率的LED工作溫度往往都超過攝氏100度，因此如何散熱是LED大燈燈泡制造廠需嚴肅面對的重要課題。

其實LED頭燈泡的載體厚度愈薄愈好，如此才能盡可能減少光線折射時的遮光面積，但愈薄的載體，熱傳導(dǎo)的效率要愈好，這非常講究材料設(shè)計。

對此，目前主要的散熱方式有三種，分別是配置散熱風(fēng)扇、散熱銅織帶與散熱片等，散熱效率也是依次排列，雖然散熱風(fēng)扇的效果最好，也是目前LED大燈燈泡的主流散熱方式，不過由于散熱風(fēng)扇的體積不小，使得多數(shù)采用此散熱技術(shù)的LED燈泡在安裝到H1、H3、H4、H7的燈具后，會出現(xiàn)無法裝上防塵套/蓋的問題。

舉個例子，飛利浦 H7的LED頭燈泡的載體應(yīng)該是業(yè)界最薄的，相對于它廠產(chǎn)品，差異度一眼就看得出來，能做這么薄又能兼顧散熱，除了采用風(fēng)散強制散熱外，采用價格不斐的鋁鎂合金載體也是主要原因，也使其售價真的不便宜。

防塵套是用來隔絕灰塵與水氣進入大燈之用，尤其下雨天的引擎室內(nèi)是充滿濕氣的，如果防塵套沒有裝回去的話，濕氣很容易跑進燈具內(nèi)，大燈表面就會出現(xiàn)水氣，加上LED燈泡的工作溫度低，更不利于水氣的揮發(fā)。

大燈出現(xiàn)白內(nèi)障的情況更加嚴重，因此一定要選擇可以將防塵套裝回去的LED燈泡，才可以避免上述問題發(fā)生。

散熱銅織帶的散熱效果還不錯，不過安裝后記得把織帶撥開，以增加散熱面積。

當(dāng)然上述無法裝回防塵套/蓋的問題，如果是H11、9005、9006規(guī)格的燈泡，就不會有上述問題，因為這三款燈泡都是采用旋入的方式來安裝于燈具上，固定座本身就設(shè)有矽膠防水環(huán)，因此更適合用來換裝LED燈泡。

雖然LED頭燈泡的工作溫度已比鹵素與HID還要低很多，不過長久處于80幾度的高溫下，塑膠燈座還是有可能會受不了而脆化或融化，使得日后拆卸時LED斷頭或黏在燈組上，因此最好選擇整顆都是金屬材質(zhì)的頭燈泡會比較好。

至于后兩者的散熱設(shè)計則比較少見到無法加裝防塵套的問題，不過由于沒有主動散熱的設(shè)計，因此這些LED燈泡的金屬用料的導(dǎo)熱性好不好，就成了決定高熱能否控制得下來的關(guān)鍵，以飛利浦LED H4燈泡為例，其本身就是采用散熱片的設(shè)計，且本體還采用導(dǎo)熱性極佳的鋁鎂合金材質(zhì)，因此能把工作溫度控制在100度以下。

事實上LED燈泡LED本身是電子元件，但運用在汽車車燈上卻有許多問題需要克服，其中包含有光源照射面積小、頭燈內(nèi)容易產(chǎn)生霧氣與散熱結(jié)構(gòu)體積大等，當(dāng)然也包含穩(wěn)壓器的電子抗干擾，甚至是短路斷開防止電線走火的相關(guān)設(shè)計。