前不久亮相的長安CS35 PLUS 藍(lán)鯨版是長安藍(lán)鯨NE動力平臺的SUV，除了外觀和內(nèi)飾更加運(yùn)動化之外，CS35 PLUS 藍(lán)鯨版在擁有強(qiáng)勁動力的同時(shí)，更兼具了燃油經(jīng)濟(jì)性和極致的靜音體驗(yàn)，可以算是實(shí)現(xiàn)了“魚與熊掌”都兼得了。

7月初，我們有幸對還沒有正式上市的長安CS35 PLUS 藍(lán)鯨版進(jìn)行了親身體驗(yàn)，還真給我?guī)砹瞬恍〉捏@喜。

CS35 PLUS藍(lán)鯨版的前臉立體感十足，給人帶來精致的質(zhì)感。進(jìn)氣格柵處采用了紅色裝飾點(diǎn)綴，更加與年輕定位相呼應(yīng)。

長安CS35 PLUS藍(lán)鯨版配備了分體式LED大燈，很好的與前格柵相連，內(nèi)側(cè)為遠(yuǎn)光燈外側(cè)為近光燈，下方為日間行車燈與轉(zhuǎn)向燈。銀色裝飾條將位于兩底角的霧燈相連，與之平行的多個(gè)平直線條讓這臺車圓潤中還帶著SUV特有的硬朗。

新車的側(cè)面線條也是立體感十足，位于車門把手上方的腰線，配合著分段式的C柱則給予了它懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。

本次試駕車型配備了18英寸輪轂，與之搭配是規(guī)格為225/45 R18的佳通Giti Comfort系列輪胎。

車尾整體層次感很強(qiáng)，造型也是非常規(guī)矩。并采用了近兩年流行的貫穿式尾燈，夜晚亮起后的識別度很高。

車尾下部帶有銀色裝飾板，排氣為雙邊共雙出，在體現(xiàn)了運(yùn)動氣息的同時(shí)，也擁有更高的顏值。

長安CS35 PLUS藍(lán)鯨版內(nèi)飾依然沿用了家族化的布局，以實(shí)用性為主。本次試駕的車型出風(fēng)口帶有紅色飾條，內(nèi)飾的很多部位還搭配紅色縫線。

主駕位置采用環(huán)抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中間橫向的銀色裝飾條貫穿整個(gè)中控臺，內(nèi)飾顏色共有紅/黑兩個(gè)選擇，并使用了縫線設(shè)計(jì)。

三輻式多功能方向盤握感非常舒適，兩側(cè)的多功能按鍵采用銀色裝飾，體現(xiàn)出運(yùn)動和時(shí)尚的感覺。

儀表盤的中間是7英寸液晶屏，畫質(zhì)清晰，可顯示多種車輛信息；兩側(cè)分列著機(jī)械的時(shí)速表和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表。

10.25英寸的中控液晶清晰度和操作流暢度都非常不錯(cuò)；內(nèi)部集成了inCall 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，并與騰訊深度合作，支持QQ音樂、騰訊車載電臺等功能。

新車還配備了360全景影像，可以選擇切換多個(gè)每個(gè)攝像頭，顯示不同的拍攝位置。

空調(diào)控制面板采用全觸控式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的整體效果給人非常時(shí)尚的感覺，并帶有Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)。

副駕前方單獨(dú)設(shè)置了音量調(diào)節(jié)鍵，可支持滑動或點(diǎn)觸調(diào)節(jié)。

試駕車配備了超大的全景天窗，實(shí)際透光面積0.7m2，大幅提升了車內(nèi)的乘坐舒適性。

本次試駕的車型座椅的包裹性非常不錯(cuò)，乘坐舒適性也很好；但僅有駕駛座支持六向電動調(diào)節(jié)。

新車最大的變化就是搭載了長安動力3.0時(shí)代、藍(lán)鯨NE平臺旗下的1.4T高壓直噴發(fā)動機(jī)，擁有數(shù)十種先進(jìn)技術(shù)；最大功率為116kW，最大扭矩260N·m，其百公里油耗為6.4L，怠速噪音約38分貝。

與發(fā)動機(jī)相匹配的是長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，具有升檔響應(yīng)速度更快、換擋更平順、使用壽命更長等優(yōu)點(diǎn)。

新車的懸掛采用前麥佛遜式獨(dú)立懸掛、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，懸掛系統(tǒng)的側(cè)向支撐做得很好，快速過彎時(shí)車身側(cè)傾也不太明顯。

升級后的操控系統(tǒng)由頂尖專家精心調(diào)教，優(yōu)化了動力輸出，強(qiáng)化了駕駛性能，同時(shí)兼顧舒適與操控，帶來更可靠、更運(yùn)動的操控感，即便是新手操縱也能信心十足。

這臺1.4T發(fā)動機(jī)整體的動力輸出讓人感覺非常迅猛，而且油門踏板被調(diào)校得很靈敏，提速的感覺有了很明顯的進(jìn)步。

新車低速行駛時(shí)的加速優(yōu)勢非常明顯，在擁擠的市區(qū)道路上行進(jìn)，動力響應(yīng)迅速，對于跟車和并線都很有幫助。

新車的方向盤帶有3擋助力調(diào)節(jié)功能，日常駕駛一般選用普通模式，運(yùn)動模式下的轉(zhuǎn)向有些偏重，開起來會比較沉。

長安CS35 PLUS藍(lán)鯨版在NVH方面也控制的很不錯(cuò)，無論是車外的風(fēng)噪還是發(fā)動機(jī)噪音都被有效隔絕，給駕乘人員帶來了較為舒適的乘車氛圍。

編輯點(diǎn)評：

總之，長安CS35 PLUS藍(lán)鯨版最大的亮點(diǎn)就在于1.4T發(fā)動機(jī)和7速雙離合的完美組合，配合著大氣運(yùn)動的外觀和時(shí)尚動感的內(nèi)飾，深受年輕人的喜愛。如果新車型的售價(jià)定在一個(gè)合理的價(jià)格區(qū)間，長安CS35 PLUS藍(lán)鯨版車型還是非常有競爭力的，我們有理由相信它將成為下一個(gè)爆款車型。