鋼絲繩的分類

按照股申相鄰層鋼絲的接觸狀態(tài)，鋼絲繩可分為：點接觸鋼絲繩、 線接觸鋼絲繩 、 面接觸鋼絲繩三種基本結構形式。按照構成股斷面的形式，鋼絲繩可分為圓股鋼絲繩和異形股鋼絲繩（其申異形股鋼絲繩主要包括三角股鋼絲繩、 橢圓股鋼絲繩和扇形股鋼絲繩〉。按照鋼絲（鋼絲繩〉表面狀態(tài)，鋼絲繩可分為光面鋼絲繩 、 鍍鋅（鋅鋁合金）鋼絲繩和涂（包）塑鋼絲繩。

點接觸：股內相鄰層鋼絲之間呈點狀接觸形式，除中心鋼絲外，備層鋼絲直徑相等，股通過分層捻制形成。線接觸：股內相鄰層鋼絲之間呈線狀接觸形式，股由不同直徑的鋼絲一次捻制而成。

面接觸：股內相鄰層鋼絲之間呈面狀接觸形式。

點、線接觸鋼絲繩：股內相鄰層鋼絲之間呈點 、 線兩手中接觸形式。股由不同直徑的鋼絲分；欠捻制而成。

異形股鋼絲繩：異形股鋼絲繩因其股斷面呈三角彤、 橢圓形或扇形而得名。

鍍鋅鋼絲繩：對鋼絲表面進行鍍鋅處理（或鍍鋅后拉撥〉，然后在捻制成的鋼絲繩。

鋼絲繩捻向與滾筒的關系

左交互捻、 右交互捻兩種型號的鋼絲繩可用于左旋卷筒， 也可用于右旋卷筒。左捻、 右捻兩種繩與讀筒旋向有 定的對應關系，選對了鋼絲繩捻向， 才能延長鋼絲繩的使用壽命。鋼絲繩在卷筒上纏繞方向， 必須是使鋼絲繩緊捻而不是松捻的方向纏繞。

鋼絲繩在使用中的檢查

鋼絲繩在使用期間，一定要按規(guī)定進行定期檢查，并將檢查結果認真做好記錄。通過對鋼絲繩隨時監(jiān)控，為安全、合理使用鋼絲繩提供依據。使用過程檢查包括外部檢查與內部檢查兩部分。

檢查部位

嚴格講，鋼絲繩從投入使用之后，其性能就開始降低。所以，在真使用過程中，應對全長各個部位進行檢查。由于客觀上要對整條鋼絲繩進行檢查十分困難，但是，對于那些經過實踐證明容易損壞的部位必須進行頻繁、 仔細檢查， 因為一旦這些部位嚴重損壞不能被及時發(fā)現，將可能產生災難性的后果。

鋼絲繩的外部檢查

直徑檢查：直徑是鋼絲繩極其重要的參數。通過對直徑測量，可以反映該出直徑的變化速度 、 鋼絲繩是否承受到過較大的沖擊載荷、 捻制時股繩張力是否均勻一致 、 繩芯對股繩是否保持了足夠的支撐能力。

磨損檢查．鋼絲繩在使用過程中產生磨損現象不可避免。通過對鋼絲繩磨損檢查，可以反映出鋼絲繩與匹配輪槽的接觸狀況，在無法隨時進行性能試驗的情況下，根據鋼絲磨損程度的大小推測鋼絲繩實際承載能為。

斷絲檢查：鋼絲繩在投入使用后，肯定會出現斷絲現象，尤其是到了使用后期，斷絲發(fā)展速度會迅速上升。由于鋼絲繩在使用過程中不可能一旦出現斷絲現象即停止繼續(xù)運行（雖然對于新鋼絲繩而言，這種現象是不允許的〉，因此，通過斷絲檢查，尤其是對一個捻距內斷絲情況檢查，不僅可以推測鋼絲繩繼續(xù)承載的能力，而且根據出現斷絲根數發(fā)展速度，間接預測鋼絲繩使用疲勞壽命。

潤滑檢查：通常情況下，新出廠鋼絲繩大部分在生產時已經進行了潤滑處理，但在使用過程，潤滑油脂會流失減少。鑒于潤滑不僅能夠對鋼絲繩在運輸和存儲期間起到防腐保護作用，而且能夠減少鋼絲繩使用過程中鋼絲之間 、 股繩之間和鋼絲繩與匹配輪槽之間的摩擦，對延長鋼絲繩使用壽命十分有益。

鋼絲繩的內部檢查

對鋼絲繩進行內部檢查要比進行外部檢查困難的多，但由于內部損壞（主要由銹蝕和疲勞引起的斷絲〉隱蔽性更大，因此，為保證鋼絲繩安全使用，必須在適當的部位進行內部檢查。

檢查的方法：將兩個尺寸合適的夾鉗相隔100-200毫米夾在鋼絲繩上反向轉動，股繩便會脫起。操作時，必須十分仔細，以避免股繩被過度移位造成永久變形（導致鋼絲繩結構破壞〉。

檢查的內容：小縫隙出現后，用起子之類的探針撥動股繩并把妨礙視線的油脂或其他異物撥開， 對內部潤滑 、 鋼絲銹蝕 、 鋼絲及鋼絲間相互運動產生的磨痕等情況進行仔細檢查。特別應該注意到，檢查斷絲，一定要認真，因為鋼絲斷頭一般不會翹起而不容易被發(fā)現。

檢查完畢后，稍用力轉回夾鉗，以便股繩完全恢復到原來位置。如果上述過程操作正確，鋼絲繩不會變形。

前面敘述的檢查僅是 對鋼絲繩本身而言，這只是保證鋼絲繩安全使用要求的一個為面。除此之外，還必須對與鋼絲繩使用的外圍條件一－匹配輪槽的表面磨損情況、 輪槽幾何尺寸及轉動靈和性進行檢查，以保證鋼絲繩在運行過程中與其始終處于良好的接觸狀態(tài) 、 運行摩擦阻力最小。

克令吊吊貨鋼絲最容易斷裂和磨損的部位如下圖示：

此段為受力最大磨損最嚴重的地方，平時要多檢查，多加油潤滑。

使用不當對鋼絲繩壽命的影響

磨損：

是常見的現象。選用結構正確的鋼絲繩可保證磨損僅是損壞的次要因素，潤滑以有助于減少磨損。

斷絲；

是鋼絲繩使用壽命末期的常見現象，由彎曲疲勞和磨損引起。局部斷絲可能裝明設備存在機械缺陷，正確的潤滑會提高鋼絲繩的疲勞表現。

變形：

常常是機械損傷的結果，如果嚴重，會極大影響鋼絲繩長度。生銹說明缺少適當潤滑導致銹蝕。在某些情況下，鋼絲外表面會出現明顯的點狀銹痕，最終會出現斷絲。

內部銹蝕：

出現于潤滑不足或方式不正確的場合。紙漿的減少常引起觀察者的推測到此點，只有通過卡鉗或正確運用鐵筆打開鋼絲繩進行內部檢查來證實判斷。

不良纏繞：

由于傾斜角過大或纏繞過松引起〉會導致機械損傷，表現為嚴重的擠壓，運行時可能會導致突加負載。 

繩輪直徑過?。?/span>

會導致鋼絲繩永久變形且必然引起過早斷絲。

繩槽過大：

繩輪繩槽超過公稱直徑15%以上，會導致鋼絲繩缺乏足夠支援，引起變扁平口過早斷絲。

繩槽過?。?/span>

會擠壓鋼絲繩，使其變形，常出現兩條明顯磨痕和相應的斷絲。

傾斜角過大：

會引起鋼絲繩之間摩擦而導致嚴重磨損。在端點部鋼絲繩損壞可能表現在斷絲。

外層和內層鋼絲的斷絲是進入套筒部位懸垂繩疲勞的典型體現，內部缺少合適的潤滑會加劇問題的產生。

鋼絲繩損壞的典型

1. 由于在尖銳的突起上承載運行而導致機械損傷。

2. 由于支撐結構的摩擦導致局部磨損。鋼絲繩在天輪與卷筒之間震動。

3. 狹窄的磨損會導致疲勞斷裂，鋼絲繩在過大繩槽中工作或者在過小的支援槽工作都會導致此問題。

4. 嚴重磨損，纖維主芯凸出。

5. 同向捻制的鋼絲繩的嚴重磨損，由于多層纏繞的鋼絲繩相交點間摩擦引起。

6. 由于鋼絲繩浸泡于化學處理過的水申所引起的嚴重腐蝕。

7. 外表幾乎沒有損壞跡象，但內部銹蝕，股間空隙的完全消失表面內部損壞。

8. 由于彎曲疲勞 引起的典型斷絲。

9. 在股或繩芯之間的餓斷絲，由于缺乏繩芯支援引起，與股頂部斷絲明顯不同。

.0. 高應力作用下出現的（獨主結構鋼絲繩主芯〉斷開， 注意外層股鋼絲的交咬。

.14 股芯突出，由于突加負載引起的扭曲不平衡造成的。

12. 在以前打結的部位出現的局部磨損和變形的典型情況。

.34 多股鋼絲繩出現”鳥籠”狀，由于扭曲不平衡造成。

14. 由于突加負載引起的（獨主結構鋼絲繩主芯〉凸出。

15. 明顯磨損及嚴重的內部銹蝕。在此例中，高應力，磨擦和周蝕性環(huán)境并存。

鋼絲繩報廢的可視化標準

船用克令吊吊貨鋼絲正常使用壽命為700-1000小時，特別注意鋼絲繩內部銹蝕嚴重請及時更換。

克令吊鋼絲繩申請注意事項：

這是克令吊鋼絲繩證書

還有一個很重要的是要核查鋼絲繩眼環(huán)大小，內外徑，厚度等是否匹配，以免造成鋼絲上船后無法使用。

總之做克令吊船，船上人員都會比較操心，但是只要做到多檢查多保養(yǎng)提前預防，船東及時供應鋼絲繩和供應高質量鋼絲，操作人員的規(guī)范操作克令吊，這樣就會大大減少事故的發(fā)生！