7月11日，預(yù)售價(jià)18-20萬元的宋Pro DM插電混動(dòng)將上市，這價(jià)格貴嗎？不貴！畢竟定位大5座緊湊型SUV的宋Pro DM，比一般熱銷的緊湊型SUV尺寸和空間略大，但卻賣一般緊湊型SUV的價(jià)格。那么，宋Pro DM買插電混動(dòng)版好還是燃油版好呢？比特幣價(jià)格

宋ProDM踩在巨人唐DM插電混動(dòng)引領(lǐng)者肩上

比亞迪是國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，在5月比亞迪唐批售了2458輛，前5月總批售了21866輛，可謂是最暢銷的插電混動(dòng)車型，沒有之一。那么，作為唐的弟弟，宋Pro DM又是否會(huì)有唐插電混動(dòng)一樣的暢銷呢？或許吧！

從定價(jià)來看，只有兩款車型的唐插電混動(dòng)版本指導(dǎo)價(jià)為25.99萬元和27.99萬元，而預(yù)售18-20萬元的宋Pro DM的價(jià)格顯得便宜了很多。如此價(jià)格購(gòu)買宋Pro DM真的劃算嗎？不劃算！

因?yàn)榘殡S插電混動(dòng)從2017年至2019年分別從2.4萬元、2.2萬元和1萬元的補(bǔ)貼下滑，未來插電混動(dòng)必將取消補(bǔ)貼，甚至劃歸燃油車，目前只是在除北京之外的天津、廣州、深圳、杭州等限購(gòu)城市，能夠享受不限購(gòu)的政策恩惠，可能未來插電混動(dòng)不能享受限購(gòu)和限行的優(yōu)惠下，那將是插電混動(dòng)車型的噩耗。

如今，為何唐插電混動(dòng)能夠賣得好？那是因?yàn)槌吮本┲獾南拶?gòu)城市對(duì)插電混動(dòng)不采取限購(gòu)，很多購(gòu)買插電混動(dòng)的消費(fèi)者不是為了省油，只是為了一張車牌，并且插電混動(dòng)還真不省油。從保有量并不算高的唐插電混動(dòng)用戶使用反饋來看，宣稱百公里綜合油耗1.8L的唐，您永遠(yuǎn)也難駕駛出這么低的油耗，當(dāng)然如果充電短距離行駛不燒油也行。

限購(gòu)購(gòu)買宋Pro DM很理性選擇但別為省油而買

宋Pro DM搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及120千瓦和280牛米的后電機(jī)，讓宋Pro DM的整個(gè)系統(tǒng)功率高達(dá)238千瓦和525牛米，與之匹配的是6速雙離合變速器，純電續(xù)航81公里，充電5小時(shí)即可把15.7度的電池充滿，百公里綜合油耗更是低至1.3L，而百公里加速只有4.7秒。

看似強(qiáng)大的數(shù)據(jù)背后，您真的能開出1.3L的低油耗嗎？不能！如果每天行駛距離低于81公里純電行駛，的確可以不燒油。不過，當(dāng)電池饋電的情況下，百公里油耗6-16L很正常，甚至很多唐車主反饋饋電情況下14-15L百公里的油耗大有所在。

宋Pro DM也不過如此，省油只是一個(gè)噱頭，實(shí)際用車中饋電時(shí)比傳統(tǒng)燃油車還費(fèi)油。其實(shí)，編輯覺得插電混動(dòng)一直是個(gè)雞肋，為了一張車牌購(gòu)買插電混動(dòng)是沒辦法的辦法，但是為了省油而購(gòu)買插電混動(dòng)就被忽悠了！不過，宋Pro DM的加速能力的確很棒！

6速雙離合難免頓挫而比亞迪混動(dòng)油電切換時(shí)不及豐田平順

比亞迪的插電混動(dòng)車型駕乘質(zhì)感又怎么樣呢？有技術(shù)更成熟的唐二代DM車主反饋，新車開2個(gè)月就出現(xiàn)bsg電機(jī)故障和驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障，而4S店多次無法解決，只能等總部派工程師到店來確定和解決問題。比亞迪是中國(guó)品牌插電混動(dòng)的引領(lǐng)者，但絕不是全球混動(dòng)技術(shù)的引領(lǐng)者，畢竟豐田沒說自己是第一，比亞迪也不敢。

宋Pro DM的穩(wěn)定性會(huì)怎么樣呢？匹配6速雙離合變速器的宋Pro DM，雖然換擋效率很高，但編輯家人曾購(gòu)買的比亞迪雙離合車型的駕駛體驗(yàn)和變速器高價(jià)維修費(fèi)用，以及自己曾經(jīng)購(gòu)買的合資大牌6速雙離合變速器的用車體驗(yàn)，編輯想必比亞迪自己研發(fā)的雙離合變速器不會(huì)好在那里去。

唐DM車主反饋發(fā)動(dòng)機(jī)在低速或怠速行駛時(shí)聲音超大，甚至感覺就像開拖拉機(jī)，當(dāng)然該車主的反饋有些夸張，并且在混動(dòng)模式下行駛車速超過40公里是頓挫感很強(qiáng)，而饋電下行駛油耗高達(dá)15L，畢竟宋Pro DM車身背了一塊電池和電機(jī)后，車身自重并不輕，饋電下費(fèi)油也很正常。

不限購(gòu)城市買插電混動(dòng)不如買兩田弱混車

其實(shí)，編輯覺得如果不是為了得到一張不限購(gòu)的車牌，與其購(gòu)買插電混動(dòng)不如購(gòu)買弱混。就拿暢銷神車東風(fēng)本田CR-V來說，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不用擔(dān)心機(jī)油增多，CR-V混動(dòng)售價(jià)也才22.18-27.68萬元，別人是真能做到省油，百公里綜合油耗4.8L，并且豐田和本田的混動(dòng)技術(shù)在全球也是最成熟的，穩(wěn)定性比宋Pro DM強(qiáng)很多，也不存在饋電狀態(tài)下行駛油耗高很多。

DM插電混動(dòng)購(gòu)買價(jià)格高，饋電下用車油耗高，真所謂賣得貴，饋電下耗油高，燃油成本貴。18-20萬元買輛宋Pro DM不算貴，但卻難避免雙離合變速器的頓挫，以及饋電下的高油耗，如果在限購(gòu)地區(qū)為獲得一張購(gòu)車資格和車牌，這個(gè)價(jià)格還是很值得推薦。