現(xiàn)在人們的生活水平是越來(lái)越高，外出游玩或者是辦事有很多的交通出行方式供人選擇，其中中國(guó)的大橋是比較多的，跨海大橋的修建很方便的解決了各地人民來(lái)往的麻煩，但是有時(shí)候因?yàn)榈乩砦恢玫脑?，橋梁的作用就不能完全發(fā)揮出來(lái)了，堵車(chē)是中國(guó)人最討厭遇到的問(wèn)題了，而中國(guó)的這座大橋算的上是最堵的大橋了，每天的車(chē)流量就能達(dá)到12萬(wàn)

這座大橋就是虎門(mén)大橋，虎門(mén)大橋飛架珠江口，是中國(guó)第一座大型懸索橋，其主航道跨經(jīng)888米被譽(yù)為"世界第一跨"。該橋總投資近30億元，其懸索橋部分均采用鋼箱焊接，共用鋼材2萬(wàn)多噸。橋的主纜長(zhǎng)16.4公里，每根主纜由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強(qiáng)鋼絲組成，如果將兩根主纜的鋼絲拉成一條鋼繩，足可繞地球一圈。

但是即使是這么大規(guī)模的投資，也是避免不了堵車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)的，特別是外出旅游的時(shí)候，虎門(mén)大橋就成了名副其實(shí)的“堵橋”，人們還是繞道而行比較好。